MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: SILLY SEASON WURDE AUF SILLY DAY EINGESCHRÄNKT

VIELE TEAMS WARTEN AUF DAS AUSLAUFEN DER VERTRÄGE, BEVOR SIE IHRE TEAMS 2022 BENANNTEN: ABER SIE WISSEN BEREITS, WER WO GEHT

Eli Tomac musste warten, bis sein Kawasaki-Vertrag 2021 sein natürliches Ende erreichte, bevor er offiziell ankündigte, dass er für 2022 zum Star Yamaha-Team wechselte. Es war kein großes Geheimnis, aber nichts ist offiziell, bis es offiziell ist.

Was das Team Kawasaki betrifft, so warteten sie bis zum Ende des Tomac-Deals 2021, bevor sie ankündigten, dass Jason Anderson 2022 seinen Platz im grünen Kader einnehmen wird. Anderson wird mit Adam Cianciarulo zusammenarbeiten.

Aaron Plessingers offizielle Ankündigung, dass er sich Cooper Webb und Marvin Musquin bei KTM anschließen wird, hat sich verzögert, könnte aber jeden Tag kommen.

Ein weiteres von Kawasaki unterstütztes Team, das auf das Auslaufen seiner Verträge wartete, war das Pro Circuit-Rennteam, das bekannt gab, dass Austin Forkner, Cameron McAdoo, Jo Shimoda, Seth Hammaker und Jett Reynolds ihre 2022 250 East/West Supercross und AMA 250 bilden werden Mannschaft der Nationalmeisterschaft.

Alle Gerüchte besagten, dass Zach Osborne vor Beginn der Supercross-Saison 2022 in Rente gehen würde, aber es sieht jetzt so aus, als ob sich sein schlechter Rücken zum Besseren gewendet hat und er hofft, Malcolm Stewart für eine letzte Saison im Rockstar Husky-Team zu unterstützen (Dean Wilson könnte sich ihnen anschließen).

MXA VIDEO: WIR TESTEN DAS 2022 YAMAHA YZ250 ZWEITAKT

GROSSE NEUIGKEITEN FÜR REM-RACER! REM HAT EINE OKT. 16 FAHRT ZU IHREM ZEITPLAN 2021

Die REM-Rennfahrer erwarteten einen Monat Pause vom Datum ihres letzten Rennens bis zum Datum ihres nächsten Rennens (dem jährlichen Oktobercross am 30. Oktober). REM musste für den WORCS Motorcycle GP, den WORCS UTV/Quad GP und die 3-Bros 24 Hours of Glen Helen an aufeinander folgenden Wochenenden ihre Strecke aufgeben – die alle den ganzen Park brauchten. Aber Frank Thomason von REM sagte beim letzten Fahrermeeting, dass er ein Rennen abhalten würde, wenn im Oktober irgendwelche Termine verfügbar würden. Und es stellte sich heraus, dass Samstag, der 16. Oktober, jetzt ein offenes Datum ist und REM einen Instagram-Post (siehe unten) verschickte, in dem angekündigt wurde, dass sie an diesem Datum ein Rennen in Glen Helen hinzufügen würden.

Dies sind gute Nachrichten für Glen Helens treue REM-Rennfahrer, die zwei Wochen vor dem REM-Oktobercross fahren können, das eine Woche vor der Vet-Weltmeisterschaft als Aufwärmrennen auf der Nationalstrecke ausgetragen wird. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com or Hier klicken für die Facebook-Seite von REM.

• MXA VIDEO: WIR TESTEN DIE 2022 HUSQVARNA FC450

ERSTER BLICK! BRANDNEUE 2022 KAWASAKI KX450 SR FACTORY EDITION

Die Kawasaki KX450 ist seit langem das Flaggschiff in der Kawasaki KX-Reihe von Motocross-Motorrädern und wird mit rennsiegreichen Komponenten gebaut, um Kawasaki-Fahrer auf die oberste Stufe des Podiums zu katapultieren. Mit jahrzehntelanger Erfolgsgeschichte stellt Kawasaki den brandneuen 2022 KX450SR vor. Zuvor nur den frühen Kawasaki Werksrennmaschinen vorbehalten, stellt die Namenskonvention „SR“ oder Special Racer den Höhepunkt der Kawasaki-Rennräder dar. Der brandneue KX450SR wurde speziell entwickelt und nutzt wichtige hochwertige Teile, die vom Monster Energy® Kawasaki-Rennteam bewiesen wurden, das an den Monster Energy Supercross- und AMA Pro Motocross-Meisterschaften teilnimmt. Dieser leistungsstarke Special Racer in limitierter Auflage enthält Updates für Motor, Auspuff, Aufhängung, Motormapping, Räder und Styling.

