ERSTER BLICK! 2022 KTM 50, 65 & 85 MINICYCLES & ELECTRIC PEE-WEE

Eine Reihe von Minirädern, die genau den gleichen renngetriebenen Entwicklungsansatz wie die Motocross-Motorräder von KTM in voller Größe haben, ergänzt die 2022-Big-Bike-Linie von KTM mit zwei und vier Takten. Junior-Fahrer, die auf einem der Modelle KTM 50SX, KTM 65SX und KTM 85SX klettern, können dies mit dem Wissen tun, dass sie erstklassige Leistung, hochmodernes WP-Fahrwerk, High-End-Bremsen und minimales Gewicht aufweisen. Für technisch versierte Fahrer können die Räder mit dem 2022 KTM SX-E 5 ins Rollen kommen, der leise ist, kein stinkendes Benzin benötigt, mit benutzerfreundlichen Kits größer und kleiner gemacht werden kann und die neueste Inkarnation eines Highs ist -end elektrischer Mini-Crosser.

2022 KTM SX-E 5


Die KTM SX-E 5 kombiniert erstklassiges Wissen im Jugendmotorradfahren mit jahrelanger Entwicklungsarbeit im E-Sektor. Basierend auf dem unglaublich beliebten Zweitakt-KTM 50SX verfügt der KTM SX-E 5 über dieselben High-End-Komponenten und ein agiles Chassis wie das WP XACT-Fahrwerk, wird jedoch von einem innovativen Elektromotor angetrieben. Die Mission war klar: eine äußerst wettbewerbsfähige Maschine zu schaffen, die auch für reine Anfänger leicht zu fahren ist. Der KTM SX-E 5 bietet den Vorteil emissionsfreier, geräuscharmer und minimaler Wartung, was ihn ideal für Jugendliche macht, die den ersten Schritt in die Welt des Motorradfahrens machen möchten. Dank seines dynamischen Designs und der einstellbaren Sitzhöhe ist dies der Fall Ideal für den wachsenden Fahrer. Das KTM PowerPack bietet Anfängern mehr als zwei Stunden Fahrzeit - oder 25 Minuten für schnellere Junior-Rennfahrer - und mit seinem externen weltweiten Ladegerät wird die volle Leistung in ungefähr einer Stunde wiederhergestellt.

2022 KTM SX-E 5 HIGHLIGHTS

• Die luftgefederte 35-mm-Gabel WP XACT ist ultraleicht und lässt sich leicht an verschiedene Fahrergrößen und Streckenbedingungen anpassen.
• Einstellbare WP XACT-Hinterradaufhängung mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) mit Einstellungen, die der Leistung der WP XACT-Gabel entsprechen.
• Der konische Aluminiumlenker (Ø 28/22/18 mm) bietet dank optimaler Biegung und kleinerem Enddurchmesser hervorragende Kontrolle und Komfort. Ein Lenkerpolster mit KTM-Logo ist im Lieferumfang enthalten.
• ODI-Verriegelungsgriffe mit verringertem Durchmesser bieten mehr Kontrolle, Komfort und Sicherheit für kleinere Hände
• Hochmoderner Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 5 kW und einem äußerst kompakten und schlanken Design, das sich gut für kleinere Chassis eignet.
• Aufgrund seiner staub- und wasserdichten Anordnung ist der luftgekühlte Motor verschleiß- und wartungsfrei.
• Die Batterie mit 84 modernen Lithium-Ionen-Zellen in einem robusten Aluminiumdruckgussgehäuse, das direkt über dem Motor montiert ist, bietet genug gespeicherte Energie für mehr als zwei Stunden Fahrt für Anfänger und 25 Minuten für schnellere Fahrer, abhängig von den Fahrbedingungen.
• Die einstellbare Sitzhöhe kann auf die Standardwerte von 665 mm eingestellt oder durch Einstellen der Karosserie leicht um 25 mm oder durch Absenken der Aufhängungsposition um weitere 25 mm verringert werden. Mit einem Tieferlegungssatz aus der PowerParts-Reihe kann die Sitzhöhe um ca. 50 mm gesenkt werden.
• Die benutzerfreundliche multifunktionale Instrumententafel ermöglicht die Auswahl zwischen 6 verschiedenen Fahrmodi, um die Leistungseigenschaften an jede Leistungsstufe anzupassen.
• Das externe weltweite Schnellladegerät mit einer Leistung von bis zu 900 W kann an jede 110-Volt-Steckdose angeschlossen und direkt an die Batterierückseite angeschlossen werden.
• Ein zwischen dem Handgelenk des Fahrers und dem Kill-Schalter angebrachtes Lanyard stoppt den Motor beim Entfernen oder bei einem unerwarteten Sturz des Fahrers.
• Die Fahrmodi können durch einen unter dem Sitz angebrachten Magnetschlüssel gesperrt werden, um zu verhindern, dass junge Fahrer den ausgewählten Modus ändern.
• Karosserie, die die SX-Linie in voller Größe nachahmt und dem SX-E 5 ein schlankes Profil für hervorragende Ergonomie und Handhabung verleiht.
• Hydraulische Bremsen vorne und hinten von Formula in Kombination mit leichten Wave-Scheiben sind leistungsstark und bieten Feedback, das die Kontrolle über jedes Können ermöglicht.
• Superleichte, schwarz eloxierte Aluminiumfelgen sind für maximalen Grip auf Maxxis-Reifen abgestimmt.

