EIN FOTO & EINE GESCHICHTE: DIE UNMENTIONABLES

_1046161Von John Basher

Fühlen Sie sich nicht schlecht, wenn Sie ein altes Fahrrad fahren. Seien Sie stolz auf Ihre Sparsamkeit, um Sport zu treiben, während Sie die Hypothek bezahlen und für den Ruhestand sparen. Motocross ist eine erstaunliche Möglichkeit für Bewegung und Nervenkitzel, aber es sollte Sie in keiner Weise bankrott machen. Wenn Sie ein „Vintage“ -Rad fahren, fühlen Sie sich zufrieden, wenn Sie das tun, was Sie lieben. Ich bitte Sie, nicht in die Falle zu tappen, mit den Jones mitzuhalten oder sich zu schämen, wenn Sie nicht die neuesten und besten fahren. Motocross-Strecken wissen nicht, was Sie fahren.

Als Teil von MXA bin ich verpflichtet, neue Motorräder und Produkte über Print, Online und soziale Medien mit Ihnen zu teilen. Versuchen Sie nicht, diese Verpflichtung für einen winkenden Anruf zu verwechseln, um hart verdientes Geld für neues Spielzeug auszugeben. Ich werde nicht von Herstellern oder Aftermarket-Unternehmen bezahlt, sondern von Ihnen. Danke übrigens. MXA ist nicht in der Lage, Sie anzulügen oder Sie vor der Wahrheit zu schützen, denn am Ende ist unser Engagement unseren Lesern. Wenn also die Kawasaki KX2017F-Pressemitteilungen 450 in meinen Posteingang gelangen, verbreite ich die Informationen, aber mit der Einschränkung, dass es sich lediglich um Marketing-Hokuspokus handelt. Unternehmen sind in der Lage, ihr Produkt zu verkaufen. Kawasakis Brain Trust könnte die Iteration 2017 als die beste KX450F aller Zeiten bezeichnen, aber ich glaube es nicht. Zumindest nicht, bis ich Fahrrad fahre. Das gleiche gilt für jede andere Fahrrad- oder Produkt-Pressemitteilung, die mir in den Weg kommt. Der Beweis wird beim Testen gefunden.

"FÜR EIN JAHRZEHNT MUSSTE ICH ILL-HANDLING-FAHRRÄDER FAHREN MÜSSEN.

Ich werde nicht meine eigene Hupe betätigen, aber ich habe in den letzten 14 Jahren Motorräder getestet. Seit mehr als einem Jahrzehnt musste ich schlecht fahrende Fahrräder fahren, das Schicksal mit Helmen versuchen, die besser als Blumentöpfe dienen würden, und im Allgemeinen mein Leben aufs Spiel setzen, um die Spreu vom Weizen zu trennen. Mehrere Gehirnerschütterungen, ein gebrochenes Handgelenk und eine zerrissene Milz waren die Mautgebühren, die ich zahlen musste, um die Nuancen fast aller Motocross-Motorräder seit 2003 treffend zu beschreiben. Ich gebe gerne zu, dass einige ältere Motorräder, wie der Honda CRF2009 250 und der Kawasaki KX2012F 450 sind immer noch so gut, wenn nicht sogar besser als das, was derzeit auf dem Markt ist.

Im vergangenen Jahr half ich meinem Freund aus Kindertagen, Eric Carr, beim Wiederaufbau einer 2006er Yamaha YZ250F. Das Motorrad war 2006 sehr gut, da es in diesem Jahr beim 250 Four-Stroke Shootout von MXA den zweiten Platz belegte. Ein kurzer Blick auf Craigslist zeigt den Umsatz des 2006 YZ250F, was zwei Dinge erklärt. Erstens war der '06 YZ250F beliebt. Zweitens kann es den Test der Zeit bestehen. Als Eric Carr einen Rauchervertrag für einen gut genutzten fand, fragte er mich nach meiner Meinung. Ich schrie "Hol sie ab!" in einem ähnlichen Ton, den Lloyd Christmas quietschte, als er sich im klassischen Film „Dumb and Dumber“ einigen Anhängern näherte. Ich habe in Erics Ausgaben ein ziemlich gutes MXA-Projektrad gesehen - und wollte loslegen.

Eric fährt einmal in einem blauen Mond und fährt ein paar Mal im Monat. Er ist dein stereotyper Wochenendkrieger. Da ich das wusste, ging ich nicht über Bord und bestellte ein Smorgasbord an Hop-Ups. Stattdessen haben wir uns darauf konzentriert, die Langlebigkeit zu verbessern und bescheidene Leistungssteigerungen zu erzielen. Der größte Teil des Investitionskapitals war darauf ausgerichtet, abgenutzte Teile auszutauschen - das Fahrrad war immerhin 10 Jahre alt -, um katastrophale Ausfälle zu vermeiden. Letztendlich betrug die Gesamtrechnung einige tausend Dollar. Für rund 5500 US-Dollar haben wir aus einem überholten Ford Festiva einen neu gebrauchten Toyota Corolla gemacht. Es war gut angelegtes Geld. Eric hat ein konkurrenzfähiges Fahrrad, seine Frau hat ihn nicht an den Straßenrand geworfen, weil er die Familienkreditkarte maximal aufgebraucht hat, und er kann sicher fahren, dass der YZ250F keine Granate hat, solange er die Wartungsintervalle einhält.

Was ist das Beste an dieser Geschichte? Mein alter Kumpel Eric stand kurz nach Abschluss des Bike-Baus bei einem Rennen vor Ort an. Er schlug gleichmäßige Fahrer auf Motorrädern, die 10 Jahre neuer und 5000 Dollar teurer waren. Obwohl Neuheit weitgehend erwünscht ist, gewinnt sie keine Rennen. Und das, meine Freunde, ist einer der unendlichen Gründe, warum Motocross so verdammt cool ist.

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