KLASSISCHES MOTOKROSS-EISEN: 1971 DUCATI 450 R / T DESMO

DUCKSIP Von Tom White

Das einzige desmodromische System von Taglioni verhinderte das Schweben des Ventils. Der Ventilschwimmer kann sowohl eine Kollision zwischen dem Kolben als auch dem Ventil und der Ventildichtung verursachen. Das Desmodromic-System verwendet zwei Kipphebel an jedem Ventil (einen zum Öffnen und einen zum Schließen des Ventils). Das Ducati 450 R / T war das einzige Motocross-Fahrrad, das jemals mit Desmodromic-Ventilen ausgestattet war.

ENTENMOTOR

1969 gewann das Wüsten-Ass Doug McClure die Baja 500 auf einem 350er Desmo Ducati. Nach diesem Erfolg forderte der US-Importeur Berliner Motors eine 450-cm350-Offroad-Version des 441 TSS an, die in Europa verkauft wird, um gegen den beliebten BSA 1971 Victor anzutreten. Der leuchtend gelbe 450 XNUMX R / T (Straße / Weg) wurde exklusiv für den amerikanischen Markt gebaut.

Obwohl der Motor leistungsstark war, war der Rahmen schlecht konstruiert. Der Motor war zu weit hinten für das Chassis mit kurzem Radstand. Die Ducati war schwer zu drehen. Mit amerikanischen Fahrern, die sich für leichte Zweitakte begeistern, würde der Ducati 450 R / T Desmo erst 1971 nach Amerika importiert.

ENTENHECK

Nur ein paar hundert 450 R/T wurden jemals in Amerika verkauft. Obwohl die Straßenversionen mit 250 ccm und 350 ccm in Europa sehr beliebt waren, war die 450 R/T ausschließlich ein einjähriges US-Modell. Das würde sie normalerweise zu Sammlerstücken machen, aber Sammler scheinen sich nicht dafür zu interessieren sie (und Oldtimer-Motorradrennfahrer treten wegen ihres schlechten Handlings selten mit ihnen an). Ein hübsch restauriertes Exemplar kostet etwa 6000 US-Dollar.

Für Sammler sind die vorderen und hinteren Kotflügel aus Fiberglas sehr einzigartig und können leicht beschädigt werden. Gleiches gilt für das vordere (konvexe) Nummernschild, den Kraftstofftank und die Seitenwände. Wenn Sie nach einem Sammlerrad suchen, möchten Sie, dass diese Artikel in einem anständigen oder reparierbaren Zustand sind. Die meisten Motorteile sind noch bei Ducati-Händlern erhältlich, darunter Teile für den komplexen desmodromischen Ventiltrieb. Leider sind Original-Chassisteile für diese einzigartige Maschine sehr schwer zu finden.

Weitere Informationen zu klassischen Motorrädern finden Sie unter www.earlyyearsofmx.com

 

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