2022 KTM SX-E 5 SPEZIFIKATION
Elektromotor: 48 V - BLDC Motor mit Außenrotor
Nennleistung: 2 kW / 3,200 U / min
Maximale Leistung: 5 kW / 3,900 U / min
Drehmoment: 13.8 Nm ab 0 U / min
Maximale Motordrehzahl: 6,000 U / min
Endfahrt: 8:46
Kühlung: Luftgekühlt
Batterie: Lithium-Ionen-KTM
Kapazität: 907 Wh
Ladezeit 100%: 70 Minuten
Ladezeit 80%: 45 Minuten
Ladeleistung: 900 W
Rahmen: Doppel geschliffener zentraler Doppelrahmen
Hilfsrahmen: Glasfaserverstärkter Kunststoff
Lenker: Konisches Aluminium Ø 28/22/18 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT 35 USD Ø 35 mm
Hinterradaufhängung: WP XACT PDS Monoshock
Federweg vorne / hinten: 205 mm; 8.07 mm
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 160 mm / 160 mm
Vorder- / Hinterfelgen: 1.50 x 12 "/ 1.60 x 10" Aluminium
Vorder- / Hinterreifen: 60/100 x 12 "/ 2.75 x 10"
Kette: 1/2 x 3/16 Zoll
Lenkkopfwinkel: 24º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 1,032 mm ± 10 mm / 40.6 ± 0.4 Zoll
Bodenfreiheit: 235 mm
Sitzhöhe: 665 mm
Gewicht, ca. 40.8 kg

2022 KTM 50SX MINI


Der KTM 50SX Mini wurde für die kleinsten Rennfahrer entwickelt und verfügt über die gleiche Technologie wie der KTM 50SX mit einer freundlicheren Kraftübertragung, kleineren Rädern und einer geringeren Sitzhöhe. Die KTM 50 SX Mini ist eine echte Ready to Race KTM für die jüngsten Shedder. Wie seine großen SX-Brüder verfügt es über hochwertige Komponenten und innovative Technologie. Es ist ein Kinderspiel, mit einer linearen Kraftübertragung und einer anfängerfreundlichen automatischen Kupplung zu steuern, die es angehenden Motocross-Rennfahrern ermöglicht, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und die Grundlagen sehr schnell zu erlernen.

