MOTOCROSS-BERICHT „SAMSTAG IM GLEN“: DIE STRASSE IST WIEDER IN AKTION UND DIE REGELMÄSSIGEN SO SIND

Sean Lipanovich (505) holte die Siege in beiden Motos der 450 Pro-Klasse.

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI & JON ORTNER  

„Regen, Regen, geh weg, komm ein andermal wieder!“ Dies war der Gesang, den Rennfahrer den ganzen Januar über benutzt haben – als der Regen in SoCal strömte. Glen Helen Raceway hat es geschafft, die meiste Zeit offen zu bleiben, aber es war keine leichte Aufgabe, drei oder vier Strecken vorzubereiten (vor allem, weil Glen Helen am Ende einer Schlucht liegt und zwei Flussbetten hat, die sich teilen, nicht nur die Hauptstraße in die Rennstrecke, sondern die Strecke selbst). Es hat einige Zeit gedauert, aber schließlich bewegte sich der Atmospheric River weiter nach Norden und die Strecke wurde tatsächlich zu einem vollen Wochenende mit geplanten Trainings und Rennen. Zum Beispiel wurde das „Saturday at the Glen“-Rennen vom vergangenen Wochenende eingespielt, weil der Regen erst nach 11:00 Uhr auftauchen sollte letztes Moto auf dem Zeitplan, bevor sich der Himmel öffnete. Aber das Old Timer's Club Motocross am Sonntag und das ARX Vintage Motocross-Rennen wurden abgesagt - Glen Helen verlegte sie auf diesen Sonntag.

Austin Keys (H722) brachte seinen mit NGPC ausgestatteten Husqvarna mit einem 450-2 auf den zweiten Platz in der 2 Pro-Klasse

Als die Fahrer ihre Lastwagen beluden und in Richtung Glen Helen fuhren, gingen die meisten davon aus, dass sie die Nebenstraße nach Glen Helen nehmen müssten. Die Nebenstraße führt durch die Einrichtung des Sheriffs und Teile des Gefängnisgeländes, das sich über dem Kamm der Strecke befindet. Als die frühen Ankömmlinge die Strecke erreichten, die sich dort befindet, wo die Autobahnen 15 und 215 zusammenlaufen, bevor sie in die Wüste hinauffuhren, gingen sie davon aus, dass sie über die Nebenstraße auf die Straße kommen würden, aber zu ihrer Überraschung hatte der Landkreis die Strecke abgestuft Sand von der Hauptstraße. Die Fahrer, die bereits an der Strecke waren, riefen alle ihre Freunde an, die noch auf der Autobahn waren, und sagten ihnen, dass die Hauptstraße offen sei. Dieser „Jungle Drums“-Kommunikationsstil ist unter Rennfahrern ziemlich verbreitet.

Dennis Stapleton (184) war mit Motocross-Schulen beschäftigt und half Kurt Nicoll bei seinen Ferienlagern und seinen MXA-Pflichten, musste aber fahren. Er ging 2-2 in der Vet Pro-Klasse.

Brian Medeiros (934) schneidet in der 250 Pro-Klasse über die Spurrillen. Leider verletzte sich Brian im ersten Rennen am Knie und musste es einpacken. Foto: Jon Ortner

Nachdem sich alle auf ihrem gewählten Boxenparkplatz niedergelassen hatten, konnten die Rennen beginnen. Alle erwarteten, dass die Strecke nach drei Wochen Regen nass sein würde, aber es gab keinen Schlamm. Tatsächlich musste die Strecke vor Ende des Tages gewässert werden. Hier sind die Fotos von Debbi Tamietti und Jon Ortner von diesem „Saturday at the Glen“. Genießen.

Josh Fout (32) und Richard Ellis (34) zeigen zwei unterschiedliche Herangehensweisen an diesen Rechtshänder. Zweitakter machen viel mehr Spaß zu fahren.

Pasha Afshar (L7) fuhr die Klassen 125 Expert und Over-50 Expert. Er gewann die 125er, ging aber in den über 6er Jahren mit 6-50. Foto: Jon Ortner

Randel Fout (65) wurde beauftragt, die 2023 KTM 300SX von MXA zu fahren, um Abgassysteme zu testen. Er liebte den 300SX.