Informationen über die komplette Powersport-Produktlinie von Kawasaki und die Kawasaki-Tochtergesellschaften finden Sie im Internet unter Www.kawasaki.com.

DIESE WOCHE IN MXA: DAVE PRATER ANTWORTEN FRAGEN ZU SUPERCROSS

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: PRO CIRCUIT HONDA CRF110F OBERE KLEMME & BAR MONTAGE

Pro Circuit freut sich, ein neues Mini-Moto-Teil für die Honda CRF2013F-Modelle 2020-110 herauszubringen. Die Pro Circuit-Oberklemme und die Lenkerhalterung wurden speziell für den größeren Fahrer entwickelt und sorgen durch Anheben des Lenkers für mehr Beinfreiheit. Es ist die perfekte Lösung, um zu verhindern, dass Knie gegen die Stangen schlagen, und es verlängert auch das vordere Ende Ihres CRF110F. Die Klemme ist mit verschiedenen Stangenhalterungskonfigurationen vollständig einstellbar, sodass Sie auch die Passform individuell anpassen können. Die Klemme und die Stangenhalterung sind aus Aluminium CNC-gefräst und anschließend für einen Werkslook rot und blau eloxiert. Diese Klemmen sind perfekt für jeden Mini-Moto-Fahrer, der seinen CRF110F austricksen möchte.
Der Verkaufspreis beträgt 298.00 USD bei www.procircuit.com.

MXA VIDEO: WIR TESTEN DIE 2022 KTM 450SXF

WHO'S WHO IN DER MOTOCROSS-WELTMEISTERSCHAFT KOMMT AM SONNTAG ZUM GP VON FRANZÖSISCH

Schade um den Fahrer, der seinen Teamkollegen niederschlägt, wenn sein Teamkollege die 450er-Weltmeisterschaft anführt. Jorge Prado (61) überquerte Jeffrey Herlings in Deutschland, als die beiden KTM-Werksfahrer über die Zielflagge sprangen. Hoppla!

FIM 2021 GRAND PRIX PUNKTE 450
1. Tim Gajser (Hon)… 413
2. Jeffrey Herlings (KTM)… 415
3. Romain Febvre (Kaw)… 407
4. Jorge Prado (KTM)… 384
5. Antonio Cairoli (KTM)… 353
6. Jeremy Seewer (Yam)… 309
7. Pauls Jonass Gas)…287
8. Glenn Coldenhoff (Yam)… 263
9. Alessandro Lupino (KTM)…185
10. Ben Watson (Yam)… 195

Tom Vialle gewann den 250. Grand Prix von Deutschland mit einem 1:1-Ergebnis, aber als die Rennleitung ihn für das Ignorieren der gelben Flaggen bestraft hatte, musste er den Sieg an Maxime Renaux geben.

FIM 2021 GRAND PRIX PUNKTE 250
(Nach 11 von 18 Runden)
1. Maxime Renaux (Yam)… 448
2. Jago Geerts (Yam)… 363
3. Mattia Guadagnini (KTM)…351
4. Jed Beaton (Hus)… 324
5. Tom Vialle (KTM)… 322
6. Thibault Benistant (Yam)…307
7. Rene Hofer (KTM)… 303
8. Kay de Wolf (Hus)…301
9. Ruben Fernandez (Hon)…251
10. Mathys Boisrame (Kaw)… 223

GEWINNER DER FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 2021 NACH 11 VON 18 RUNDEN

Tony Cairoli ging in Deutschland nur eine Woche nach seinem MXDN-Hoch mit 5-10. Tony verlor 18 Punkte an den Spitzenreiter Tim Gajser und ist jetzt Fünfter in der 450-Punkte-Wertung – 60 Punkte zurück.