2022 KTM 50SX MINI-HIGHLIGHTS:

• Der konische Aluminiumlenker (Ø 28/22/18 mm) bietet dank optimaler Biegung und kleinerem Enddurchmesser hervorragende Kontrolle und Komfort. Ein Lenkerpolster mit KTM-Logo ist im Lieferumfang enthalten.
• ODI-Verriegelungsgriffe mit verringertem Durchmesser bieten mehr Kontrolle, Komfort und Sicherheit für kleinere Hände.
• Die Drosselklappenbaugruppe mit Rollenbetätigung sorgt für eine gleichmäßige Drosselklappenbewegung und eine lange Lebensdauer des Kabels.
• Die hochwertige, umgedrehte 35-mm-WP XACT-Teleskopgabel sorgt für hervorragende Fahrstabilität und Kontrolle.
• Das Drei-Wellen-Motorkonzept hält die Kurbelwelle für ein schnelles Handling nahe am Schwerpunkt des Fahrrads und bietet Platz für einen optimierten Reed-Ventilwinkel für maximale Leistung.
• Die Karosserie, die die SX-Linie in voller Größe nachahmt, verleiht dem KTM 50 SX Mini ein schlankes Profil für hervorragende Ergonomie und Handhabung.
• Hydraulische Bremsen vorne und hinten von Formula in Kombination mit leichten Wave-Scheiben sind leistungsstark und bieten Feedback, das die Kontrolle über jedes Können ermöglicht.
• Die Fliehkraft-Mehrscheiben-Automatikkupplung bietet eine überschaubare Beschleunigung und kann ohne Werkzeug innerhalb von Minuten an die Streckenbedingungen oder die Fahrerpräferenz angepasst werden.
• Superleichte, schwarz eloxierte Aluminiumfelgen sind für maximalen Grip auf Maxxis-Reifen abgestimmt.

2022 KTM 50SX MINI SPEZIFIKATIONEN
Motortyp: Einzylinder, Zweitakt
Verschiebung: 49cc
Bohrung / Hub: 39.5 mm / 40.0 mm
Starter: Kickstarter
Getriebe: Starres 1-stufiges Untersetzungsgetriebe
Kraftstoffsystem: Dell'Orto PVHA 12 XS
Schmierung: Separate Schmierung
Primärverhältnis: 33:61 Untersetzungsgetriebe mit geradem Schnitt
Endfahrt: 10:42
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Fliehkraftkupplung (einstellbar)
Zündung: Selettra 2p D36
Rahmen: Zentralrohrrahmen, Chrom-Molybdän
Hilfsrahmen: Stahl
Lenker: Konisches Aluminium Ø 28/22/18 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Ø 35 mm
Hinterradaufhängung: WP XACT Monoshock
Federweg vorne / hinten: 100 mm; 3.9 mm
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 160 mm / 160 mm
Felgen vorne / hinten: 1.60 x 10 Zoll / 1.60 x 10 Zoll
Vorder- / Hinterreifen: 2.50 x 10 "/ 2.75 x 10"
Kette: 1/2 x 3/16 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 23.6º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 914 mm ± 10 mm / 36 ± 0.4 Zoll
Bodenfreiheit: 184 mm
Sitzhöhe: 558 mm
Tankinhalt, ca. 2.1 l / 0.55 gal
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 40 kg

2022 KTM 50SX


Mit der KTM 50SX können junge Motocross-Fahrer, die bereit zum Rennen sind, richtig abheben. Das vollwertige Motorrad ist ideal, um in die Welt des Motocross einzusteigen und die ersten Schritte im Rennsport zu unternehmen. Der KTM 50 SX ist wie seine größeren Brüder mit hochwertigen Komponenten ausgestattet. Das Fahrrad, das von Grund auf für junge Fahrer entwickelt wurde, ist leicht zu steuern und bietet eine sehr konstante Kraftübertragung. Die automatische Kupplung ist ideal für Anfänger auf zwei Rädern - sie ermöglicht es angehenden Motocross-Rennfahrern, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und die Grundlagen sehr schnell zu erlernen.

