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Vollgepackt mit Fahrradtests, Produktbewertungen, Technikartikeln und Dingen, die Sie nicht kannten – und niemand sonst wird es Ihnen jemals sagen.
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Alte Schule gegen neue Schule. 1988 CR500 Motor in ein 2017 CRF450 Chassis eingebaut
Verschiedene CRs und CRFs-Teile lassen den 2008 Service Honda CR500AF wie Frankensteins Fahrrad klingen, aber auf dem Stand sieht es so aus, als ob es so sein sollte.
Die Rennerinnerungen von David Bailey
Dies ist das ultimative Zweitakt-Projektrad, das 1998 gebaut wurde
Wir ließen die beiden besten 500-cm500-Zweitaktbauer den CR500 und den KXXNUMX dem Menschen bekannt machen - mit Video von beiden Motorrädern
Probieren Sie diesen Motor für alle, die die größtmögliche Leistung wünschen
Dies ist das ultimative Zweitakt-Projektrad, das 1998 gebaut wurde
Eine Chance zu sehen, wie Glen Helen vor 27 Jahren aussah, als Jean-Michel Bayle die USGP gewann
Es gibt nichts Schöneres, als einer 500-cm500-Zweitaktmaschine zuzuhören. Wir bringen diesen Service Honda CRXNUMX AF ohne Musik auf die Spitze. Nur RAW-Zweitakt-Sound
Die Männer, die mit der explosiven Kraft eines 500-cmXNUMX-Zweitakts umgehen können, haben etwas Besonderes
Eine Explosion, ein großer Geburtstag, ein seltsamer CR500 & Pourcel legen auf
Der Wochenmitte-Bericht dieser Woche (MWR)
Und wir meinen wirklich, sich zu stapeln ... mindestens vier hoch
Sind nicht 450 Viertakte die neue Open-Klasse?
Zweitaktmusik für Ihre Ohren
Auspacken eines brandneuen Honda CR500l
Erst Weihnachten und Neujahr - dann A1
Können die Amerikaner gewinnen?
Hinter dem legendären Fahrrad
Roczen und Nelson schärfen ihre Fähigkeiten in einem Supercross-Training Mitte der Woche
Ihre Chance, die starke Kraft eines Honda CR500 Zweitakts zu sehen
ADAM CIANCIARULO VERLETZT: HAT SCHULTERCHIRURGIE Adam Cianciarulo (92). Foto: Dan Alamngos Als Jody an diesem Wochenende bei REM an den Start ging, unterhielt er sich eine Sekunde lang mit Mitch Payton. Während des Gesprächs über das Rennen an diesem Tag sagte Mitch, dass Adam Cianciarulo […]
Lassen Sie uns zunächst einen Mythos aus dem Weg räumen. Moderne Kritiker des 450-cm500-Viertakts behaupten häufig, dass die AMA 500-cm500-Nationalmeisterschaft beendet wurde, weil Motorräder wie der CR500 und der KX1993 zu leistungsstark waren. Nicht wahr. Nicht einmal annähernd wahr. Die Realität ist, dass die AMA die 500 Nationalen Meisterschaften nach der Saison XNUMX unter dem politischen Druck von Suzuki und Yamaha fallen ließ. Keine Überraschung dort; Weder Suzuki noch Yamaha bauten ein konkurrenzfähiges XNUMX-cmXNUMX-Motocross-Motorrad. In der Tat, Suzuki ha…