DAS NACHMAT | 2021 ATLANTA SUPERCROSS 1 | LEADERS VS. LAPPERS (WIEDER)

DAS NACHMAT | 2021 ATLANTA SUPERCROSS 1 | LEADERS VS. LAPPERS (WIEDER)

Supercross brauchte drei Wochen, zwei Wochenenden, eine Pause vom Rennen und viele der Fahrer und wir nahmen uns die Zeit, um dringend benötigte R & R zu bekommen. Einige nutzten jedoch die Gelegenheit und zogen die Outdoor-Bikes heraus, um einige Tests durchzuführen, während eine Handvoll anderer das unerbittliche Supercross-Training fortsetzten. Auf dem Weg in die 13. Runde der Supercross-Saison war raues Wetter angesagt, das die Fahrt am Pressetag absagte und am folgenden Renntag sogar einige seiner Farben zeigte. Die Planen lösten sich und das Qualifying begann auf dem Atlanta Motor Speedway. Die meisten Rennfahrer hatten ihre Qualifikationszeiten erreicht, bevor der Regen gegen Ende von 450 B seinen zweiten Auftritt hatte. Der Regen strömte auf das NASCAR-Stadion und die zweite Session von Das Qualifying wurde abgesagt, was bedeutet, dass die Fahrer in der ersten Runde der Qualifikationszeiten zur Nachtshow gebracht wurden. Wenn Sie Energie für das zweite Qualifying reserviert hatten, weil Sie ein schlechtes erstes hatten, hatten Sie kein Glück.

Als die Tore bei den Heat-Rennen fielen, war es so ziemlich nichts anderes als völliges Chaos. Fahrer, die nach links und rechts fallen und das Wetter, das die Münze wirft, um festzustellen, ob es auf der Supercross-Strecke Chaos anrichten wird oder nicht, zu sagen, dass die Nachtshow aufregend war, wäre wahrscheinlich eine Untertreibung. Im MXAs The Aftermath, wir tauchen in das ein, was in der 13. Runde der Monster Energy Supercross-Saison als passiert ist MXAs Brian Converse war da, um die ganze Action festzuhalten. Scrollen Sie nach unten, um zu sehen, was beim ersten von drei Rennen auf dem Atlanta Motor Speedway passiert ist.

2021 ATLANTA SUPERCROSS 1 | VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG


Fotos von Brian Converse

TOP-NEWS:

EIN VERWIRRENDES ENDE FÜR DAS 450 MAIN EVENT: LAP RIDERS SPIELEN WIEDER FAKTOR

Wenn Sie den Fernseher angeschrien haben, sind Sie nicht allein.

Aaron Plessinger hat vielleicht die Führung des 450 Main erobert, aber nachdem er das hintere Ende über eine kleine Walze gezogen hatte, war es Chase Sexton, der die Führung übernahm, nachdem er Cooper Webb für den zweiten Platz überholt hatte. Chase führte das Rennen bis zur vorletzten Runde weiter, wo er von Cade Clason für zwei Kurven aufgehalten wurde. Es ist schwer zu sagen, ob blaue Fahnen wehten, da es ehrlich gesagt so aussah, als hätte Cade Clason keine Ahnung, dass die beiden Rennleiter an seine Tür klopften. Nachdem Chase vom überrundeten Fahrer aufgehalten worden war, musste er vor dem Ziel das massive Doppel rollen, damit der 2020-Champion den Pass machen und als Erster die Linie überqueren konnte. Während Chase das nächste Double weiter rollte, gab Eli Tomac Gas, um das Rennen fortzusetzen. Unglücklicherweise für Chase hatte er angenommen, dass er bereits in der letzten Runde war, als die beiden die Ziellinie überquerten, und zum Zeitpunkt der Realisierung war es für den 450er-Rookie zu spät. Eli trug seinen Schwung bis zur Ziellinie und zeigte seine Stärken auf den von der Natur inspirierten Supercross-Strecken.

Eli Tomac stand Chase Sexton nahe, aber er hatte sicherlich Hilfe von Cade Clason bei diesem Pass für die Führung.

