REM GLEN HELEN MOTOCROSS: WIE EIN ALLJAPANISCHER NATIONAL IN SOZAL

Gota Otsuka führte einen japanischen Sieg über die ersten drei Plätze in der 450 Pro-Klasse mit einem 2: 1 vor Taiki Koga und Ukyo Michiwaki an. Foto: Jody Weisel

Am Samstag war es in Glen Helen heiß - alle fragen sich, wann der Winter in SoCal ankommen wird. Bisher war es ein heißer Winter. Während sie darauf warteten, dass ein kühler Wind wehte, kamen die Japaner zusammen mit Fahrern aus Norwegen, Schweden, Holland, England, Irland, Südafrika und Australien zu REM Motocross. Aber das japanische Kontingent wurde für Bären geladen. Sie belegten die ersten drei Plätze in der 450 Pro-Klasse und den zweiten, dritten, vierten, fünften und sechsten Platz in den 250 Pros. Der englische Motocross-Fahrer Robbie Dowson hat bei den 250 Profis den Würgegriff mit dem Gesamtsieg gebrochen.

Der Japaner Taiki Koga (922), der Hawaiianer Brian Medeiros (63), der Ire Jim O'Neill (15), der Japaner Gota Otsuka (155) und der Japaner Ukyo Michiwaki (213) belegen die ersten fünf Plätze zu Beginn des ersten 450 Pro-Rennens. Foto: Jody Weisel

Ebenfalls auf der Tagesordnung für diesen Samstag stand der jährliche Tag der Auszeichnungen, an dem die Klassenmeister des letzten Jahres ihre Auszeichnungen erhielten, zusammen mit dem Sportler des Jahres, dem Rennfahrer des Jahres und dem REM-Kennzeichen. Die Motocross-Preisverleihung findet beim Fahrertreffen statt und ist eine dieser ausgelassenen Gelegenheiten, bei denen Rennfahrer ihre Freunde, Konkurrenten anfeuern oder herzerwärmende Geschichten hören können. Dieses Jahr war es nicht anders, da die Klassensieger auftauchten, um ihre Preise auf vielfältige Weise zu sammeln. Eine Auszeichnung für Josh Fout wurde von seinem 5-jährigen Bruder entgegengenommen, weil Josh an einem 100-Meilen-Langlauf-Nachtrennen teilgenommen hatte. Eine weitere Auszeichnung konnte nur in einer Hand gehalten werden, da Glenn Pietronico sich noch von einem Sturz erholte und seinen Arm in einer Schlinge hatte.

Taiki Koga (922) belegte bei den 1 Profis den zweiten Platz. Foto: Jody Weisel

Auf der Strecke tobten die Kämpfe - wie die Tatsache beweist, dass 1: 1-Sweeps die Ausnahme statt der Regel waren. In der Tat wurden 9 Klassen mit 1-2, 2-2 oder 1-3 Punkten gewonnen, während nur 5 mit 1-1 Sweeps gewonnen wurden.

Der irische Fahrer Jim O'Neill (15) wurde Vierter in der 450 Pro Klasse mit einem 5-4 Tag. MXA lieh ihm im Rahmen eines Testprojekts unsere WP Cone Valve-Gabeln und den Traxx-Dämpfer für seinen 2018 RM-Z450. Foto: Debbi Tamietti

Brian Medeiros hatte einen vierten Platz in Moto XNUMX, rutschte jedoch in Moto auf den sechsten Platz zurück und verfehlte den vierten Gesamtrang um einen Platz. Foto: Debbi Tamietti

Dennis Stapleton (184) flog letzte Woche für ein Rennen auf die Philippinen, das jedoch abgesagt wurde, nachdem ein Terrorist 100 Meter von der Rennstrecke entfernt bombardiert hatte. Deshalb flog er für einige Treffen nach Japan. Dennis schlief ein paar Stunden und war am Samstagmorgen in Glen Helen bereit zum Rennen. Foto: Debbi Tamietti

Der britische Fahrer Robbie Dowson gewann die 250 Pro Klasse mit 2: 1. Hier führt Robbie Ryota Baba (79) in den hinteren Teil der Strecke. Foto: Debbi Tamietti

Der Schwede Kristoffer Palm hat eine neue Yamaha bekommen. Wie können wir das sagen? Glänzendes Plastik und keine Zahlen sind ein totes Werbegeschenk. Kris wurde in der 4 Pro-Klasse mit 3: 250 Dritter. Foto: Debbi Tamietti

Kakeru Kamoda (21) war der einzige japanische Fahrer bei REM, der nicht unter die ersten fünf kam. Kakerus 5-5 in der 250 Pro-Klasse wurde von Landsmann Masashi Teguki's herausgeholt 6-4. Foto: Debbi Tamietti

REM AWARDS DAY BEI GLEN HELEN

Alle punktführenden Klassensieger 2017 erhielten am Samstag ihre Auszeichnungen und Jacken. Zusätzlich wurden Val Tamietti (mit Silberpokal) für REM Nummer 1 und Mike Marion (erste Reihe ganz links) als Sportler des Jahres ausgezeichnet und Jody Weisel (Mitte der zweiten Reihe) als Rennfahrer des Jahres. Foto: Debbi Tamietti

Val Tamietti war erfreut festzustellen, dass seine Tasse Nummer Eins mit Hersheys Küssen gefüllt war. Val sprach in seiner Rede darüber, wie er nach Ablauf seiner Pro-Renntage mit dem Rennen aufhörte, bis ihm Freund Bob Rutten vor fünf Jahren sagte, er müsse REM-Rennen fahren. Nach diesem ersten Mal war er süchtig. Val fügte hinzu: "Früher war ich die berühmteste Motocross-Person in meinem Haus, aber jetzt wird ich nur noch als Ehemann der berühmten Fotografin Debbi Tamietti bezeichnet."  Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel (links), CMC 1984 und REM Nummer 1998 117, wurde für seine XNUMX Rennen in Folge zum Rennfahrer des Jahres gekürt, ohne ein einziges Rennen zu verpassen - bevor er seine Serie mit einem gebrochenen Arm brach. Mrs. Jody kam, um mit ihm zu feiern. In seiner Dankesrede sagte Jody: "Ich wollte unbedingt zum Sportler des Jahres gekürt werden, aber niemand, gegen den ich jemals gefahren bin, würde dem zustimmen." Foto: Debbi Tamietti

Vor fünf Jahren, als der junge REM-Rennfahrer Patrick Healy an Krebs starb, sagte er seinem Vater, er solle seine Yamaha YZ250 dem verdientesten Fahrer bei REM geben. Und seitdem wird jedes Jahr ein Fahrer von Patricks Vater mit dem „Patrick Healy Sportsman of the Year Award“ ausgezeichnet. Der diesjährige Empfänger ist Mike Marion. In einer zarten Wendung, als Tom White Ende letzten Jahres an Krebs starb, rief er Mike Marion an und sagte: „Ich möchte Ihnen meinen YZ250 geben, um Ihr altes abgenutztes Fahrrad zu ersetzen.“ Aus Respekt nahm Mike Toms Fahrrad und ließ es so anpassen, dass es genau wie das Yamaha YZ1974 von 250 in Tom Whites Museum aussah, einschließlich Toms Rennnummer und TW80-Aufklebern. In einer letzten Anfrage vor seinem Tod bat Tom den REM-Promoter Frank Thomason, Mike Marion den Preis „Sportler des Jahres“ zu verleihen. Lesen Sie die ganze Geschichte über Toms Fahrrad und was Mike Marion getan hat, um ihn zu ehren indem Sie hier klicken. Foto: Debbi Tamietti

Der große Absturz des Tages und eine Menge Besorgnis

Über den blinden Sprung auf dem Gipfel des Berges kommen. Whitney (denken Sie an eine 100 Fuß hohe Tischplatte). Jerry Black (oben rechts) stürzte ab. Joe Sutter (111) war bereits genau der gleichen Linie verpflichtet, als er die Spitze des Hügels erklomm. Sutter versuchte, Blacks Fahrrad auszuweichen, schnitt es jedoch ab und sowohl er als auch sein CRF450 begannen mit dem Radfahren. Dieses Foto wurde in der Mitte von Joes Stürzen aufgenommen und mit jedem Schlag landete sein Fahrrad auf ihm. Es war brutal. Scotty Walker (28) und Randel Fout (141) vermeiden den Absturz. Foto: Rich Stuelke

Schnell denkend drehte sich Randel Fout am Fuße des Hügels um und ritt zurück, um Joe Sutter zu beschützen, während Jerry Black von oben herunterkam, um sein Fahrrad zwischen Joe Sutter und den Gegenverkehr zu stellen. Erstaunlicherweise würde Joe Sutter irgendwann weggehen. Foto: Rich Stuelke

