ZUFÄLLIGE RADNESS #8

Motocross Action hat die am besten dokumentierte Sammlung von Fotos im Sport, da ihre Fotos seither alles im Motocross festhalten MXAs Gründung im Jahr 1973. Diese Fotos wurden im Inneren eingesperrt MXAs palastartige Türme (außer denen, die gestohlen wurden). Es war an der Zeit, in das historische Archiv der Fotos einzudringen, die in unserer 48-jährigen Geschichte aufgenommen wurden. Aus den Millionen Fotos MXA hat in seinem Archiv nur einen Bruchteil davon von der Öffentlichkeit gesehen. Pro Ausgabe von wurden nur wenige hundert Fotos benötigt MXA, aber unsere Jungs haben jeden Monat Tausende von Fotos geschossen, die einfach gespeichert wurden, um nie gesehen zu werden. Wir dachten schließlich, wir sollten diese ungesehenen Fotos der Vergangenheit und Gegenwart teilen. Wir dachten auch, dass andere Fans des Sports eine Plattform brauchen, um auch ihre Rad-Fotos zu teilen. Damit, MXAs Zufällige Radness geboren wurde.

Die Galerie dieser Woche wird gesponsert von Helix Racing Produkte. Sie haben wirklich einige ernsthafte zufällige Radprodukte. Schau sie dir an!

Der berühmte Carlsbad Raceway in seiner Blütezeit. 

Die 2005er YZ125, die das Juli-Cover von MXA zierte.

Brian Swink im Jahr 1996 auf einer Honda von Troy CR250.

Trevor Stewart staubt Josh Grant bei der Zweitakt-Weltmeisterschaft ab. 

Einige ältere Gaerne SG10, die speziell für ein Vegas Supercross-Rennen lackiert wurden. 

Alle Amerikaner!

Rennlegende David Bailey. 

Eine Anzeige von JT Racing aus dem Jahr 1988. Rennfahrer von links nach rechts: Pat Gomm, Marty Smith, Ron Lechien, Broc Glover, Shaun Kalos. 

Jason Anderson auf seiner Rockstar RM-Z250 im Jahr 2012. 

Jessy Nelson während seines Rookie-Jahres 2012. 

Buddy Antunez fährt als Amateur einen RM80. 

Das MXA-Cover vom August 1979. 

MXA-Testfahrer Brian Medeiros testet einen benutzerdefinierten Heckfender für den CRF450. 

PC-Bike ohne Motor. 

Blauer Himmel beim Ironman MX 2020. 

Rückblende zum Team Peak. (von links nach rechts) Brian Swink, Buddy Morgan (Mechaniker), Jeromy Buehl, Steve Lamson, Skip Norfolk (Mechaniker) und Jeremy McGrath

Die neuen Gesichtsmasken von Twin Air. 

Larry Brooks macht einige Gabeltests für MXA bei Saddleback. 

Entfernen oder schlimme Dinge passieren. 

Wenn Podiumsfeiern schlecht werden. Chad Reed lässt den Champagner auf dem Podium platzen und trifft Lars Lindstrom direkt in die Stirn.  

Ryan Hughes testet den Prototyp CRF450. 

Wie viele Stunden hast du auf deinem Fahrrad? Ich wette, es sind nicht über 400 wie bei dieser 2005er YZ250. 

Dein Dirtbike liebt dich. 

Mike LaRocco fuhr 1991 eine Werks-Suzuki RM250. 

Wil Hahn nach einem schweren Unfall im Jahr 2012. 

Micky Dymond im Jahr 1987 mit dem Nummer-1-Kennzeichen auf einem Werks-CR125.

Ryan Villopoto weicht Schlafplatz aus. 

Ein junger Jim Holley.

Ken Roczen und Marvin Musquin fuhren 250 beide auf Werks-KTM 2012SXF.

Josh Hansen umarmt sich nach einem Rennen mit seinem Vater Donnie Hansen. 

Die jungen Fans sind die Zukunft unseres Sports. 

„Schlechter“ Brad Lackey. 

Martin Davalos beim MXDN 2010 in Lakewood, Colorado. 

Jody Weisel zeigt tolle Seitenwagentechnik. 

James Stewert nach dem Gewinn des Schlammrennens von Daytona 2012. 

Als Pro Circuit baute Broc Tickle einen KX450F für Rennen im Jahr 2012. 

Adam Cianciarulo als Youngster auf einer KX125. 

Danny „Magoo“ Chandler fährt rückwärts auf einer Werks-Honda.

Wenn Sie Fotos haben, die Sie zeigen möchten, senden Sie diese bitte an darylecklundmxa@gmail.com. Diese Fotos werden nicht gutgeschrieben. Indem Sie Ihre Fotos für Zufällige Radness Sie stimmen zu, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und sie zu kopieren copy MXA.

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