KTM 2022SX-HIGHLIGHTS 50

• Die luftgefederte 35-mm-Gabel WP XACT ist ultraleicht und lässt sich leicht an verschiedene Fahrergrößen und Streckenbedingungen anpassen.
• Einstellbare WP XACT-Hinterradaufhängung mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) mit Einstellungen, die der Leistung der WP XACT-Gabel entsprechen.
• Der konische Aluminiumlenker (Ø 28/22/18 mm) bietet dank optimaler Biegung und kleinerem Enddurchmesser hervorragende Kontrolle und Komfort. Ein Lenkerpolster mit KTM-Logo ist im Lieferumfang enthalten.
• ODI-Verriegelungsgriffe mit verringertem Durchmesser bieten mehr Kontrolle, Komfort und Sicherheit für kleinere Hände.
• Die Drosselklappenbaugruppe mit Rollenbetätigung sorgt für eine gleichmäßige Drosselklappenbewegung und eine lange Lebensdauer des Kabels.
• Die Premium-Schwinge aus Aluminiumguss bietet bessere Biegeeigenschaften für verbesserte Stabilität und eine einfachere Kettenverstellung.
• Das Drei-Wellen-Motorkonzept hält die Kurbelwelle für ein schnelles Handling nahe am Schwerpunkt des Fahrrads und bietet Platz für einen optimierten Reed-Ventilwinkel für maximale Leistung.
• Die Karosserie, die die SX-Linie in voller Größe nachahmt, verfügt über ein schlankes Profil für hervorragende Ergonomie und Handhabung.
• Hydraulische Bremsen vorne und hinten von Formula in Kombination mit leichten Wave-Scheiben sind leistungsstark und bieten Feedback, das die Kontrolle über jedes Können ermöglicht.
• Die zentrifugale Mehrscheiben-Automatikkupplung bietet eine überschaubare Beschleunigung und kann in wenigen Minuten ohne Werkzeug an die Streckenbedingungen und die Fahrerpräferenz angepasst werden.
• Superleichte, schwarz eloxierte Aluminiumfelgen sind für maximalen Grip auf Maxxis-Reifen abgestimmt.

2022 KTM 50SX SPEZIFIKATIONEN
Motortyp: Einzylinder, Zweitakt
Verschiebung: 49cc
Bohrung / Hub: 39.5/40.0 mm
Starter: Kickstarter
Getriebe: Einzelgang Automatik
Kraftstoffsystem: Dell'Orto PHBG 19 BS
Schmierung: Vormischung 60: 1
Primärverhältnis: 33:61 Untersetzungsgetriebe mit geradem Schnitt
Endfahrt: 11:40
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Fliehkraftkupplung (einstellbar)
Zündung: Selettra 2p D36
Rahmen: Zentralrohrrahmen, Chrom-Molybdän
Hilfsrahmen: Stahl
Lenker: Konisches Aluminium Ø 28/22/18 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Ø 35mm
Hinterradaufhängung: WP XACT Monoshock
Federweg vorne / hinten: 205 mm; 8.07 mm
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 16 mm / 160 mm
Felgen vorne / hinten: 1.50 x 12 Zoll / 1.60 x 10 Zoll
Vorder- / Hinterreifen: 60/100 x 12 "/ 2.75 x 10"
Kette: 1/2 x 3/16 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 24.0º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 1,032 mm ± 10 mm / 40.6 ± 0.4 Zoll
Bodenfreiheit: 252 mm
Sitzhöhe: 68 mm
Tankinhalt, ca. 2.3 l
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 41.5 kg

2022 KTM 65SX


Das KTM 65SX ist ein echtes Rennrad für junge Fahrer, die auf die nächste Stufe aufsteigen möchten. Dieses Fahrrad setzt Maßstäbe in Bezug auf Leistung, Leistung, Ausstattung und Verarbeitung. Der KTM 65SX verfügt über hochwertige Komponenten, einschließlich der fortschrittlichen WP XACT 35-mm-Gabel mit VRE-Technologie, um eine unübertroffene Federungsleistung zu erzielen. Die ultra-coole Grafik rundet das Rennprofil ab. Genau wie seine größeren Brüder ist auch die KTM 65SX einsatzbereit.

