ERSTER BLICK! HUSQVARNA'S DO-IT-ALL TX300i, FX350 & FX450 CROSS-COUNTRY-MODELLE
ERSTER BLICK! HUSQVARNA'S DO-IT-ALL TX300i, FX350 & FX450 CROSS-COUNTRY-MODELLE
Gabeln. Das neue Mittelventildämpfungssystem der WP Xact-Gabeln bietet eine verbesserte Dämpfung und eine gleichmäßige Federungsleistung.
Schock. Der WP Xact-Stoßdämpfer verfügt über neue reibungsarme Verbindungsdichtungen für verfeinerte Dämpfungseigenschaften.
Sitz. Die neue Textur des Sitzbezugs bietet außergewöhnlichen Komfort und Kontrolle unter allen Bedingungen.
Grafik. Markante neue elektrische gelbe und dunkelblaue Grafiken schmücken stilvoll das schwedisch inspirierte Design.
Kunststoff. Progressive Karosserie für optimale Ergonomie.
Rahmen. Chromoly Stahlrahmen mit präzise konstruierten Flex-Eigenschaften.
Hilfsrahmen. Innovatives zweiteiliges Verbund-Hilfsrahmen-Design.
Gabelbrücken. CNC-gefräste Gabelbrücken.
Hydraulische Kupplung / Bremsen. Magura hydraulische Kupplungs- und Bremssysteme bieten perfekte Aktion unter allen Bedingungen
Elektronische Assists. Einstellbare Motorabbildung, Traktions- und Startkontrolle bei allen 4-Takt-Modellen.
Anlasser. Elektrostart auf FX für einfaches Starten, wenn die Zeit kritisch ist.
Batterie. Leichter Li-Ion 2.0 Ah Akku.
Lenker / Griffe. ProTaper-Handlebas und ODI-Griffe ermöglichen eine einstellbare Gaspedalfolge und eine einfache Griffmontage.
Gas geben Progressiver Gasmechanismus.
Felgen. Lasergravierte DID-Räder.
Übertragung. Getriebe von Pankl Racing Systems.
2021 HUSQVARNA FX450
2021 Husqvarna TX450.
Der SOHC-Zylinderkopf ist unglaublich kompakt und leicht, da er ein kurzes Profil aufweist und die Nockenwelle so nahe wie möglich am Schwerpunkt liegt, wodurch das Handling und die Agilität erheblich verbessert werden. Die leichten Ventile werden über einen Kipphebel betätigt und verfügen über ein Timing, das speziell für präzise Drehmoment- und Gasannahme ausgelegt ist.
Der FX450 verfügt über einen kompakten und leichten SOHC-Zylinderkopf. Aufgrund der kompakten Bauweise liegt die Nockenwelle näher am Schwerpunkt, was das Handling erheblich verbessert. Darüber hinaus bietet eine kurze Ventilsteuerung eine progressive Leistung und Reaktionsfähigkeit am unteren Ende. Die Nockenwelle verfügt über eine optimale Nockenoberfläche und betätigt vier leichte Titanventile. Der Durchmesser der Einlassventile beträgt 40 mm, wobei die Auslassventile einen Durchmesser von 33 mm haben. Die reibungsarme DLC-Beschichtung des Kipphebels und die reibungsarmen Kettenführungen bieten optimale Effizienz und Zuverlässigkeit.
Der FX350 und der FX450 verfügen über ein 44-mm-Keihin-Drosselklappengehäuse. Der Injektor ist so positioniert, dass er den effizientesten Durchfluss in die Brennkammer bietet. Um eine optimale Gasannahme zu gewährleisten, wird der Gaszug direkt und ohne Gasgestänge montiert. Diese Einstellung bietet eine sofortige Gasannahme und ein sofortiges Gefühl.
2021 Husqvarna TX450 ist mit neuen Karten gesegnet, die die Leistung sehr reibungslos und überschaubar machen, obwohl es sich um das Motocross-Triebwerk FC450 handelt.
