DAS KRIMINALITÄT DER AMA NATIONAL NUMBERS 2015

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_18J3126Jeremy Martin überlegte lange und gründlich, welche Berufsnummer er wählen würde. Am Ende wählte er # 6, die seit seinem letzten Teammanager Steve Lamson im Jahr 2007 nicht mehr im Einsatz war.

Wenn es etwas gibt, das so kompliziert ist wie das derzeitige nationale AMA-Nummerierungssystem, wissen wir nicht, was es ist. Die Grundlage des AMA-Systems ist… nun, es gibt keine Grundlage. Benötigen Sie Beispiele? Ehemalige AMA National Champions können jede gewünschte Nummer wählen - obwohl die Nummern 2 bis 9 reserviert wurden, um sie zu ehren. Ehemalige Champions sollten aufgefordert werden, die Ehrenzahlen zu übernehmen. Aber nicht nur 2 bis 9. Warum nicht 2 bis 10? Warum nicht 2 bis 11? Oder 2 bis 12? Oder 2 bis, bis der AMA die ehemaligen National Champions ausgehen. Stattdessen weigern sich die National Champions, verfügbare einstellige Nummern zu verwenden, sodass sie die Nummern 15, 22, 41 oder 94 sein können. So wie die aktuellen National Champions die Nummer 1 sein müssen, wenn sie in ihrer Meisterschaftsklasse fahren, sollten es auch die ehemaligen National Champions sein erforderlich, um die niedrigsten verfügbaren Ehrenzahlen zu erhalten. Das bedeutet, dass Wilson, Reed, Roczen und Canard 2015 8, 10, 11 und 12 nehmen würden. Es ist eine Ehre, diese niedrigen Zahlen zu erhalten - keine Bestrafung - und es wurde getan, um dem Sport zu ermöglichen, die wahren Helden zu erkennen .

DIE EINZIGEN STÄNDIGEN ZAHLEN SOLLTEN FÜR EHEMALIGE NATIONALE CHAMPS SEIN. JEDER FAHRER NACH DEN MEISTERN SOLLTE DIE NUMMER ERHALTEN, DIE ER IN DIESER JAHRESZEIT DURCH ERGEBNISSE ERHALTEN HAT. DAS IST EINFACH. DAS IST DER AMERIKANISCHE WEG.

Um die Sache noch schlimmer zu machen, legt die AMA für eine ausgewählte Gruppe von Fahrern, die zu einem bestimmten Zeitpunkt ihrer Karriere in den Top Ten der Gesamtpunktzahl landeten, „Karrierenummern“ fest. Warum ein Fahrer, der an einem entfernten Punkt seiner Rennkarriere die Top Ten der Gesamtpunktzahl erreicht hat, eine dauerhafte Nummer erhält, ist ein Rätsel. Es überrascht nicht, dass es mehr Fahrer mit Karrierenummern gibt als nationale Champions mit permanenten Nummern. Erstaunlicherweise werden von den Top-100-Nummern 29 dieser Nummern jemandem zugewiesen, bevor jemand bei der AMA anfängt, Punkte zu zählen. Das sind 30 Prozent der Zahlen (wenn Sie die Nummer Eins zählen). Diese Zahlen sollten an Fahrer gehen, die 2014 mehr Punkte erzielt haben, anstatt an jemanden, der von seinen guten Freunden bei der AMA einen Gimme bekommen hat. Es ist offensichtlich, dass 30 Prozent eine große Anzahl von Zahlen sind, die nicht im Spiel sind. Vor allem, weil wir nicht die aktuellen Ergebnisse belohnen, sondern die Ergebnisse der Vergangenheit - während wir Rennfahrer versteifen, die 2014 hart gearbeitet haben, um sich vom AMA-Nummerierungssystem zu überzeugen. Noch seltsamer, aus irgendeinem Grund, darf Mike Alessi die Nummer 800 wählen, weil er "Großvater" ist. Was ist das der US-Senat? Mike sollte aufgefordert werden, eine Top-100-Nummer zu wählen, wie jeder andere, der mit einer Geldstrafe belegt, disqualifiziert, auf einem Fahrrad gestanden, mit Punkten bestraft und sein Teammanager aus der Serie ausgeschlossen wurde.

