ZEHN DINGE ÜBER DAS VERRINGERN UND ANZIEHEN VON MOTOKROSSFAHRRÄDERN

Dies ist ein einstellbarer JGR YZ450F-Hilfsrahmen.

(1) Geometrie. Das Chassis jedes Motorrads ist so konzipiert, dass es auf eine bestimmte Art und Weise funktioniert. Wenn die Rahmengeometrie geändert wird, ändern sich die Fahreigenschaften des Fahrrads - manchmal zum Besseren, aber häufiger zum Schlechten. Im Jahr 2019 half die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Yamaha Justin Barcia und dem Werksteam von Yamaha, indem sie sie wieder in den Lager YZ450F einführte. Überraschenderweise konnten Justin und das Team nach der Wiederaufnahme des Lagerbestands mehr Komfort mit ihren Werksrädern finden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Ihrem Fahrrad Teile hinzufügen. Die Aktie ist nicht immer so schlecht wie Sie denken. 

(2) Kürzere Fahrräder. Im Laufe der Jahre sind Motocross-Motorräder immer größer geworden. Die meisten modernen Fahrer wären schockiert darüber, wie klein, niedrig und kurz ein Motocross-Motorrad Mitte der 1970er Jahre war. Im Jahr 2021 unternahm Husqvarna den mutigen Schritt, die Höhe seiner Motocross-Modelle zu senken. Husqvarna verkürzte die äußeren Gabelrungen und die innere Patronenstange an den Gabeln um 10 mm, um die gleiche Beziehung beizubehalten, die das Ventil zuvor hatte. Um das hintere Ende abzusenken, verlängerte Husqvarna die Verbindungsarme, änderte die Kurbel, um die Anstiegsrate wieder auf die ursprünglichen Einstellungen zu bringen, und hob den Dichtungskopf des Stoßdämpfers um 6 mm an, um den Wellenweg zu begrenzen (damit der Hinterreifen nicht auf den Kotflügel trifft).   

(3) Großfreundlich. Die oberen Gabelbrücken japanischer Dirtbikes haben vordere und hintere Befestigungslöcher mit umkehrbaren Lenkerhalterungen, mit denen der Lenker an vier verschiedenen Stellen positioniert werden kann. Insgesamt bieten die typischen Lenkerhalterungen von Honda, Yamaha, Kawasaki oder Suzuki eine Einstellbarkeit von 35.5 mm in Längsrichtung. Dadurch können große Fahrer ihren Lenker nach vorne schieben und kleinere Fahrer sie nach hinten ziehen.

2021 Husqvarna fc350
Die Husqvarnas von 2021 haben ein starkes Interesse am Absenken von Fahrrädern geweckt. Husqvarna ist der erste Hersteller, der erkennt, dass moderne Fahrräder zu groß sind.

 (4) Fußrasten. Kawasaki stattet den KX250 und den KX450 mit verstellbaren Fußrasten aus. Der Vorteil einer 5 mm tieferen Stiftoption besteht darin, dass die Beine größerer Fahrer mehr Fahrrad zum Drücken haben und ihre Beine nicht so stark gebogen sind. Durch Anheben oder Absenken der Kawasaki-Stifte kann sich der Lenker im Stehen höher oder niedriger anfühlen. Als Faustregel gilt, dass große Fahrer von niedrigeren Fußrasten profitieren, da sie beim Sitzen ihre Knie nicht so stark beugen müssen. Für Fahrräder ohne verstellbare Befestigungslöcher für Fußrasten gibt es Aftermarket-Fußrasten, die angehoben und abgesenkt werden können (oder Sie können Zähne an die Oberseite Ihrer vorhandenen Heringe anschweißen lassen, um sie höher zu machen).

