REM GLEN HELEN MOTOCROSS: DEAN WILSONS LANG ERWARTETE RÜCKKEHR

Fotos von Dan Alamangos, Debbi Tamietti, Rich Stuelke und Jon Ortner

Im Jahr 2011 gewann Dean Wilson die AMA 250 National Motocross Championship, aber seitdem hat er mit Verletzungen zu kämpfen, einschließlich der doppelten ACL-Reparatur. Er hofft, seine AMA National am 16. Juli in Millville zurückkehren zu können. Er kam zu REM, um 4 Motos als Vorbereitung zu fahren. Foto: Dan Alamangos

Mit SoCal in einer Hitzewelle von epischen Ausmaßen gepackt. Es war kaum vorstellbar, dass sehr viele Motocross-Rennfahrer sich an einem 100-Grad-Tag auf zwei lange Motos in der durchdringenden kalifornischen Sonne einstellen wollten. Für Menschen außerhalb Südkaliforniens müssen Sie, wenn Sie den Wetterkanal sagen hören, dass es in Los Angeles 84 Grad ist, 20 Grad mehr hinzufügen, um die Temperatur in Glen Helen im Sommer zu erreichen. Es überrascht nicht, dass die Strände im Winter kühl und Glen Helen mild ist. Aber jetzt ist Sommer. Motocross-Rennfahrer von Glen Helen sind eine seltsame Menge - sie können an einem 100-Grad-Tag auftauchen und sagen: „Heute ist es nicht so heiß. Es ist irgendwie nett. " Woher kommen sie mit dieser Logik? Da es am vergangenen Wochenende 112 Grad war, scheinen 100 cool zu sein ... und wenn es auf 95 sinkt, könnten sie ihre Parkas ausbrechen.

Der frühere AMA-Nationalprofi Jon Ortner fuhr mit dem Husqvarna TC2017-Zweitakt 250 von MXA einen Sieg in der Elite-Klasse über 50. Foto: Dan Alamangos

Somit zeigen sie sich, um bei REM zu rennen, unabhängig von der Temperatur. Und die REM-Promotoren Frank und Myra Thomason geben ihr Bestes, um heiße Tage erträglicher zu machen, indem sie so viele Klassen wie möglich kombinieren und jedes Moto mit mehreren Toren blockieren - nach der Theorie, dass fünf Motos viel früher als sieben Motos aus der Strecke kommen. Es hilft auch, dass viele Glen Helen-Rennfahrer seit vielen Jahren im Sport sind - daher ist es Teil ihrer DNA, dass Motocross hart, rau und heiß sein sollte. Und es war dieses Wochenende. Was die alten Leute nicht störte. Fahrer über 40 Jahre machten an diesem Wochenende 68% der Fahrer bei REM aus. Aufgeschlüsselt waren die Fahrer im Alter von 50 bis 59 Jahren 34%, die Fahrer im Alter von 40 bis 49 Jahren 21% und die Fahrer über 60 Jahre 14%.

Der Australier Dan Alamangos wurde beauftragt, den 2017er KTM 250SX Zweitakt von MXA zu fahren. Nach ein paar Spritz-, Getriebe- und Luftdruckänderungen gab es immer noch keine Erklärung für die aufgeklebte Airbox-Entlüftung oder warum Dan Jody Weisels Helm und Brustschutz trug. Foto: Jon Ortner

Die Gewinner der großen Klassen in dieser Woche waren: Dean Wilson (450 Pro), Jon Ortner (Experte über 50), Doug Frankos (Experte über 50), Lonnie Paschal (Intermediate über 50), Luca Sorgente (Anfänger über 50) ), Bob Rutten (über 60 Experten), Jody Weisel (über 60 Fortgeschrittene), Scott Lindley (über 40 Fortgeschrittene), Eric Warrington (über 40 Anfänger), Maxx Murphy (450 Anfänger) und Kenneth Cuevas (250 Anfänger) .

Der ehemalige Werkswüstenrennfahrer Bob Rutten fegte beide Motos der Over-60 Expert-Klasse. Diese Klasse ist im Jahr 2016 explodiert und wird voraussichtlich im nächsten Jahr exponentiell wachsen, da mehr Rennfahrer aus den 1970er Jahren die großen Sechs-Oh treffen. Foto: Debbi Tamietti

Die Markenaufteilung beim REM-Rennen in dieser Woche betrug 30% KTMs, 24% Hondas, 24% Yamahas, 10% Husqvarnas, 5% Kawasakis, 5% Suzukis und 2% TMs. Diese Zahlen sind interessant, aber denken Sie daran, dass viele REM-Rennfahrer in der Motorradindustrie arbeiten, was bedeutet, dass die Motorräder, die sie fahren, häufig von ihren Unternehmensverbänden diktiert werden. Das US-Hauptquartier von TM ist nicht weit von Glen Helen entfernt, und alle TMs beim REM-Rennen dieser Woche stammten von TM selbst. Außerdem fahren Mechaniker und PR-Mitarbeiter des Rennteams gegen die Eigenmarken, während europäische Urlaubsfahrer in der Regel mit den Motorrädern fahren, die ihre Gastgeber auf Lager haben. Da REM-Rennfahrer älter sind als die meisten lokalen Rennfahrer, führt dies zu teuren Motorrädern wie KTM und Husqvarna. Außerdem erhalten Sie Magazin-Testfahrer, die Rennen fahren, für die sie bestimmt sind. Diese Woche hatte MXA 6 Testfahrer und das Dirt Bike Magazine hatte einen (Ron Lawson) - diese Gruppierung machte mehrere Huskys und KTMs 2017 aus.