Nachdem die AMA alle Karriere- und permanenten Nummern verteilt hat, verteilt sie die nationalen Nummern schließlich an die Fahrer, basierend auf der Anzahl der AMA-Punkte, die sie verdient haben (was wir gerne als „tatsächliche nationale AMA-Nummern“ betrachten), aber keine dieser Nummern tatsächlich Jive mit dem tatsächlichen Platz des Fahrers in der Hackordnung des Sports. Sie sind alle an mehreren Stellen wegen der permanenten Nummern entfernt. Zum Beispiel haben Fahrer wie Kyle Chisholm und Zach Osborne, die 2014 kaum Rennen gefahren sind, höhere nationale Zahlen als Weston Peick, der die Nummer 23 erreicht (und in der 12 Supercross-Serie den 450. und in der 7 National-Serie den 450. Platz belegte).

WAS ALS NÄCHSTES? LORETTA LYNN PUNKTE?

Und einige Raketenwissenschaftler der AMA haben beschlossen, 250 Ost / West-Supercross-Punkte für die AMA-Nationalzahlen zu zählen - obwohl die Ost / West-Serie keine von der AMA anerkannte Nationalmeisterschaftsserie ist. Es wurde in der Vergangenheit nie für nationale Nummern gezählt, da es nicht jedem Fahrer offen steht, in zwei separate regionale Serien unterteilt ist und wirklich eine Unterstützungsklasse darstellt. Sind Sie überrascht, dass Dean Ferris die nationale Nummer 67 hat? Sie sollten es sein, weil er ein 250 West-Fahrer war, der zu Beginn der Saison 2014 verletzt wurde. Dean ist nie einen 450 Supercross oder einen AMA National gefahren, aber er hat eine höhere Zahl als die Fahrer, die dies getan haben. Wie konnten 250 Ost / West-Fahrer ihre regionalen Punkte als nationale Punkte zählen lassen - höchstwahrscheinlich fuhr ein AMA Powerbroker-Kumpel die 250 Ost-Punkte… und er dachte, es wäre schön, diese Punkte als „nationale“ Punkte zu zählen. Was als nächstes? Loretta Lynn Punkte?

_18J1266Ken Roczen wählte die Nummer 94 für Supercross, wird aber bei den 450 Nationals im nächsten Jahr die Nummer Eins tragen.

Die AMA kann sich kalt trösten, weil Youthstream ein viel schlechteres Nummerierungssystem hat - ihre 2014er Champions sind die Nummern 222 und 911. In keiner Weise ist dies eine großartige Vermarktung der Serie, der Marken, der Teams oder des Images des Sports. Zumindest in Amerika haben die Jungs Nummer 1 die Nummer 1 auf ihren Motorrädern. Dies macht die AMA 250/450 Champions für den lässigsten Fernsehzuschauer oder nummerierten Fan sofort erkennbar. Das Gleiche sollte für jeden Fahrer auf dem Feld gelten. Wenn Sie den 15. Gesamtrang in Punkten erreicht haben, sollten Sie die Nummer 15 erreichen. Wenn Sie der 33. waren, sollten Sie die Nummer 33 erreichen. Und die Jungs, die diese Zahlen jetzt haben, sollten die Zahlen ausführen, die sie verdient haben auf der Rennstrecke. Vor ein paar Jahren mussten die National Champions nicht die Nummer Eins fahren (denken Sie an Ricky Carmichael), aber die AMA erkannte schließlich, dass dies ein Fehler war - also verabschiedeten sie eine Regel, die besagte, dass der National Champion die Nummer Eins führen musste Teller. Das ist alles, was sie tun müssen, um den Fehler „Karrierezahlen“ zu beheben. Verabschiede eine Regel, die die Karrierenummer für alle außer den ehemaligen National Champions beseitigt - es ist so einfach.

