BEST OF JODY'S BOX: WO SIND ALLE MINIONS, VIXENS & POSSES GEGANGEN?

Ein Leben voller Rennfahrer endet oft in einer Werkstatt voller kaputter Helme.

Von Jody Weisel

Ich habe in meinem Leben viele berühmte Leute getroffen und noch viel mehr, die dachten, sie wären berühmt. Es ist verständlich, dass Werks-Motocross-Fahrer nach Berühmtheit streben. Schließlich haben sie die nötigen Qualifikationen; sie betreiben einen riskanten Sport, kleiden sich in bunte Superheldenkostüme und treten vor einem Publikum aus Fanboys, männlichen Freunden und Heldenverehrern auf.

Motocross-Stars sind selbsterklärend. Sie können etwas – vielleicht nur eine Sache – besser als 99.99 Prozent der Bevölkerung. Wir alle streben danach, „der schnellste Mann auf dem Planeten“ zu sein, und daher glauben wir, dass der Mann mit dieser Anerkennung unsere Liebe verdient. Was Sportstars der Bewunderung würdig macht, ist, dass sie Dinge können, die die meisten Sterblichen nicht können. Sie leben am Rande dessen, wovor der Rest von uns zurückschreckt. Es gibt jedoch eine Brüderlichkeit unter denen, die am Sonntag an die Startlinie gehen – ob sie nun schnell oder langsam sind.

Es ist seltsam, was wir alles bewundern. Slam Dunking, hohe Töne treffen, perfekte Wangenknochen, Reichtum, üppige Ausstattung und eine Schar von Anhängern – all das erregt unsere Aufmerksamkeit. Aber Schauspieler, Sänger, Unternehmer, Internetmogule und Sportstars sind keine Helden. Ein Blick in die Zeitungen zeigt, dass Sportstars keine Helden sind. Die schlimmsten unter ihnen nehmen leistungssteigernde Drogen, üben häusliche Gewalt aus, fahren betrunken Auto und bringen gelegentlich jemanden um. Die besten unter ihnen tun nichts wirklich Heldenhaftes. Sie rennen nicht in brennende Gebäude, um Babys zu retten, kriechen nicht durch Scharfschützenfeuer, um einen Freund in Sicherheit zu bringen, und widmen ihr Leben nicht der Hilfe für die Schwachen, Armen oder Unterprivilegierten. In ihren besten Momenten führen sie ein normales Leben, sind höflich zu kleinen alten Damen, halten an, wenn sie ein Stoppschild sehen, und zahlen ihre Steuern. Alles gut, aber kaum heroisch.

Ruhm ist vergänglich! An einem Tag können Sie auf dem Cover von Cycle News sein und am nächsten Tag unter einem Sittich.

Sie sagen aber: „Sie gehen bei Motorradrennen waghalsige Risiken ein.“ Das mag stimmen, aber wenn man gut in einem Sport ist, dafür bezahlt wird und sein Leben diesem verschrieben hat, dann ist das eben das, was man tut. Denken Sie mal darüber nach. Professionelle Motorradrennfahrer sind gut im Supercross, weil sie täglich auf ihren eigenen privaten Supercross-Strecken trainieren. Die Supercross-Promoter garantieren ihnen sogar die exakte Länge jedes Dreifachsprungs. Es gibt keine Überraschungen, für die ein professioneller Rennfahrer nicht bereits einen Notfallplan entwickelt hat. Sie sind jede mögliche Kombination Hunderte Male gesprungen – ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass sie bei der Eröffnungszeremonie den großen Dreifachsprung ohne Anlauf schaffen und dabei dem Publikum zuwinken. Ein Werksfahrer ist bei einem Dreifachsprung nicht mutiger als ein Anfänger, der über einen Wall rollt. Tatsächlich geht der Anfänger wahrscheinlich das größere Risiko ein.

