MXA VIDEO: WIR TESTEN DEN VÖLLIG NEUEN 2022 YAMAHA YZ125 TWO-STROKE

MXA VIDEO: WIR TESTEN DAS 2022 YAMAHA YZ125 ZWEITAKT

Die Yamaha YZ125 ist ganz neu für 2022! Ja, es hat immer noch den gleichen Aluminiumrahmen, die gleiche Schwinge und die gleichen Räder wie zuvor, aber praktisch alles andere wurde aktualisiert oder neu gestaltet. Für 6899 US-Dollar hat die neue YZ125 einen neuen Hilfsrahmen, eine neue Karosserie, steifere Federungseinstellungen, einen neuen Keihin PWK-S38-Vergaser, eine aktualisierte YZF-Vorder- und Hinterradbremse, ein neues Rohr und einen neuen Schalldämpfer, ein VForce4R-Membranventil und einen völlig neuen Motor für 2022.

Da Kawasaki, Suzuki und Honda sich von Zweitaktern verabschiedet haben und Yamaha in den letzten 15 Jahren nur geringfügige Aktualisierungen vorgenommen hat, haben wir nie eine brandneue YZ125 erwartet. Es schien, als ob Yamaha glücklich genug wäre, in den letzten Jahren weiterhin die gleichen YZ125 und YZ250 zu verkaufen, während KTM weiterhin Schritte nach vorne machte. Für eine Weile haben wir uns darüber beschwert, dass Yamaha seine Zweitakter nicht aktualisiert. In den letzten Jahren haben wir unsere Melodie jedoch geändert, von der Klage über Yamahas Zweitakt-Selbstzufriedenheit hin zu Lob für Yamaha für ihr anhaltendes Engagement, den Zweitakter am Leben zu erhalten. Jetzt hat Yamaha eine brandneue YZ125 und ein aktualisiertes 2022 Yamaha YZ250 (siehe Testvideo hier) das sich die neue Karosserie und die straffere Fahrwerkseinstellung mit seinem kleinen Bruder teilt.

In diesem MXA-getesteten Video bekommen wir endlich das 2022 YZ125, verbrachte zwei lange Tage auf der Strecke mit sechs verschiedenen Testfahrern, die sich hinter dem Lenker der 2022 YZ125 abwechselten. Außerdem haben wir ein 2021 YZ125 sowie ein 2022 Husky TC125 zum Vergleich. Wir werden in Kürze zwei MXA-„versus“-Videos haben; ein Video vergleicht die neue YZ125 mit dem Vorjahresmodell und ein anderes vergleicht die neue YZ125 mit dem Husky TC125 Zweitakt.

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Die YZ125 erhielt eine aktualisierte Karosserie, steifere Federungseinstellungen und einen neuen Motor für 2022. 

Die 2005-2021 YZ125s waren immer wendig und leicht zu werfen. Es macht immer noch Spaß, die neue Version 2022 herumzuwerfen. 

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