DEAN WILSON SPRICHT ÜBER DAS TRAINING MIT DAVI MILLSAPS UND SEINE ZUKUNFT IM RENN

Dean Wilson 2022 WSX Supercross Cardiff Wales UK-3

DEAN WILSON-INTERVIEW

Offensichtlich ist Dean Wilson als Nummer 15 bekannt, die er nun für einen Großteil seiner Karriere getragen hat. Ich denke jedoch an den in Schottland geborenen Fahrer als Nummer 108. Dies war die Nummer, die er 2010 trug, als ich ihn zum ersten Mal bei seinem Profi-Renndebüt traf. Sein beeindruckender vierter Outdoor-Gesamtsieg in der 250er-Klasse in dieser Saison brachte ihm 2010 den Titel „Pro Motocross Rookie of the Year“ ein. Darüber hinaus gewann Dean nur ein Jahr später die 2011 250 Motocross-Meisterschaft. Später, als Wilson in die 450er-Klasse aufstieg, verlangsamten Verletzungen seinen Fortschritt. Trotzdem landete Dean 450 knapp hinter dem Podium der 2017 Pro Motocross-Meisterschaft und war bei den 2018 Supercross-Meisterschaften 2019 und 450 knapp außerhalb der Top XNUMX. Jetzt hat Dean Rockstar Husqvarna verlassen und beschlossen, mit dem Rennen im Freien aufzuhören, um WSX und AMA Supercross im Firepower Honda-Team zu verfolgen, mit großen Veränderungen sowohl beruflich als auch persönlich (Vater werden). 

VON JIM KIMBALL


DEAN, WIE WAR ES IN ANBETRACHT DES AUSMASS IHRER VERLETZUNG WÄHREND DES SUPERCROSS, IHRE FINAL PRO MOTOCROSS-RENNEN ZU BEENDEN? Es war okay. Es war gut für mich, da draußen zu sein. Ich wusste, dass dies das letzte Jahr meiner Karriere im Freien sein würde, also wollte ich unbedingt dort draußen sein. Es war nur schwer, von dieser Verletzung zurückzukommen, weil mein Körper nach meiner Verletzung im Supercross anämisch wurde. Ich musste mein Blutsystem nach dieser Verletzung wirklich wieder aufbauen. Mit meiner Rückkehr wollte ich mir vor allem einen Platz beim Team Great Britain für das Team Motocross Des Nations verdienen. Ich habe das gemacht und ein paar Top-Tens geholt, also war es nicht so schlimm.

ANÄMISCH ZU SEIN, MUSS ES WIRKLICH SCHWIERIG MACHEN, WEIL ES IHNEN DIE KRAFT ZÄHLT. Ich verlor so viel Blut, dass ich fast eine komplette Bluttransfusion brauchte, aber am Ende keine bekam. Also musste ich das Blut natürlich wieder aufbauen lassen. Deshalb habe ich so lange gebraucht, bis ich zurückgekommen bin, damit sich das Blut wieder aufbaut.  

St. Louis 2022 Supercross_Dean Wilson verletztDean Wilson wird von der Strecke geholfen, nachdem er in St. Louis eine Fußraste an seinen Hintern bekommen hat.

DAS VERGANGENE JAHR WAR IHRE LETZTE OUTDOOR-SAISON, ABER SIE FAHREN 2023 SUPERCROSS. WARUM MOTOCROSS VERLASSEN, WENN SIE IN DER VERGANGENHEIT GROSSE ERGEBNISSE IM FREIEN HABEN? Ja, das ist wahr. Aber ich hatte so oft beide Kreuzbandrisse in den Knien und so viele Knieverletzungen, dass meine Knie den Outdoor-Grind einfach nicht mehr aushalten. Outdoor ist einfach zu hart für sie, ich kann einfach nicht damit umgehen. Es ist einfach zu viel Last, also hat das wirklich meine Entscheidung getroffen. Wenn ich zumindest im Supercross durchkommen könnte, wäre das ideal und würde meine Karriere hoffentlich noch ein paar Jahre verlängern.

