STAR YAMAHAS SPANISCHER IMPORT FILL-IN RIDER: GUILLEM FARRES INTERVIEW

STAR YAMAHAS SPANISCHER IMPORT FILL-IN RIDER: GUILLEM FARRES INTERVIEW

Der 19-jährige Guillem Farres aus Spanien war in den Staaten nicht gerade ein bekannter Name, und er ist immer noch relativ unbekannt. Bei gelegentlichen Rennen in der europäischen EMX-Klasse oder der MX2-Klasse mit der MXGP-Serie änderte sich alles für Guillen, als Monster Energy Star Racing Yamaha ihn anrief und ihn bat, für eine Testfahrt nach Florida zu reisen. Eins führte zum anderen und Farres trat beim Budd's Creek National mit bemerkenswerten 6-13 Moto-Ergebnissen an, was ihm bei seinem ersten AMA National den 9. Gesamtrang einbrachte. Guillems Zukunft ist noch ungewiss, nach dem Ironman-Rennen am Samstag wusste er immer noch nicht, ob er das Pro Motocross-Finale auf dem Fox Raceway bestreiten würde. Wir erwarten jedoch, ihn in Pala zu sehen, und wir wissen auch, dass wir Guillem Farres wieder hier in den USA beim Motocross Des Nations-Rennen in Red Bud als Mitglied des Teams Spanien vom 24. bis 25. September sehen werden. Jim Kimball von MXA sprach mit dem spanischen Fahrer, nachdem ihm seine 9-16 Moto-Ergebnisse beim Ironman den 11. Gesamtrang einbrachten. 

Von Jim Kimball

2022 IRONMAN NATIONAL | VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG


GUILLEM, SIE WAREN IN DEN USA RELATIV UNBEKANNT UND DANN KÜNDIGTE MONSTER ENERGY/STAR RACING YAMAHA AN, DASS SIE BUDDS CREEK RENNEN WERDEN. WIE IST ES PASSIERT? Nun, ich sollte einen kleinen Urlaub in Spanien machen. Ich habe gerade an einem Freitag den Anruf von Star bekommen. Sie sagten: „Wir wollen dich reiten sehen“, also flog ich am folgenden Dienstag nach Florida, um mit den Jungs auf der Farm zu trainieren. Ich sollte ein paar Tage später am Sonntag abreisen, aber ich bin gut gefahren. Die Jungs wollten, dass ich länger bleibe, also bin ich einfach länger geblieben. Es war schon immer mein Traum, hier Rennen zu fahren, und es ist ein großartiges Team, also sagte ich nur: „Ja, das ist die Chance meines Lebens, also muss ich bleiben.“ 

Ich blieb noch ein paar Tage und dann kam Bobby Regan (Teambesitzer) zu mir mit der Gelegenheit, Rennen zu fahren. Ich habe dann noch ein paar Tests mit dem Team gemacht. Ich hatte nicht viel Zeit auf dem Fahrrad, aber das Fahrrad ist gut. Die Tests mit dem Motorrad haben mir sehr geholfen und so ist es passiert. Ich sollte nicht einmal hierher (Ironman) kommen, um wieder Rennen zu fahren, aber es ging alles schnell. Ich freue mich sehr, dieses Wochenende beim Ironman wieder dabei zu sein.

SIE FAHREN EINE KTM RENNEN UND HABEN EMX- UND MX2-KLASSEN IN EUROPA TEILGENOMMEN. KTM MUSS FAST DAS GEGENTEIL DER YAMAHA SEIN. Es ist eine ganz andere Welt. Das Motorrad hat nichts mit dem KTM zu tun, aber meine Yamaha ist ein ganz anderes Motorrad. Ich fahre für ein Werksteam, also ist es etwas, das man fast nicht vergleichen kann, aber ich kann sagen, dass ich mich auf der Yamaha gut fühle, und es ist ein fantastisches Motorrad.  

AUF DER KTM WAREN SIE IN IRGENDEINER ART VON PRIVATEER TEAM? Ja, nicht auf einem Werksmotorrad, sondern einem Privatteam (Raths Motorsports KTM) aus Deutschland. Ich bin den Jungs in Deutschland dankbar, weil ich vorher nichts hatte, sie haben mir geholfen. Ich hatte überhaupt keine Fahrräder. Ich hatte buchstäblich nichts und sie sagten: „Ja, komm nach Deutschland. Wir geben Ihnen Fahrräder und einen Platz zum Fahren. Wir sind nicht das größte Team, aber du kannst für uns fahren.“

Sie waren vom ersten Moment an großartig. Sie sagten, was sie für mich tun könnten, und ich stimmte zu. Wir haben einige GPs und einige EMX-Rennen absolviert. Wir haben getan, was wir konnten, und das hat mir sehr geholfen. So hat Star von mir erfahren, weil ich da draußen in Deutschland gefahren bin. Ich bin ihnen dankbar, und sie waren auch gut, dass sie mich hierher kommen ließen. Sie haben sich gefreut, dass ich hierher gekommen bin, und sie sind ein tolles Team.

SIE WOLLTEN IHREN TRAUM NICHT RUINIERN. Sie haben mir geholfen. Das Fahrrad ist auch ein gutes Fahrrad für die Möglichkeiten, die wir damit haben.