Nachdem er von den Rettungsassistenten überprüft worden war, versammelte sich eine Menge besorgter Freunde bei Joe Sutters Sprinter, um nach ihm zu sehen. Unter den ersten Besuchern waren Randel Fout und Jerry Black. Joe war schlechter für den Verschleiß, wird aber in ein oder zwei Wochen wieder in Aktion sein. Foto: Jon Ortner

DER REST DES VERRÜCKTEN CAST VON REM-CHARAKTEREN

Niemand wird von seinem Fahrrad steigen und mit diesem Streckenposten nicht einverstanden sein. Wenn er sagt, geh hierher, geh dorthin. Foto: Debbi Tamietti

Gary Sewell (710) und Kenny Maddux (418) duellierten sich um den zweiten Platz bei den Over-50 Intermediates (und auch für jeden verfügbaren Zentimeter der Strecke). Maddux ging 4-1, während Sewell 2-4 ging. Foto: Rommel Andrade

Randy Skinner (72) und Luc DeLey (192) spielen eine Partie Highspeed-Hühnchen. Foto: Debbi Tamietti

Der Australier Dan Alamangos (192) kurbelt durch die Serpentinen mit einem Vorsprung von mindestens 6 Zoll vor dem Mann hinter ihm. Das nennst du "meinen Hals runter atmen". Foto: Debbi Tamietti

Ron Shuler nutzte sein ESR-abgestimmtes Fahrwerk mit einem 2: 2-Gesamtsieg bei den Over-50-Experten. Foto: Debbi Tamietti

Pascha Afshar (oben) wird seinen Kindern immer von der Zeit erzählen können, als der AMA 1980-Nationalmeister von 500, Chuck Sun (63), die Außenlinie benutzte, um auf der nächsten Geraden an ihm vorbei zu blasen. Foto: Jody Weisel

Dan Alamangos (weißer Brustschutz) würde Jerry Black und Randel Fout irgendwann entkommen und in der Klasse der über 50-Jährigen den dritten Platz belegen. Foto: Jody Weisel

David Cincota (861) hat keine Zeit, über das Tal zurückzublicken, um zu sehen, wie groß sein Vorsprung ist, weil er Mike Carters Motor in seinen Ohren hören kann. Foto: Dan Alamangos

John Caper (44) kaufte einen neuen Honda CRF450 und brachte ihn zu REM, um ihn einzubrechen . Foto: Dan Alamangos

Als MXA nach einem Testfahrer suchte, um Doug Dubachs Tierarzt-Weltmeisterschaft zu bewerten, der 2018 den Yamaha YZ450F gewann, entschieden wir uns für Jon Ortner - aber nur damit Jon die vordere Hälfte von Dougs Motorrad sehen konnte, da er nur die hintere Hälfte des Motorrads sah World Vet Race im November. Foto: Rommel Andrade

BEDEUTUNG, UNTEN AUF DER KINDERSPUR IST ES PEE-WEE-HIMMEL

Gesamtsieger Kale Bucher (511) bekommt den Holeshot auf dem Weg zu einem 1: 1-Tag in der Pee-Wee-Klasse auf der speziellen REM Kids-Strecke. Foto: Rommel Andrade

Kinder wollen einfach nur fahren, von dem Moment an, in dem sie aus dem LKW steigen, bis Papa anfängt zu laden. Zach Anderson trainiert mit seinem CRF-Viertakt. Foto: Rich Stuelke

Jon Lourenco (5) arbeitet an seiner Sendezeit. Foto: Rich Stuelke

Der Gewinner der letzten Woche, Ryder Friday (42), hatte in Moto XNUMX ein wenig Pech - aber Papa war da, um ihn zu retten. Foto: Rich Stuelke

Obwohl Logan erst 5 Jahre alt ist, hat sein Vater ihn dazu gebracht, Räder für seinen PW50 zu trainieren, damit sie zusammen Trail fahren können - aber diese Stützräder sind nicht mehr lange an. Foto: Debbi Tamietti

Fotos von Debbi Tamietti, Jody Weisel, Dan Alamangos, Rich Stuelke, Rommel Andrade und Jon Ortner (Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergrößern)

REM-Rennen am kommenden Samstag, den 10. Februar (und erneut am 17. und 24. Februar). Weitere Informationen finden Sie unter www.remsatmx.com

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