 CHASE SEXTONS ERSTES PODIUM WAR FAST EIN GEWINN

Chase Sexton war auf dem Podium sehr respektvoll. Er hat den Lapper nicht geschlagen oder die Worte erwähnt "Blaue Fahnen" or "Rundenfahrer." Aber er sagte: "Ich wünschte, ich könnte diese beiden Kurven in der vorletzten Runde wiederholen."

Chase Sexton hat es dieses Jahr schwer gehabt. Nachdem er seinen zweiten 450 Supercross in Houston angeführt hatte, hatte er den großen Sturz, der ihn bis Daytona vom Rad hielt. Dann, bei seinem ersten Rennen zurück, schlug er sein Gesicht auf den Lenker und versuchte, aus dem Mauersprung ein Doppel zu machen (James Stewart-Stil). Er bekam auch einen harten Schlag ins Gesicht in Arlington, als er im Sandabschnitt abstürzte. Es ist großartig zu sehen, wie Chase Sexton von den Kämpfen, die er zusammenstellen musste, und dem fast fehlerfreien Main Event (abgesehen davon, dass er hinter Cade Clason erwischt wird) in Atlanta zurückprallt. Gute Nachrichten für Chase, er hat am Dienstag eine weitere Chance, es erneut zu versuchen.

Chase Sextons erstes 450SX-Podium kam, nachdem er den Champion von 2019, Cooper Webb, überholt und mit dem Titelverteidiger Eli Tomac gekämpft hatte. 

NATE THRASHER: ERSTER LCQ-GEWINN, ERSTES PODIUM, ERSTER HAUPTVERANSTALTUNGSGEWINN

Es war eine großartige Rennnacht für einen der Neulinge von Star Yamaha. 

Nate Thrasher würde bei seinem Heat Race weniger als wünschenswerte Ergebnisse erzielen und die 91 zum Last Chance Qualifier schicken, wo er schnell arbeiten und den Sieg holen würde. Nachdem sich Nate seinen Platz im Main Event gesichert hatte, hatten wir sicherlich nicht erwartet, dass er den Rest des Wettbewerbs übertreffen würde. Aber als das Tor fiel, schnappte sich Nate den Holeshot und fuhr so ​​ziemlich sein eigenes Rennen, wobei er zuerst die Kontrolleure überquerte, während der Rest der Teilnehmer damit beschäftigt war, umzukippen und Fehler auf dem Georgia-Sand zu machen. Die Emotionen waren hoch, als Freunde, Familie und sogar Mitbewerber zu Nate rannten, um ihm zu gratulieren. Sogar Aaron Plessinger und Malcolm Stewart kamen vom Start für das 450 Main Event, um Nate zu sagen, wie stolz sie waren. Die 250 West Coast Klasse ist das Jahr der Rookies, da auf jedem Podium mindestens ein Rookie stand, was es noch spannender macht, da bei jedem Rennen ein neuer Konkurrent auf dem Podium zu sehen ist.

KÜRZERE HAUPTVERANSTALTUNGEN

Nun, das ging schnell vorbei, warte eine Minute.

Ob wegen der Streckenlänge und der längeren Rundenzeiten oder um mehr Platz für ihre Monster Jam-Werbung zu schaffen, die mitten in den Rennen stattfand, es besteht kein Zweifel daran, dass die kürzeren Rennzeiten bei den Main Events eine große Rolle spielten. In der 250er Klasse hatten die Fahrer nur 13 Minuten Zeit, um das Main Event zu erreichen, während die 450er Klasse nur 18 Minuten hatte. Wäre die 450er Klasse die volle 20 gewesen, wäre Elis Pass auf Chase unvermeidlich gewesen, aber wegen des kürzeren Rennens Dies könnte die Ursache für Chase gewesen sein, der davon ausgegangen war, dass das Rennen beendet war, als sie in der vorletzten Runde die Ziellinie überquerten.

WO AUF DER ERDE KEN ROCZEN WAR

Einer der Fahrer, die um die Meisterschaft kämpften, war im Main Event nirgends zu finden. 

