MOTOCROSS-BERICHT „SAMSTAG IM GLEN“: WO SAND, LOHM UND GROSSE HÜGEL AUF PFERDEKRAFT TRIFFEN

Da viele Fahrer neu auf der „Saturday at the Glen“-Rennstrecke waren, gab es einige interessante Stürze beim Aufstieg auf den Mt. Whitney. Hier müssen fünf Fahrer wieder herunterkommen, nachdem der vordere Fahrer umgefallen ist und die anderen vier gehackt wurden, um den Fahrer vor ihnen nicht zu treffen. Es ist so steil, dass ein Anhalten nicht möglich ist. Foto: Rich Stuelke

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI & RICH STUELKE

Preston Tilford war einst auf der Überholspur zu einer Werksfahrt. Vor zehn Jahren war er im von Yamaha unterstützten Motocross-Team Vance and Hines, aber als sie zusammenbrachen, blieb er ohne Mitfahrgelegenheit. Er ist jetzt zurück und versucht, sich seinen Weg zurück zu den Nationals zu erarbeiten. Preston gewann die 450 Pro-Klasse.

Es ist Sommerzeit in SoCal, daher erwarten die lokalen Rennfahrer heißes Wetter, und während die letzten paar Wochen milder als normal waren, stellte dieses Wochenende eine neue Wetterherausforderung dar, da Monsunfeuchtigkeit durch eine stationäre Hochdruckzone aus Mexiko gezogen wurde und den Verwandten anhob Luftfeuchtigkeit auf über 60 %. Diese unerhörte Luftfeuchtigkeit war für die meisten Kalifornier eine Überraschung, die an 100-Grad-Wetter mit sehr, sehr niedriger Luftfeuchtigkeit gewöhnt sind – das macht 100 Grad in SoCal das Äquivalent von 85 Grad in Florida. Außerdem wartete auf die Fahrer ein weiteres langes Streckendesign, das eine tiefe Sandpassage, ein paar steile Abfahrten und natürlich entsprechende Anstiege beinhaltete. Die Rundenzeiten waren lang, aber um 2:00 Uhr war das komplette Programm vorbei

Der frühere Factory Yamaha, Honda of Troy und AMA Supercross-Sieger Mike „Stingray“ Craig fuhr in der Over-50 Expert-Klasse, aber sein Tag wurde durch einen platten Reifen im zweiten Moto ruiniert, nachdem er im ersten Moto den 4. Platz belegt hatte.

Die großen Gewinner waren Pete Murray, der zwei Klassen gewann. Zu ihm gesellten sich Dakota Ramos, der die Klassen 65 und 85 ccm gewann, und Michael Oetzell, der die Klassen 450 Novice und Over-30 Novice gewann. Dies waren nicht die einzigen Fahrer, die es doppelt klassierten, aber sie waren die einzigen Fahrer, die es doppelt klassierten und beide gewannen. Wie immer gab es die besten Rennen in den älteren Altersgruppen, wo extrem erfahrene Fahrer mit den Jungs, gegen die sie vor 30 Jahren aufgewachsen sind, mit Zähnen und Klauen kämpften.

Die Over 65 Expert-Klasse war ein klassisches Beispiel, als der ehemalige CMC #1-Fahrer Val Tamietti vor dem ehemaligen Baja 500/1000-Champion Bob Rutten, dem viermaligen 250 National Champion Gary Jones, dem ehemaligen AME-Nummer-1-Fahrer Will Harper und Steven gewann Chandler, der kein berühmter Star der 1970er oder 1980er war, sondern den ganzen Weg von New Harmony, Utah, gefahren ist, nur um in Glen Helen zu fahren – was ihn zu einem Weltmeister macht.

Dennis Stapleton von MXA wählt eine ungewöhnliche Linie. MXA hatte drei Fahrer, die sich tagsüber den 2023 Honda CRF450 teilten, wobei Stapleton, Jon Ortner und Jody Weisel ihn auf Herz und Nieren prüften.

