DONNERSTAG BEI GH MIT MXA, HEISSER SAUCE, KNOCHEN, DOKTOR, ZIGGY & POTO

Von Jon Ortner

Wenn das Wochenende um die MXA-Bande herum rollt, wird es sich aufteilen und in verschiedene Richtungen gehen - einige zum Oakland Supercross und einige zurück nach Glen Helen, um weitere Tests durchzuführen (und Rennen bei REM zu fahren). Aber bevor wir losfuhren, hatte die gesamte MXA-Bande eine Reihe von Projekten zu starten, fortzusetzen oder zu beenden - also kamen wir am Donnerstag nach Glen Helen, um gemeinsam einen langen, heißen 85-Grad-Tag auf der Strecke zu verbringen. So war es am Donnerstag in Glen Helen.

Daryl Ecklund (links) verbrachte den Tag mit Rick „Ziggy“ Zielfelder (rechts) von Factory Connection, der 2018 Honda-Gabelmods testete. Daryl testete CRF450-Gabeln, während Brian Medeiros den Tag mit CRF250-Gabeln verbrachte.

Dennis Stapleton von MXA war am Donnerstag nicht in Glen Helen. Er war in einem Flugzeug, das von einer Woche auf den Philippinen und in Japan nach Hause flog - wo er Rennen fuhr und Motocross-Schulen unterrichtete. Es könnte Sie überraschen, zu entdecken, dass Dennis ein voller Tourist ist, wenn er außerhalb der USA reist, um Rennen zu fahren. Hier ist ein Foto, das er im Naritasan Shinshoji Tempel in Narita, Japan, aufgenommen hat. Er kam am späten Donnerstag an und wird am Samstag bei REM sein.

Jody gibt Doktor D Anweisungen, wie man auf die Strecke kommt - da Jody und Doug öfter als jeder andere auf dem Planeten zum Rennen und Testen in Glen Helen waren, ist dies wahrscheinlich nicht das, worauf Jody hinweist. Jody hat die Freilassung seines Chirurgen noch nicht von seinem gebrochenen linken Arm bekommen.

Eines der Donnerstagsprojekte von MXA bestand darin, alle ersten Fotos und Videos auf der 2018 KTM 85SX zu machen, die in einer kommenden Ausgabe getestet werden sollen. Spencer Owens hat die Fotos geschossen und Travis Fant hat das Video gemacht.

Ryan Villopoto fuhr mit seiner neuen Yamaha YZ450F Runden, machte aber hauptsächlich Fahrwerkstests mit Bones Bacon von Pro Circuit.

Als das Factory Connection-Team nicht an den Honda-Gabeln von MXA arbeitete, schenkten sie Carson Mumford besondere Aufmerksamkeit. Es scheint, als würde Carson sich darauf vorbereiten, von seinem werkseitig unterstützten CRF150 auf einen CRF250 umzusteigen.

Als Bones nicht an Ryan Villopotos YZ450F arbeitete, verbrachte er Zeit mit Ivan Tedesco. Ivan hat Pro Circuit beim Testen seiner Monster Energy KX250Fs unterstützt, um einen Vorsprung bei Outdoor-Setups zu erzielen.

Als Bones Poto und Hot Sauce nicht half, verbrachte er Zeit mit den MXA-Leuten - und das sollte er auch, da er in den letzten drei Jahren seine Kolumne „Bare Bones“ in MXA geschrieben hatte. Hier malt Daryl Ecklund ein hübsches Bild für Bones.

Zwischen den Fahrwerkstests mit Factory Connection, dem Start des KTM 85SX-Testprozesses, dem Hobnobbing mit Hondas Jason Abbott und der Fahrt mit Doug Dubachs Tierarzt-Weltmeisterschaft YZ450F hat MXA auch unseren 2018er Husqvarna TC125 gebrochen.

Mit jedem MXA-Mann, der mit verschiedenen Testprojekten beschäftigt war, wurde der irische Pro-Fahrer Jim O'Neill in die MXA-Armee aufgenommen, um WP Cone Valve-Gabeln und einen WP-Dämpfer auf dem 2018 Suzuki RM-Z450 zu testen. Das Coole war, dass Jim O'Neill (Ire) am Donnerstag zwei Lastwagen vor Jim O'Neal (Kleidermagnat) geparkt war.

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