BEST OF JODY'S BOX: DIE FALLACY, ZU DENKEN, DASS SIE BULLETPROOF SIND

VON JODY WEISEL

Ich war während meiner gesamten Motocross-Karriere ziemlich kugelsicher. Ich kann die Anzahl der schweren Verletzungen zählen, die ich an einer Hand hatte (obwohl diese Hand die ist, von der ich Jeff Hicks Hinterrad den Daumen abgeschnitten habe). Kein Schweiß. Der Arzt nähte es wieder an und ich verpasste nur drei Rennen. Am nächsten kam ich einem Knochenbruch, als ich einen Stock in meinem Schalthebel steckte, als ich auf dem Carlsbad Raceway den Devil's Drop hinunter sprang. Der Stock stellte sich als kein Problem heraus, eine Tatsache, die ich erkannte, als ich auf ihn herabblickte, als ich durch die Ziellinie nach links fuhr; Es stellte sich jedoch als sehr gefährlich heraus, nach unten zu schauen, als ich frontal auf das steile Ufer rannte, das die Strecke in der nächsten Rechtskurve von den Tribünen säumte. Ich drehte die Front über den Zaun und landete auf meinem Rücken. Als ich wieder an der Box war, musste ich mich übergeben. Die schöne Louella lud alle meine Sachen auf und fuhr mich ins Krankenhaus, wo bei mir drei komprimierte Wirbel diagnostiziert und zu drei Wochen Bettruhe verurteilt wurden. Kein Schweiß. In der dritten Woche war ich wieder im Rennen - obwohl ich auf dem Weg zur Strecke zweimal anhalten musste, um mich auf die Ladefläche meines Lastwagens zu legen, bis meine Rückenmuskeln aufhörten, sich zu verkrampfen.

Natürlich ist die Geschichte eines Motocross-Rennfahrers ohne eine Knieverletzung nicht vollständig. Ich wünschte, ich könnte dir alles über meine erzählen, aber ich weiß nicht, wie ich es gemacht habe. Ich weiß, wo und wann, aber ich hatte einen dieser stillen Bandrisse, bei denen man es nicht spürt. Nach dem Fahrertreffen auf dem Perris Raceway im Juni 1986 ging ich über die Box und begann zu hinken - ein wenig hinkend für die ersten 10 Schritte, und dann wurde es größer, je weiter ich ging. Schließlich sprang ich auf einen Fuß in einen Gartenstuhl. Es war ein schlammiger Tag, und irgendwo während des Trainings musste ich meinen Fuß gesenkt und mein Knie verdreht haben. Jeff Spencer, der Trainer von Team Honda, schickte mich zu dem besten Ortho-Arzt, den er kannte. Dieser Arzt sagte: „Ich kann es operieren und es wird sechs Monate lang weh tun, oder ich kann es in Ruhe lassen und es wird sechs Monate lang weh tun. Deine Entscheidung."

"Wenn Sie nicht daran arbeiten, kann ich Rennen fahren, während ich auf die sechs Monate warte?" Ich habe gefragt. Wenn er nein sagte, würde ich ihn daran operieren lassen.

„Wenn du den Schmerz ertragen kannst, kannst du Rennen fahren, so viel du willst“, sagte er. „Du kannst es nicht noch schlimmer verletzen, aber du wirst wieder da sein, wenn dein Knie zum ersten Mal den Benzintank berührt.“ Kein Schweiß. Ich fuhr das Rennen am nächsten Wochenende – und in den sechs Monaten danach –, indem ich nie den Boden mit meinem linken Fuß berührte oder den Benzintank mit meinem Knie umklammerte. All diese Jahre später schaffe ich es immer noch nicht, mit dem linken Stiefel in einer engen Kurve über den Boden zu rutschen. Ich habe es gelöscht, aber ich habe es 6 Zoll über dem Boden schweben lassen.

"Ich verbrachte zwei Monate damit, Albuterol durch einen Zerstäuber zu atmen, weil mein Arzt sagte, ich könnte nicht rennen, bis ich den Ping-Pong-Ball in einem Atemzug auf das blaue Rohr blasen könnte."