Jody Weisel (192) gewann die Over-60 Intermediate-Klasse (nachdem er aus der Over-65 Expert-Klasse abgefallen war, um in einer größeren Klasse zu fahren). Hier zeigt er dem ehemaligen AMA National-Rennfahrer Tony Amaradio (47) den schnellen Weg um Glen Helen… bevor Tony ihm den Rücken eines Husqvarna zeigte, der in der nächsten Kurve verschwindet. Foto: Debbi Tamietti

2016 REM GLEN HELEN PUNKTE STEHEN
(Nach 19 von 40 Runden)
1. Jon Ortner… 434
2. Val Tamietti… 422
3. Robert Pocius… 416
4. Tom Holmes… 411
5. David Cincotta… 386
6. Mark Taylor… 357
7. Jody Weisel… 352
8. Luther French… 344
9. Phil Dowell… 334
10. Gary Stoltenberg… 332

Der in Florida lebende Italiener Luca Sorgente fuhr mit dem schwarzen TM 300MX, der in der Juni-Ausgabe 2016 von MXA vorgestellt wurde, einen 1: 1-Sieg in der Klasse der über 50-Jährigen. Weitere Informationen zu TM Motorcycles finden Sie unter www.tmracing-usa.com. Foto: Dan Alamangos

Doug Frankos gewann beide Motos der Over-50-Experten (Over-50-Experte ist ein Schritt unter der Over-50-Elite). Der mehrmalige Sieger Val Tamietti trennte sich im Training die Schulter, was den Fans die Chance nahm, die beiden gegeneinander antreten zu sehen. Foto: Dan Alamangos

Dave Eropkin (811) schießt mit seinem von Los Angeles KTM gesponserten 350SXF den Hügel hinauf im hinteren Teil der REM-Strecke. Foto: Dan Alamangos

Dick Wilk fuhr von Utah nach Glen Helen. Dick besitzt Dicks Racing und MX1-Federung und ist immer auf der Suche nach den rauesten Strecken, auf denen er seine Produkte testen kann. REM an einem 100-Grad-Tag ist ein fairer Test. Weitere Informationen finden Sie unter www.dickracing.com. Foto: Dan Alamangos

Wenn Tony Amaradio es nicht ertragen kann zu schauen, was kommt dann vor ihm? Tony gewann die Vet Pro Klasse. Foto: Dan Alamangos

Sean Lipanovich (505) ging in der 2 Pro-Klasse mit 2: 450, konnte aber nicht bei Dean Wilson bleiben. Sean hat eine Motocross-Schule. Sie können mehr unter erfahren www.slmxschool.com. Foto: Debbi Tamietti

Ein weiterer KTM-Fahrer in Los Angeles ist Kent Reed (491), und Sie müssen nicht raten, welche Ausrüstung Kent und Gene Boere (62) unterstützen. Foto: Dan Alamangos

Robert Reisinger (86) und Brian Bolding (33) kommen nahe genug heran, um die Hinterräder zu küssen. Reisinger war 2. in der Klasse der über 50-Jährigen und Bolding war 7. in der Klasse der über 40-Jährigen. Foto: Rich Stuelke

„Zahnarzt der Sterne“ Marc Crosby rollt das Husqvarna FC250-Projektrad von MXA, das in der September-Ausgabe vorgestellt wird. Die Vorderradgabeln sind WP 4CS-Gabeln mit Kayaba PSF-2-Einbauten von TBT Racing. Weitere Informationen zu den Gabeln finden Sie unter www.tbtracing.com. Foto: Debbi Tamietti

Luther French (2) hatte den Sieg über 50 Elite in der Tasche. Er führte in der letzten Runde, traf aber die falsche Wahl, als er sich einem Rudel Lapper näherte, und Jon Ortner streichelte ihn mit zwei Schlägen um den Sieg. Im Rundenverkehr macht die Fähigkeit des Zweitakts, einen Cent einzuschalten und sofort zu beschleunigen, ihn zu einer Slice-and-Dice-Maschine. Foto: Dan Alamangos

Zach Randolph (214) stylt eine Weile in der 450 Novice Klasse. Zach würde für den 4. Platz 9-7 gehen, während Brandon Reid (271) 6-3 Tage haben würde. Foto: Dan Alamangos

JON ORTNER'S PIT PARADE FOTOGALERIE

Dean Wilson versprach dem Jungen, der den Beton an seinem Startplatz fegte, dass er ihm nach dem Rennen seine Brille geben würde. Als der Junge später nicht am KTM-Truck auftauchte, ging Dean durch die Box, bis er den Jungen fand und ihm seine Belohnung gab.

Vielleicht ist 4 Jahre alt etwas zu jung für einen 2017 Husqvarna TC250 - auch wenn er sehr leichte 212 Pfund wiegt.

Fragen Sie sich, ob Sie, wenn Sie sich in der Praxis die Schulter verrenkt haben, ärztlichen Rat von einem Mann einholen würden, der mit einem gebrochenen Bein und einem Vorschlaghammer in Ihrer Box auftaucht? Val Tamietti tat es.

Die schöne Niomi Afshar findet einen schattigen Platz, um ihrem Ehemann beim Rennen zuzusehen.

Earl und Ron Shuler waren ihr ganzes Leben im Motorradgeschäft - sie können nicht genug bekommen.

Jon Ortner und die Ziegler-Jungs (mit freundlicher Genehmigung von Jons sehr langem rechten Arm).

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Gary Denton spielt eine große Rolle als Legende des ATV-Rennsports. Aber warten Sie, er war der beste Privatfahrer und der 7. Gesamtrang bei den AMA 1982 National Championships 125. Zeigen wir ihm also den Respekt, den er verdient ... noch mehr als er verdient.

TDas nächste REM-Rennen findet am Samstag, dem 2. Juli, auf der USGP-Strecke in Glen Helen statt. Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

 

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