BIG CROWD, LANGE RUNDEN, HOHE GESCHWINDIGKEITEN UND GROSSE BUMPS BEI DER FXR-GESPONSERTEN REM OCTOBERCROSS 2019

In der Kunstwelt würde dieses Foto von RJ Wagemen, der beim Octobercross 2019 in der Open Pro-Klasse den zweiten Gesamtrang belegt, als „chiaroscuro. ” Wie auch immer Sie es nennen, es ist ein wunderschönes Foto (klicken Sie darauf, um es zu vergrößern).  Foto: Debbi Tamietti

FOTOS VON DEBBI TAMIETTI, JODY WEISEL & DAN ALAMANGOS

Als Glen Helen mit dem Bau einer brandneuen Rennstrecke für den FXR Octobercross 2019 begann, der der erste Test für das Layout der Dubya USA Vet Motocross-Weltmeisterschaft 2019 sein würde, gab es viele Herausforderungen - nicht zuletzt die Winde in Santa Ana. Diese Winde wehen aus dem Osten, aus der Wüste, über die Berge und hinunter in das Los Angeles Basin. Sie können bis zu 75 Meilen pro Stunde blasen. Sie bewegen sich normalerweise zwischen 25 und 40 Meilen pro Stunde und drücken 95 Grad Hitze bis zum Pazifik. Während der Hauptbedingungen in Santa Ana ist die Temperatur am Strand tatsächlich heißer als die Temperatur im Landesinneren.

Dieser Hangabschnitt wurde nie als Teil der Strecke genutzt. Dennis Stapleton (84) von MXA kann bezeugen, wie rau es wurde. Dennis war insgesamt 6. in der Pro-Klasse und gewann die Vet Pro-Klasse mit einem 1: 1. Foto: Debbi Tamietti

Am schlimmsten ist, dass die Winde in Santa Ana die Feuerwanzen, den Brandstifter und vor allem die unfähige Elektrizitätsgesellschaft zum Vorschein bringen. Zwischen den Brandstiftern, sorglosen Obdachlosenlagern und schlecht gewarteten Stromleitungen haben die Santa Ana die Möglichkeit, SoCal vollständig niederzubrennen. Und so sah es in den Tagen vor dem FXR Octobercross aus.

Sie können nicht schätzen, wie steil der Mount St. Helen ist, bis Sie ihn mit Geschwindigkeit herunterkommen. Hier führt Trevor Stewart (75) mit Jeff Loop (29), Justin Muscutt (X) und Josh Mosiman (96) auf die drei verschiedenen Linien unten zu. Foto: Dan Alamangos

Erstens hat das Energieversorgungsunternehmen in der vergangenen Woche den Strom für einen großen Teil des Bundesstaates Kalifornien abgeschaltet, einschließlich Glen Helen. Sie haben Hunderttausende Menschen ohne Strom gelassen - denn wenn Sie keinen Strom erzeugen, können Sie nicht dafür verantwortlich gemacht werden, Feuer zu entfachen. Zweitens bat Riverside County Glen Helen, kein Wasser zu verwenden, weil sie das Wasser in allen riesigen Wassertanks sparen wollten, um ein mögliches Aufflammen zu bekämpfen. Drittens weht der Wind dort besonders stark, weil Glen Helen am Fuße eines 2000 Fuß hohen Canyons liegt. Kein Strom, kein Wasser und Winde mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km / h erschwerten die Vorbereitung der Strecke. Der Strom und das Wasser wurden am Mittwochabend abgeschaltet und blieben ausgeschaltet, bis sich der Wind am Freitagabend beruhigte.

Trevors erster Moto-Sieg wurde durch einen guten Start unterstützt, aber sein zweiter Moto-Sieg erforderte, dass er die vier besten Spieler überholte, um den Gesamtsieg zu holen. Foto: Dan Alamangos

Bei Hitze, trockenen Bedingungen, 2% Luftfeuchtigkeit und starkem Wind war der Boden knochentrocken, aber sobald das Wasser eingeschaltet wurde, begann die Streckenbesatzung zu gießen. Sie wässerten genug, um die Strecke vor dem ersten Training am Samstag gut und im Laufe des Tages viel besser zu machen. Wenn Sie sich fragen, wie die Strecke ausgesehen hätte, wenn das Elektrizitätsunternehmen den Strom nicht eingeschaltet oder der Landkreis das Wasser nicht freigegeben hätte, schauen Sie sich das 2020 450 Shootout-Video von MXA auf YouTube an, da bei der Aufnahme dieses Videos dieselben Einschränkungen galten (Hier klicken um es zu sehen). Die Strecke sah aus wie Saddleback Park am späten Sonntagnachmittag im Juli 1984.

