WIR FAHREN DAS BRC TWO-STROKE KIT BIKE AUF GLEN HELENS MOTOCROSS TRACK

Der 500-cm2000-Zweitaktmotor starb im Jahr 2007 aus (nicht 500, wie wir im Video fälschlicherweise sagten), als der letzte Honda CR450 in Japan die Kumamoto-Produktionslinie von Honda herunterfuhr. Diese Kriegspferde, die für die Männer unter den Männern gemacht wurden, wurden im Laufe der Zeit vergessen. Bei Zweitaktschlägen mit großem Hubraum wurden die Fahrer mit Finesse und ein paar Schrauben gelöst, um sie zu zähmen. In einer Welt, die von schweren, komplexen 60-cm500-Viertaktmotoren bevölkert ist, die mehr als XNUMX PS aus dem Ausstellungsraum herauspumpen, scheint der XNUMX-cmXNUMX-Zweitakt nicht mehr so ​​einschüchternd zu fahren wie früher.

BRC Engineering entschied sich, seinen eigenen 500-cmXNUMX-Zweitakt-Einzylindermotor herzustellen und so zu konstruieren, dass er ein Drop-In-Projekt für ein KTM-Chassis darstellt. Die vollständige Geschichte des BRC 500cc Kit Bikes finden Sie hier.

Zur kasse  http://brcracing.ca um mehr zu erfahren.