Datum Veranstaltungsort 450 250
13. Juni…Orlyonok, Russland……………………………..Tim Gajser………………..Tom Vialle
27. Juni….Matterley Basin, England…………………Tony Cairoli………………Mattia Guadagnini
4. Juli…….Maggiora, Italien…………………………….Jeffrey Herlings…………Mattia Guadagnini
18. Juli….Oss, Holland…………………………………Tim Gajser………………..Maxime Renaux
25. Juli… Medaillon, Tschechien………………………Jorge Prado………………Mattia Guadagnini
1. August…Lommel, Belgien…………………………….Romain Febvre………….Jago Geerts
8. August…Kegums, Lettland……………………………….Tim Gajser………………..Maxime Renaux
Sep. 5…Afyonkarahisar, Türkei………………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
8. September… Afyonkarahisar, Türkei...................….Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
19. Sept.…Rio Sardo, Sardinien…………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
3. Okt.…Teutschenthal, Deutschland……………………..Tim Gajser………………..Maxime Renaux
10. Okt.…Lacapelle, Frankreich
17. Oktober… Intu Xanadu, Spanien
24. Oktober… Trentino, Italien
27. Okt.…Trentino, Italien (Mittwoch)
31. Oktober… Trentino, Italien
7. Nov.…Mantua, Italien
10. Nov.…Mantua, Italien (Mittwoch)
14. Nov.…TBA, Argentinien (Abgesagt)
28. November…Borobudur, Java (abgesagt)
5. Dez.… Bali, Indonesien (abgesagt)
450 Punkte Vorsprung…Tim Gajser
250 Punkte Vorsprung…Maxime Renaux

MXA VIDEO: WIR TESTEN DIE 2022 YAMAHA YZ250F

FAHRRÄDER, DIE SIE NIE VORHER GESEHEN HABEN: 1968 SUZUKI TM250

Von Tom White

Suzukis erstes Motocross-Projekt begann 1964 mit einer experimentellen, vom Straßenrennen inspirierten Zweizylinder-Werksmaschine, die bei mehreren 250 GPs eingesetzt wurde. Suzuki hatte 50 das 125er- und 1963er-Straßenrennen dominiert und fühlte sich bereit, das Wasser im Motocross zu testen. Suzuki schickte einen seiner Straßenrennfahrer und zwei Ingenieure, um die Maschine mit ausgewählten 250er-GPs zu fahren. Die Ergebnisse waren katastrophal, aber Suzuki kam 1965 mit einem Einzylindermodell zurück, um es neben einem verbesserten Zweizylindermodell zu testen. Bis 1966 wurde der Zwilling fallen gelassen und die Fabrik konzentrierte sich auf ein Einzylindermodell namens RH66 / 67. Der RH66 wurde stark von der 1964 CZ Twin Pipe beeinflusst, die Joel Robert zur 1964ccm Weltmeisterschaft 250 befördert hatte.

Der RH66 / 67 sah sachlich aus, verfehlte aber die Marke mit großem Abstand. Die Leistung war spitz, das Handling unterdurchschnittlich und der Suzuki war schwer im Vergleich zu Maschinen von Husqvarna und CZ. Trotzdem beschloss das Werk 1968, 100 Serienräder auf Basis des RH67 zu bauen. Die Maschine wurde TM250 genannt. Weniger als 50 wurden nach Amerika verschifft, und die Maschinen wurden mit einem kompletten Teilesatz geliefert, der Kolben, Ringe, Ersatzkupplungsteile, Getriebe und Vergaserdüsen enthielt.

Der 1968 TM250 wurde in Amerika von Preston Petty, Walt Axthelm und Gary Conrad gefahren. In derselben Saison beauftragte Suzuki den GP-Veteranen Olle Pettersson mit der Entwicklung der Maschine. Pettersson hat buchstäblich über Nacht bedeutende Änderungen an der Maschine vorgenommen. Die Bohrung und der Hub wurden geändert, um eine bessere Leistung im unteren Leistungsbereich zu erzielen. Der Motor wurde vorwärts bewegt, und ein einzelnes niedriges Rohr ersetzte die doppelten hohen Rohre. Pettersson empfahl auch, Joel Robert einzustellen - und der Rest ist Geschichte!

Der Verkaufspreis von 975 US-Dollar im Jahr 1968 machte den TM zum teuersten 250 verkauften Exemplar. Heute ist das TM250 das begehrteste Sammlerrad überhaupt – der Preis beginnt bei 30,000 US-Dollar. Die TM250 war das einzige Motocross-Bike, das Suzuki im Jahr 1968 gebaut hat.

