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MXAs 2014 KTM 250SX MOTOCROSS TEST: DER KÖNIG DER ZWEI SCHLÄGE HAT KEINE RIVALS FÜR DEN THRON

ZUERST IST DIE KTM 2014SX 250 BESSER ALS DIE KTM 2013SX 250? A: Ja. Im Gegensatz zu den japanischen Herstellern haben sich die Österreicher nicht auf ihre Zweitaktkonstruktionen gesetzt. Der Zweitakt KTM 250SX hat von allen wichtigen Fahrwerks-, Brems-, Rahmen- und Kosmetikmodifikationen profitiert, die der Viertakt KTM 250SXF, 350SXF und 450SXF erhalten hat. Die Änderungen, die sie für 2014 vorgenommen haben, können alle interpretiert werden. F: Welche Änderungen hat KTM am Motor 2014 vorgenommen? A: Die größte Neuigkeit ist, dass KTM von Moto Tass gewechselt ist…

MXAs KTM 2013SXF MOTOCROSS-TEST 450: Wenn Sie Ihrer Marke treu bleiben, ist es an der Zeit, über eine Verschiebung der Berechtigungen nachzudenken

F: Ist der KTM 2013SXF 450 in erster Linie besser als der 2012SXF 450? A: Von ganzem Herzen ja. F: WAS HAT KTM AM MOTOR 2013 VOM MODELL 2012 GEÄNDERT? A: Es ist viel einfacher zu erklären, was sich zwischen 2012 und 2013 nicht geändert hat. Die Gabeläußeren, Bremsen und Naben umfassen weitgehend die Restteile des mit Keihin-Vergasern ausgestatteten 2012 450SXF. F: WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN EINER 2012-1 / 2 RYAN DUNGEY REPLICA UND DER 2013 KTM 450SXF? A: Es gibt zehn Unterschiede zwischen der Zwischensaison 2012-1 / 2…

MXA WRENCH TECH: WIE SIE IN 20 EINFACHEN SCHRITTEN IN IHREM SCHOCK WÄHLEN

Das Beste am Stoßdämpfer eines modernen Motocross-Fahrrads ist, dass er vollständig einstellbar ist. Das Schlimmste? Es ist völlig einstellbar. All diese Zifferblätter, Klicker und Knöpfe sind nutzlos, ohne zu wissen, wie man sie benutzt - und Sie haben sie wahrscheinlich nicht. Ihr Schock kann 20 Einstellklicks haben, aber 19 davon sind falsch. Keine Sorge, der Typ neben dir an der Startlinie weiß auch nicht, was er tun soll. Es wird geschätzt, dass 75 Prozent der Motocrosser die Einsteller ihres Stoßdämpfers nicht berühren…

MXA TEAM GETESTET: PC RACING NEOPRENE FORK SKINS

WAS IST ES? PC Racing Gabelhäute sind Neoprenhülsen, die über Ihre Gabeldichtungen passen, um Kontaminationen zu vermeiden und die Lebensdauer Ihrer Dichtungen zu verlängern. WAS KOSTEN ES? 19.95 USD. KONTAKT? www.pcracingusa.com oder (951) 698-4962. WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste von Dingen, die bei PC Racing-Gabelhäuten auffallen. (1) Das Dilemma. Eines der Hauptziele eines jeden Fahrwerkskonstrukteurs, egal ob bei Showa, Kayaba, WP, Ohlins oder Marzocchi, ist die Reduzierung der Haftreibung (Haftreibung). Haftreibung - verursacht durch die mec…