ERSTER BLICK! HUSKY'S 2018 KRAFTSTOFFINJEKTIERTE 250 & 300 ZWEI SCHLÄGE

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2018 Husqvarna TE250i.

Für das Jahr 2018 hat sich Husqvarna KTM in den Zweitaktkriegen mit Kraftstoffeinspritzung angeschlossen. Im Gegensatz zu KTM wird Husqvrana sowohl den 2018 TE250i als auch eine 300-cm300-Version anbieten, die als TE300i bekannt ist. Dies ist eine große Neuigkeit, da KTM keine 250-cm300-Version ihrer Zweitakte mit Kraftstoffeinspritzung in die USA bringen wird. Die brandneuen elektronischen TEXNUMXi und TEXNUMXi mit Kraftstoffeinspritzung bieten einwandfreies Spritzen, automatisches Schmieren des Vorschmierens, verbesserte Rittigkeit, besseren Kraftstoffverbrauch und einfachere Bedienung.

2018 Husqvarna TE300i.

Der Husqvarna-Motor mit Kraftstoffeinspritzung.

Für das Modelljahr 2018 ist keine Motocross-Version geplant, nur Offroad-Bikes, aber nichts hindert einen unternehmungslustigen Zweitakt-Fan daran, den TE250i und den TE300i in ein Rennrad zu verwandeln.

Neben dem Öltank, der elektronischen Blackbox, der Kraftstoffpumpe, dem Magnetzünder und dem Drosselklappengehäuse bestehen die harten Teile des Motors aus zwei zusätzlichen Kraftstoffleitungen, die direkt in die Übergabeöffnungen des Zylinders führen.  

HIGHLIGHTS FÜR ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNGEN TE250i / TE300
• Einspritzdüsen an den Übergabeanschlüssen - Ideale Kraftstoffmenge unter allen Bedingungen
• Ölpumpe und Öltank - Praktisch, ohne Vormischung
• 39 mm Drosselklappengehäuse - Reguliert den Luftstrom, TPS leitet die Luftstromdaten weiter
• Neues EMS - Modernes Motormanagement, ohne dass Änderungen erforderlich sind
• Standardkartenauswahl - Passen Sie die Leistungseigenschaften an
• Rahmenintegrierter Öleinfülldeckel - Einfaches Nachfüllen
• Durchscheinender Kraftstofftank - Integrierte Kraftstoffpumpe mit großer Kapazität
• Neuer Einlassschnorchel - An Drosselklappengehäuse angepasst