HARTE FAKTEN: 2016 MILLVILLE NATIONAL STATS

In Southwick am vergangenen Wochenende zeigte Justin Bogle auf dem Weg zu seinem vierten 450er Holeshot in Folge einen Beinschwarm.

Von Kyoshi Becker
Fotos von Brian Converse

VOR-FRÜHLINGS-CREEK NATIONALER RUNDUM

Ah, Millville. Viele Fahrer werden nach Blut suchen, besonders wenn die Saison nach der Hälfte liegt. Am vergangenen Wochenende in Southwick verlor Ken Roczen gegen Eli Tomac. Tomac konnte sein erstes 1: 1 der Saison beenden. Obwohl Tomac den Präzedenzfall, den er in der Saison 2015 gesetzt hat, nicht erfüllt hat, hat er noch einige Rennen vor sich, um um den Titel zu kämpfen. Das Team JGR Yamaha verließ Southwick in besserer Stimmung. Justin Barcia machte sein erstes Podium der Saison, während Weston Peick Fünfter wurde. Barcia folgte Musquin nur ein paar Kurven, bis Bam Bam übermäßig aggressiv wurde und sein Vorderrad reinigte. Interessant ist auch Justin Bogles Holeshot-Serie mit vier in Folge. Sein Vorsprung hielt im zweiten Rennen nicht lange an, als Christophe Pourcel in Bogle genau den gleichen Zug machte wie Barcia in den ersten Ecken des Starts auf Musquin.

Zum dritten Mal in Folge hat Cooper Webb den Gesamtsieg gewonnen. Obwohl es kein Spaziergang im Park war. Die Teamkollegen Jeremy Martin, Aaron Plessinger und Alex Martin sowie der Kawasaki-Fahrer Austin Forkner und der TLD KTM-Fahrer Shane McElrath forderten den 250 West Supercross-Champion zum Sieg heraus. Im ersten Moto gewann J-Mart knapp gegen Webb. Im zweiten Moto brachte ein Sturz nach einem Überruhen J-Mart auf den Boden und er konnte Webb nicht fangen. Während viele Fahrer in Southwick untergingen, stürzte niemand so heftig wie Shane McElrath. McElrath forderte Alex Martin gegen Ende des zweiten Rennens um den zweiten Platz heraus, als er ein Loch mit quadratischer Kante traf und dem nächsten Whoop mit der Schulter voran ins Gesicht schlug. Das Ergebnis war eine Gehirnerschütterung und gebrochene Rippen. Wenn ein Fahrer anscheinend nicht anwesend war, war es Joey Savatgy. Er verließ Southwick mit einer schlechtesten Saison von 10: 11 und belegte den neunten Gesamtrang.

Es heißt, dass der Stewart-Nachwuchs endlich angekommen ist. Jetzt kann James Stewart zu den Staatsbürgern zurückkehren, aber Sie müssen sich fragen, wie glücklich Suzuki über ihre große Investition zu diesem Zeitpunkt im Jahr 2016 ist.


Hier ist das Layout für die Spring Creek Strecke 2016.

GRUNDLAGEN

  1. Die Jahreszeit ist 66.6% Über. Aberglaube beiseite ... Das Ende ist nahe!
  2. Die Stadt Millville hat eine Bevölkerung von ungefähr 200. Samstag wird diese Bevölkerung um mindestens das XNUMX-fache wachsen, wenn Tausende von eingefleischten Motocross-Fans in die Stadt strömen.
  3. Spring Creek MX-Park ist seit 1983 Gastgeber eines National. Es verfügt über einige der bekanntesten Hindernisse des Sports, darunter den Sand Whoops und den „Holy Schmit“ -Sprung, der nach der späten lokalen Legende Donny Schmit benannt ist. Die Strecke hat auch den längsten Start direkt im Zeitplan.
  4. "Mount Martin" ist das neueste Hindernis von Spring Creek 350 Füße der Gesamthöhe.

Eli Tomac durchbrach seinen Einbruch und setzte sich in Southwick mit 1: 1 gegen Ken Roczen durch.