Als mir klar wurde, dass mein Arm gebrochen war und dass ich den Unfall von 16 meiner Rennfahrerfreunde verursacht hatte, legte ich mich hin, um eine Bilanz meines Lebens zu ziehen. Während ich die vorbeiziehenden Wolken beobachtete, entschied ich über vier Dinge. Zuerst ließ ich mein Fahrrad dort liegen, wo es im Staub lag. Zweitens würden sich diese 16 Jungs vor mir erholen. Drittens sollte ich aufstehen und den Hügel hinuntergehen, bevor ein paar außer Form geratene Rettungswagenmänner versuchen, den Hügel hinaufzusteigen, um mir zu helfen. Viertens sieht diese Wolke aus wie Bambi.

Meine bisher längste Abwesenheit vom Fahrrad hatte ich im Jahr 2015, als ich eine Lungenentzündung bekam. Es war nicht meine Schuld. Ich hatte die Grippe und beschloss, Rennen zu fahren, um die Grippe auszurotten. Es hat nicht funktioniert; Stattdessen habe ich die Lungenentzündung eingesaugt. Irgendwann während des zweiten Rennens, ich weiß nicht mehr genau wann, parkte ich mit dem Kopf am Lenker am Straßenrand. Ich schnaufte, schnaufte, röchelte und hustete. Der Veranstalter rannte zu mir und half mir, von der Strecke zu kommen. Ich habe zwei Monate lang Albuterol durch einen Vernebler eingeatmet, weil mein Arzt sagte, ich könne nicht Rennen fahren, bis ich den Tischtennisball in einem Atemzug durch den blauen Schlauch blasen konnte.

Dann, eine Woche vor der Tierarzt-Weltmeisterschaft 2017, erlitt ich endlich den Knochenbruch, den ich so sehr verdient hatte. Ich stürzte auf dem Gipfel des Mt. Saint Helen in Glen Helen und machte einen Rückwärtssalto den Hügel hinunter, wobei ich mir an zwei Stellen den linken Arm brach. Ich ließ es verplatten (nachdem die massiven Abschürfungen verheilt waren) und verbrachte sechs Monate mit Gips, Zahnspange und Reha. So viel Freizeit hatte ich noch nie gehabt. Der Silberstreif am Horizont war, dass ich jede Episode von sehen konnte Adam 12 das ich von 1968 bis 1975 verpasst hatte. Als mein Arzt mich schließlich zum Reiten entließ, stank ich. Ich weiß, was Sie denken, aber es war möglich, mehr zu stinken, als ich gestunken habe, bevor ich verletzt wurde. Das einzig Gute war, dass ich die Gelegenheit hatte, mich bei den 16 Jungs zu entschuldigen, die ich an diesem Tag umgeworfen hatte – obwohl ich bei meinen Rückwärtssaltos den Hügel hinunter, den sie hinaufzusteigen versuchten, keinen einzigen von ihnen berührte.

Ich ging alleine den Hügel hinunter. Die liebenswerte Louella half mir beim Anziehen von Zivilkleidung und meine Freundin Kim Sunol, eine Chirurgin, fuhr mich ins Krankenhaus. Fotos von Debbi Tamietti

Dann spielte ich eines Tages mit meiner Brille herum und verdeckte versehentlich mein linkes Auge. Mir wurde klar, dass ich mit dem rechten Auge nichts sehen konnte. Es war eine Unschärfe. Es stellte sich heraus, dass ich gesetzlich blind war. Mein Augenarzt (komisch, dass man mit zunehmender Renndauer mehr persönliche Ärzte sammelt) erzählte mir, dass ich Katarakte auf beiden Augen und eine Augenkrankheit namens Keratokonus hätte. Ich brauchte eine Kataraktoperation, gefolgt von einer YAG-Laser-Kapsulotomie und zukünftigen Cross-Link-Therapie-Injektionen in beide Augen. Das Schlimmste war, dass ich drei Monate lang nicht Rennen fahren konnte.

Neulich auf der Strecke fragte ein alter Freund, wie es meinem Arm gehe. Ich sagte: „Kein Schweiß. Mein Arm ist mir egal. Ich kann immer nur ein medizinisches Problem gleichzeitig behandeln. Ich bin gerade mit den Augen beschäftigt. “

 

Mehr interessante Produkte:

Kommentarfunktion ist abgeschaltet.