Robert Reisinger (96), Ed Guajardo (27), Jon Ortner (N1R), Ray Poltack (versteckt hinter Reisinger), Dave Eropkin (811), Luc De Ley (versteckt hinter Poltack) und Ron Lawson (versteckt hinter Eropkin) verteilen sich . Am Ende wäre es Guajardo als Erster, Reisinger als Zweiter und DeLey als Dritter.

David O'Connor (30) arbeitet im Rennshop Factory Services von KTM und baut Motoren für die Rennteams von KTM. Wie Sie sich vorstellen können, ist seine 2023er KTM 250SX schnell. Foto: Jon Ortner

Zurück in der Schlucht, außerhalb der Sichtweite der meisten Zuschauer, reiht Glen Helen drei blinde Höcker in einer Schleife aneinander, die 30 Fuß rechts von ihnen wieder in den vorderen Teil der Arroyo Vet-Strecke mündet.

Marc Crosby (75). führt Mic Rodgers (115), Frank Emerson (75) und Ernie Kopasz bei den über 65-Jährigen an. Crosby würde beide Motos gewinnen.

Frank Emerson (75) und Ernie Kopasz (314) duellierten sich um den zweiten Platz bei den Over-65 Intermediates. Kopasz würde den Platz bekommen.

Bruce Ashmore (111) hatte einen Zusammenstoß mit einem Fahrer, der eigentlich nicht in seiner Klasse sein sollte. Der folgende Unfall schickte Bruce mit einer ausgerenkten Schulter und einem gebrochenen Knochen ins Krankenhaus. Der beleidigende Fahrer wurde schwarz markiert, aber zu spät für Bruce. Wenn Sie nicht alt genug sind, um in einer nach Alter sortierten Klasse Rennen zu fahren, lügen Sie nicht über Ihr Alter. 

Luther French (21) und der Pole Arek Kruk (79) betreten die sandige Gerade im Schluchtenabschnitt der Arroyo Vet-Strecke.

Ron Lawson (24) brachte die KTM 300SX von Dirt Bike auf 7-5 Platzierungen in der Klasse der über 60-Jährigen.

Dies war ein seltener Anblick im Monat Januar. Der Wasserwagen wurde die ersten drei Wochen nicht gebraucht, aber der Dauerregen hat endlich aufgehört.

„Saturday at the Glen“ ist wahrscheinlich der einzige Ort, an dem Sie zwei CMC-Nummer-Eins-Fahrer aus den Saddleback- und Carlsbad-Tagen gleichzeitig auf der Strecke sehen können. Val Tamietti (31) war dreimal CMC Pro #1, während Jody Weisel (71) 1984 CMC Vet Pro #1 war.

Luc De Ley (82) brachte den GasGas MC250F von MXA auf den dritten Gesamtrang hinter dem Sieger Ed Guajardo (2-1) und dem Zweitplatzierten Robert Reisinger (3-3) in der Klasse der über 60-Jährigen.

Jon Ortner (N1R) hat nur zwei Rennen auf seinem neuen 2023er Yamaha YZ250X Zweitakt. Letzte Woche gewann er die Over-60-Expertenklasse bei der National Grand Prix Championship (NGPC)-Serie in Delano und diese Woche gewann er die Over-60-Expertenklasse bei „Saturday at the Glen“, bis er dachte, die weiße Flagge sei die Dame in Moto zwei, um 1-8 für den 4. Gesamtrang zu gehen.

Michel Oetzell (406) wurde Zweiter bei den über 30 Novizen und Erster bei den 450 Novizen.

Lars Larsson (171) ist ein Wunder. Er war ein Husqvarna-Grand-Prix-Rennfahrer, ISDT-Goldmedaillengewinner (für drei verschiedene Länder), der GP-Fahrer, den Edison Dye 1967 herüberbrachte, um Motocross nach Amerika zu demonstrieren, der Miteigentümer von Torsten Hallman Racing (THOR), ein Eingeweihter der AMA Hall of Fame, ein viermaliger Tierarzt-Weltmeister und mit 81 Jahren immer noch jede Woche Rennen.

Malcolm Goldsby (62) fegte beide Motos der Over-65 Novice-Klasse.

Lonnie Paschal (51) wurde mit 1-4 Zweiter in der Gesamtwertung der über 60-Jährigen.