MXA VIDEO: WIR TESTEN DEN 2022 HONDA CRF250

MXA TEAM GETESTET: PROTECH FULL-WRAP KTM GABELSCHUTZ

Das erste mal die MXA Die Wrackcrew sah die in Großbritannien hergestellten ProTech-Gabelschützer. Wir wussten, dass sie etwas waren, das jeder Motocross-Rennfahrer brauchte. Die ProTech-Schutzvorrichtungen bieten 350 Grad Schutz vor Schlafplätzen für die Gabelbeine Ihres Fahrrads. Sie verbessern die Wahrscheinlichkeit, dass Ihre Gabeldichtungen doppelt so lange halten, erheblich. Die ProTech-Schutzvorrichtungen ersetzen direkt die Standard-OEM-Schutzvorrichtungen bei KTMs, Husqvarnas, Hondas, Yamahas, Gas Gas-Bikes und Shercos.

Moderne Gabelschutzvorrichtungen schützen Ihre Gabelbeine vor Steinschäden von vorne, verhindern jedoch nicht, dass das Chrom durch Schmutz, Ablagerungen und Steine ​​beschädigt wird, die vom Rahmen abprallen oder von der Hinterkante Ihres eigenen Vorderreifens abfallen. Nur ein Steinschlag auf einem Chromgabelbein reicht aus, um ein Leck der Gabeldichtung zu verursachen. Das erste, was die meisten Fahrwerksspezialisten überprüfen, bevor sie eine undichte Gabeldichtung austauschen, ist der Zustand des Chroms auf der Rückseite des Gabelbeins. Überraschung! Es wird geschätzt, dass die Hälfte aller Undichtigkeiten der Gabeldichtung durch Steinschläge an den Chrombeinen der Gabel verursacht wird. Leider kümmert sich kein Hersteller darum, Gabelabdichtungslecks durch Steine ​​zu beseitigen.

Glücklicherweise hat ProTech, ein kleines britisches Unternehmen, das Problem verstanden und spritzgegossene umlaufende Gabelschutzvorrichtungen, die das Gabelrohr vollständig abdecken, abgesehen von einer kleinen 1-Zoll-Öffnung auf der Rückseite, die es ermöglicht, den Kunststoffschutz weit genug zu biegen, um darüber zu springen das Gabelbein. Der kleine Spalt ist nicht optimal, aber der Schutz ist viel besser als bei serienmäßigen Gabelschutzvorrichtungen. Auf besonders felsigen Strecken ist die MXA Testfahrer kleben auf ein Stück 3M-Nummernschild-Hintergrundvinyl, um die Lücke vollständig zu schließen.

Der MXA Die Wrackcrew fährt bis zu 10 Motorräder pro Wochenende. Das bedeutet, dass viele Gabeldichtungen durchgebrannt sind, aber keine auf den Motorrädern, die mit ProTech Wraparound-Gabelschutz ausgestattet sind. Für 2020 hat ProTech eine Reihe von Verbesserungen an seinen Gabelschutzvorrichtungen vorgenommen. Zunächst wurde die Kunststoffsorte auf den Typ verbessert, der für Stoßstangen von Kraftfahrzeugen verwendet wird, um die Möglichkeit einer Rissbildung des Kunststoffs durch den Schlafplatz auszuschließen. Der neue Kunststoff ist flexibler und belastbarer. Zweitens wurde die Oberseite des Gabelschutzes neu gestaltet, um einen größeren Teil der Gabelstütze (die Aluminiumrohre mit großem Durchmesser, in die die Chromgabelbeine gleiten) davor zu schützen, vom Schlafplatz gepfeffert zu werden. Drittens wurde bei KTM-, Husky-, Sherco- und Gasgasschutzvorrichtungen das Werkzeug so geändert, dass die Bremsschlauchklemme einen Tachoschlauch zusammen mit der vorderen Bremsleitung aufnehmen konnte. Dies war ein großes Plus für Offroad- und Enduro-Fahrer.

ProTech hat keinen amerikanischen Distributor, daher müssen ProTech-Gabelschutz aus England geliefert werden (die Versandkosten sind im oben genannten Preis enthalten). Wenn Sie in Eile sind, besteht eine gute Chance, dass Sie die ProTech-Wachen bei bestellen können www.n2dirt.net in Süd-Cailfornia.

WAS KOSTEN? $60.00 (inklusive Versand aus England), $49.95 in den USA—www.protechguards.co.ukor www.n2dirt.net

MXA BEWERTUNG: Dies sind die besten Gabelschutzgitter. Sie brauchen Sherlock Holmes nicht, um Ihnen zu sagen, dass sich die ProTech Wraparound-Gabelschützer amortisieren.

MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEOTEST

• GLEN HELENS 24-STUNDEN-ENDURANCE-RENNEN DIESES WOCHENENDE

Melden Sie sich noch heute an, es ist noch nicht zu spät! Gehen Sie zu www.glenhelen.com oder Hier klicken um sich für einen der 12 Kurse anzumelden.

• MXA-VIDEO: WIR TESTEN DIE 2022 YAMAHA YZ450F

• MXA PRODUKTSPOTLIGHT: POLISPORT HAMMER HANDSCHUTZ

„Polisport Hammer Handprotektoren sind an einem Punkt montierte Protektoren im Motocross-Stil, die entwickelt wurden, um Ihre Hände auf der Strecke sicher zu halten. Die großen Kunststoff-Schutzbügel sorgen für optimalen Schutz für Hände und Hauptbremszylinder. Die Hammer Handprotektoren passen auf Standardlenker mit Außendurchmessern von 0.87-1.02 Zoll und passen auch auf Twinwall- und Fatbar-Setups.“ - Helder Tavares von Polisport. 34.99 USD – www.polisport.com oder Ihr Händler vor Ort.

MXA VIDEO: WIR TESTEN DIE 2022 KTM 250SX TWO-STROKE

MXA-WERBE DER WOCHE: DIE MAICO SPIDERS 1983 SIND IHRE PREISE

1983 brachte Maico drei Modelle des 490 auf den Markt – Motocross-, Wüsten- und Enduro-Versionen. Die Motocross-Version, die Spider genannt wurde, hatte ein Vierganggetriebe und einen völlig neuen Motor. Leider strömten die Leute nicht zu den Händlern, um sie in die Finger zu bekommen. Die erbitterten Kämpfe der Familie Maisch halfen nicht weiter und die Motorräder erlitten noch mehr mechanische Ausfälle. 1983 explodierten die Hinterradnaben und die Getriebe gingen auseinander. Maico drohte Insolvenz. Der amerikanische Distributor versuchte, sein Geschäft zu retten, indem er sich mit den Söhnen des Maico-Gründers Wilhelm Maisch, Peter und Hans, zusammenschloss, indem er die Fahrräder in M-Stars umbenannte (um die rechtlichen Komplikationen und Zwangsverwaltungen zu vermeiden, in die die Familie den Markennamen eingeführt hatte ). Es war zu wenig zu spät, M-Star kämpfte sich bis 1986 durch, aber die Blüte war von der Maico-Rose.

WELCHES IST BESSER? 2021 CRF250 ODER 2022 CRF250

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: VINTCO VINTAGE MOTOCROSS TEILE - FÜR 1970 BIS 1980 FAHRRÄDER

VintCo ist spezialisiert auf Vintage-Motorradteile. Ursprünglich konzentrierten sie sich auf die Herstellung von Pleuelstangen für Motorräder von Ossa und Bultaco. Jetzt haben sie sich auf die Herstellung von Stangen, Kurbelwellen, Nockenwellen, Lagersätzen, Zylindern und Kolben für alle modernen Dirtbikes ausgeweitet. Mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Entwicklung und praktischen Konstruktion von modernen Motoren mit extrem hoher Leistung nutzen wir dieses Know-how bei der Herstellung von Komponenten für den Vintage-Markt. VintCo stellt eine breite Palette neuer Teile her, um die schwer zu findenden Komponenten zu ersetzen, die Sie benötigen, um die Leistung Ihres Oldtimer-Fahrrads aufrechtzuerhalten. Weitere Informationen finden Sie unter www.vintco.com oder telefonisch unter (515) 210-9977.

1972-73 HODAKA WOMBAT, 1973 COMBAT WOMBAT & 1974 SUPER RAT CONNECTING ROD KIT

VintCo bietet alle neuen Hochleistungs-Pleuel-Kits für Ihre Hodaka 70cc-Maschinen der frühen 125er Jahre. Mit diesen Pleuel-Kits sparen Sie Geld gegenüber einer neuen Kurbelwelle. Das Pleuel-Kit passt für Hodaka Wombats von 1972-73, Combat Wombats von 1973 und Super Combats von 1974. VintCo-Stangen-Kits werden aus hochgeschmiedetem geschmiedetem Stahl hergestellt und mit modernen Materialien und Herstellungstechniken hergestellt, um eine so gute oder bessere Ausstattung und Leistung als OEM zu gewährleisten. Das Kit enthält eine Stange, einen Kurbelzapfen, ein Lager mit großem Ende, ein Lager mit Handgelenkstift und zwei Druckscheiben. Dieses neu hergestellte Pleuel-Kit von VintCo hilft Ihnen dabei, die Fahrt fortzusetzen! Verkaufspreis: 159.95 USD

