JERRY ROBIN INTERVIEW: PRIVATEER LEBEN UND MOTOCROSS WIEDER GROSS MACHEN

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn National

JERRY ROBIN INTERVIEW: MOTOCROSS WIEDER GROSS MACHEN

Mit den 2020 AMA Nationals und dem 2020 Ironman National an diesem Samstag versammeln sich viele, um das Spektakel des Motocross zu bewundern. Für Fans hat jeder einen Lieblings-Werksfahrer, aber oft sind es diejenigen, die den Sport zu dem machen, was er ist, die nicht genug Anerkennung finden. Auf einem neuen Weg und einer neuen Mission versucht Jerry Robin den Spitzenreitern zu beweisen, dass auch die kleinen Jungs wichtig sind. MXA holte Jerry Robin ein, um über seine Schwierigkeiten als Freibeuter und die Idee zu sprechen, die jetzt eine Bewegung ist, "Mach Motocross wieder großartig. “

Von Trevor Nelson

Was würden Sie sagen, war der schwierigste Teil daran, ein Privatmann zu sein? Es ist der Alltag von allem. Ich mache meine ganze Fahrradarbeit, bezahle für die Produkte und solche Sachen. Ich meine, Sponsoren helfen mir natürlich sehr, aber am Ende des Tages kommt es von meinem Konto und nicht wie das Konto eines Teams. Es ist wirklich die finanzielle Seite der Dinge. Es ist definitiv eine schwierige Situation, und wenn man dann einfach zu den Rennen geht und Fahrradarbeit macht, hat man einfach nicht die Ressourcen wie ein Werksteam. Wenn ein Motor für mich explodiert, bin ich für das Wochenende fertig, vielleicht sogar für das nächste, das ich nicht weiß, es hängt davon ab, wann Teile verfügbar sind. Aber du weißt, es ist hart, aber es ist ein gutes Gefühl, wenn du zum Wochenende gehst und mit den Fabrikleuten zusammen bist, und das ist das Endziel, jede Woche den Fabrikleuten voraus zu sein.

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn NationalJerry Robin fliegt hoch in der Baumgrenze. Jerry fuhr in Runde 17 mit 20: 21 für den 1. Gesamtrang. Leider ging sein Motorrad im ersten Moto bei LL2 in die Luft, als er den 12. Platz belegte. Er hat das Moto nicht beendet und war für den Tag fertig.

WIE WURDE ES MIT DYLAN FERRANDIS AUSGEBILDET? Also habe ich ungefähr fünf Wochen mit David Vuillemin und Dylan Ferrandis gemacht. Ich weiß nicht einmal wirklich, wie es dazu kam. Ich habe gerade DV nach Salt Lake City angeschrieben und er hat mir nicht einmal geantwortet. Und dann bekam ich eine Nachricht von Ferrandis und er sagte: "Hey Mann, DV hat gesagt, dass er morgen um 11 Uhr in Pala ist." Es war also zufällig und es dauerte ungefähr eine Woche, bis man sagen konnte, dass er mich irgendwie mochte. Wir kamen gut miteinander aus und alles funktionierte sehr gut.

Jerry Robin_Pro Practice Day Fox Raceway-43Aufgrund eines Rückstands bei Teilen für sein Übungsrad leiht sich Jerry ein Fahrrad von Kyle Greeson, einem seiner Freunde, aus, damit er diese Woche üben kann. Jerry hatte in letzter Zeit viele Probleme mit Motorrädern. Vor der Saison lieh er sich Fahrräder von Michael Leib und Chris Cole aus, um mitfahren zu können.

Würden Sie sagen, dass die Erfahrung von Vorteil war? Ich habe viel gelernt und durch die pflanzliche Ernährung, die ich während meiner Arbeit mit ihm hatte, etwa 20 Pfund abgenommen. Ich fühle mich sehr gut, aber leider waren die ersten beiden Runden ziemlich rau mit dem Wetter und meine Fahrradsituation war irgendwie komisch. Jetzt ist David Vuillemin nur noch vollwertig und konzentriert sich auf Dylan. Diese beiden machen ihr eigenes Ding und ich bin jetzt wieder alleine, was in Ordnung ist, aber in diesen 5 Wochen habe ich definitiv viel gelernt und Dylan hat mich irgendwie unter seine Fittiche genommen, mir viel beigebracht und mein Reiten war ausgezeichnet.

Dylan Ferrandis sagte: "Hey Mann, DV (David Vuillemin) sagte, er sei morgen um 11 Uhr in Pala." Es war also zufällig und es dauerte ungefähr eine Woche, bis man sagen konnte, dass er mich irgendwie mochte.

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn NationalEine seltene Sichtung in den letzten paar Runden von Loretta Lynn ist eine klare Schutzbrille.

WAS SIND EINIGE IHRER ZIELE FÜR DEN REST DER JAHRESZEIT? Ich würde wirklich gerne die Top 10 knacken und jede Woche der Top Privateer sein. Ich würde wirklich gerne ein paar trockenere Wochenenden haben und ein paar wirklich gute 30-Minuten-Motos plus 2 Runden fahren. Letzte Woche bin ich früh runtergegangen und dann bin ich vom letzten auf den 12. gegangen und habe mich in einem Schlammhaufen festgefahren. Es war eine Art Mist, aber wir gehen zum Ironman und es sieht so aus, als könnte es nass werden. Letztendlich möchte ich bei jedem Moto unter den Top 15 sein und hoffentlich bis Ende des Jahres unter die Top 10 kommen. Einfach weiter vorantreiben und das ist das Ziel.

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn NationalJerry musste sich mit dem unglücklichen Umstand eines Abreißens in zwei Hälften auseinandersetzen.

KÖNNEN SIE UNS EIN KLEINES ÜBER DIE PRIVATEER-BEWEGUNG „MOTOCROSS WIEDER GROSS MACHEN“ ERZÄHLEN? Mach Motocross wieder großartig ist eine Idee von Mike Grondahl, er war Teilhaber von Teams, er ist immer noch tief mit Geico Honda verbunden. Er ist seit 15 Jahren bei ihnen oder so ähnlich und geht auf die Zeit zurück, als es SoBe Honda war. Er kennt die Branche in- und auswendig und möchte nur kleine Freibeuter sehen, die „unsichtbaren Menschen“, die er sie nennt, die Familien, die Mechaniker, die Menschen, die den Sport wirklich zum Laufen bringen, bekommen die Anerkennung, die sie verdienen. Sein Ding ist, dass es ohne Freibeuter keine vollen Tore geben würde und ohne volle Tore niemand auftaucht, um zuzusehen.

WAS SIND EINIGE ÄNDERUNGEN, DIE MIKE SEHEN MÖCHTEN? Er möchte, dass wir Freibeuter mehr bezahlt werden, und überall möchte er mehr über die kleinen Leute erfahren. Mike möchte nur, dass sich etwas ändert, weil es seit Jahren dasselbe ist und nicht vollständig funktioniert hat. Am Ende möchte er, dass wir bezahlt werden, was wir verdienen, die Anerkennung bekommen, die wir verdienen, und den Sport von innen heraus ausbauen. Es ist cool, jemanden zu sehen, der so hoch in der Branche steht und die kleinen Leute unterstützen möchte, die den Sport machen.


MOTOCROSS GROSSE PETITION MACHEN:

Motocross wieder großartig machen ist jetzt ein change.org Petition an die AMA (American Motorcyclist Association) von Michael Grondahl, Mitbegründer und ehemaliger CEO von Planet Fitness und extremer Motocross-Enthusiast. Mike Grondahls Leidenschaft für Motocross hat bei Leuten wie Geico Honda eine große Rolle gespielt und sogar die Strecke in Southwick gerettet.

Die Petition Make Motocross Great Again auf change.org lautet:

Der Kern des Motocross seit seiner Gründung waren die Fahrer selbst, die wissen, dass sie ohne jahrelange finanzielle Unterstützung ihrer Familien nicht einmal die Chance haben würden, von zweirädrigem Ruhm zu träumen, unzählige Stunden Training, in denen die Gefahr von Verletzungen nur droht So groß wie auf der Pro-Ebene eines jeden Kontaktsports und endlose Hilfe von vertrauenswürdigen Freunden, die auf ihren Fahrten unterwegs Schraubenschlüssel drehen.

Leider schieben die großen Sponsoren und Mega-Teams, die Motocross zu einem großen Unternehmen im Unternehmensmarketing gemacht haben, ihre Stars bequem beiseite, sobald sie keine soliden TV-Nummern produzieren können. Leider ist eine der häufigsten Ursachen für den Tod eines Fahrers eine lebensverändernde Verletzung. 

Hier versagt der Sport sein wichtigstes Kapital - die Fahrer selbst. Im Gegensatz zu jeder anderen professionellen Einrichtung, die die Art von Kapitalrendite erzielt, die Motocross bietet, gab es nie einen Krankenversicherungsplan, eine Versicherung gegen schwere Verletzungen oder eine Gewerkschaft zum Schutz von Arbeitsplätzen im Sport. Verletzte Fahrer werden sogar so genau wie olympische Athleten geprüft, wenn es um so einfache Optionen wie die Schmerzbehandlung geht. Es scheint, dass die meisten Dinge gegen die Fahrer gestapelt sind. 

Es ist Zeit für Motocross-Fahrer auf allen Ebenen, die Rechte zu organisieren und zu fordern, die sie durch ihre eigenen Opfer erworben haben. Stellen Sie sich vor, Sie könnten mehr F & E von den Herstellern verlangen. Stellen Sie sich vor, Sie hätten einen echten Einfluss auf zukünftige Fahrrad- und Fahrwerksdesigns. Wie wäre es mit einem Rennen mit der Leichtigkeit, dass Sie und Ihre Familie finanziell abgesichert sind, wenn das Undenkbare passiert? Diese Dinge können alle mit einer einheitlichen, unzerbrechlichen Front von genau den Menschen geschehen, die diese unglaublichen TV-Einschaltquoten erstellen. 

Die Zeit ist jetzt. Wir rufen nicht nur Reiter, sondern auch die unsichtbaren Helden des Sports auf. Mütter, Väter, Familien, Mechaniker und alle anderen, die das Lebenselixier von MX ausmachen.

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