Auf dem Weg in die 13. Runde der Saison war es Ken Roczen gegen Cooper Webb für die Meisterschaft, oder so schien es. Während Cooper Webb einen sehr guten Start hatte und im Main Event sogar eine Position gegen Chase Sexton und Eli Tomac verlor, war er zu Beginn des Rennens auf einem weitaus besseren Platz als auf dem 20. Platz. Einige von uns hatten gehofft, dass dies die Rennen sein würden, bei denen Ken Roczen die Lücke zu seinem Konkurrenten schließen würde, und alles wird in Salt Lake City auf den Draht kommen, wo die beiden um die Meisterschaft kämpfen. Nicht, wo dies Elis Chance werden würde, die Lücke zu Ken Roczen aufzuholen und zu schließen. Ken Roczen hatte einen schlechten Start im Main Event und würde Marvin Musquin einholen, aber den französischen Fahrer nicht umgehen und schließlich hinter Joey Savatgy stecken bleiben. Wir sind uns nicht sicher, wohin dieses Feuer zu Beginn der Saison ging, als wir Ken als dominanten Darsteller sahen, aber wir hoffen, dass er noch einige in sich hat, sodass die Meisterschaft etwas aufregender ist.

Ken Roczen sagte per Pressemitteilung: „Atlanta 1 war eine schwierige Frage. Ich habe den Start wirklich durcheinander gebracht und dann ist [Justin] Barcia vor mir gestürzt. Ich habe mich in seinem Fahrrad verfangen, also konnte ich nirgendwo hingehen und bin zuletzt tot gelandet. Ich fühlte mich den ganzen Tag nicht und fühlte mich letztendlich nicht gut. Ich belegte den neunten Platz, was das Letzte ist, was wir im Moment brauchten, aber alles, was ich tun kann, ist rauszugehen und mein Bestes zu geben. Ich werde das vergangene Wochenende vergessen, weitermachen und sehen, was wir am Dienstag tun können. Ich möchte zurückspringen, einen guten Start haben und hoffentlich irgendwo auf dem Podium landen, damit wir nicht zu weit zurück in die Punkte kommen. Ab sofort verliere ich immer wieder zu viele Punkte, was nicht ideal ist, aber ich werde einfach meinen Kopf hoch halten und mit dem Team arbeiten, neue Einstellungen ausprobieren und sehen, was wir tun können. “

Ken Roczens 9. Platz im Main Event führte dazu, dass er 7 Punkte gegen Cooper Webb verlor. Er ist jetzt 22 Punkte zurück in der Titeljagd mit vier verbleibenden Rennen. Zwei weitere in Atlanta und zwei in Salt Lake City.

CAMERON MCADOO'S OFF TRACK AUSFLÜGE

Sehen Sie, wie Hunter vorwärts geht, aber Cameron dreht sich um, wahrscheinlich kein gutes Zeichen. 

Wir begrüßen Camerons Fähigkeit, aufzustehen und weiter zu rennen, aber Junge, hatte er einige sehr enge Anrufe. Bei seinem Heat Race ging Cameron McAdoo über eine der Brücken, hatte aber keine Traktion mehr, als er eine der sehr schmalen Spurrillen hinaufstieg und den gebürtigen Idaho zur Seite und die hohe Seite über den Rand des Hindernisses stieß. Cameron stand auf und raste weiter, aber sein Lenker zeigte in alle Richtungen, in die sie nicht sein sollten. Dann machte Cameron beim Main Event einen weiteren Fehler, der ihn an den Rand der Strecke drückte, aber der nasse Georgia-Ton würde sich auf Beton als sehr rutschig erweisen, als Cameron herausrutschte und Funken vom Metall schleiften, das auf Asphalt schleift. Selbst nach all dem stand Cameron auf und wurde immer noch Dritter, eine sehr respektable Fahrt von jemandem, der nicht aufgibt.

DYLAN FERRANDIS 'TOTER LETZTER START ZUM FÜNFTEN PLATZ

Dylan Ferrandis 'harte Arbeit bleibt oft unbemerkt. 