1974-1978 HONDA CR125 KOLBENSATZ

Dieses 1974-1978 Honda CR125 Kolbenset enthält Ringe, Stifte und Clips. Der Kolben ist geschmiedet, hergestellt in Deutschland, Mos2-beschichtet zum Einfahren und in Standard- und Übergrößen erhältlich. Das verkaufte Gelenkbolzenlager ist separat erhältlich. Verkaufspreis: 119.95 USD

1976-1980 YAMAHA YZ125 KUPPLUNGSSATZ

VintCo hat alle neuen Kupplungsscheiben-Kits für Ihre Vintage Yamaha. Diese Kupplungssätze sparen Zeit und Geld, da sie mit Stahl- und Reibscheiben sowie den Federn geliefert werden, um die Arbeit abzuschließen. Unsere Kupplungskork-Reibscheiben sind mit Aluminiumpartikeln versetzt, die für eine reibungslose Kraftübertragung und eine verblassungsfreie Leistung sorgen. VintCo-Stahlkupplungsscheiben dehnen sich nicht aus und verblassen nicht wie Aluminiumkupplungsscheiben. Die Kupplungsfedern sind für maximale Lebensdauer wärmebehandelt. Dies ist ein Drop-In-Kupplungsscheiben-Kit in OEM-Qualität, das für die Yamaha YZ1976S von 1980 bis 125 geeignet ist. Verkaufspreis: 59.95 USD.

MXA VIDEO: WIR TESTEN DIE 2022 KTM 150SX TWO-STROKE

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: „DIE INNERE LINIE: RENNEN DER 500CC WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP“

Rob Andrews ist nicht nur ein hübsches Gesicht, das Motorrad fahren kann, er ist ein Geschichtenerzähler, der Sie in und hinter die Kulissen der FIM 500ccm-Weltmeisterschaft führt. Das Namur-Kapitel ist den Preis wert.

Nie zuvor veröffentlichte Bilder von einigen der renommiertesten Fotografen des Sports unterstreichen das Buch. Der Autor Rob Andrews sagt: „Ich bin sehr glücklich, dass die besten Jahre meiner GP-Rennkarriere mit einer unglaublich denkwürdigen Zeit für die 500er-Weltmeisterschaft zusammenfielen. Ebenso spannend ist es, meine eigenen Erfahrungen mit dieser großartigen Zeit im Motocross-Grand-Prix teilen zu können. “ Zum Verkauf bei www.theinsidelinebook.com Jetzt - weltweiter Versand ist möglich.

MXA VIDEO: WIR TESTEN DEN 2022 HONDA CRF450

 FEUERWEHR & POLIZEI MOTOCROSS AM LAKE ELSINORE AM OKT. 11-12


Weitere Informationen finden Sie unter www.firepolicemx.com

OLD SCHOOL SCRAMBLES „OKTOBERFAST“ GP IM GLEN HELEN AM OKT. 30-31

Weitere Informationen finden Sie unter www.oktoberfast.com

• 21. JÄHRLICHES REM OCTOBERCROSS WORLD VET WARM-UP RENNEN AM SAMSTAG, OKT. 30

Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

2021 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS CHAMPIONSHIP AM NOV. 5-7

Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com

IN DEN PRO'S BIKES | MAX ANSTIES TWISTED TEA/HEP SUZUKI RM-Z450

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: BRANDSPEZIFISCHE BOLZEN-SCHRAUBENSÄTZE

Bolt bietet ein in sich geschlossenes Kit an, in dem die am häufigsten verwendeten Schrauben für Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna und KTM Offroad-Bikes (und Vintage-Bikes) gelagert werden. Jedes Kit wurde speziell entwickelt, um spezielle Schrauben für jede Marke zu enthalten. Jedes Bolt-Kit wird in einer Kunststoffbox mit 18 Fächern geliefert, die problemlos unter den Vordersitz eines Lastwagens passt. Was können wir über die Leistung eines Schraubensatzes sagen? Es klappt. Der Verkaufspreis beträgt 54.95 bis 64.95 US-Dollar (Pro Packs), 19.95 US-Dollar (56-teilige Track Packs) und 15.99 US-Dollar (nur Karosserie). Weitere Informationen finden Sie unter www.boltmotorcyclehardware.com

MXA VIDEO: WIR TESTEN DEN 2022 KAWASAKI KX450

MXA TESTFAHRER FOTO DER WOCHE: AUF DER SUCHE NACH EINEM WEICHEN SPOT

Daryl Ecklund von MXA und seine KTM Snowbike-Teilefirma. 

