MXA TEAM GETESTET: METZELER MC360 MITTELWEICHE REIFEN

WAS IST ES? Das MXA Die Wrackcrew hat Metzeler Motocross-Reifen nicht ernsthaft getestet, seit wir Maicos in Saddleback gefahren sind. Als Reifen-Guru Doug Schopinsky schickte MXA Bei einem Satz Metzeler MC360 waren wir verwirrt, weil Doug uns sagte, dass der MC360 ein straßenzulässiger, DOT-zugelassener On-Road-Reifen ist, der für alles verwendet werden kann, von Straße über Schotter bis hin zu ISDT und Motocross. Wir hatten unsere Zweifel an dieser Behauptung.

WAS KOSTEN? 129.04 USD (hinten), 99.95 USD (vorne).

KONTAKT? www.metzeler.com oder Ihren Händler vor Ort.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die bei den Metzeler MC360 Mid-Soft-Reifen auffallen.

(1) Hinterreifen. Wir haben zunächst den hinteren Metzeler MC360 gefahren, indem wir ihn mit einem Dunlop MX3S-Vorderreifen kombiniert haben, um das Heck mit einem bekannten Vorderreifen zu isolieren. Überraschung! Der MC360 war ein sehr guter Mittelreifen-Hinterreifen. Es fühlte sich sehr sicher an, war gut in einer geraden Linie angeschlossen und rollte mit sehr wenig Schlupf in Ecken. Außerdem trug es sich sehr gut, wenn es auf dem richtigen Schmutz verwendet wurde (Metzeler stellt einen MC360 Mid-Hard für harten Schmutz her).

(2) Vorderreifen. MXA Testfahrer mögen nur eine kleine Handvoll Vorderreifen, während sie die meisten Hinterreifen vertragen. Die MC360-Front sieht aus wie ein Sandreifen. Es hat fünf Reihen von Knöpfen, wobei die hohen Mittelknöpfe in Längsrichtung zu den Seitenknöpfen ausgerichtet sind. Das Land / Meer-Verhältnis ist in der Mitte weit voneinander entfernt, mit größeren Blöcken an den Seiten für Kurvenfahrten. In Aktion fühlt es sich an, als würde es die mittleren Knöpfe zum Biss in den Boden drücken und sie dann mit maximalem Gummi an den Seiten abstützen. Am Ende waren wir vom vorderen MC360 angenehm überrascht

(3) Leistung. Endeffekt? Wir würden gerne auf diesen Reifen fahren (auf dem richtigen Gelände). Das zusammengesetzte Know-how von Metzeler ermöglicht es ihnen, einen Reifen zu bauen, der den Boden sicher festhält.

WAS IST DER SQUAWK? Wir werden den Metzeler MC360 nicht auf dem Bürgersteig fahren, aber wir werden im Dreck.

MXA BEWERTUNG: Die MC360 waren ein Schock. Nicht weil sie auf einer Motocross-Strecke gearbeitet haben, sondern weil sie gut funktioniert haben, obwohl sie als Allround-Reifensatz konzipiert wurden.

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