DIE GROSSE GESCHICHTE VON JODYS ZERBROCHENEM ARM UND WIE ER LERNTE, „ADAM 12“ ZU LIEBEN

Jody (untere Mitte) nimmt sich einen Moment Zeit, um zu überlegen, wie steil der Berg ist. Die heilige Helena ist. Sein Fahrrad ist oben in der Staubwolke versteckt. Es fiel nur ein kurzes Stück, aber Jody vervierfachte seinen Abstieg.

Von Jody Weisel

Wie die meisten alten Motocross-Rennfahrer sind meine glorreichen Tage längst verblasst. Ich wusste, dass ich niemals auf dem Cover von sein würde Zyklusnachrichten nochmal. Ich war zufrieden damit, meine Zwielichtjahre in der Pufferklasse zu überstehen. Sie können sich also meine Überraschung vorstellen, als mich meine Rennkünste Jahrzehnte nach dem Ruhm meines mageren Talents zu einer Sensation für Instagram, Facebook und Chatrooms machten. Was habe ich getan, um auf Facebook Trends zu setzen und ein Medienschatz und eine sofortige Sensation über Nacht zu werden? Ich hatte einen Unfall. Keine große Sache. Ich bin schon oft ohne das abgestürzt LA Times jemals die Mühe gemacht, den Vorfall zu überprüfen. Aber wie bei allen Nachrichten sind die wichtigsten nicht die Ereignisse mit der größten sozialen Bedeutung. Sie sind diejenigen mit den besten Fotos. Und mein Absturz wurde aus jedem Blickwinkel von Debbi Tamietti, Jon Ortner und Mark Chilson fotografiert.

Der lange Weg den 22-stöckigen Hügel hinunter bedeutete, sein Fahrrad oben zu lassen. Jody wusste, dass sein Am gebrochen war, dachte aber, dass es nur ein Riss war und in zwei Monaten besser sein würde. Junge, hat er sich geirrt?

Nichts, was ich in den 1960er oder 1970er Jahren jemals auf einem Motorrad gemacht habe, hatte einen solchen Einfluss, vor allem, weil es kein Internet gab, um einen bedeutungslosen Absturz (außer für diejenigen von uns darin) vor einer kleinen Menschenmenge in eine große Sache zu verwandeln. Mein Absturz hatte einige interessante Eigenschaften, aber es war definitiv nicht aktuell. Ich bin auf den Gipfel des Glen Helen gefallen. Saint Helen wegen des Nebeneinander von Jahreszeit, Tageszeit, Steilheit des Hügels, Positionierung der Sonne und schlechten Entscheidungen.

Dieses Foto von der anderen Seite des Absturzes zeigt die von hinten beleuchtete Sonne und die über den Hügel verteilten Fahrer. Das Rennen war schwarz markiert, um mehr Fahrer davon abzuhalten, auf den Stapel zu fahren

Es stellt sich heraus, dass in bestimmten Monaten (Oktober und November) genau um 3:00 Uhr die Sonne direkt in die Augen aller Rennfahrer scheint, die auf den ultra-steilen 22-stöckigen Hügel von Glen Helen klettern. Das sollte ich wissen, denn ich habe den Glen Helen Track entworfen. Ich konnte weder sehen, wohin ich wollte, noch konnten die 15 Jungs mich auf den Berg jagen. Heilige Helena. Erblindet wechselte ich in unsichtbare Hoppla auf dem 220 Fuß hohen Berg Cirque du Soleil Backflips den Hügel hinunter und dabei die 15 Jungs hinter mir niedergeschlagen. In Wahrheit habe ich nie einen von ihnen berührt, aber von der Sonne geblendet, wussten sie nicht, was über ihnen geschah. Als sie an den wehenden gelben Flaggen vorbeirannten, die sie nicht sehen konnten, klickten die Kameras, bis sich 16 Fahrer auf dem Hügel stapelten.

Jody's Arm wurde von den Backflips so zerkaut, dass er zwei Wochen warten musste, bis der Chirurg zustimmte, die Schnitte für die Installation der Platte zu machen. Komisch, aber sie wollen keine Schnitte durchschneiden.

Zum Glück haben sie Torx nicht benutzt.

Keiner der Unschuldigen wurde verletzt, aber der Schuldige - ich - brach sich an zwei Stellen den linken Arm. Der Bruch in der Mitte des Arms musste plattiert werden, während der am Handgelenk ewig dauerte, um zu heilen. Erstaunlicherweise war es der erste Knochen, den ich mir während meiner 50-jährigen Rennkarriere jemals beim Motorradfahren gebrochen hatte (obwohl ich gebrochen war und verrenkte den Ellbogen an diesem Armpfosten, der in der High School gewölbt wurde. Er musste wieder zusammengesteckt werden. Wie Andy Warhol einmal sagte: "In Zukunft werden alle 15 Minuten lang berühmt sein." Jetzt bin ich mehr als bereit, wieder zu verschwinden.

Jeder Rennfahrer weiß, wie es ist, auf die Rennstrecke zu gehen und nicht fahren zu können.

Ich war sieben Monate lang außer Gefecht. Ich war verblüfft, aber nicht wegen meines gebrochenen Arms, sondern weil meine Kette von 117 geraden Rennen, ohne eines zu verpassen, gebrochen war. Seitdem bin ich wieder zum Rennsport zurückgekehrt, kann aber jetzt behaupten, jede Episode von „Adam 12“ gesehen zu haben, während ich in einer Besetzung auf der Couch saß

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