Dylan war bis zur ersten Kurve im Rudel, schob aber das hintere Ende heraus und stand auf dem allerletzten Platz auf. Genau wie wir es zuvor im Freien gesehen haben, hob Dylan das Motorrad auf und fand auf magische Weise den schnellsten Weg um die Strecke, bis er den fünften Platz erreichte und sogar Ken Roczen und den Rest der wahnsinnig schnellen 450 Fahrer überholte. Wir sind gespannt, wo Dylan fertig gewesen wäre, wenn er die vollen 20 Minuten Zeit gehabt hätte, um aufzuholen, oder wo er fertig gewesen wäre, wenn er einen guten Start gehabt hätte.

ELI TOMAC'S PASS AUF COOPER WEBB

Cooper legte sich nicht für Eli Tomac hin und ließ ihn vorbei. Aber es schien, als hätte er in Runde 13 den Ryan Dungey-Ansatz gewählt und sich mit einem dritten Platz zufrieden gegeben, als ihm klar wurde, dass er seine Komfortzone verlassen musste, um mit Sexton und Tomac mithalten zu können. Trotzdem baute er seinen Vorsprung auf Ken Roczen aus. 

Tomac vs. Webb von der Wand springen.

HUNTER LAWRENCE'S TOTER LETZTER BEGINN ZUM SIEBTEN

Hunter Lawrence ist auch kein Quitter.

Ähnlich wie bei Dylan Ferrandis war das 250 Main Event für Hunter Lawrence eine schwierige Aufgabe, nachdem er in der ersten Kurve des Rennens aus dem Frontend gerutscht war. Hunter hob sein Fahrrad auf, nachdem alle seine Konkurrenten davongefahren waren, und spielte ein Aufholspiel. Hunter ging durch das Rudel zurück auf den siebten Platz. Sicher, es war kein Podiumsplatz, aber dennoch sehr respektabel, nachdem er sich zu Beginn des Rennens auf dem Boden befand und nur 13 Minuten Zeit hatte, um sich durch das Rudel zu kämpfen.

FOTODUMP

Wir entdeckten einen wilden Weston Peick in der Box.

Das Publikum des Atlanta Motor Speedway hielt es im Regen aus, um einige aufregende Rennen zu genießen.

Eröffnungsfeier.

Todd Leduc dreht fast einen Monster Truck zwischen den LCQs und den Main Events.

Nate ist vielleicht zu jung, um Champagner zu trinken, aber er ist alt genug, um alles über seinen Mechaniker zu gießen.

Nate bittet seinen Teamkollegen Justin Cooper um Rat, wie man dieses verdammte Ding bearbeitet.

Schaumstoffpolster oder Abschlusskappe?

Ken Roczen macht Freestyle (am Boden).

Leichter Verdacht, dass Broc Tickle weiß, dass er sich fotografieren lässt.

Bei den Rennen wird viel mit dem Finger gezeigt.

Sehen Sie?

Sogar Tony Archer macht es.

450 SX KLASSE

Eli Tomac hatte eine sehr gute Fahrt im 450 Main und schloss die Lücke sowohl bei Cooper Webb als auch bei Chase Sexton. Nachdem Chase von einem überrundeten Fahrer aufgehalten wurde, machte Eli kurze Arbeit mit seinem Konkurrenten und übernahm die Führung und schließlich den Sieg. Eli liegt jetzt 14 Punkte hinter Ken Roczen und belegt den zweiten Platz in der Meisterschaft. 

Chase Sexton hat vielleicht nicht das Ziel erreicht, das er sich vorgenommen hatte, aber dies war auch sein erstes Podium in der 450er-Klasse, was immer noch ein Sieg für sich ist. Es ist aufregend zu sehen, wie er dies auf der von der Natur inspirierten Supercross-Strecke gut macht, da wir hoffentlich zwei weitere Runden dieser Art von Action sehen werden. 

