KLASSISCHES MOTOKROSS-EISEN: 1964 DOT DEMON 250 SCRAMBLER
Der Devon Of Trouble (DOT) Demon 250 Scrambler war eines der schönsten Motorräder, die jemals gefahren wurden
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Der Devon Of Trouble (DOT) Demon 250 Scrambler war eines der schönsten Motorräder, die jemals gefahren wurden
Der CZ 1972 von 400 war ein enger Verwandter der Modelle von 1970 und 1971. Der alte CZ 360 war auf 380 ccm gelangweilt und nannte den 400
Der Name Bultaco ist eine Kombination aus dem Nachnamen des Gründers „Bulto“ mit seinem Spitznamen „Paco“. Die bekanntesten Produkte von Bultaco waren das Sherpa Trial Bike, das Matador Enduro Bike, der Astro Short Tracker und das Pursang Motocross Bike
Die Gesamtproduktion in Lito betrug nur 35 Maschinen, die zwischen 1961 und 1965 gebaut wurden. Sten Lundin gewann die Weltmeisterschaft 1961 auf einer Art Lito.
Von Anfang an wurde Penton zu einem Kraftpaket, das 100 Berkshire, 125 Six Day, 175 Jackpiner und 250 Hare Scrambler anbot
Super Rats beherrschten die Rennstrecken Amerikas mit ihren „Chrome Guppy“-Benzintanks und 13 PS. Das Beste von allem ist, dass ein Youngster einen 100cc Hodaka Super Rat für unter 500 US-Dollar kaufen könnte.
Das Rennen mit den Parilla 250 Wildcat Scramblers gegen die kleineren Cubs war wie das Stehlen von Süßigkeiten von einem Baby
1949 zwangen die kommunistischen Kommissare in der Tschechoslowakei Jawa in Privatbesitz, sich mit den Rivalen CZ und Eso zusammenzuschließen
Briten konnten es als Sprite 405 Talon kaufen, Amerikaner als American Eagle 405 Talon, Australier als Alron 405 und Belgier als BVM 405
Die Popularität des ersten CR125, bekannt als "Green Striper", weckte das Interesse am CR1975 "Red Striper" von 125, als Honda den Streifen oben auf dem Panzer von Army Green auf Red änderte
Weniger als 150 wurden produziert und Vic Eastwood, Chris Horsfield und Dave Nicol fuhren sie. Leider war der G85C das letzte Matchless Motocross Bike
Das Drehventil Maico MC125 basierte auf dem Straßenrennfahrer MD125, wurde jedoch Opfer eines schlechten Timings und hoher Preise
Eine vierköpfige Gruppe gründete die Marke BPS, aber eine Meinungsverschiedenheit schickte zwei von ihnen zum Bau einer konkurrierenden Motorradmarke
Die in Amerika gebundenen Petite Metisses waren insofern einzigartig, als sie anstelle der britischen Versionen OEM Yellow in British Racing Green lackiert wurden
Du hättest sie sehen können, wenn du mit Francesco und Walter verwandt gewesen wärst, aber dieses Motorrad hat es nie in die Serienproduktion geschafft
Machen Sie keinen Fehler, es sind noch ein paar Hodaka-Teile in diesem Superkampf übrig
Das Fahrrad, das Bengt Aberg berühmt gemacht hat, oder war es umgekehrt?
In den frühen 1970er Jahren kam die Hauptkonkurrenz des Sherpa S von einem anderen Bultaco, dem Pursang
Mit dem DT1 MX als Ausgangspunkt gewann Gary Jones 1971 die 250 National Championship und würde sie 1972 behalten, während der 16-jährige Marty Tripes das Superbowl of Motocross mit einem Sieg gewinnen würde
Dave ging so weit, eine spezielle Serie von Webco-Köpfen in einer Gießerei für seine einmalige Hodaka Super Rat sandgießen zu lassen - wir werden Daves Liebe zum Detail vermissen
Der Falta-Käufer erhielt den klassischen Gastank im Aluminium-Sarg-Stil, einen Auspuffmotor mit Mittelanschluss, Magnesiumnaben, einen Luftschock und einen roten Rahmen mit einem Unterrohr
Frantisek Janecek kaufte die Marke Wanderer von Winklhofer & Jaenicke und kombinierte die ersten beiden Buchstaben von Jaenicke und Wanderer, um seine Motorradfirma Jawa zu benennen
Die Tatsache, dass Broc Glover 1985 mit diesem Motorrad die AMA 500-Meisterschaft gewann, war ein Beweis für sein Talent
Lesen Sie hier eine spannende Geschichte über die Geschichte der ersten Werksräder - Monark, Lito & Husqvarna
Machen Sie, dass die kurze Geschichte der Husqvarna Automatic und der Männer, die sie rannten, sie bauten und liebten
Was Fabio, Adriano, Marcello, Bruno und Antonio in Borgo Panigale an der Societa Italiana per Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie erreicht haben
Wir zeigen Ihnen das weiße und rote europäische Modell des 1974er Museums „Early Days of Motocross“
Der Name Bridgestone stammt aus der Übersetzung des Nachnamens von Gründer Shojiro Ishibashi - ishi bedeutet „Stein“ und bashi bedeutet „Brücke“.
Der Silverpilen war die schwedische Version des Hodaka Ace 100 - beide waren die Motorräder, aus denen eine Generation von Grand Prix- und AMA Nationalstars hervorging
Dies ist kein Vintage-Bike… es ist ein Vintage-Rennrad. Es wurde von den meisten der größten Fahrradhersteller aller Zeiten für den Rennsport entwickelt