Was folgt, sind die Fotos, die Moto-Foto-Ass Debbi Tamietti mit etwas Hilfe von Rich Stuelke an einem heißen, schwülen Tag auf dem Glen Helen Raceway geschossen hat. Wenn Ihr Foto hier nicht erscheint, ist es nur Glück der Chancen, dass hier irgendjemands Foto mit über 150 anwesenden Fahrern erscheint. Wir können nicht garantieren, dass Ihr Foto erscheint, aber wir können garantieren, dass wir keine Ahnung haben, wer Sie sind, wenn die Nummern auf Ihrem Fahrrad nicht mit den Nummern auf dem Ergebnisblatt übereinstimmen. Genieße Debbis harte Arbeit.

Zach Wiley (13) fuhr mit seinem neuen Husqvarna FC450 zu einem 2: 2-Finish in der 450er-Zwischenklasse.

Michael Oetzell (406) schiebt seine KTM rückwärts in diese flache Kurve, während Bryan Friday (43) ihm allen Raum gibt, den er braucht. Oetzell ging bei den Vet Novices 1:1, Freitag 2:2.

David O'Connor (3) fährt durch den Sand auf seinem Weg zu 5-4 Moto-Ergebnissen bei den Over-40 Intermediates.

Denken Sie, dass die Federung von Shawn Bushnell zu weich ist? Es könnte sein, aber er hat beide Motos der Over-40 Expert-Klasse gewonnen, also wen sollen wir beurteilen.

Bryan Roberts (4) von Factory Effex ging in der Klasse der über 3-Jährigen mit 1: 50 und verlor nur knapp gegen Don Myrons 1: 2. Hinter Bryan ist Howard Tresville, der 6-7 ging.

Während Papa gegen die über 50-jährigen Novizen fuhr, hatte Shane Roberts (440) einen 2-DNF-Tag in der 250-Zwischenklasse.

Sie denken vielleicht, dass die Over-60-Klasse ein ruhiges Rennen für pensionierte Herren ist, aber nicht am „Saturday at the Glen“. Robert Reisinger (6) von 96D führt Jon Ortner (47) und Dave Eropkin (811) an. Sie fahren nicht um die Führung, die gehört Pete Murray, aber Ortner ging mit 2:2, Reisinger mit 3:3 und Eropkin mit 4:4.

In seiner Freizeit testete Jody Weisel (192) von MXA Urmosi Soft Bar-Halterungen an einem GasGas MC450F.

Mark Crosby (192) und Jody Weisel fuhren dasselbe Motorrad in verschiedenen Klassen, aber keiner von ihnen brachte Luft in den Hinterreifen.

Dies ist die erste Runde der Over-60 Expert-Klasse. Robert Reisinger (96) war zuerst dort, aber Pete Murray (7) brannte heiß und nahm es Reisinger weg. Aber Murray schaffte den Holeshot nicht, Jon Ortner (47) schleuderte von der Bank zur Führung.

Zwei Kurven später nutzt Jon Ortner (47) das breite Leistungsband des Honda CRF2023 von 450, um das über 60-jährige Expertenfeld anzuführen, bevor Pete Murray (7) vorbeikam.

Jon Ortner (47) fuhr die Over-60-Experten auf dem CRF2023 zum 50-jährigen Jubiläum 450 und die Over-50-Expertenklasse auf dem Yamaha YZ250 Zweitakt von MXA. Jon wurde Zweiter in der Klasse der über 2-Jährigen mit 2:60 und Dritter in der Klasse der über 5-Jährigen mit 4:50.

Pete Murray (7) gewann sowohl die Over-50 Experts als auch die Over-60 Experts – während er sich auf die Tierarzt-Weltmeisterschaft 2022 vorbereitet.

Kent Reed (491) fährt immer noch das GasGas FC450-Projektrad, das MXA vor zwei Jahren für ihn gebaut hat. Kent bereitet sich wie Pete Murray auch auf den World Vet vor, aber im Gegensatz zu Pete Murray fuhr Kent nur ein Moto der Over-65 Intermediate-Klasse und hat versehentlich sein zweites Moto verschlafen.

Jim O'Neal (75) testete seine neueste Prodigy-Ausrüstung auf der 2023 KTM 350SXF von MXA.

Carl Gazafy (176) gewann die Klasse der über 65-Jährigen mit einem 1-3. Das zweite Moto wurde von Sam Lupear gewonnen, der mit 4: 1 ging.

Sie können keinen Stein auf „Saturday at the Glen“ werfen, ohne einen MXA-Testfahrer zu treffen. Hier fahren der ehemalige Saddleback-Profi Luc De Ley (97) auf einer GasGas MC250F und Randel Fout (62) auf einer 2022-1/2 KTM 450SXF Factory Edition in enger Formation.

