BARE BONES: SO DIAGNOSIEREN SIE DIE PROBLEME IHRES FAHRRADS

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Von Bones Bacon

Sie stürmen sofort eine Straße hinunter und kommen an eine Ecke. Ihr Fahrrad fühlt sich an wie eine Harley, die alle zerhackt ist, und die Gabeln sind hart und lenken von jeder Unebenheit ab. Wenn Sie das Gas abstellen und auf die Bremse treten, um in die Kurve zu gelangen, beruhigt sich alles für einen kurzen Moment. Wenn Sie dann durch den Scheitelpunkt kehren und den Gashebel einschalten, machen Sie sich auf den Weg, während Ihr Fahrrad von der Strecke abschiebt, anstatt sich zu drehen. Bevor Sie es wissen, befinden Sie sich auf der Wasserfahrzeugspur und versuchen, es wieder aufzusammeln. Was ist passiert?

"BALANCE IST EIN SEHR WICHTIGER FAKTOR, WIE IHR FAHRRAD FÜHLT, GRIFFE UND ECKEN."

Die Antwort? Das eigentliche Problem ist, dass das Gleichgewicht Ihres Fahrrads aus dem Gleichgewicht geraten ist. Die Balance des Fahrrads ist ein sehr wichtiger Faktor für das Gefühl, die Griffe und die Kurven. Wenn das Gleichgewicht nicht stimmt, ist es Zeit, sich Schritt für Schritt durch das Problem zu denken. Das Problem könnte mit den grundlegenden Grundlagen der Federung zu tun haben. Der Durchhang könnte hinten zu niedrig oder die Gabelhöhe vorne zu hoch sein. Oder es könnte eine Kombination von beiden sein. Was es verwirrend macht, ist, dass wenn Ihre Stoßfederrate zu weich ist, Gabelfedern (Luftdruck) zu steif sind oder beide von einem Smidgen abgeschaltet werden, die Ergebnisse gleich sind.

Versuchen Sie diese Übung, um dieses Rätsel zu lösen. Stellen Sie sich vor, Sie haben keine Clicker auf Ihrem Fahrrad. Gehen Sie zurück zu den Grundlagen und überprüfen Sie Ihren Durchhang. Messen Sie den statischen (freien) Durchhang, um festzustellen, ob Ihr Fahrrad die richtige Stoßfeder hat. Zu viel statischer Durchhang (sehr geringe Federvorspannung) und möglicherweise benötigen Sie eine weichere Feder. Zu wenig statischer Durchhang (viel Federvorspannung) und möglicherweise benötigen Sie eine steifere Feder. Wenn Sie sich um das Heck des Fahrrads gekümmert haben, richten Sie Ihre Aufmerksamkeit nach vorne. Wenn sich die Vorderseite hoch, steif und ablenkend anfühlt, senken Sie die Federrate (oder den Luftdruck).

Wenn es sich wie ein kleines Problem anfühlt, passen Sie die Gabelhöhe möglicherweise einfach an, indem Sie die Gabeln um einige Millimeter nach oben schieben.

Sobald Sie diese Grundlagen aus dem Weg geräumt haben, müssen Sie sich auf das Wesentliche konzentrieren, um das Gefühl zu optimieren. Es ist Zeit, sich die Komprimierungs- und Rebound-Clicker anzusehen. Normalerweise würde ich empfehlen, jeweils einen Clicker zu wechseln, damit Sie sich nicht verlaufen. Wenn Sie jedoch bei den Rennen sind und schnell eine Lösung benötigen, ist eine Kombinationsanpassung möglicherweise der beste Weg.

Um dies zu erreichen, überlegen Sie sich Ihre Probleme genau und stellen Sie sich folgende Fragen: Fühlt sich mein Fahrrad hinten tief und vorne hoch an? Ist dies nur eine Folge des unter Beschleunigung einsinkenden Stoßes? Fühlt sich der Stoßdämpfer nach dem Absinken beim Beschleunigen unten an? Wenn Sie eine dieser Fragen mit Ja beantwortet haben, müssen Sie möglicherweise ein paar Klicks langsame Komprimierung hinzufügen, um zu verhindern, dass der Stoßdämpfer so stark sinkt, und ein wenig weniger Rückpralldämpfung, damit er sich nicht dort festhält.

Das nächste Szenario erfordert eine Reihe neuer Fragen: Haben Ihre Gabeln das Gefühl, dass sie immer im Takt sind, wenn der Gashebel eingeschaltet und die Front leicht ist? Bleiben die Gabeln bei Verzögerung und starkem Bremsen oben? Heben sich die Gabeln an der Spitze einer Ecke schnell an und fühlen sich wieder hoch? Dies könnte bedeuten, dass Sie weniger Druckdämpfung benötigen, damit sich die Gabel weicher anfühlt, tiefer fährt und sich beim Bremsen mehr beruhigt. Sie können auch etwas mehr Rückpralldämpfung hinzufügen, um das vordere Ende gepflanzt zu halten, damit es nicht so stark angehoben wird.

Das Finden der perfekten Balance ist komplexer als nur die Einstellungen für Gabel und Stoßdämpfer. Sie müssen jedoch die Grundlagen (Durchhang, Federraten, Gabelhöhe und Klickereinstellungen) berücksichtigen, bevor Sie anfangen, sich mit etwas anderem zu beschäftigen. Diese Grundlagen sind wesentliche Aspekte eines ausgewogenen Fahrrads. Dies ist die Nummer eins, die dafür sorgt, dass Sie sich wohl fühlen und nicht auf der Wasserfahrzeugspur sind.

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