Wir leugnen nicht, dass die Stars des Sports ihre Schuld haben - aber wir setzen uns für Fahrer ein, die es verdienen, die tatsächliche Zahl zu erreichen, die sie verdient haben - und nicht für eine Zahl, die in der Realität keine Grundlage hat. Zusammenfassend sollte die AMA den ehemaligen National Champions erlauben, Zahlen ab 2 zu wählen, bis ihnen die ehemaligen National Champions ausgehen (für 2015 wird 8 nicht verwendet). Dann sollten alle anderen die Nummer bekommen, die sie tatsächlich verdienen, basierend darauf, wo sie fertig waren… nicht darauf, wo sie 2009 fertig waren.

2015 AMA NATIONALE ZAHLEN

1 - 450 MX: Ken Roczen
1 - 250MX: Jeremy Martin
1 - 450SX: Ryan Villopoto
1 - 250SX West: Jason Anderson
1 - 250SX Ost: Justin Bogle
2. Ryan Villopoto (Karrierenummer)
3. Eli Tomac (Karrierenummer)
4. Blake Baggett (Karrierenummer)
5. Ryan Dungey (Karrierenummer)
6. Jeremy Martin (Neue Karrierenummer)
7. James Stewart (Karrierenummer)
8 verfügbar
9. Ivan Tedesco (Karrierenummer)
10. Justin Brayton (Karrierenummer)
11. Kyle Chisholm (Karrierenummer)
12. Jake Weimer (Karrierenummer)
14. Cole Seely (Neue Karrierenummer)
15. Dean Wilson (Karrierenummer)
16. Zach Osborne (Karrierenummer)
17. Cooper Webb (Neue Karrierenummer)
18. Davi Millsaps (Karrierenummer)
19. Justin Bogle (Neue Karrierenummer)
20. Broc Tickle (Karrierenummer)
21: Jason Anderson
22. Chad Reed (Karrierenummer)
23: Weston Peick
24. Brett Metcalfe (Karrierenummer)
25. Marvin Musquin (Karrierenummer)
26. Michael Byrne (Karrierenummer)
27. Nick Wey (Karrierenummer)
28: Jessy Nelson
29. Andrew Short (Karrierenummer)
30: Christophe Pourcel
31: Alex Martin
32: Justin Hill
33. Josh Grant (Karrierenummer)
34: Malcolm Stewart
35: Kyle Cunningham
36: Matt Goerke
37: Joey Savatgy
38: Matt Bisceglia
39: Fredrik Noren
40: Shane McElrath
41. Trey Canard (Karrierenummer)
42: Ben Lamay
43: Matt Lemoine
44: Zach Bell
45: Vince Friese
46: Phillip Nicoletti
47: Martin Davalos
48: Wil Hahn
49: James Decotis
50: Adam Cianciarulo
51. Justin Barcia (Karrierenummer)
52: Mitchell Oldenburg
53: Jimmy Albertson
54: Ryan Sipes
55: Kyle Peters
56: Cole Thompson
57: Jackson Richardson
58: Killy Rusk
59: Dakota Heuwender
60: Jake Kanada
61: Michael Leib
62: Anthony Rodriquez
63: Chris Blose
64: AJ Catanzaro
65: Scott-Champion
66: Chris Alldredge
67: Dean Ferris
68: Christian Craig
69: Ronnie Stewart
70: Nick Schmidt
71: Cole Martinez
72: Blake Wharton
73: Gannon Audette
74: Zachary Williams
75. Josh Hill (Karrierenummer)
76: Evgeny Mikhaylov
77: Justin Starling
78: Preston Mull
79: Jace Owen
80: RJ Hampshire
81: Tommy Week
82: Jacob Baumert
83: Levi Kilbarger
84: Jesse Wentland
85: Landon Powell
86: Zackery Freeberg
87: Cody Gilmore
88: Dakota Alix
89: Brady Kiesel
90: Topher Ingalls
91: Chris Howell
92: Cade Clason
93: Dillan Epstein
94. Ken Roczen (Neue Karrierenummer)
95: Nick Gaines
96: Sean Collier
97: Darryn Durham
98: Gavin Glaube
99: Paul Coates
800. Mike Alessi (Karrierenummer)

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