Zehn Dinge über das Rennen in einem fremden Land

Josh Mosiman packte und war bereit zu gehen.

(1) Bevor Sie reisen. Wenn Sie im Ausland fahren, müssen Sie als Erstes sicherstellen, dass Sie einen Reisepass haben und dieser auf dem neuesten Stand ist. Sie sollten auch sicherstellen, dass Ihre Krankenversicherung alles abdeckt, was Ihnen in dem fremden Land, in dem Sie Rennen fahren, passieren könnte. Es ist wahrscheinlich, dass Ihre Versicherung in einem fremden Land nicht akzeptiert wird. Abhängig vom Land und der Dauer Ihrer Reise benötigen Sie möglicherweise auch ein Reisevisum. Hierbei handelt es sich um ein offizielles Regierungsdokument, das Sie vorübergehend berechtigt, in dem Land zu sein, das Sie besuchen. 

(2) Mitgliedschaften. Höchstwahrscheinlich benötigen Sie die Lizenz der offiziellen Rennorganisation der Sanktionsbehörde dieses Landes, um teilnehmen zu können. Schauen Sie sich die Regeln der Serie an, an der Sie im Voraus teilnehmen werden. Einige Verbände, wie die FIM, erfordern eine vollständige körperliche Untersuchung bei Ihrem Arzt, bevor Sie Rennen fahren können. Wenn Sie ein Amateur in den USA sind, sollten Sie sich bei der AMA erkundigen, um sicherzustellen, dass das Event und die Klasse, an der Sie teilnehmen, Ihren Amateurstatus in den USA nicht beeinträchtigen. Wir haben schon früher gesehen, dass Amateurfahrer Probleme damit haben. 

Sie treffen die nettesten Leute, wenn Sie offen für verschiedene Kulturen sind.

(3) Einzelheiten. Wenn Sie im Ausland fahren, haben Sie nicht den Luxus, in Ihren LKW zu steigen und die Autobahn entlang zu fahren. Wenn Sie es richtig machen wollen, müssen Sie über jedes Detail Ihres Renntages nachdenken und es planen. Werkzeuge, Teile, Kraftstoff, Ausrüstung, Lebensmittel, Wasser, eine Schaumstoffrolle und alles andere, was Sie normalerweise am Renntag verwenden, müssen im Voraus berücksichtigt werden. Im Ausland ist es nicht immer einfach, Artikel zu finden, die in den USA für selbstverständlich gehalten werden. 

(4) Teile mitbringen. Das Fliegen Ihres kompletten Fahrrads nach Europa ist teuer. Der Versand von Fahrrädern und Teilen in einer Holzkiste kostet das Team USA etwa 15,000 US-Dollar. Dies ist für eine Person nicht praktisch. Der beste Plan ist, Vorkehrungen zu treffen, um ein Fahrrad auszuleihen, zu mieten oder zu kaufen, wenn Sie dort ankommen. Wenn Sie Freunde oder Sponsoren haben, die Ihnen ein Fahrrad leihen, bringen Sie Ihr Fahrwerk, den Lenker und das Steuergerät mit. Einige Fahrer packen ihre Motoren sogar in eine Hochleistungskiste. 

(5) Lebensmittel. Essen kann eine große Herausforderung sein, wenn Sie ins Ausland reisen. Im Ausland gibt es ausländisches Essen, und je nach Geschmack kann es schwierig sein, das gewohnte Essen zu finden. Die Restaurants sind unterschiedlich, und wenn Sie nicht die Sprache sprechen, sind die Zutaten unbekannt. Natürlich gibt es in jedem Land gutes, gesundes Essen, aber wenn Ihnen nicht jemand sagt, wohin Sie gehen sollen, kann es schwierig sein, es zu finden. Wenn Sie wählerisch sind, was Sie vor und am Renntag essen, empfehlen wir Ihnen, Ihren Koffer mit Ihren Lieblingssnacks zu füllen, bevor Sie die USA verlassen. Trockenfleisch vom Rind, Proteinriegel und Trails sind großartig und verderben nicht so leicht. Erwarten Sie auch nicht, eiskalte Getränke zu bekommen oder sogar Eisbeutel in den örtlichen Lebensmittelgeschäften in Timbuktu zu finden.

Es tut nie weh, einheimisch zu werden.

(6) Freunde finden. Lokales Wissen ist der Hauptbestandteil. Wenn Sie im Ausland fahren, möchten Sie jemanden kennen, der übersetzen kann und alles über die Bräuche des Landes und der Serien weiß, in denen Sie Rennen fahren. Sie benötigen alle Hilfe, die Sie bekommen können. Wenn ausländische Fahrer zum Rennen in die USA kommen, haben sie den Luxus mehrerer Motocross-Urlaubsunternehmen, die Unterkunft, Transport, Fahrräder und mechanische Hilfe anbieten. Diese sind im Ausland nicht üblich. Es ist von unschätzbarem Wert, jemanden mit lokalen Kenntnissen zu haben. Darüber hinaus ist es schön, mehr über das Rennen zu erfahren und die kleinen Details eines lokalen Profis zu erfahren. Je mehr Leute du kennst, desto besser.  

(7) Ausländische Spuren. Jede Strecke ist anders und jedes Land hat seinen eigenen Motocross-Stil. Die Niederlande sind bekannt für ihre Sandbahnen, während Schweden für Schlamm bekannt ist. Stellen Sie sicher, dass Sie sich auf den Strecken, auf denen Sie antreten, informieren, bevor Sie losfahren. 

8) Unterkünfte. Auf Reisen ist alles schwieriger, besonders wenn Sie nicht die Muttersprache sprechen. Wir haben auch festgestellt, dass einige Hotels abhängig von Ihrer Reiseroute keine Klimaanlage haben und möglicherweise nur eine Handvoll Fans im Hotel haben. Überprüfen Sie das Wetter und rufen Sie Ihr Hotel im Voraus an, um diese Details herauszufinden. 


Dennis Stapleton war bereit, in Kuwait ein Kamel zu reiten, traf jedoch die notwendigen Vorkehrungen.

(9) Fahrrad ausleihen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Historie des Fahrrads, an dem Sie teilnehmen werden, und die Person, die es bereitstellt, überprüfen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Sie zum Rennen erscheinen und feststellen, dass der Ihnen versprochene 2019 KX450 tatsächlich ein gut verwendeter 2011 KX450 ist. Wenn Sie sich entscheiden, Ihr eigenes Fahrrad oder Ihren eigenen Motor mitzubringen, recherchieren Sie und finden Sie heraus, welche Art von Benzin Sie dafür bekommen können (denken Sie daran, dass sich die europäischen Oktanzahlen von den amerikanischen Zahlen unterscheiden). Einige Länder haben möglicherweise nicht die gleiche VP-Mischung, die Ihr Motorenhersteller von Ihnen erwartet, dass Sie sie in Ihrem modifizierten Fahrrad verwenden. 

(10) Rennen in einem neuen Gebiet. Rennen im Ausland erfordern ernsthafte mentale Stärke. Es ist sehr schwierig, außerhalb des Landes zu reisen und auf Ihren lokalen Strecken aufzutreten. Die lokalen Fahrer haben einen Heimvorteil. Lass dich nicht ablenken. Konzentrieren Sie sich darauf, so gut wie möglich zu fahren.

 

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