450 KLASSENANMERKUNGEN

  1. Minnesota gebürtig, Ryan Dungey, hat seit 2007 kein Rennen in Millville mehr verpasst. Seit 2009 steht er jedes Jahr auf dem Podium. Leider wird er dieses Jahr wegen seiner Verletzung fehlen.
  2. Das erste Rennen in Spring Creek fand am 28. August 1983 statt. Bob Hannah auf einem Honda gewonnen.
  3. Insgesamt vier Fahrer haben ihre letzten Karriere-Siege in Spring Creek verbucht. Allerdings hat noch kein Fahrer seine erste Karriere als 450-Jähriger in der Anlage gewonnen.
  4. Yamaha hat seit 1994 mit Spring Creek keinen Gesamtsieg mehr erzielt John Dowd.
  5. Suzuki hat sieben der letzten neun Rennen in Spring Creek gewonnen. James Stewart gewann 2013 den achten Gesamtsieg der Marke und übertraf Kawasaki zum bisher besten Zeitpunkt auf der Strecke.
  6. Ricky Carmichael prahlte mit einem unbesiegt Rekord in Millville, gewann jedes Rennen (acht) und jedes Motorrad (sechzehn) von 2000 bis 2007.

SCHNELLSTE 450 HAUPTVERANSTALTUNGSZEITEN

  • Hangtown Moto 1 - Ryan Dungey - 2: 00.475
  • Hangtown Moto 2 - Ken Roczen - 2: 02.776
  • Glen Helen Moto 1 - Ken Roczen - 2: 26.867
  • Glen Helen Moto 2 - Ken Roczen - 2: 29.60
  • Thunder Valley Moto 1 - Ken Roczen - 2: 10.649
  • Thunder Valley Moto 2 - Eli Tomac - 2: 11.230
  • Höhepunkt Moto 1 - Eli Tomac - 2: 01.932
  • Höhepunkt Moto 2 - Justin Barcia - 2: 00.304
  • Muddy Creek Moto 1 - Eli Tomac - 1: 53.115
  • Muddy Creek Moto 2 - Ken Roczen - 1: 52.555
  • Red Bud Moto 1 - Ken Roczen - 1: 56.678
  • Red Bud Moto 2 - Ken Roczen - 1: 56.555
  • Southwick Moto 1 - Eli Tomac - 2: 05.750
  • Southwick Moto 2 - Eli Tomac - 2: 07.221

TOP FÜNF 450 PUNKTE

  • Ken Roczen… 337 Punkte
  • Eli Tomac… 290 Punkte
  • Marvin Musquin… 201 Punkte
  • Justin Barcia… 181 Punkte
  • Broc Tickle… 171 Punkte

Cooper Webb hat den roten Teller und will ihn behalten.

250 KLASSENANMERKUNGEN

  1. Millville ist die Heimat der Brüder Alex und Jeremy Martin. Genauer gesagt, ihre Eltern John und Greta Martin besitzen es. Während sie um die Meisterschaft kämpften, hatten beide seit Glen Helen in diesem Jahr keinen Vorsprung mehr.
  2. Cooper Webb fuhr die schnellste Runde in der 250er Klasse in Southwick mit einem 2: 11.515 im ersten Moto. Shane McElrath lag mit 0.094: 2 nur 11.609 Sekunden zurück. Aaron Plessinger war auch nicht weit hinter Webb mit einem Rückstand von 0.377 Sekunden bei einer Gesamtrunde von 2: 11.892.
  3. Das erste Rennen der 250er Klasse fand am 28. August 1983 in Millville statt. Ron Lechien auf einer Yamaha gewonnen.
  4. Späte lokale Legende Donny Schmitt gab Suzuki 1987 seinen ersten Sieg in Millville und gewann 1988 erneut. Der derzeitige lokale Star Ryan Dungey erzielte 2008 und 2009 das gleiche Kunststück, bevor er in die 450er-Klasse wechselte, in der er diese Bemühungen zuvor verdoppelte 2012 zu KTM wechseln.
  5. Yamaha hat seitdem in Spring 250 in der XNUMXer Klasse nicht mehr gewonnen Jeff Emigs 1993 Sieg.

SCHNELLSTE 250 HAUPTVERANSTALTUNGSZEITEN

  • Hangtown Moto 1 - Cooper Webb - 2: 01.669
  • Hangtown Moto 2 - Zach Osborne - 2: 02.473
  • Glen Helen Moto 1 - Cooper Webb - 2: 30.635
  • Glen Helen Moto 2 - Austin Forkner - 2: 32.143
  • Thunder Valley Moto 1 - Joey Savatgy - 2: 12.506
  • Thunder Valley Moto 2 - Joey Savatgy - 2: 12.099
  • Höhepunkt Moto 1 -Zach Osborne - 2: 03.830
  • Höhepunkt Moto 2 - Aaron Plessinger - 2: 03.182
  • Muddy Creek Moto 1 - Cooper Webb - 1: 55.155
  • Muddy Creek Moto 2 - Jordan Smith - 1: 56.088
  • Red Bud Moto 1 - Cooper Webb - 2: 00.882
  • Red Bud Moto 2 - Cooper Webb - 2: 01.676
  • Southwick Moto 1 - Cooper Webb - 2: 11.515
  • Southwick Moto 2 - Austin Forkner - 2: 13.997

TOP FÜNF 250 PUNKTE

  • Cooper Webb… 290 Punkte
  • Joey Savatgy… 253 Punkte
  • Jeremy Martin… 252 Punkte
  • Alex Martin… 232 Punkte
  • Zach Osborne… 217 Punkte

Shane McElrath erlitt nur wenige Kurven nach dem Ziel von Moto XNUMX in Southwick einen schweren Sturz. Er wird Millville vermissen.

VERLETZUNGEN

450-Klasse

Ryan Dungey - Dungeys Absturz im Thunder Valley schien keine große Sache zu sein. Er stand auf und beendete das Motorrad. Im Nachhinein entdeckten die Ärzte einen Riss in den C6-Wirbeln.
Cole Seely - Raus mit einem gebrochenen Finger, der letzte Woche wieder zusammen plattiert wurde.
Jason Anderson - Raus mit gebrochenem Schlüsselbein.
Trey Ente - Trey hatte eine gewölbte Bandscheibe im Rücken. Derzeit kann er nicht fahren, da seine Kupplungshand durch die Ausbuchtung taub wird. Er kann in Millville zurückkehren.
Josh Grant - Eine Knöcheloperation verkürzte seine Saison.
Dean Wilson - Dean Wilson ist nicht mehr da, seit er während der Supercross-Saison seine ACL zerrissen hat. Er sagte, dass er in Millville zurückkehren werde.
Blake Baggett - Er verletzte sich wieder an der Schulter. Er ist für den Rest der Saison unterwegs.
Matt Bisceglia - Der Suzuki-Fahrer erlitt einen Lungenkollaps und gebrochene Rippen.
Justin Bogle - Verletzungen sind nicht bekannt, aber sie sind das Ergebnis eines Absturzes in Southwick. Bogle wird Millville vermissen.

250-Klasse

Jessy Nelson - Er hat sich im Thunder Valley das Knie verletzt. Er kann nach Millville oder Washougal zurückkehren.
Shane McElrath - Bei einem gewaltsamen Absturz in Southwick verletzt. Wird höchstwahrscheinlich nicht in dieser Saison zurückkehren.
Alex Fry - Troy Lee Designs Alex Frye erlitt einen Kreuzbandriss und zusätzliche Bänderrisse im Knie. Er wird für den Rest der nationalen Saison 2016 ausfallen.
Justin Hill - Hill, ein weiterer KTM-Fahrer von Troy Lee Designs, hat sich am Rücken verletzt. Er möchte mit Millville oder Washougal zurückkehren.
Tristan Charboneau - Tristan hat sich in Glen Helen das Schlüsselbein gebrochen. Er ist wieder auf dem Fahrrad und konzentriert sich vorerst auf Loretta Lynns. Er wird die letzten drei Nationals fahren.
Chris Alldredge - Er erholte sich immer noch von einer Beckenverletzung, die er in Las Vegas erlitten hatte.
Christian Craig - Craig kollidierte mit seinem Teamkollegen Jordon Smith in Glen Helen. Bei dem Absturz brach Craig seine Tib / Fib. Er ist für die Saison aus.

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