Ich stelle mir vor, dass das Leben in Deutschland ganz anders war als in Spanien. In Spanien habe ich alle meine Freunde und Familie. Alle sind da. Wenn ich in Deutschland bin, bin ich allein, aber auch bei einer guten Familie. Mein Teamkollege ist ein echt cooler Typ. Ich kann mit ihm abhängen, wir können ein paar Sachen zusammen machen, und es ist nicht so schlimm.

DENKEN SIE AN DIESEM PUNKT AMERIKA ODER EUROPA FÜR DAS NÄCHSTE JAHR? Ich denke und was ich will, ist Amerika. Jetzt müssen wir nur die Optionen sehen und sehen, was wir tun können, aber das wäre mein Ziel, nächstes Jahr hier zu sein.  

IHR GESAMTSCHLUSS WAR WIRKLICH GUT BEI BUDDS CREEK, ABER INSBESONDERE IST ES UNGLAUBLICH, DASS SIE BEI ​​IHREM ERSTEN AMA MOTO UNTER DEN TOP FÜNF WAREN. Ich hatte einen schrecklichen Start. Ich weiß nicht einmal, wie ich es in der ersten Runde geschafft habe, auf den neunten Platz zu kommen und mich dann auf den fünften vorzuarbeiten. Jo (Shimoda) hat mich mitten im Moto überholt. Ich konnte ihm nicht folgen, da er sehr schnell war, aber ich war mit meiner Leistung zufrieden. Beim zweiten Rennen war ich auch in den Top Ten, aber ich hatte nur einen kleinen Sturz und verlor einige Positionen. insgesamt war ich zufrieden. Es ist ein ganz neues Motorrad für mich, eine ganz neue Art von Rennen. Auch die Reise war sehr unterschiedlich. alles war neu für mich, also war ich mit meiner Leistung zufrieden.  

AM BUDDS CREEK WAR ES AUCH SEHR FEUCHT, UND DAS IST ANDERS ALS IN DEUTSCHLAND. Ja, es ist anders. Wo wir in Florida sind, ist es auch schwül, also bekam ich am ersten Tag Krämpfe und alles. Das war wirklich verrückt, aber es wird von Tag zu Tag besser.

NACHDEM SIE DAS ERSTE BUDDS CREEK NATIONAL HATTEN, FÜHLTEN SIE SICH BESSER AUF IRONMAN VORBEREITET? Sicher, jetzt weiß ich, wie alles funktioniert. Wir haben diese Woche auch am Motorrad gearbeitet und alles wird Schritt für Schritt besser. Ich habe Ironman genossen, aber ich fühlte mich ein bisschen daneben. Meine Ergebnisse waren nicht ganz so gut wie in Budd's Creek, aber ich fühle mich gut. 

WERDEN SIE NÄCHSTE WOCHE IN PALA DEN FINAL NATIONAL RENNEN? Ich weiß es noch nicht.

Ich verstehe, dass Sie ein Teil des Teams Spanien sind und den Red Bud MXON fahren, werden Sie bis dahin in Amerika bleiben? Ich muss für ein paar Wochen zurück, aber ich denke, ich werde eine Woche vor dem Rennen kommen, um mit den Jungs zu trainieren.  

WIRD DU IMMER NOCH DAS STAR RACING YAMAHA BIKE FAHREN ODER ZU DER KTM ZURÜCKKEHREN, MIT DER DU IN EUROPA FAHREN IST? Wir wissen nicht wirklich, was passieren wird, aber es wird gut sein, auf einem Star-Bike zu sitzen.

ES WURDE IMMER GEDACHT, DASS DER EHEMALIGE MX2-MEISTER AUS SPANIEN, JORGE PRADO, NACH AMERIKA ZIEHEN WÜRDE, UM RENNEN ZU FAHREN, ABER ES SCHEINT WAHRSCHEINLICH, DASS ER JETZT IM MXGP BLEIBEN WIRD. HABEN SIE VIEL MIT IHM GESPRECHEN? Ich kenne ihn. Er ist ein wirklich guter Kerl. Seine Familie sind gute Menschen, aber es fällt ihm jetzt schwer, hierher zu ziehen. Er ist in einem der besten Teams da draußen in Europa, daher ist es schwierig, hierher in die Staaten zu wechseln. Für mich war dies die Chance meines Lebens, also wusste ich, dass ich sie ergreifen musste. Es ist eine ganz andere Situation, aber ich denke, Jorge ist gut, wo er gerade in Europa ist, also warum sollte er sich ändern?  

WENN SIE PLANEN, NÄCHSTES JAHR IN AMERIKA ZU RENNEN, HABEN SIE VIEL SUPERCROSS-ERFAHRUNG? Nein, ich bin noch nie viel Supercross gefahren. Wir haben keine Supercross-Strecken in Spanien. Wir haben nur wenige Supercross-Rennen in Deutschland. Aber sie haben alle aufgehört, also bin ich letztes Jahr so ​​gut wie keinen Supercross gefahren. Aber die Jungs von Star Yamaha hier wissen, was sie zu tun haben, und sie haben genug Erfahrung, um zu wissen, was zu tun ist, um mir zu helfen, also bin ich in guten Händen.

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