MXA VIDEO: WIR TESTEN DIE 2022 HUSQVARNA TC125

VERFOLGUNG DER RENNPLANE 2021

Supercross ist noch Monate entfernt, aber diese Jungs suchen es, um schnell hier zu sein.

2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP (ÜBERARBEITET)
29. Mai… Pala, CA.
5. Juni… Thunder Valley, CO
19. Juni… Mt. Morris, PA
3. Juli… Red Bud, MI
10. Juli… Southwick, MA
17. Juli… Millville, MN
24. Juli… .Washougal, WA
14. August… Unadilla, NY
21. August… Budds Creek, MD
28. August… Crawfordsville, IN
4. September… Pala, CA.
11. September… Hangtown, CA.

FIM GRAND PRIX-MEISTERSCHAFT 2021 (ÜBERARBEITET)
13. Juni… Orlyonok, Russland
27. Juni…Matterley Basin, England
4. Juli… Maggiora, Italien
18. Juli… Oss, Holland
25. Jul.…Loket, Tschechien
1. August… Lommel, Belgien
8. August… Kegums, Lettland
5. September… Afyonkarahisar, Türkei
8. Sept.…Afyonkarahisar, Türkei (Mittwoch)
19. September… Rio Sardo, Sardinien
3. Oktober… Teutschenthal, Deutschland
10. Okt.…Lacapelle, Frankreich
17. Oktober… Intu Xanadu, Spanien
24. Oktober… Trentino, Italien
27. Okt.…Trentino, Italien (Mittwoch)
31. Oktober… Trentino, Italien
7. Nov.…Mantua, Italien
10. Nov. …Mantua, Italien (Mittwoch
14. Nov.…TBA, Argentinien (Abgesagt)
28. Nov.…Borobudur, Indonesien (abgesagt)
5. Dez.… Bali, Indonesien (abgesagt)

2021 WORLD SIDECAR MOTOCROSS CHAMPIONSHIP (ÜBERARBEITET)
22. August…Jinin, Czh
26. September…Lange, Est
10. Okt.…Kramolin, CZR
17. Okt.…Oss, Hol

REM RACE VERBLEIBUNGSZEITPLAN 2021
16. Oktober… Glen Helen, CA.
30.…Glen Helen (Oktobercross)
20. November… Glen Helen, CA.
4. Dezember… Glen Helen, CA.
18. Dezember… Glen Helen, CA.

SCHOTTISCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT 2021 (ÜBERARBEITET)
15./16. Mai… Tains
26./27. Juni. Lochgilphead
17. Juli…Doune
14./15. August… Rhynie
9./10. Oktober… Tain

AUSTRALISCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT 2021 (ÜBERARBEITET)
11. April… Wonthaggi, VIC
2. Mai… Canberra, ACT
27. Juni… Maitland, NSW
25. Juli…Wodonga, VIC (Verschoben)
8. August…Coulson, QLD (Verschoben)
14. August….Coolum, QLD (Verschoben)
15. August….Coolum, QLD (Verschoben)
5. September… Gillman, SA (Verschoben)

2021 ADAC DEUTSCHE NATIONALE MEISTERSCHAFT (ÜBERARBEITET)
4. Juli… Bielstein
18. Juli… Tensfeld
15. August… Dreetz
5. September… Furstilich Drehna
12. Sep.…Reutligen