WAS SIND IHRE PLÄNE JETZT? Ich werde AMA Supercross und World Supercross fahren, außerdem werde ich die australische Serie fahren und dort für ein paar Monate leben. Das soll Spaß machen, und das würde mir Spaß machen. Es gibt noch gutes Geld zu verdienen, und das ist der Plan.

Dean Wilson Eli Tomac 2022 WSX Supercross Cardiff Wales UK

IHR SCHEINT WIRKLICH GUT MIT ALLEN IHREN SPONSOREN ZU VERSTEHEN. HUSQVARNA UND O'NEAL HATTEN IHNEN EINEN TOLLEN ABSCHUSS, BEVOR SIE ZU HONDA UND FLY RACING WECHSELN. Ich habe immer versucht, eine gute Beziehung zu allen meinen Sponsoren zu haben. Loyalität und eine gute Beziehung zu haben, ist mir wichtig, und das hatte ich. Rockstar Husqvarna und O'Neal haben viel für mich getan. Natürlich werde ich jetzt bei Honda und Fly Racing sein und glaube, dass ich meine Beziehung zu ihnen ausbauen und gleichzeitig meine früheren Freundschaften und Beziehungen beibehalten werde.

ICH DENKE, ES IST SO BEEINDRUCKEND, WIE SIE ROCKSTAR HUSQVARNA VERLASSEN UND EIN PAAR WOCHEN SPÄTER WORLD SUPERCROSS AUF FIREPOWER HONDA RENNEN HABEN. Es war auf jeden Fall eine große Last. Es war nicht ideal, einfach ohne Zeit auf dem Motorrad in ein solches Rennen einzusteigen, aber es war genau das, wofür ich verpflichtet war, also habe ich es getan. Sicher, es lief nicht optimal, aber ich habe trotzdem viele gute Rennerfahrungen gesammelt und viel mit dem Motorrad gelernt. Es war auch in gewisser Weise gut. 

SIE HABEN SICH FÜR DIE ZWEITE RUNDE IN AUSTRALIEN VERBESSERT. Ja, ich habe etwas mehr Zeit auf dem Rad und bis Australien war ich schon ein ganzes Stück besser. Leider hatte ich in einem der Rennen einen platten Reifen, was meine Punktzahl ziemlich vermasselt hat, aber ich war unter den ersten Vier. Mein Speed ​​war im Qualifying ziemlich gut und ich sah definitiv viel besser aus. Leider brauchte ich nur mehr Zeit, das war alles, was ich wirklich brauchte. 

Dean Wilson 2022 WSX Supercross Cardiff Wales UK

INSGESAMT WAR ES EINE GUTE VORBEREITUNG AUF 2023, ODER? Ja, ich fühlte mich ziemlich gut, als ich davon zurückkam, ich wusste nur, dass ich nicht so gut darauf vorbereitet war, also war es nicht wirklich meine beste Leistung. Es war gut zu sehen, dass ich eine anständige Geschwindigkeit hatte, aber ich muss nur wirklich an dem Motorrad arbeiten und an mir selbst arbeiten und es fertig machen. Das habe ich wirklich gebraucht. Wenn ich das nächste Mal antrete, werde ich definitiv viel besser dran sein.  

ES GIBT WAHRSCHEINLICH SO VIELE UNTERSCHIEDE VON IHRER ROCKSTAR HUSQVARNA ZU IHRER NEUEN FIREPOWER HONDA, GIBT ES EINEN, DER AM MEISTEN AUFSTEHT? Sie haben viele ihrer eigenen unterschiedlichen Eigenschaften. Die Motoren sind unterschiedlich, der österreichisch-japanische Rahmen ist komplett anders. Offensichtlich fühlt es sich wie ein japanisches Fahrrad an, wie es sich gehört. Es erinnert mich an die Tage des Pro Circuit, als ich auf einer Kawasaki war. Die österreichischen Motorräder (KTM/Husky) sind sehr unterschiedlich, also lerne ich immer noch die Honda, aber bisher gefällt sie mir sehr gut.  