Josh Mosiman (96) von MXA fiel im ersten Moto. Er stand auf dem 19. Platz auf und überholte 14 Fahrer, um an der Flagge den 5. Platz zu erreichen. Nachdem er in Moto 5 die Führung von MXA-Teamkollegen Dennis Stapleton übernommen hatte, kämpfte er mit Trevor Stewart um den Sieg. Joshs 2: XNUMX gab ihm den dritten Gesamtrang, ein Stück Geldbeutel und eine dieser coolen Octobercross-Trophäen. Foto: Debbi Tamietti

Aber alles ist gut mit der Welt. Die Winde hörten auf, die Vernachlässigung der Ausrüstung durch das Elektrizitätsunternehmen wurde im Namen der öffentlichen Sicherheit vergessen und die brandneue Strecke war die klassische Glen Helen - groß, groß, rau und schnell. Haben wir grob gesagt? Nun, wir sollten es noch einmal sagen, zusammen mit einer Erwähnung der Rundenzeiten bei der Drei-Minuten-Marke. Du musstest da sein… nur nicht am Mittwoch, Donnerstag oder Freitag vor dem Rennen.

Das ist Josh Mosimans Octobercross-Trophäe auf der linken Seite. Foto: REM

Jeff Loop ging 3-4 für den 4. Platz in der Open Pro Klasse. Foto: Debbi Tamietti

Der hawaiianische Profi Brian Medeiros (934) möchte 450 gegen die 2020 Nationals antreten. Nachdem er einige Monate mit dem Husqvarna FC2020 von MXA 450 verbracht hatte, schlug Andy Jefferson von Husqvarna vor, dass der 130-Pfund-Fahrer auf einen Husky FC350 umsteigen sollte - Brian ging mit 9: 9 in Führung sein erster Ausflug.  Foto: Jody Weisel

Gage Guerin (273) holte sich den 450 Intermediate-Sieg. Foto: Jody Weisel

Diese Kurve wird als „Velodrom“ bezeichnet, da diese 180-Grad-Kurve wie eine Fahrradrennstrecke wahnsinnig geneigt ist. Es gibt Platz für die Mutigen und einer der beiden Nummer 58, vielleicht beide, ist gerade dabei, einen Pass zu machen. Foto: Jody Weisel

Kurt Nicoll (2) gewann die Over-40 Pro Klasse vor Joe Oehloff. Kurt ist der aktuelle über 50-jährige Tierarzt-Weltmeister (zumindest für die nächste Woche). Foto: Debbi Tamietti

Ein weiterer neuer Streckenabschnitt war dieser Abhang neben der Glen Helen-Brücke. Es ist nicht so nah an der Brücke, wie es aussieht. Foto: Jody Weisel

Pete Murray war der über 2000-jährige Tierarzt-Weltmeister von 40. Zwölf Jahre später gewann er die Over-2012-Weltmeisterschaft 50. Erraten Sie, was? Pete ist gerade 60 geworden und hat sich zum Ziel gesetzt, der über 60-jährige Weltmeister zu werden. Beim Octobercross gewann Pete jedes Moto in den Klassen Over-50 Elite und Over-60 Expert. Foto: Debbi Tamietti

1986 Der japanische 125-Nationalmeister Isao Ida will die Tierarzt-Weltmeisterschaft gewinnen. Er hat jahrelang versucht, nur schmerzhaft nahe zu kommen, aber keine Zigarre. Er war Dritter in der Klasse der über 3-Jährigen beim Octobercross hinter Pete Murray und Will Harper. Foto: Dan Alamangos

Val Tamietti ging in der Over-4 Expert-Klasse mit 5: 60 auf den 4. Gesamtrang hinter Pete Murray, Will Harper und Isao Ida. Foto: Debbi Tamietti

Der schwedische Grand-Prix-Rennfahrer Lars Larsson (45) ist in der vergangenen Woche aus Schweden zum Oktoberkreuz und nächste Woche zur Tierarzt-Weltmeisterschaft angereist. Lars wurde am MXA 2020 Husqvarna TX300i Zweitakt mit Kraftstoffeinspritzung montiert. Lars war der erste Werksfahrer von Husqvarna, der 1967 nach Amerika zog, um amerikanischen Teenagern die Marke zu demonstrieren. Oh ja, er fährt immer noch mit 78 Jahren Rennen. Foto: Debbi Tamietti

Der zweistöckige Turm von Glen Helen überblickt den Zielliniensprung. Foto: Jody Weisel

6D-Helmbesitzer Bob Weber (6) wurde Vierter in der Elite-Klasse über 4. Foto: Debbi Tamietti

Der spanische Weltcup-Fahrer Kim Sunol kam eine Woche früher nach Kalifornien, um vor der Tierarzt-Weltmeisterschaft etwas zu trainieren. Bei den Over-4 Intermediates belegte er mit 2: 50 den zweiten Gesamtrang. Beachten Sie die roten Jett-Stiefel - alles andere, was er sich von Jody Weisel von MXA geliehen hat, einschließlich der 2020 KTM 350SXF. Foto: Debbi Tamietti

Rich Truchinski (95) hätte möglicherweise die Klasse der über 50-Jährigen gewonnen, wenn er keinen Transponderfehler erlitten hätte. Was ist damit passiert? Er vergaß, es für das erste Motorrad auf sein Fahrrad zu setzen (er wurde wegen seines Fehlers an einigen Stellen angedockt). Sein 7: 2 war gut genug für den 5. Platz. Das ist Greg Pierce (416), der Rich jagt. Foto: Debbi Tamietti

Lance Sloane (124) hätte sich gefreut, die weiße Flagge zu sehen, wenn er sehen könnte. Foto: Debbi Tamietti

Joe Sutter gewann die Over-50 Expert Open-Klasse, aber als die Ergebnisse ihn fälschlicherweise als Gewinner der Over-50 Novice-Klasse aufführten, missbrauchten ihn seine Freunde verbal. Foto: Dan Alamangos

Die REM-Flaggencrew. Ohne sie gäbe es kein Oktoberkreuz. Foto: Dan Alamangos

Josh Fout (91) schießt den 2020 KX450 von MXA aus der Sandkurve. Josh fuhr am Samstag zwei Klassen, ging nach seinem letzten Moto ins Krankenhaus, um nach seinem Vater Randel zu sehen, der im Training gestürzt war, und fuhr dann zurück nach Glen Helen, um in seinem Van zu schlafen, damit er am Sonntag den SRA GP fahren konnte, bevor er losfuhr zurück ins Krankenhaus, um zu sehen, ob er seinen Vater ausbrechen kann (von einem gebrochenen Handgelenk und einer Beckenfraktur). Foto: Debbi Tamietti

Es ist immer schön, den ehemaligen AMA Pro und Teammanager „Jungle Jim“ Chamberlain wieder auf seinem Fahrrad zu sehen. Jims 3-5 brachte ihm den 4. Platz in der Klasse der über 40-Jährigen ein. Foto: Jody Weisel

Riley Morgans 1: 3 war gut genug für den zweiten Gesamtrang in der 125 Intermediate-Klasse, während Alfie Jones mit 4: 1 den dritten Platz belegte. Austin Eddys konstantes 2: 2 brachte ihm den Sieg. Foto: Debbi Tamietti

John Roggero (222) ging in der Open Pro-Klasse mit 12-16 auf den 14. Platz, während Tristan Higgins mit 14-15 Tagen auf den 16. Platz fuhr.  Foto: Debbi Tamietti

Mic Rodgers (115) gewann die Over-65 Expert-Klasse. Das ist der über 60-jährige Experte Marc Crosby (66), der sich an Mic schleicht. Foto: Debbi Tamietti

David O'Connor von KTM stößt mit seinem 250SXF an eine Klippenwand. Sie würden nicht denken, dass auf Glen Helens großen Hügeln ein 250er gewinnen könnte, aber David erwies sich als anders. Foto: Debbi Tamietti

Die erste Kurve von Glen Helen in Talladega ist die bekannteste Kurve im Motocross. Es ist eine 70-Meilen-Rechtskurve, die bei 45 Grad geneigt ist. Dies sind die über 60-Jährigen. Foto: Debbi Tamietti

Verbleibender REM-Rennplan 2019
Nov.1-3… Glen Helen (Tierarzt-Weltmeisterschaft)
16. November… Glen Helen
23. November… Glen Helen
14. Dezember… Glen Helen
21. Dezember… Glen Helen

REM wird am 16. November wieder in Glen Helen sein. Weitere Informationen zu REM Motocross finden Sie unter www.remsatmx.com oder ihre Facebook-Seite von Mit einem Klick hier.

 

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