Mic Rodgers (115) wurde von einem anderen Rennfahrer über eine Tischplatte geräumt und schlug hart auf dem Boden auf. Seine Husqvarna hatte so viel Dreck im Auspuff, dass sie nicht ansprang. Jody Weisel hielt an und fuhr Mic zurück zur Box, während Dennis Stapleton auf die Strecke ging und Mics Fahrrad zurück zur Box fuhr.

Mic Rodgers' hinterer Kotflügel nach dem Crash.

Der Australier Dan Alamangos protokolliert einige Flugzeit auf der 2022 Yamaha YZ250F von MXA.

Greg Anderson (55) fegte beide Motos der Over-50 Intermediate-Klasse.

Der viermalige 250-Nationalmeister Gary Jones war dieses Jahr mit Offroad-Rennen beschäftigt, was durch sein gelbes Nummernschild belegt ist, aber jetzt, da er 70 Jahre alt ist, möchte er im November die Weltmeisterschaft der über 70-Jährigen gewinnen. Er hat bereits über 30, über 40, über 50 und über 60 World Vet Crowns. Er wäre der erste Fahrer, der in fünf verschiedenen Altersklassen gewinnen würde. Foto: Rich Stuelke

250 Viertakt gegen 125 Zweitakt mit freundlicher Genehmigung von Nigel Crosby (links) und Robert Kuhry (rechts).

Hayden Herman (413) fegte beide Motos der 85er-Klasse auf einer komplett gelben Suzuki RM85.

Ryder Friday (42) wurde Zweiter hinter Hayden Herman in beiden 85-ccm-Rennen.

Dakota Ramos (27) führte seine Cobra zu einem 2:1-Sieg über Jake Weltmers 1:2 in der Klasse der 65er Anfänger.

Landon Le Blanc (14) wurde mit 3:1 Zweiter in der 50-ccm-PW/XR-Klasse. Es ist die perfekte Klasse, um mit Ihrem Kind Rennen zu fahren.

Ezra Armbrusters Yamaha PW50 verdrängte Landon Le Blancs PW um einen Punkt für den Sieg.

Maverick Shaw (24) wurde mit 6:4 Vierter in der Pee-Wee-Klasse der 7- bis 8-Jährigen auf einer KTM.

DIE AUSGEWÄHLTEN GEWINNER DIESER WOCHE

450 Experten...Preston Tilford (Gas)
Über 40-Experten: Shawn Bushnell (Hus)
Über 50-Experten: Pete Murray (Yam)
Über 60-Experten: Pete Murray (Hus)
Experten über 65: Val Tamietti (Yam)
450 Fortgeschrittene: Geza Simon (Hon)
250 Fortgeschrittene: Cody Brownfield (KTM)
Fortgeschrittene über 30: Joel Licon (Yam)
Fortgeschrittene über 40: Adam Morrow (Suz)
Fortgeschrittene über 50: Greg Anderson (KTM)
Fortgeschrittene über 60: Randy Skinner (Hus)
Fortgeschrittene über 65: Carl Gazafy (Hus)
Novizen über 30: Michael Oetzell (KTM)
Novizen über 40: Michael Morales (Hon)
250 Anfänger: Peyton Marrett (Kaw)
250 Anfänger: Daniel Castillo (Gas)
Über 50 Anfänger: Don Myron (KTM)
85 Anfänger: Kai Lopez (KTM)
Klasse 85: Hayden Herman (Suz)
65 Anfänger: Dakota Ramos (Cob)
Klasse 65: Kasey Shelton (KTM)

„Saturday at the Glen“-Motocross wird am 13. und 27. August wieder Rennen fahren (und es besteht immer die Möglichkeit, dass zusätzliche Termine in den Kalender 2022 aufgenommen werden}. Der Vorab-Eintrag kostet nur 30 $ (25 $ für Minis). Der Post-Eintrag kostet 40 $ ($ 30 für Minis) am Tag des Rennens. Die Gate-Gebühr beträgt $ 10 (pro Person). Sie können sich noch am Donnerstag vor dem nächsten Rennen für das nächste „Saturday at the Glen“-Motocross anmelden. Weitere Informationen finden Sie unter zu www.glenhelen.com

 

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