Die von der Kurbelwelle erzeugte Trägheit wurde sorgfältig berechnet, um eine optimale Traktion und Rittigkeit der leistungsstarken 450-cm³-Anlage zu erzielen. Die Kurbelwelle ist speziell positioniert, um die rotierende Masse im idealen Schwerpunkt zu nutzen. Das Endergebnis ist ein leichtes und agiles Fahrgefühl. Ein einfaches Big-End-Lager, das aus zwei kraftschlüssigen Lagerschalen besteht, gewährleistet maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit und garantiert lange Wartungsintervalle von 100 Stunden.
Die Magura-Hydraulikkupplung ist eine äußerst zuverlässige, hochwertige, in Deutschland hergestellte Komponente, die gleichmäßigen Verschleiß, nahezu wartungsfreien Betrieb und perfekte Aktion unter allen Bedingungen garantiert. Das Kupplungsspiel wird ständig kompensiert, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung unter kalten oder heißen Bedingungen sowie über die Zeit identisch bleiben. Darüber hinaus bieten die Magura-Bremsen ein hohes Maß an Bremsleistung und sind speziell auf das Gelände abgestimmt. Der 260 mm vordere und 220 mm hintere Rotor stammen von GSK.
2021 HUSQVARNA FX350
2021 Husqvarna TX350.
Der 350-cm59.9-DOHC-Motor wiegt nur 58 Pfund und hat eine maximale Leistung von XNUMX PS. Der Motor ist auf die Zentralisierung von Leistung, Gewicht und Masse als Hauptkriterium ausgelegt. Infolgedessen wurden alle Wellenanordnungen so positioniert, dass oszillierende Massen den idealen Schwerpunkt einnehmen können, während alle Teile so konstruiert sind, dass sie die bestmögliche Leistung bieten und gleichzeitig das geringstmögliche Gewicht hinzufügen.
Das kompakte Sechsganggetriebe wurde von Pankl Racing Systems hergestellt und verfügt über eine reibungsarme Beschichtung an der Gabel, die das Schalten reibungslos und präzise macht. Der Schalthebel verfügt über ein Design, das Schmutzablagerungen verhindert und eine einfache Bedienung unter härtesten Bedingungen gewährleistet. Ein fortschrittlicher Gangsensor ermöglicht spezifische Motorkennfelder in jedem Gang.
Der FX350 verfügt über eine DS-Kupplung (Diaphragm Steel). Zu den exklusiven Merkmalen dieses Systems gehört eine einzelne Druckplatte aus Membranstahl anstelle herkömmlicher Schraubenfedern. Der Kupplungskorb ist ein einteiliges CNC-bearbeitetes Stahlbauteil, das die Verwendung dünner Stahlauskleidungen ermöglicht und zur kompakten Bauweise des Motors beiträgt.
2021 Der Husqvarna TX350 teilt seinen Motor und sein Getriebe mit dem Motocross-Fahrrad FC350, aber das Aufhängungsventil, der Kraftstofftank und das 18-Zoll-Rad sind alle Geländegeräte.
Die geteilte Luftgabel WP Xact 48 mm verfügt über eine gekapselte Luftfeder und eine Druckölkammer für eine progressive und gleichmäßige Dämpfung. Erweiterte Öl- und Luftbypässe reduzieren Druckspitzen für eine gleichmäßigere Dämpfung. In Kombination mit einem neuen Mittelventildämpfungssystem bietet die Gabel außergewöhnliches Feedback und Fahrerkomfort. Die Einstellung kann einfach über das einzelne Luftdruckventil sowie über einfache, betätigte Kompressions- und Rückprallklicker eingestellt werden. Die Luftpumpe zur Einstellung des Luftdrucks in der Gabel gehört zur Serienausstattung.