Cooper Webb hat gezeigt, dass er extrem stark ist, wenn die Nummer 2 einen guten Start hat. In früheren Rennen war es sehr schwierig, ihn in der Nähe der Führungsposition zu überholen oder einzuholen. In Atlanta 1 änderten sich diese Regeln jedoch. Es war interessant zu sehen, wie Cooper Webb von zwei Konkurrenten überholt wurde, und es zeigt, dass seine größten Stärken in den klassischen Supercross-Streckenlayouts liegen. Wir freuen uns darauf zu sehen, ob er seine Ergebnisse am Dienstag verbessert oder ob die anderen Fahrer wie Eli Tomac, Chase Sexton und sogar Aaron Plessinger im Infield des Atlanta Motor Speedway weiterhin sehr stark sein werden. 

Jason Anderson arbeitete sich ab, um den vierten Platz zu erreichen, nachdem er einen „guten“ Start hingelegt hatte und sich auf dem zehnten Platz zurücklehnte. Im Qualifying war er zwei Sekunden schneller als Cooper Webb und diese Zeiten zeigten sich im Main Event, als er sich bis zum vierten Platz vorstellte, als er die Kontrolleure überquerte.

Dylan legte eine wahnsinnig beeindruckende Ladung in den 450 Main, nachdem er als Letzter gestartet war und sich auf den fünften Platz vorgerückt hatte. Wir freuen uns darauf zu sehen, ob er am Dienstag einen guten Start hat und ob er genauso schnell sein wird. 

Cooper Webb. Nicht zufrieden, aber wahrscheinlich zufrieden mit dem dritten.

Jade Dungey feiert seinen Fahrer, Chase Sextons zweiten Platz.

Justin Barcia belegte einen ruhigen zehnten Platz, nachdem er im Heat-Rennen hart gestürzt war und Stiche ins Gesicht bekommen hatte. 

Freddie Noren hat sich bei Arlington 2 den Finger gebrochen und Knochen ragten heraus. Er fuhr noch an diesem Abend Rennen und qualifizierte sich für das Main Event am Samstag mit einer neuen Fingerorthese, die Chris Cole speziell für ihn angefertigt hatte.

Josh Hill fährt die drei Atlanta Supercross-Runden. Es muss schwierig gewesen sein, mit nur einem Training wieder Supercross-Rennen zu fahren, um die Strecke zu lernen. Er hat das Main Event in Atlanta 1 verpasst, aber wir vermuten, dass er am Dienstag um einen Platz im Main kämpfen wird.

Chase Sexton, Cooper Webb und Eli Tomac, die späteren Podiumsplatzierten, gehen durch die schlampige Whoop-Sektion. 

Aaron Plessinger war zu Beginn des 450 Main in einer perfekten Position, schnappte sich den Holeshot und führte das Rennen an. Nachdem er herausgerutscht war, verlor er viel von seinem Schwung, den er trug, und fiel bis auf den sechsten Platz zurück. 

POS. # NAME Gesamtpunkte
1 2 Cooper Webb 296
2 94 Ken Roczen 274
3 1 Eli Tomac 260
4 51 Justin Barcia 227
5 7 Aaron Plessinger 200
6 27 Malcolm Stewart 191
7 21 Jason Anderson 190
8 14 Dylan Ferrandis 171
9 17 Joey Savatgy 153
10 25 Marvin Musquin 152

250 WEST SX KLASSE

Eines der coolsten Dinge an Nate Thrasher, der sein erstes Main Event gewann, war das sportliche Niveau, das die anderen Rennfahrer nach seinem Sieg hatten. Viele kamen herüber und gratulierten dem jungen Rennfahrer zu seinem Sieg, nachdem er den ganzen Tag über eine harte Schlacht hinter sich hatte. Nate hatte einen Fehler in seinem Heat-Rennen und würde zum LCQ geschickt, aber leicht den Sieg holen. Nachdem Nate eine sehr schlechte Torauswahl getroffen hatte, fand er immer noch die perfekte Linie, die den Holeshot packte und unweigerlich das Main Event gewann. Dies war nicht nur der erste Main Event-Sieg von Nate, sondern auch sein erstes Podium überhaupt.

Viele verschiedene Strategien für Technik abseits der Startlinie. 

