KTM FÜGT DER MODELLREIHE SX-E3 NEUES ELEKTROFAHRRAD HINZU

Pressemitteilung: KTM North America, Inc. freut sich, mit dem 2023er KTM SX-E 3 die neueste Innovation in der E-Mini-Reihe vorzustellen. Der 2023er KTM SX-E 3 positioniert sich auf der Basisebene und stürmt in die elektrische Aufstellung als ideales Starterpaket für aufstrebende Nachwuchsreiter. Mit einer maßgeschneiderten Leistungsabgabe, kleineren Laufrädern und einer niedrigeren Sitzhöhe ist es die perfekte Wahl für Fahrer, die noch Fuß fassen – und Gas geben.

Die elektrifizierte Motorradfamilie von KTM umfasst jetzt die neue KTM SX-E 3, einen anfängerfreundlichen E-Mini, der sich der KTM FREERIDE E-XC und der KTM SX-E 5 anschließt. Nach seinem Erfolg beim Aufbau der Micro-E-Klasse bei Loretta Lynns Amateur Nationale Motocross-Meisterschaft, die KTM SX-E 5 ist zu einem Favoriten bei jungen Mini-Rennfahrern und ihren Eltern geworden. Diese innovative Maschine hat den Weg für die neue KTM SX-E 3 geebnet und ihre Position als echtes Einstiegsmotorrad und Sprungbrett in die Welt des Motocross eingenommen.
 Wie die KTM SX-E 5 bietet die KTM SX-E 3 die gleiche hochwertige und fortschrittliche Technologie wie ihr leistungsstärkeres Gegenstück. Mit demselben Chrom-Molybdän-Rahmen, langlebiger Federung und fortschrittlicher Leichtbaukonstruktion behält die KTM SX-E 3 alle „Big Bike“-Attribute bei, jedoch in einer benutzerfreundlicheren Verpackung.
Die KTM SX-E 5 und KTM SX-E 3 teilen sich den gleichen Permanentmagnet-Elektromotor, aber die KTM SX-E 3 hat eine geringere Leistung von 3.8 kW (KTM SX-E 5 = 5 kW). Untergebracht in einem Akkugehäuse aus Aluminium-Druckguss bieten 60 Li-Ion-Zellen eine Kapazität von 648 Wh in einer niedrigen 48-V-Konfiguration (KTM SX-E 5 = 84 Li-Ion-Zellen mit 907 Wh), was für ungefähr 2 Stunden Betriebszeit sorgt Fahrzeit zwischen den Ladevorgängen.
Das KTM SX-E3 Ladegerät.

Die nicht einstellbare 35 mm WP XACT USD-Gabel vorne kümmert sich um die Unebenheiten und bietet 144 mm Federweg. Am Hinterbau ist ein WP-Monoshock direkt an der Schwinge montiert, bietet 133 mm Federweg und ist perfekt auf die Vorderradgabel abgestimmt.

Passend zu ihren kleineren Abmessungen ist die KTM SX-E 3 vorne und hinten mit schwarz eloxierten 10-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die mit MAXXIS MX-ST-Reifen umwickelt sind. Dies ergänzt die serienmäßige Sitzhöhe von 600 mm / 23.6 Zoll.
Die KTM SX-E 3 verfügt außerdem über eine einstellbare Sitzhöhe, die auf 555 mm / 21.8 Zoll reduziert werden kann, indem die Karosserie/Sitzbank abgesenkt, der hintere Stoßdämpfer in einer alternativen Position montiert und die Vorderradgabel in den Gabelbrücken abgesenkt wird.
Die KTM SX-E3 hat verschiedene Stufen, damit der kleine Johnny in das Fahrrad hineinwachsen kann.

 

Zusätzlich ist die KTM SX-E 3 mit einem Überrollsensor ausgestattet, der nach einem Umkippen die Stromversorgung unterbricht. Dies wird durch einen am Handgelenk getragenen Lanyard-Schlüssel unterstützt, der auch den Motor stoppt. In Bezug auf die Zugänglichkeit machen das geringe Geräusch und die null Emissionen die KTM SX-E 3 für jüngere Fahrer zugänglicher, da sie weniger einschüchternd und in Bereichen, in denen das Fahren oft eingeschränkt ist, mehr akzeptiert wird.

Dank eines externen Ladegeräts mit bis zu 3 W ist es einfach, die KTM SX-E 900 aufgeladen zu halten. Dieses kann an jede 110- oder 230-Volt-Steckdose angeschlossen und zum einfachen Aufladen direkt an den Akku gesteckt werden, bei voller Ladung leer dauert etwa 70 Minuten.

Die KTM SX-E 3 setzt den Maßstab für elektrisch angetriebene Mini-Motorräder und zeigt das Engagement von KTM, Möglichkeiten für eine breitere Elektromobilität zu schaffen, indem die Denkweise geändert wird, beginnend im Mini-Cross-Bereich.
Halten Sie ab Oktober bei autorisierten KTM-Händlern Ausschau nach der 2023er KTM SX-E 3.
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