2022 KTM 65SX-HIGHLIGHTS:

• Die leicht einstellbaren luftgefederten WP XACT 35-mm-Vorderradgabeln sind unglaublich leicht und bieten ein agiles, vertrauensinspirierendes Handling.
• Der WP XACT-Monoschock mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) garantiert hervorragende Stabilität und bietet einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung für eine präzise und einfache Einrichtung.
• Der sich verjüngende Lenker (Ø 28/22 mm) bietet ein verbessertes Gefühl und Komfort und verfügt über ODI-Verriegelungsgriffe, genau wie SX-Modelle in Originalgröße, und ein Lenkerpolster mit KTM-Logo.
• Die Drosselklappenbaugruppe mit Rollenbetätigung sorgt für eine gleichmäßige Drosselklappenbewegung und eine lange Lebensdauer des Kabels.
• Im Lieferumfang enthaltene alternative Nadel zur Feinabstimmung des Motors für verschiedene Heftklammern und Bedingungen.
• Die schlanke Karosserie bietet hervorragende Ergonomie für ein Höchstmaß an Kontrolle und Komfort.
• Der fortschrittliche Rahmen aus leichtem, hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl bietet ein hervorragendes Handling und präzise Kurvenfahrten.
• Dank des Sechsganggetriebes und der hydraulischen Kupplung wird modernste Zweitakttechnologie mit einfachem Schalten kombiniert.
• Die massiven Vierkolben-Bremssättel vorne und hinten, die leichte Wave-Bremsscheiben greifen, bieten erstklassiges Bremsen.
• Wie bei den großen KTM-Werksmaschinen bieten superleichte, schwarz eloxierte Aluminiumfelgen höchste Festigkeit und Haltbarkeit.
• Maxxis knorrige Reifen bieten hervorragenden Grip in jedem Gelände.

2022 KTM 65SX SPEZIFIKATIONEN
Motortyp: Einzylinder, Zweitakt
Verschiebung: 64.9cc
Bohrung / Hub: 45.0 mm / 40.8 mm
Starter: Kickstarter
Getriebe: 6 Gänge
Kraftstoffsystem: Mikuni VM 24
Schmierung: Vormischung 60: 1
Primärverhältnis: 23:75
Endfahrt: 14:48
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Nasse Lamellenkupplung, Formelhydraulik
Zündung: AET Digital
Rahmen: Zentralrohrrahmen, Chrom-Molybdän
Hilfsrahmen: Aluminium
Lenker: Konisches Aluminium Ø 28/22 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Gabel, Ø 35mm
Hinterradaufhängung: WP XACT Monoshock
Federweg vorne / hinten: 215 mm; 8.5 mm
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 198 mm / 160 mm
Felgen vorne / hinten: 1.60 x 14 Zoll / 1.60 x 12 Zoll
Vorder- / Hinterreifen: 60 / 100-14 ”/ 80 / 100-12”
Kette: 1/2 x 1/4 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 25.5º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 1,137 mm ± 10 mm ± 44.8 Zoll
Bodenfreiheit: 280 mm
Sitzhöhe: 750 mm
Tankinhalt, ca. 3.5 l
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 53 kg

2022 KTM 85 SX (17 "/ 14" oder 19 "/ 16")


Die Fahrer der Juniorenklasse sind keine Anfänger. Dies sind zukünftige Champions, die um den Sieg kämpfen, egal ob es sich um den AMA Amateur National Title oder die Junior Motocross World Championship handelt. Es gibt keine 85-cm2022-Maschine, die rennbereiter ist als die 85 KTM 17SX. Dies ist wirklich keine Überraschung, da es über einen von KTM entwickelten hochmodernen Motor verfügt, der mit einer High-End-WP-Federung und einem superleichten, robusten Chassis kombiniert wird, um ein perfektes Gesamtpaket zu bilden. Es ist sowohl in einer Miniradgröße mit 14 "/ 19" Rädern als auch in einer Riesenradgröße mit 17 "/ XNUMX" Rädern erhältlich.