(5) Kostenlose Lösung. Der billigste Weg, ein Motorrad abzusenken, besteht darin, die Gabeln in den Klemmen anzuheben und den Durchhang des Stoßdämpfers abzusenken. Wenn Ihr Fahrwerk auf Ihr Gewicht eingestellt ist, empfehlen wir nicht, weit von Ihren bevorzugten Einstellungen abzuweichen (normalerweise ca. 105 mm Durchhang). Wenn Ihre Durchhangzahlen jedoch weniger als 105 mm betragen und sich das Fahrrad groß anfühlt, versuchen Sie, die Vorspannung Ihrer Stoßdämpferfeder zu lösen, damit das Fahrrad auf mehr als 105 mm durchhängen kann. Etwas MXA Testfahrer mochten ihren Durchhang im Bereich von 106 bis 108 auf der 2021 Yamaha YZ450F. Wir haben die Honda CRFs 2018–2019 näher an 108 mm bis 110 mm gefahren.

(6) Unterlenker. Ein längeres Stoßdämpfergestänge senkt das Heck des Fahrrads, indem die Kurbel so gedreht wird, dass der Gabelkopf tiefer am Rahmen liegt. Diese Drehung macht den Stoß auch anfänglich steifer, weil die Bewegung der Kurbel den Startpunkt der Anstiegsrate auf der Dämpfungskurve ändert. Viele Federungsunternehmen bieten nicht nur längere Verbindungsarme, sondern auch eine überarbeitete Kurbel an, um den doppelten Zweck einer niedrigeren Sitzhöhe und einer verbesserten Stoßleistung zu erreichen. Längere Verbindungsarme können die Sitzhöhe um bis zu 1 Zoll senken. Wenn Sie das Heck mit einem Tieferlegungslenker absenken, stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Gabeln in den Klemmen um mindestens 2 mm anheben, um das Fahrrad auszugleichen. 

Längere Verbindungsarme senken die Sitzhöhe.

 

(7) Hilfsrahmen. Die meisten Werksfahrer verwenden abgeschnittene Hilfsrahmen, um die hinteren Enden ihrer Fahrräder abzusenken. Um einen Hilfsrahmen abzusenken, müssen Sie 5 bis 10 mm aus den Aluminiumstreben des Hilfsrahmens herausschneiden. Dadurch kann die Sitzhöhe um ca. 1 Zoll abfallen. Der Carbon / Kunststoff-Hilfsrahmen von Husqvarna kann nicht gekürzt werden.

(8) Kürzere Schocks. Stoßdämpfer können in Ihrem örtlichen Aufhängungsgeschäft leicht verkürzt werden, indem ein Abstandshalter zwischen der Anschlagplatte und dem Stoßfänger des Dichtkopfs angebracht wird. Achtung, die Verkürzung der Federung wirkt sich auf die Dämpfung des Stoßdämpfers aus. Wenn der Federweg verringert wird, muss außerdem die Steifigkeit der Aufhängung erhöht werden, um dies auszugleichen. 

(9) Kürzere Gabeln. Das Kürzen von Gabeln ist komplizierter, da sich der Abstand zwischen der Gabelbuchse und dem Mittelventil bei vollem Hub verringert, wenn Sie den Hub mit einem Distanzstück begrenzen. Dies führt zu einem Anstieg der Dämpfung, weshalb Husky das Rungenrohr verkürzte, wenn es die Patronenstange des Motocross-Modells 2021 verkürzte. 

(10) Sitzplätze. Kürzere Fahrer entscheiden sich häufig für einen abgesenkten Sitz, um ihre Füße näher an den Boden zu bringen, während große Fahrer sich für höhere Sitze entscheiden. Ein niedrigerer Sitz verbessert die Kurvenfahrt und Stabilität, indem der Schwerpunkt des Fahrers gesenkt wird. Sie entfernen jedoch die Dämpfungswirkung des Schaums auf harten Landungen. Ein größerer Sitz kann die Kurvenfähigkeit beeinträchtigen, aber einige große Fahrer bevorzugen ihn trotzdem.

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