MXA TEAM GETESTET: KREFT MOTO PLUSH TANK

WAS IST ES? Erinnern Sie sich an den Subtank-Wahn von 2003–2008? Subtanks waren Luftkammern, die typischerweise aus Kohlefaserrohren hergestellt und hinter dem vorderen Nummernschild versteckt waren. Diese leeren Kammern, die an den Entlüftungslöchern der Gabel angebracht waren, und bei niedrigen Gabelgeschwindigkeiten konnte Luft leicht durch das einstellbare Zifferblatt und in die Kohlefasertanks gelangen, wodurch die Gabeln denkt, die Ölhöhe sei niedriger. Durch die niedrigere Ölhöhe fühlen sich die Gabeln weicher an. Umgekehrt konnte bei höheren Gabelgeschwindigkeiten die Luft daran gehindert werden, sich frei durch das Ventil zu bewegen, was dazu führte, dass sich die Gabeln wie eine höhere Ölhöhe (steifer) anfühlten. Zusätzlich können Sie das Ventil schließen, um ohne angeschlossene Tanks zum Luftvolumen der Gabel zurückzukehren.

Trotz all seiner Ähnlichkeiten mit den Enzo-Subtanks ist der Kreft Moto Plush Tank nichts wie ein Subtank. Der Plush Tank hat nichts mit der Ölhöhe der Gabel zu tun oder der Gabel vorzutäuschen, dass die Ölhöhe niedrig oder hoch ist. Stattdessen wird der Plush Tank am Luftbein einer WP-Luftgabel befestigt. Das einzige Öl im WP-Luftschenkel ist eine kleine Menge zur Schmierung der Innenteile, daher ändert der Plush Tank die Dämpfung der Gabel nicht, indem er die Ölhöhe der Gabel austrickst. Stattdessen ermöglicht es dem Fahrer, das Volumen der Hauptluftkammer zu ändern.

WAS KOSTEN? $ 295.00.

KONTAKT? (541) 797-0700 oder www.kreftmoto.com.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die beim Kreft Moto Plush Tank auffallen.

(1) Federeigenschaften. Eine Spiralstahlfeder hat ein lineares Kompressionsverhältnis. Es wird bei einer konstanten Änderungsrate steifer. Nicht so bei einer Luftfeder. Wenn eine Luftgabel komprimiert wird, erhöht sich die Federrate exponentiell. Dies wird als hyperprogressive Federkurve bezeichnet. Es bewirkt, dass die letzten paar Zentimeter Federweg die Federrate der Luft massiv erhöhen. Das macht eine Luftgabel am Ende ihres Hubs sehr hart.

(2) Boyles Gesetz. Der Kreft Plush Tank nutzt das Boyle-Gesetz, das besagt, dass zwischen Druck und Volumen eine umgekehrte Beziehung besteht. In der Wirkung bedeutet dies, dass der Druck eines Gases (Luft) mit zunehmendem Volumen des Behälters abnimmt. Das ist die Basis des Kreft Plush Tanks. Nach Boyles Gesetz konnte Kreft den Luftdruck in der WP-Luftgabel manipulieren, indem er einen Schalter an der Seite des Plüschtanks umlegte. Wenn sich der Schalter in der Position „Firm“ befindet, wird der Plush Tank daran gehindert, dem WP-Gabelbein mehr Volumen zu verleihen; Wenn Sie jedoch den Schalter auf Plush umlegen, öffnen Sie den Luftweg zwischen dem Gabelbein und dem Plush Tank, wodurch das Volumen der Hauptluftfederkammer erhöht wird. Und wenn das Volumen des Behälters steigt, sinkt laut Boyle auch der Luftdruck.

(3) In Aktion. Die Plush-Einstellung erhöht das Volumen der Hauptluftfederkammer und verleiht Ihren WP-Luftgabeln eine linearere Federkurve. Die Gabel wird sich sofort weicher anfühlen. Auf technischen Trails wirst du eine verbesserte Nachgiebigkeit und weichere Einstellungen spüren. Schlagen Sie in jeder Einstellung eine Lieblingsschleife oder -strecke oder fahren Sie aufeinanderfolgende Runden und Sie werden den Unterschied spüren. Wenn Sie den Schalter zurück in die Position Firm stellen, wird das Volumen der Gabel wieder auf die ursprüngliche Standardeinstellung zurückgesetzt, die steifer ist und größere Schläge besser verarbeiten kann.

(4) Leistung. Offensichtlich ist die beste Verwendung für den Plush Tank für einen Fahrer, der an einem Tag auf der Piste und am nächsten im Wald unterwegs ist. Es ist, als hätte man zwei Gabeln in einer; Ein reiner Motocross-Fahrer wäre jedoch viel besser dran, wenn seine Gabeln speziell für Motocross ventiliert würden und sich nur auf Dämpfungs- und Luftdruckeinstellungen für das Gelände verlassen würden.    

WAS IST DER SQUAWK? Es gibt eine echte Besorgnis über Luftlecks bei den mehreren Hochdruckanschlüssen.

MXA BEWERTUNG: Der Kreft Plush Tank funktioniert, indem er das Volumen in Ihren Luftgabeln manipuliert. Es kann Ihre Gabeln mit einem Knopfdruck weicher machen oder Ihre Gabeln steifer machen, indem Sie den Vorgang umkehren, aber selbst Kreft wird Ihnen sagen, dass Sie Ihre Gabeln neu ventilieren müssen, um in der einen oder anderen Einstellung am besten zu funktionieren.

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