2022 KTM 85 SX-HIGHLIGHTS

• Formelbremsen mit einem schwimmenden 2-Kolben-Bremssattel vorne und einem schwimmenden XNUMX-Kolben-Bremssattel hinten mit Abmessungen nahe an SX-Bremsen in voller Größe (Bremsbeläge wechseln vom SX-Modell in voller Größe) bieten eine verbesserte Bremskraft und ein besseres Bremsgefühl sowie einen gleichmäßigeren Verschleiß der Bremsbeläge .
• Große hintere Bremsscheibe (220 mm).
• Die Drosselklappenbaugruppe mit Rollenbetätigung sorgt für eine gleichmäßige Drosselklappenbewegung und eine lange Lebensdauer des Kabels.
• Formelhydraulikkupplung mit Hauptbremszylinderausführung passend zum Hauptbremszylinder.
• Extrem kompakter Motor, der mit einem präzisen 6-Gang-Getriebe kombiniert ist und über den gesamten Drehzahlbereich erstklassige Leistung und Drehmoment liefert.
• Der Zylinder basiert auf einem innovativen Leistungsventilsystem, das einstellbar ist und das Drehmoment und die Steuerbarkeit erhöht.
• Die Kurbelwelle ist leicht und bietet gleichzeitig eine präzise Trägheit für das maximale Drehmoment. Optimiertes Auswuchten reduziert Vibrationen.
• Die DS-Kupplung (Membranfeder) ist kompakter und bietet eine bessere Leistung als eine herkömmliche Schraubenfeder.
• Kurbelgehäuse sind kompakt mit einer Wellenanordnung, die so nahe wie möglich am Schwerpunkt liegt.
• Der Rahmen ist ein echtes High-Tech-Produkt, das auf maximale Leistung ausgelegt ist. Er besteht aus hydrogeformten Chrom-Molybdän-Stahlrohren, die speziell auf unübertroffene Handhabung und Komfort zugeschnitten sind.
• Die WP XACT 43-mm-Vorderradgabel mit einem ausgeklügelten Luftfederdesign und separater Dämpfung ermöglicht eine einfache Anpassung an jeden Streckenzustand, jedes Fahrergewicht oder jedes Können.
• Der WP XACT-Stoßdämpfer mit PDS-Technologie (Progressive Damping System) bietet hervorragende Stoßdämpfung und Stabilität.
• Der Aluminium-Hilfsrahmen ist leicht und kompakt für eine bessere Massenzentralisierung.
• Das Kühlsystem verfügt über eine integrierte Kurbelgehäusekühlung und zwei Kühler für hohe Leistung und verwendet speziell entwickelte Abdeckungen, um den Kühler bei einem Aufprall zu schützen.
• Scharfe Karosserie, die auf den SX-Modellen in Originalgröße basiert, mit denselben Kontaktpunkten und dem allgemeinen Gefühl für perfekte Ergonomie.
• Airbox, ähnlich wie die größeren SX-Modelle, ermöglicht Luftfilterwechsel in Sekunden ohne Werkzeug.
• Schwarz beschichtete High-End-Excel-Felgen, leichte, CNC-gefräste Naben und schwarze Speichen mit leichten Aluminiumnippeln sorgen für höchste Stabilität bei minimalem Gewicht.

2022 KTM 85SX SPEZIFIKATIONEN
Motortyp: Einzylinder, Zweitakt
Verschiebung: 84.9cc
Bohrung / Hub: 47 mm / 48.95 mm
Starter: Kickstarter
Getriebe: 6 Gänge
Kraftstoffsystem: Keihin PWK 28
Schmierung: Vormischung 40: 1
Primärverhältnis: 20:64
Endfahrt: 13:46
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Nasse Mehrscheiben-DS-Kupplung, Formelhydraulik
Zündung: MEDJ digital
Rahmen: Zentralrohrrahmen, Chrom-Molybdän
Hilfsrahmen: Aluminium
Lenker: Konisches Aluminium Ø 28/22 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Gabel, Ø 43mm
Hinterradaufhängung: WP XACT, PDS Monoshock
Federweg vorne / hinten: 278 mm; 11 mm
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 240 mm / 220 mm
Vorder- / Hinterfelgen: 1.40 x 17 Zoll / 1.60 x 14 Zoll Excel - Schwarz
Vorder- / Hinterreifen: 70 / 100-17 ”/ 90 / 100-14” Maxxis
Big Wheel Vorder- / Hinterfelgen: 1.60 x 19 Zoll / 1.85 x 16 Zoll Excel - Schwarz
Big Wheel Vorder- / Hinterreifen: 70 / 100-19 ”/ 90 / 100-16” Maxxis
Kette: 1/2 x 5/16 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 24º
Dreifachklemmenversatz: 14 mm
Radstand: 1,290 mm ± 10 mm ± 50.8 Zoll
Bodenfreiheit: 336 mm
Sitzhöhe: 865 mm
Bodenabstand des Riesenrads: 362 mm
Big Wheel Sitzhöhe: 890 mm
Tankinhalt, ca. 5.2 l
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 67 kg
Big Wheel  Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 68 kg

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