IHR LEBEN WAR IN KÜRZE SEHR GESCHÄFTIG, SIE HABEN EIN NEUES FAHRZEUG UND TEAM, SIE WAREN VIEL REISEN UND IHRE FRAU HABT NUR EIN BABY. Es waren sicher ein paar verrückte Monate. Sich an ein neues Team anzupassen, einen kleinen Jungen zu bekommen, einfach eine Menge Dinge, also war es eine große Anpassungsphase. Aber ich habe mich verstopft und jetzt das Gefühl, dass ich mag, wo ich bin. Ich genieße es sehr, Vater zu sein. Es ist jetzt eine Menge anderer Denkweisen, aber ich mag es.   

Dean Wilson 2022 Fox Raceway II National-4147 Dean Wilson beim Fox Raceway 2022 National 2, seinem letzten AMA Outdoor-Rennen seiner Karriere.  

SIE LEBEN IN SÜDKALIFORNIEN; WIRD DU DORT DURCH SUPERCROSS BLEIBEN? Ich werde irgendwann nach Florida zurückkehren, sobald die Serie nach Osten geht.

HAT DAS FIRE POWER HONDA TEAM EINEN PLATZ IN FLORIDA? Ja, ihr Team hat seinen Sitz in der MTF (Millsaps Training Facility) in Kairo, Georgia. 

MIR IST VERSTANDEN, DASS SIE MIT DAVI MILLSAPS ARBEITEN; IST DAS WAHR? Ja, das bin ich, und es war gut. Ich habe Davi erst kürzlich eingestellt, wir arbeiten jetzt seit ein paar Wochen zusammen und es war gut. Ich wollte jemanden, der mir auf der Strecke hilft. Dies könnte mein letztes Rennjahr sein, also brauche ich wirklich jede Hilfe, die ich bekommen kann. Ich mochte die Art und Weise, wie Davi auf dem Motorrad fuhr, immer sehr, und ich hatte das Gefühl, dass er mir beim Fahren und Training helfen könnte. Es war nur eine Gelegenheit, die sich bot. So weit, ist es gut. Ich genieße es und es ist gut, jemanden zu haben, der da war, bevor er dir geholfen hat.  

Dean Wilson 2022 WSX Supercross Cardiff Wales UK-3

ICH WUSSTE NICHT, DASS DIES IHR LETZTES RENNJAHR KOMPLETT SEIN KÖNNTE? Ja, wir werden sehen, es hängt nur davon ab, wie sich mein Körper anfühlt. Es ist ein sehr gefährlicher Sport und wenn du kein gutes Geld verdienst und nicht das Zeug bekommst, das du willst, ist es das nicht wert, weil es einfach zu gefährlich ist. 

ICH HABE IN IHREM VLOG GESEHEN, DASS SIE MITTEN IN IHREM TRAINING BOOT CAMP SIND. Das wird wahrscheinlich bis zum ersten Rennen gehen, und dann weißt du, dass es eine Serie mit siebzehn Runden ist, also werden wir uns von dort aus anpassen. Sie passen sich ständig an, weil Sie auf Ihren Körper hören und sehen müssen, wie Sie sich fühlen, und versuchen, das Beste aus dem herauszuholen, was Sie können.

Dean Wilson 2022 WSX Supercross Cardiff Wales UK-3

HABEN SIE IRGENDEINE ART VON ZIEL ODER ERWARTUNG FÜR SUPERCROSS IM JAHR 2023? Ich wäre mit einer Top-Ten-Platzierung in der Meisterschaft zufrieden – damit wäre ich zufrieden. Natürlich wäre besser als eine Top Ten besser. Es ist eine gestapelte Klasse unter den Top Ten, also denke ich, dass es gut für mich und meine Position ist. Wenn ich das besser hinbekomme, wäre das toll.

WAS STEHT IHR ZU WORLD SUPERCROSS? Ich habe den World Supercross genossen. Es war gut für mich, wo ich in meiner Karriere stehe. Es ist eine weitere Möglichkeit, mit Rennen Geld zu verdienen – also ist es gut. Sie können die Welt bereisen und Supercross fahren. Ich kann mich nicht beklagen, und ich hatte das Gefühl, dass es gut geführt wurde. Es gab ein paar Kleinigkeiten, die besser sein könnten, aber das ist auch das gleiche wie im amerikanischen Supercross.  

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