Wir sollten Ruhm, Tapferkeit und Heldentum nicht mit dem verwechseln, was wir tun. Wir nehmen an Rennen teil – nicht nur die wenigen Auserwählten, sondern wir alle. Vor etwa 30 Jahren war ich bei der California Winter Series im Huron Cycle Park der erste Fahrer, der den großen Doppelsprung machte. War ich mutig? Nein. War ich heldenhaft? Nein. Riskierte ich mein Leben? Nein. Warum nicht? Weil ich auf meiner Übungsstrecke zu Hause eine virtuelle Nachbildung dieses großen Sprungs hatte. Ich war diesen Sprung über 300 Mal gesprungen, und als ich mir den Huron-Sprung zum ersten Mal ansah, sagte ich: „Den kann ich springen.“ Und das tat ich – gleich in der ersten Trainingsrunde, ohne auch nur zu zögern. Ungefähr 15 Minuten lang war ich berühmt, mutig und heldenhaft – dann sprangen ihn alle anderen und das Leben normalisierte sich wieder.

Ich bin nicht hier, um jemandes Sprengkraft zu zerstören. RENNMOTORRÄDER ERFORDERN BESTIMMUNG, FÄHIGKEIT UND DIE Bereitschaft, es aufzuhängen, aber es erfordert genauso viel in der Novice-Klasse wie in der Profi-Klasse. Es ist nicht die Geschwindigkeit, die Motocross wert macht, es ist die Schwierigkeit.

Der schottische Dichter Robert Burns aus dem 18. Jahrhundert hatte nicht Motocross im Sinn, als er schrieb: „Die besten Pläne von Mäusen und Menschen gehen oft schief”, aber das ist es, was ich in diesem Moment denke.

Ich bin nicht hier, um jemandes Blase zu sprengen. Rennmotorräder erfordern Entschlossenheit, Geschicklichkeit und die Bereitschaft, sich auszuruhen, aber es erfordert in der Novice-Klasse genauso viel wie in der Pro-Klasse. Es ist nicht die Geschwindigkeit, die Motocross wert macht, es ist die Schwierigkeit.

Aber Ruhm ist flüchtig, wird oft den unwürdigsten Menschen auf dem Planeten verliehen und basiert nicht auf einer anderen Realität als der einer Subkultur, die sich nur darauf konzentriert, wie schnell ein Mann reiten kann, während er praktisch jedes andere menschliche Merkmal übersieht.

Die negativen Seiten der Kontroversen um Lance Armstrong, Michael Vick, Aaron Hernandez und OJ Simpson kamen für uns völlig überraschend. Sie waren so gut, wie konnten sie so schlecht sein? Sie waren berühmt und jetzt sind sie berüchtigt. Sie waren Sporthelden und jetzt sind sie eine öffentliche Schande. Gestern haben wir sie angefeuert, heute verhöhnen wir sie. Was hat sie vom Kurs abgebracht? Nichts. Es sind nicht sie, sondern wir. Wahrscheinlich waren sie schon immer so, wir konnten es nur durch unsere Fanboy-Verehrung nicht erkennen.

Beim Motocross-Rennen kommt es auf Talent, Mut, Risiko und Wagemut an, allerdings nicht immer in der perfekten Kombination.

Ich habe den gesellschaftlichen Zirkus im Motocross während meiner Rennfahrerkarriere viele Male miterlebt. Neue Helden tauchen auf und entwickeln ein aufgeblähtes Gefolge, das ihrem Talent entspricht. Wenn dieser Fahrer dann anfängt zu verlieren (was bei Gewinnern unvermeidlich ist), kehrt er in die virtuelle Anonymität zurück und wird von Fans, Feinden und Freunden gleichermaßen verlassen. Seine Fans, Freunde und Blutsauger scharen sich um das „nächste große Ding“. Jeder neue Held und seine Verehrer (Lakaien, Füchsinnen und Kumpels) behaupten, Teil der „neuen“ Generation zu sein, sind sich dabei aber überhaupt nicht bewusst, dass sie nur ein kleiner Teil des ältesten existierenden Sportzyklus sind – der vergessene Star.

Ich bin nicht überlegen, meine Lieblingsrennfahrer zu haben, aber wenn Sie fragen, wen ich in der Welt des Motocross am meisten bewundere, würde ich einen 35-jährigen Zahnarzt auswählen, der in der Klasse Vet Novice auf dem Chicken Licks Raceway fährt. Warum? Weil er die gleichen Risiken eingeht wie der „schnellste Mann auf dem Planeten“, aber ohne die Fähigkeit.

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