Nate Thrasher (91) hatte immer noch ein schmutziges Nummernschild vom LCQ. Er rutschte nach innen, um den Holeshot im 250 Main zu ergattern.

Justin Cooper hatte in seinem Heat-Rennen einen sehr beängstigenden Ausstieg, als er in den Boden flog, nachdem er bei einem Sprung die Traktion verloren hatte und kurz vor der Landung stand. Justin schüttelte den Sturz schnell ab und holte sich beim Main Event einen zweiten Platz. 

Cameron McAdoo hat sein Startgeld bezahlt, also wird er den gesamten Track sehen. Nach einigen Off-Track-Exkursionen gelang es Cameron dennoch, einen dritten Platz im Main Event zu erringen. 

Justin Cooper gratuliert seinem Rookie-Teamkollegen Nate Thrasher nach dem Rennen.

Die Konstanz und Geschwindigkeit von Nate Thrasher war beeindruckend. Es wird spannend zu sehen sein, ob er seine Leistung am Dienstag und Samstag wieder wiederholen kann. 

Seth Hammaker hatte einen weiteren unglaublichen Start in seinem Heat Race, rutschte aber aus, weil die Strecke die Konsistenz einer Eisbahn für Schmutz hatte. Nachdem er es zum Main Event geschafft hatte, hatte Seth wenig besseres Glück, weil der Dreck ausgetrocknet war und er mit seinem Teamkollegen Cameron McAdoo auf den Plätzen drei und vier hin und her ging und schließlich den vierten Platz belegte. 

Zum Glück für Kyle Peters würde sich ein guter Start und zwei Konkurrenten vor ihm, die Fehler machen, zu seinen Gunsten auszahlen. Kyle versteht, dass es in einem Rennen normalerweise gut ist, auf zwei Rädern zu bleiben, und sein konsequenter Fahrstil würde ihn auf den fünften Platz bringen. 

POS. # NAME Gesamtpunkte
1 32 Justin Cooper 131
2 31 Cameron Mcadoo 127
3 41 Jäger Lawrence 118
4 47 Jalek Swoll 108
5 150 Seth Schinkenmacher 107
6 48 Garrett Marchbanks 102
7 91 Nate Thrasher 82
8 56 Kyle Peters 81
9 60 Chris Bloss 78
10 72 Coty Schock 70

WÖRTER DER FAHRER: 

Chase Sexton über Instagram: "Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass man nicht ein bisschen sticht. Ich habe alles, was ich hatte, auf die Strecke gebracht, worauf ich stolz sein kann. Das erste Supercross 450-Podium wird es immer wieder schaffen. “

Cooper Webb über Pressemitteilung: „Ich war von dieser Fahrt nicht begeistert. Ich hatte einen guten Start, wie ich ihn brauchte, und war in eine wirklich gute Situation geraten. Plessinger fuhr wirklich gut vorne und er hatte diesen Fehler, so dass ich in Führung ging, aber ich habe einfach nicht ausgeführt. Jungs sind um mich herumgekommen und haben sich zurückgezogen, definitiv nicht das beste Rennen für mich, aber auf dem Podium zu stehen, ist eine große Erleichterung, und Punkte zu sammeln ist an guten Tagen immer gut. “

Jason Anderson über Pressemitteilung: "Atlanta war größtenteils ein guter Tag" Sagte Anderson. „Ich habe mich im Training für P1 qualifiziert und bin in das Heat Race gegangen und habe den ersten Platz belegt. Beim Main Event habe ich mich in der ersten Kurve ein wenig verheddert und meinen Schalthebel abgerissen, aber ich konnte auf den dritten Platz kommen, mein Rennen verwalten und trotzdem auf den vierten Platz kommen, also war es ziemlich gut. “

Dylan Ferrandis über Pressemitteilung: „Sicher, es war eine gute Fahrt, aber ich bin ein bisschen enttäuscht, weil es nie gut ist, am Start zu stürzen. Ich war den ganzen Weg zurück und kam zurück durch. Ich habe mich nicht beeilt, sondern nur alles gegeben, was ich bis zur letzten Runde hatte. Ich habe einige wirklich starke Jungs überholt, das war ein gutes Gefühl. Ich war sehr müde und hatte ein bisschen Armpumpe, aber es war gut. Es ist immer gut, wieder unter den ersten fünf zu sein, und mit dieser Art des Fahrens ist es auch gut für Ihr Selbstvertrauen. Wir haben einige kleine Änderungen am Motorrad vorgenommen, und das Team hat beschlossen, in eine Richtung zu fahren, und es war wirklich gut. Das Motorrad war heute viel besser als beim vorherigen Rennen, also haben wir einen Schritt in eine gute Richtung gemacht. Ich bin wirklich glücklich."

