FAHRRÄDER, DIE SIE NIE GESEHEN HABEN: 1971 MONDIAL 48 CROSS V4

FB Mondial wurde unter dem Impuls der Boselli-Brüder Luigi, Carlo, Ettore und Ada geboren. FB steht für "Fratelli Boselli" (englisch: Boselli Brothers). Der Vater der unternehmerischen Brüder war Giuseppe Boselli, ein angesehener Pilot und Mitinhaber von GD, einer legendären Motorradfirma aus Bologna.

Anfangs wurde eine Werkstatt für Verkauf und Service von GD-Modellen eröffnet, doch innerhalb weniger Monate wurde schnell klar, dass auf dem Markt eine Nachfrage nach einem billigen und robusten Motorrad bestand. Während seiner Jahre als konkurrenzfähiger Motorradfahrer hatte Graf Giuseppe Boselli Oreste Drusiani, einen bekannten Motorenbauer, getroffen, und das Paar hatte einen Deal getroffen. Auf Orestes Hof in Bologna gründete FB seine erste Produktionsstätte, die sich dem Bau von Motorrädern widmete.

Nach stetigen Erfolgen in den Anfangsjahren beschloss FB 1943, ihre Produktionskapazitäten zu erweitern und moderne Maschinen zu kaufen, um die Produktion zu steigern. Leider konnten sie ihren Plan nicht in die Tat umsetzen, da am 24. Juli 1943 ein schwerer alliierter Bombenangriff den Bahnhof von Bologna und seine Umgebung traf und die Farm erschütterte. Die Maschinerie überlebte, wurde jedoch vom italienischen Militär kommandiert, um die Kriegsanstrengungen zu unterstützen und die Produktion für die Dauer des Krieges einzustellen.

Nach der Grand-Prix-Saison 1957 gaben viele große italienische Motorradhersteller, darunter Gilera, Moto Guzzi und MV Agusta, bekannt, dass sie sich aus dem Grand-Prix-Wettbewerb zurückziehen würden. Mondial beschließt trotz ihres anhaltenden Erfolgs, sich dem Streik anzuschließen. Dies war der Beginn eines Rückgangs der Popularität und des Absatzes des italienischen Unternehmens, und 1960 verließ das letzte All-Mondial-Motorrad das Werk. Danach fuhr Mondial eine Weile fort und kaufte Motoren von proprietären Herstellern.

Die enorme Popularität des Offroad-Rennsports in den 1950er und 60er Jahren führte zum Street-Scrambler-Genre: straßenzulässige Motorräder mit Dirt-Bike-Stil. Die meisten waren nie für den Schmutzwettbewerb gedacht, waren aber sehr schick, besonders die aus Italien. FB Mondial baute die edelsteinartige Cross-Serie von Enduros mit einem eigenen Motor und einer richtigen Rennfederung, die in brillanten Metallflockenfarben lackiert war. Sie waren das ultimative Modell für stilvolle Fahrräder.

Mondial 48 Cross V4 erinnerte zu diesem Zeitpunkt nicht an die großartigen Tage von Mondial, sondern diese Motorräder wurden gebaut, um Geld zu verdienen. Einer der bekanntesten dieser jungen Rennfahrer war der Mondial 1971 Cross V48 von 4. Es war ein 48-cm114-Einzylinder-Zweitakt-, Viergang- und 25-Pfund-Lernrad mit einer Höchstgeschwindigkeit von 19 km / h. In dieser Hybridform wurden Motorräder mit Mondial-Rahmen und Zusatzteilen, jedoch Nicht-Mondial-Motoren, für die nächsten 1979 Jahre im Werk hergestellt. Mondial stellte die Produktion jedoch XNUMX vollständig ein, bis sie fast zwanzig Jahre später wiedergeboren wurde.

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