Die Expertenklasse der über 65-Jährigen ist bei jedem Rennen ein hart umkämpfter Kampf zwischen Val Tamietti (31), Bob Rutten (83) und Will Harper (7). Sie haben in diesen Positionen begonnen und in diesen Positionen beendet.

Michael Oetzell (406) kommt in der kombinierten 250/450 Novice-Klasse als Erster zu Boden, aber Ryan Freitas (665) und Denver Ethridge (515) überholen ihn. John Schlick (48) wurde Vierter bei den 4 Novices, kam aber zurück und gewann die Vet Novices vor Michael Oetzell.

Profi-Rennfahrer Ernie Becker (87) wird dafür bezahlt, Sportwagen zu fahren, aber in seiner Freizeit fährt er Motocross-Rennen. Ernie ging 3-5 für den 4. Platz in der Klasse der über 60-Jährigen.

Gabby Sanchez (76) ist auf Offroad-Rennen spezialisiert, versucht sich aber gerne im Motocross. Sie ging 7-5 in der 250 Novice-Klasse.

Jett Bushnell (31) wurde mit 4: 2 Zweiter in der Gesamtwertung der 125er-Anfängerklasse.

Patrick Miranda (17) gewann alle vier Motos in der 85er- und Supermini-Klasse.

Levi Harrison (825) wurde Zweiter in der Pee-Wee-Klasse der 4- bis 6-Jährigen mit einem 3-2. Seine Ausrüstung und sein Fahrrad waren rot, weiß und blau farbcodiert, aber das ist nichts …

Levis' Familie kam in Scharen und in angemessener Mannschaftskleidung, um ihn anzufeuern. 

Bode Bushnell (699) wurde mit 4:3 Dritter in der 85-ccm-Klasse.

Kolton Shores (13) fegte beide Motos der 65-ccm-Anfängerklasse.

Das Motocross-Rennen „Saturday at the Glen“ wird am 4., 11. und 25. Februar erneut ausgetragen. Die Voranmeldung beträgt nur 30 USD (25 USD für Minis). Der Nacheintritt kostet am Tag des Rennens 40 $ (30 $ für Minis). Die Gate-Gebühr beträgt 10 USD (pro Person). Sie können sich bis zum Freitag vor dem nächsten Rennen für das nächste „Saturday at the Glen“-Motocross anmelden (oder einfach am Renntag persönlich vorbeikommen). Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com

Jon Ortner (N1R) flog seinen von Simi Valley Cycles / TBT Racing / O'Neal gesponserten Yamaha-Zweitakt zu einem leichten Sieg im ersten über 60-jährigen Experten-Moto. Sein zweites Moto war ein leichter Sieg für die Jungs, die das ganze Moto über auf der Strecke blieben.

ZEITPLAN „SAMSTAG IM GLEN“ 2023

14. Januar … Winterserie Nr. 1 (Arroyo Vet-Track)
21. Januar … Winterserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
4. Februar … Winterserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
11. Februar … Winterserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
25. Februar … Winterserie Nr. 5 (nationale Strecke)
18. März…Spring Series #1 & Pasha 125 Open (National Track)
25. März … Frühlingsserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
15. April … Frühlingsserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
22. April … Frühlingsserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
13. Mai…Spring Series #5 (National Track)
3. Juni … Sommerserie Nr. 1 (Arroyo Vet-Track)
17. Juni … Sommerserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
24. Juni … Sommerserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
15. Juli … Sommerserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
29. Juli….Summer Series #5 (National Track)
19. August … Herbstserie Nr. 1 (Arroyo Vet-Track)
26. August … Herbstserie Nr. 2 (Arroyo Vet-Track)
16. September … Herbstserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
23. September … Herbstserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
30. September… Herbstserie Nr. 5 (National Track)
21. Oktober … Winterserie Nr. 1 (Arroyo Vet-Track)
28. Oktober … Winterserie Nr. 2 (nationale Strecke)
3. bis 5. November… Tierarzt-Weltmeisterschaft (nationale Strecke)
18. November. Winterserie Nr. 3 (Arroyo Vet-Track)
9. Dezember … Winterserie Nr. 4 (Arroyo Vet-Track)
16. Dezember..Winter Series #5 (National Track)