FAHRRÄDER, DIE SIE NIE GESEHEN HABEN: 1977 MOTO TRANS-AMA RG125

Der Moto Trans-ama wurde in Pesaro, Italien, hergestellt und von einem luftgekühlten italienischen Hiro-Motor angetrieben. Er war in Motocross- und Enduro-Versionen erhältlich.

Trans-ama war eine italienische Motorradmarke mit Sitz in Pesaro, die 1977 mit dem Bau von 50er-, 125er- und 250er-Offroad-Motorrädern begann. Die 50-cm125-Modelle verwendeten Minarelli-Motoren, während das größere Modell Hiro-Motoren aus italienischer Produktion verwendete. Das Trans-ama Motocross-Modell wurde von Edmondo Rossi um einen Hiro 1977-Zweitaktmotor herum entworfen. Es verwendete Marzochhi-Fahrwerkskomponenten und war in Motocross- und Enduro-Versionen erhältlich. Aufgrund finanzieller Probleme gab Rossi das Eigentum an die Campanelli Brothers weiter. Der tatsächliche Name des Fahrrads wird oft als Transama, Trans-Ama, Moto Trans-ama und Pesaro Transama geschrieben. Diese italienische Motorradmarke bestand von 1985 bis XNUMX.

Obwohl Moto Trans-Ama behauptet, seine Motorräder hauptsächlich in den USA verkauft zu haben, erinnert sich niemand bei MXA, ob in der Vergangenheit oder Gegenwart, daran, jemals eines gehört oder gesehen zu haben. Hatten Sie eine Trans-Ama?

Das bekannteste Fahrrad war keine Motocross- oder Enduro-Maschine, sondern die 1978 in Zusammenarbeit mit Trials Champion Sammy Miller entwickelten Maltry Trans-ama 320ccm Trial Bikes. Der 1978 von Rene Maltry im Auftrag von Pesaro Transama Motorrädern entworfene Trans-ama. Ausgestattet mit einem 320-cmXNUMX-Hiro-Motor, dem einflussreichsten Testmotor der Zeit. Der große Motor hängt am riesigen Rückgratrahmen. Der Kraftstofftank befindet sich unter dem Sitz und benötigt eine Membranpumpe, um den Kraftstoff zu liefern.

Mehr interessante Produkte: