FLASHBACK FREITAG | JOSH GRANT BRICHT JAMES STEWARTS PERFEKTE JAHRESZEIT

jOSH-gRANT-2003-Red-Bud_0005Josh Grant auf seinem Amsoil Honda CRF250 während seines Rookie-Jahres.

Es gibt Rennfahrer, die es bis an die Spitze geschafft haben. Sie gewinnen nicht nur die Meisterschaft, sondern dominieren Jahr für Jahr. Dann ziehen sie sich zurück. Andere haben es nicht bis an die Spitze geschafft. Sie suchen nach diesem schwer fassbaren Titel. Josh Grant ist einer dieser Fahrer. Grant sammelte AMA-Punkte seit 2004, als er in Hangtown Profi wurde und die Fans begeisterte, indem er im ersten Moto einen Holeshot machte und zwei Runden führte. In der Endpunktwertung belegte er den zehnten Gesamtrang. Während einige Fahrer eine fast 20-jährige Karriere hinter sich haben, ist a la Kevin Windham, über ein Jahrzehnt zu fahren, eine Ironman-Anstrengung. Josh Grant loggte sich 14 Jahre als Profifahrer ein, bevor er auf den Ruhestand drückte. Grant landete drei Mal in den Top 3 der Meisterschaftspunkte, fünf Mal in den Top 5 und 10 Mal in den Top 16. Er hat ein 450 Supercross-Rennen, 450 National sowie 250 National und drei 250 Supercross gewonnen. Grant hat weit über 200 Starts in seiner beruflichen Laufbahn. Grant hatte im Gegensatz zu den meisten Rennfahrern eine lange Karriere. Red Bud im Jahr 2004 war jedoch ein besonderes für Grant, als er seinen ersten Moto-Sieg feierte und James Stewarts perfekte Saison brach.

Josh Grant gewann das erste 450 Supercross-Rennen, an dem er 2009 im Angels Stadium teilnahm. 

James Stewart war der Toast der 125er Klasse im Jahr 2004. Das einzige Mal, dass er nicht gewann, war das zweite Moto bei Red Bud, wo mehrere große Stürze sein Angebot für eine perfekte Outdoor-Serie beendeten. Mike Brown gewann den Gesamtsieg mit 2: 1-Moto-Punkten. Es war auch bei Red Bud, wo Josh Grant sein erstes Karriere-Podium erhielt.

James Stewart 2004James Stewart verlor 2004 ein Motorrad und es ging an Josh Grant. 

Nathan Ramsey, der eine Honda CRF250 ab Werk fuhr, machte im ersten Rennen den Holeshot. Bevor die Runde vorbei war, übernahm Mike Brown die Führung, bevor er einige Runden später James Stewart erlag. Mike Brown lieferte sich einen guten Kampf, musste sich aber bald mit Ivan Tedesco von Pro Circuit Kawasaki auseinandersetzen. In der Zwischenzeit hatte Josh Grant einen ziemlich guten Start auf dem siebten Platz und blieb den größten Teil des Rennens dort. In der achten Runde fiel er einige Plätze zurück und wurde Achter.

Josh Grant 2004

James Stewart hatte das erste Moto mit satten 25 Sekunden auf seiner Fabrik Kawasaki SR125 gewonnen und war auf dem besten Weg, die perfekte Saison fortzusetzen. Dann kam das zweite Moto und Bubba konnte nicht vom Boden abheben. Als Stewart aus dem Tor kam, wurde er mit Ivan Tedesco und Daryl Hurley verwechselt, was zu einem Drei-Wege-Absturz führte. Stewart war schnell wieder in der Mischung, aber das Motorrad fing an zu handeln. Er würde schließlich mit einer kaputten Kupplung abziehen. Josh Grant hingegen war an einem großartigen Ort. Er startete im zweiten Rennen vorne und führte die ersten vier Runden an. Während er Anfang dieses Jahres in Hangtown nach vorne kommen konnte, ließ Grant es bei Red Bud noch eine Weile länger bleiben. Er wurde schließlich von Mike Brown und Stephane Roncada überholt. Nach einem langen Kampf mit Roncada konnte Grant den zweiten Platz zurückbekommen. Mit 8: 2-Moto-Ergebnissen für den dritten Gesamtrang stand Josh Grant zum ersten Mal als Profi auf dem Podium.

2004 RED BUD NATIONAL: STEWART'S COLLAPSE & GRANT'S TRIUMPH

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