Eli Tomac über unsere Annahmen: "Ich hatte ein gutes Rennen" -wahrscheinlich

Justin Barcia per Pressemitteilung: „Es war mit Sicherheit ein harter Tag. Ich habe mich zu Beginn des Rennens gut gefühlt, aber leider hatte ich früh einen Sturz, der mich ziemlich gut aufgeraut hat. Glücklicherweise konnte ich eine Qualifikationsposition retten und meine Lippe vor dem Main zusammennähen, aber ich spürte definitiv die Auswirkungen des Sturzes die ganze Nacht. Wir werden versuchen, die nächsten Tage zu nutzen, um uns zu erholen und am Dienstag wieder darauf zurückzugreifen. “

Aaron Plessinger über Pressemitteilung: „Ich fühlte mich gut in diesem Rennen und hatte eine wirklich gute Woche. Obwohl ich mich großartig fühlte, war ich den ganzen Tag ein bisschen aufgepumpt. Es war nur etwas an dieser Strecke - große Sprünge, zwei Sätze Hoppla, ich glaube, ich habe viel den Atem angehalten. Insgesamt war es ein guter Tag, und wir werden das Positive nehmen. Ich hatte einige wirklich gute Starts und führte das Rennen lange Zeit an. Davor hatte ich mein bestes Qualifying-Ergebnis auf dem dritten Platz. Ich führte die Hauptstrecke für die Hälfte des Rennens an und warf sie dann in einen der engeren Abschnitte. Ich habe mich nur zusammengezogen und konnte danach nicht wirklich zurückfließen. Wir werden am Dienstag mit aller Macht zurückkommen. “

Pierce Brown über Pressemitteilung: „Der Tag verlief anständig, wie er begann. Hauptsächlich war ich zu weit draußen und hatte nicht den Start, den ich brauchte, aber ich habe die ganze Zeit gepusht und bin Neunter geworden. Ich hatte fast den achten Platz, aber ich gab alles, was ich hatte, und ich kann heute Abend glücklich ins Bett gehen, weil ich weiß, dass ich alles auf der Strecke gelassen habe. Wir wollen uns auf jeden Fall für die nächsten beiden Atlantas verbessern. “

Marvin Musquin über Pressemitteilung: „Es ist gut, wieder Rennen zu fahren, aber es war verrückt, nur ein Training zu absolvieren, wenn man bedenkt, dass man die Strecke lernen und direkt zum Qualifying gehen muss. Die Runden waren super lang und das Training war super kurz, also habe ich nur eine wirklich gute Runde bekommen und dann habe ich einen Fehler gemacht und es hat mich viel Zeit gekostet. Das Rennen war völlig anders - es waren schwierige Bedingungen, aber die Strecke drehte sich um und formte sich für die Hauptstrecke sehr gut, und ich wurde Siebter. Angesichts des ganzen Tages bin ich mit dem Ergebnis nicht zufrieden, aber ich versuche, konsequenter zu sein und einige der Probleme, auf die ich in dieser Saison gestoßen bin, wieder aufzubauen. “

Nate Thrasher über Pressemitteilung: „Es fühlt sich großartig an. Wir haben viel harte Arbeit investiert und es zahlt sich aus. Zu Beginn der Nebensaison dachten wir nicht einmal daran, dass wir Supercross fahren würden, aber wir tuckerten weiter und ich fühlte mich richtig gut, also sagten wir: "Wir könnten genauso gut Rennen fahren." Ich bin jedes Wochenende besser geworden. Ich wusste, dass ich mit diesen Jungs laufen könnte, wenn ich einen guten Start hätte, und ich habe heute Abend endlich einen bekommen.

