VIDEO-RÜCKBLICK VOM INDO GRAND PRIX: VIALLE ÜBERNIMMT 250 PUNKTE FÜHRUNG; GAJSER UNBERÜHRBAR

Einst als Retter des Grand-Prix-Motocross gefeiert, geben Giuseppe Luongo und seine Gefährten ihr Bestes, um die GPs zu töten. Wer hätte jemals gedacht, dass die FIM einen Grand Prix, sogar einen Fly-Away-Grand Prix, mit nur 9 tatsächlichen 250-GP-Fahrern an der Linie – ergänzt durch 5 südostasiatische Einheimische – für insgesamt 14 Fahrer veranstalten würde. Die 450er Klasse war viel viel besser. Es hatte 16 echte GP-Fahrer und zwei Australier, einen Indonesier und einen französischen Rennfahrer (was ein 20-köpfiges Feld ergibt). Der Große Preis von Indonesien 2022 war ein Erfolg, wenn der Erfolg daran gemessen wird, dass Luongo seine gemeldete Strafgebühr von 650,000 US-Dollar erhält und die Fans eine Handvoll von 250 GP-Fahrern sehen können. Es ist ein trauriger Zustand, wenn ein Grand Prix kein Tor füllen kann – wenn das so weitergeht, muss Luongo tun, was er in der Vergangenheit getan hat, als er keine Fahrer bekommen konnte, nämlich ein kleineres Starttor bauen.

Nur zum Vergleich: Die AMA 250/450 Nationals haben über 80 Fahrer für jede Klasse und zahlen einen Geldbeutel von 70,000 US-Dollar.

 

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