Der Kartenschalter sowohl des FX350 als auch des FX450 aktiviert die Startsteuerung, wählt zwischen zwei Motorkarten aus und aktiviert die Traktionskontrolle über denselben Mehrfachschalter. Sowohl die Traktionskontrolle als auch die Startkontrolle bieten eine optimale Traktion vom Start und auf glatten Strecken, und die beiden Systeme arbeiten gleichzeitig.
2021 HUSQVARNA TX300i
2021 Husqvarna TX300i.
Der TX300i steht für die ständige Weiterentwicklung und sichere Zukunft des historischen 300-cm2-Zweitakts im Offroad-Angebot von Husqvarna. Mit der neuesten Technologie ist der TX300i eine speziell gebaute geschlossene Zweitakt-Rennstrecke mit Offroad-spezifischen Merkmalen. Ein größerer Kraftstofftank, ein 18-Zoll-Hinterrad und ein Seitenständer erhöhen die Verwendbarkeit des TX für den vorgesehenen Zweck. Darüber hinaus ist der leichte Zweitaktmotor mit moderner elektronischer Kraftstoffeinspritzung effizient, zentralisiert die Masse und weist dank einer Ausgleichswelle nur sehr geringe Vibrationen auf. Als Ergebnis bietet der TX300i ein raffiniertes und überschaubares Rennpaket für geschlossene Strecken.
Der TX 300i verfügt über ein fortschrittliches elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem. Dies umfasst einen Satz von Einspritzdüsen, die an den Übergabeöffnungen positioniert sind und für jede Bedingung die ideale Kraftstoffmenge in den Motor abgeben. Dies reduziert nicht nur den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen, sondern liefert auch eine saubere und gleichmäßigere Kraftübertragung, die dem geliebten Zweitakt den entscheidenden Vorteil verleiht.
Der kompakte Zylinder verfügt über eine Bohrung von 72 mm und verfeinerte Anschlusszeiten sowie ein ausgeklügeltes Leistungsventil, das reibungslose und steuerbare Leistungseigenschaften bietet. Mit dem Zusatz von EFI verfügt der Zylinder über zwei seitliche Kuppeln, die die Kraftstoffinjektoren halten, die die hinteren Transferöffnungen mit Kraftstoff versorgen. Die nachgeschaltete Einspritzung garantiert eine hervorragende Zerstäubung des Kraftstoffs mit der vorgeschalteten Luft, minimiert den Verlust an unverbranntem Kraftstoff und führt zu weniger Emissionen, einer effizienteren Verbrennung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
2021 Husqvarna TX300i - das „i“ steht für Kraftstoffeinspritzung.
Der Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist mit einem überarbeiteten 39-mm-Drosselklappengehäuse von Dell`Orto ausgestattet. Der Luftstrom wird durch einen Schmetterling reguliert, der mit einer Doppelkabel-Drosselklappe verbunden ist, die von der Lenker-Drosselklappenbaugruppe betätigt wird. Ein Drosselklappenstellungssensor liefert Luftstromdaten an die Steuereinheit. Das von der elektronisch gesteuerten Ölpumpe über ein Ölansaugrohr zugeführte Öl wird mit der einströmenden Luft gemischt, um die beweglichen Motorteile zu schmieren.
Das Keihin EMS verfügt über ein elektronisches Steuergerät (ECU), das für den Zündzeitpunkt, die eingespritzte Kraftstoff- und Ölmenge, den Drosselklappenstellungssensor, den Umgebungsluft- und Ansaugdruck, den Kurbelgehäusedruck und die Wassertemperatur verantwortlich ist.
Der hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen wird fachmännisch gefertigt. Die Rahmen sind mit speziell berechneten Parametern für Längs- und Torsionsflex konstruiert und zeichnen sich durch optimale Steifigkeit aus. Dies führt zu einem verbesserten Feedback des Fahrers, Energieabsorption und Stabilität. Der Rahmen ist mit einer hochwertigen blauen Pulverbeschichtung und Standard-Rahmenschutz versehen, die überlegenen Schutz und Haltbarkeit garantieren.
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