Justin Cooper über Pressemitteilung: „Es war ein harter Tag, als wir im Heat Race untergegangen sind. Ich war ziemlich fertig damit, also bin ich einfach froh, dass wir uns neu gruppieren und ein paar Punkte holen konnten. Nachdem das Adrenalin nach dieser Hitze nachgelassen hatte, war es ziemlich schwierig, motiviert zu werden, wieder für den Main da draußen zu sein. Ich fühle mich jetzt etwas lockerer, also denke ich, wenn der Dienstag kommt, sind wir bereit zu gehen. Alles in allem war es ein guter Tag und wir haben unseren Punktevorsprung ausgebaut, was die Hauptsache ist. Ich mag diesen Veranstaltungsort auf jeden Fall und freue mich auf den Dienstag. “

Cameron McAdoo über Instagram: „Stell mich auf den Boden und viel zu oft von der Strecke. Ich bin froh, dass wir nach einer Nacht noch auf dem Podium stehen konnten. Ich freue mich auf eine weitere Gelegenheit am Dienstag. Auch ein großes Dankeschön an die @pcraceteam Crew, die mein Fahrrad wieder perfekt gemacht hat, nachdem es beim Heat Race von einem Balkon im zweiten Stock gefallen ist. “

Seth Hammaker über Instagram: „P4 in der Nacht in Atlanta 1. Ich war froh, unter schlampigen Bedingungen einen Heat Race-Sieg zu erzielen. Anspruchsvolle Strecke den ganzen Tag. Insgesamt ein solider Tag und ich freue mich darauf, am Dienstag für Atlanta 2 besser zu werden. Vielen Dank an mein Team und alle hinter mir. “

Malcolm Stewart über Pressemitteilung: „Das Wochenende war nicht so schlecht. Wir sind sehr gut gefahren. Es war nur ein langer Tag, herumzusitzen und wegen des Regens nicht so viel zu fahren. Wir hatten ein wirklich gutes Main Event, aber ich hatte eine wirklich schlechte Armpumpe und bin gegen eine Wand gestoßen. Es war ziemlich verheerend, weil wir Fünfter waren und dann bis zum 11. zurückgingen. Es ist ein Mist, aber Teil des Rennens, du wirst dich nicht bei jedem Rennen großartig fühlen. Das einzige, was wir von hier aus tun können, ist darauf aufzubauen. Wir hatten ein wirklich gutes Gespräch mit dem Team und müssen uns die positiven Aspekte ansehen. Wir sind bis auf die letzten Runden so gut gefahren, das ist also ein guter Ausgangspunkt. Ich denke, wir hatten das Potenzial, um ein Podium zu kämpfen, wenn wir einen besseren Start hätten. “

Kyle Peters über unsere Annahmen: "Ich bin gut gefahren, die Strecke war allerdings etwas nass."

Stilez Robertson per Pressemitteilung: "Der Tag begann ziemlich gut mit dem Qualifying und das Heat Race hatte einen ziemlich guten Start, aber dann bin ich in den Schlamm gefallen." Sagte Robertson. „Mit dem 14. Gate Pick habe ich meinen Start in der Hauptstraße durcheinander gebracht und in der zweiten Kurve bin ich auf jemanden gestoßen und bin runtergegangen. Ich glaube, ich habe als 18. angefangen und bin als 11. ins Ziel gekommen, was für mich nicht besonders gut ist, aber wir haben am Dienstag noch einen und ich kann versuchen, mich selbst zu erlösen. “Jalek Swoll per Pressemitteilung: "Es war das Überleben heute da draußen mit den schlammigen und harten Bedingungen" Sagte Swoll. „Das Heat Race verlief anständig, aber dann ging ich runter und es gab mir einen nicht so tollen Gate Pick für das Main Event und ich wurde am Start gekniffen. Wir werden für die nächste Runde in Atlanta zurück sein und versuchen, auf der Box zu landen. “

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