Fragen Sie die MXPERTS: Suchen Sie nach einem gebrauchten CRF450, aber welcher?

Beginnen Sie Ihre Suche mit diesem späten Modell Honda CRF450.

Lieber MXA,
Schnelle Frage. Ich möchte einen gebrauchten CRF450 abholen. Was waren neben 2008 die besten Jahre?

Sie haben nicht viele Möglichkeiten, wenn Sie nach gebrauchten Honda CRF450 suchen, die als die besten gelten. Ohne Zweifel waren die besten Honda CRF450 die Modelle 2007 und 2008; Sie sagten jedoch, dass Sie bereits über dieses Modell Bescheid wussten. Nach 2008 durchlief Honda eine Brachezeit von acht Jahren (2009–2016) mit unvergesslichen und fehlerhaften Maschinen, die wir nicht empfehlen würden. Damit bleiben nur die CRFs des späten Modells von 2017–2018 oder die CRFs des frühen Modells von 2004–2005 übrig. Da Sie uns nicht mitgeteilt haben, wie weit Sie zurück sind oder wie neu ein gebrauchter CRF450 ist, den Sie sich leisten können, finden Sie hier einige Fakten zu den beiden Honda CRF450, die Sie unserer Meinung nach berücksichtigen sollten.

2005 Honda CRF450. Der Honda von 2005 war der bis dahin am meisten verbesserte CRF450. Hier ist eine Liste der Verbesserungen: (1) Ganz neuer Aluminium-Doppelholmrahmen der vierten Generation. (2) Zweiachsige, sich verjüngende Schwinge. (3) Verbesserte Schalttrommel, Schaltgabeln und Schaltgabelwellen. (4) Neues Stoßdämpfergestänge, Stoßdämpfergabel und Rahmenhalterung. (5) Hitzeschild aus Titan-Auspuffrohr. (6) Kunststoff im CRF250-Stil. (7) Überarbeitete Hinterradnabe, Kupplungszughalterung, Bremspedal und Sitzschrauben. (8) Schmalere Heizkörper. (9) Bessere hintere Bremsbelagisolatoren. (10) Honda war aus geschäftlichen Gründen nicht bereit, den Versatz an den Gabelbrücken zu ändern, ließ Showa jedoch die Vorderachse 2 mm nach hinten ziehen, was den gleichen Effekt erzielte. (11) Der Kopfwinkel wurde von den lockereren 26.79 Grad auf 27.50 Grad steiler. (12) Der 2005 CRF450 war 3-1 / 2 Pfund leichter als das 2004er Modell. (13) Die serienmäßigen 0.46 kg / mm Gabelfedern waren zu weich. Viel zu weich. Wir haben steifere Gabelfedern mit 0.49 kg / mm eingebaut und die Ölhöhe von 385 ccm auf 375 ccm gesenkt. (14) Unserer Meinung nach hat Honda 450 mit dem CRF2005 einen Quantensprung nach vorne gemacht. (15) Wenn wir es wären, wären wir auf der Suche nach einem CRF2007 für 2008 oder 450. Diese zwei Jahre waren die besten CRF450 und von 2009 bis 2016 weitaus besser als alles andere.

2017 Honda CRF450. Als gebrauchtes Fahrrad ist der Honda 2017 ein besserer Kauf als die Version 2018. Die Unterschiede sind gering; beschränkt auf den Elektrostart, steifere Gabel und Stoßfedern sowie eine überarbeitete Karte. Im Gegenzug nahm der CRF2018 450 gegenüber dem Modell 7 um 2017 Pfund zu. Der 2017 wog 233 Pfund, was ihn mit dem 2019 KX450 als dem leichtesten japanischen 450er auf der Strecke heute verbinden würde. Positiv zu vermerken ist, dass der CRF2017 450 57.49 PS leistete, was im Vergleich zu den neuesten Angeboten immer noch eine wettbewerbsfähige Zahl darstellt (obwohl der Honda CRF2019 450 einen Quantensprung auf 60.20 PS in der Klasse machte). Der Honda CRF2018 450 hat den CRF2017 450 nicht überholt, da der Kopf 2018 im Jahr 2017 nachgerüstet bleibt. Die Kartenänderungen sind bei Ihrem Händler vor Ort erhältlich, und bessere Fahrwerkseinstellungen sind in jedem Fahrwerksgeschäft erhältlich. Der Elektrostarter des Jahres 2018 wurde von den Honda-Ingenieuren hinzugefügt, um angesichts der Dominanz von KTM zeitgemäß zu wirken. Sie können ohne es leben und natürlich können Sie ohne die zusätzlichen Pfunde leben, die damit einhergingen. Alles in allem wäre der Honda CRF2017 450 eine gute Wahl für gebrauchte Motorräder, vor allem, weil er unsere Erinnerungen an die langweiligen CRFs, mit denen wir acht lange Jahre lang gelebt haben, löschte.

Wenn wir es wären, würden wir nach einem gepflegten, gebrauchten Honda CRF2017 450 suchen. Im Gegensatz zum CRF2005 von 450 ist es ein modernes Fahrrad, das eine Fülle von Teilen, Know-how und Leben enthält.

 

Mehr interessante Produkte: