INNERHALB VON JUSTIN BRAYTONS FABRIK MUC-OFF HONDA CRF450 RACE BIKE

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In MXAs 'In den Bikes der ProfisIn den Videoserien möchten wir unseren Zuschauern einen genauen und persönlichen Einblick in die Top-Rennräder geben, die jedes Wochenende bei Supercross zu sehen sind. In diesem Video stellen wir Justin Braytons Muc-Off Honda CRF450 vor und sprechen mit seinem langjährigen Mechaniker Brent Duffe, um alle Details zu erfahren, die in Justin Braytons Honda stecken. Brent erklärt, warum Justin das vordere Nummernschild und den vorderen Kotflügel des Modells 2020 verwendet, einen benutzerdefinierten Kill-Schalter anstelle des größeren Kartenschalters, der auf Lager ist, und er spricht auch über den älteren Honda-Hauptbremszylinder, den Justin mag. Es gibt viel zu tun, um diese Motorräder zu entwickeln und zu testen, und Justin Brayton ist bekannt dafür, einer der besseren „Testfahrer“ zu sein, die heute Rennen fahren. Er ist gut darin, ein Motorrad zu diagnostizieren, und das ist ein Grund, warum Honda ihn gerne unter ihren Fittichen hat.

Leider wird Justin Brayton das vermissen 2021 Atlanta Supercross 1 Dieses Wochenende erholt er sich weiter von seinem Sturz in Arlington.

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Justin Brayton_2021 Houston Supercross 2Justin Braytons Muc-Off Honda CRF450 ist kein HRC Honda, der wie im letzten Jahr in der Fabrik hergestellt wurde, aber er enthält viele Werksteile.

Justin Brayton ICW Radiators_2021 Houston Supercross 2Die Heizkörper wurden von ICW verspannt, um die Haltbarkeit und Festigkeit zu verbessern. Die Pandemie hat die Produktionszeit von Honda beeinträchtigt und es schwierig gemacht, Teile für den neuen CRF450 zu finden.

2021 HONDA CRF450 map switchDies ist der Standardkartenschalter, der beim Honda CRF2021 450 zum Einsatz kommt. Das Muc-Off Honda-Team nahm es ab und verdrahtete stattdessen einen Standard-Kill-Schalter.

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