2021 MOTOCROSS DES NATIONS
26. September… Mantova, Italien

2021 REM OKTOBERKREUZ
30. Oktober… Glen Helen

2021 DUBYA WORLD VET CHAMPIONSHIP
5.-7. November…Glen Helen

2021 PARIS SUPERKREUZ
6.-7. November… Paris, Frankreich

2021 NITRO RALLYCROSS
20. bis 21. November… Glen Helen, CA.

• VORLÄUFIG 2022 RENNZEITPLÄNE

2022 AMA SUPERKREUZMEISTERSCHAFT
8. Januar… Anaheim, CA.
15. Januar…Oakland, CA
22. Januar…San Diego, CA
29. Januar… Anaheim, CA.
5. Februar…Glendale, AZ
12. Februar…Anaheim, CA
19. Feb.… Minneapolis, MN
26. Februar… Arlington, TX
5. März… Daytona Beach, FL
12. März… Detroit, MI
19. März… Indianapolis, IN
26. März… Seattle, WA
9. April…St. Louis, MO
16. April…Atlanta, GA
23. April… Foxborough, MA
30. April… Denver, CO
7. Mai… Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS-SERIE
7-8. Januar… Loveland, CO
14.-15. Januar…Amarillo, TX
21. bis 22. Januar… Oklahoma City, OK
28.-29. Januar…Greensboro, NC
4.-5. Februar…Reno, NV
11.-12. Februar…Denver, CO

WORCS OFFROAD-ZEITPLAN 2022
21.-23. Januar…Primm, NV
18.-20. Februar…Glen Helen, CA
11.-13. März…Lake Havasu City, AZ
8.-10. April…Taft, CA
29. April – 1. Mai… Las Vegas, NV
27.-29. Mai… Cedar City, UT
16.-18. September…Preston, ID
14.-16. Oktober… Mesquite, NV
4.-6. November…Primm, NV

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• GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS TICKETS JETZT IM VERKAUF FÜR NOV. 20-21 VERANSTALTUNG

Travis Pastranas Nitro RallyCross (NRC) wird stark expandieren und kündigt eine komplette Meisterschaftsserie mit fünf Rennen im Jahr 2021 an. Im Jahr 2022 wird NRX mit einer 10-Stopp-Weltmeisterschaft mit Rennen in Nordamerika, Europa und . noch größer Mittlerer Osten. Die neue Meisterschaft wird auch eine revolutionäre Supersportwagen-Klasse für Elektrofahrzeuge umfassen, die 2022 eingeführt wird. Travis Pastrana sagte: „Seit dem ersten Tag glaube ich fest daran, dass Nitro RallyCross das Potenzial hat, die aufregendste Motorsportserie der Welt zu werden. Als wir den ersten NRX-Kurs in Utah bauten, wussten wir, dass wir etwas Besonderes hatten – vom echten Lächeln der Fahrer bis hin zu den erstaunten Fans, als die Autos Seite an Seite über 100-Fuß-Sprünge flogen.“ Nitro RallyCross kommt vom 20. bis 21. November zum Glen Helen Raceway. Tickets könnt ihr jetzt kaufen bei Mit einem Klick hier.

WILLST DU IM SOKALEN RENNEN? WELT-VET KOMMT AUF! MÜSSEN SIE EIN FAHRRAD MIETEN? EINE UNTERKUNFT FINDEN? RUFEN SIE EINFACH STAPO AN, WENN SIE WIEDER REISEN KÖNNEN

Dennis Stapleton bei der Arbeit.

In seiner Freizeit, wenn er nicht mit MXA testet, in einem fremden Land Rennen fährt, nach Japan reist oder vielen seiner Motocross-Kumpel hilft, öffnet MXA-Testfahrer Dennis Stapleton sein Haus, seine Garage, seine Motorräder und seine Mechaniker, um Fahrern zu helfen, die es möchten für einen Motocross-Urlaub nach SoCal zu kommen – und wenn sich alle Länder wieder öffnen, können ausländische Fahrer wieder nach Amerika kommen, um Rennen zu fahren, zu trainieren und zu besichtigen. Sie sollten im Voraus planen und Ihre Reservierungen für die bevorstehende Motocross-Weltmeisterschaft im November vornehmen.

Dennis bietet auf allen Strecken in Südkalifornien einen Rundum-Service für Rennfahrer oder Spielfahrer. Ob Sie ein Fahrrad mieten, für eine Woche einziehen, in Glen Helen Rennen fahren oder Motocross-Unterricht nehmen möchten – das ist alles aus einer Hand. Senden Sie ihnen einfach eine E-Mail (Stapoknobbyshop@gmail.com). Wenn Sie den SoCal-Lebensstil für einen Tag, ein Wochenende, eine Woche, einen Monat oder drei Monate leben möchten, besuchen Sie die Website von Dennis Stapleton unter www.knobbyshopsouth.org für weitere Details!

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Bildnachweis: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXAMXA

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