KTM, HONDA & YAMAHA STIMMEN ZU, UNIVERSELLE BATTERIEN FÜR ELEKTRISCHE MOTORRÄDER ZU SCHAFFEN

KTM, HONDA & YAMAHA STIMMEN ZU, UNIVERSELLE BATTERIEN FÜR ELEKTRISCHE MOTORRÄDER ZU SCHAFFEN

Am Morgen des 1. März 2021 haben KTM, Yamaha, Honda und Piaggio bekannt gegeben, dass sie jeweils eine Absichtserklärung zur Einrichtung eines Konsortiums für austauschbare Batterien für Motorräder und leichte Elektrofahrzeuge unterzeichnet haben. Was bedeutet Konsortium? Gute Frage. Die Definition eines Konsortiums ist "Eine Vereinigung von zwei oder mehr Personen, Unternehmen, Organisationen oder Regierungen mit dem Ziel, an einer gemeinsamen Aktivität teilzunehmen oder ihre Ressourcen zu bündeln, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen."  In dieser Partnerschaft wollen KTM, Yamaha, Honda und Piaggio ein standardisiertes austauschbares Batteriesystem entwickeln, das auf allen KTM-, Honda-, Yamaha- und Piaggio-Motorrädern eingesetzt werden kann.

Im Zusammenhang mit dem Einsatz von Elektromotoren im Motocross scheint ein universelles Batteriesystem derzeit die einzig wahre Lösung für faire Rennen zu sein. Ohne einen offiziellen Rennspezifikationsmotor wäre es schwierig, Elektromotoren im Rennsport zu überwachen und zu regulieren.

Wir hier bei MXA sind in unserem Kern Zweitakt- und Viertaktfahrer und möchten nicht, dass Elektromotoren Verbrennungsmotoren ersetzen. Tatsächlich wünschen wir uns oft, wir könnten alle wieder ganztägig Zweitaktrennen fahren. Trotzdem sind wir daran interessiert, was die Hersteller vorhaben, und wenn wir die Gelegenheit dazu haben, werden wir die Elektrofahrräder den strengen MXA-Testprotokollen unterziehen.


KTM Pressemitteilung: „Mattighofen, 1. März 2021 - Die KTM AG gibt heute bekannt, dass das Unternehmen eine Absichtserklärung mit Honda Motor Co., Ltd., Yamaha Motor Co., Ltd. und Piaggio & C SpA unterzeichnet hat, um ein Konsortium für austauschbare Batterien für Motorräder und zu gründen Leichte Elektrofahrzeuge.

Im Zusammenhang mit dem Pariser Klimaabkommen und der Entwicklung der Elektromobilität sind die Gründungsmitglieder des Konsortiums der Ansicht, dass die Verfügbarkeit eines standardisierten austauschbaren Batteriesystems sowohl den weit verbreiteten Einsatz von leichten Elektrofahrzeugen fördern als auch zu einem nachhaltigeren Lebenszyklusmanagement beitragen würde von im Verkehrssektor verwendeten Batterien.

Durch die Erweiterung der Reichweite, die Verkürzung der Ladezeit und die Senkung der Fahrzeug- und Infrastrukturkosten werden die Hersteller versuchen, auf die Hauptbedenken der Kunden hinsichtlich der Zukunft der Elektromobilität einzugehen. “

Abgebildet ist der KTM Freeride-E XC. Dies verwendet nicht die zukünftige Batterie, zeigt jedoch, dass KTM in der Lage ist, elektrische Motorräder zu entwickeln, und hofft, das Projekt durch die Zusammenarbeit mit Honda, Yamaha, Piaggio und den anderen KTM-eigenen Herstellern (Husqvarna / GasGas) weiter voranzutreiben Fahrräder mit einem universellen Batteriesystem.

„Ziel des Konsortiums wird es daher sein, die standardisierten technischen Spezifikationen des austauschbaren Batteriesystems für Fahrzeuge der Kategorie L zu definieren: Mopeds, Motorräder, Dreiräder und Vierräder. Durch die enge Zusammenarbeit mit interessierten Interessengruppen und nationalen, europäischen und internationalen Normungsgremien werden die Gründungsmitglieder des Konsortiums an der Schaffung internationaler technischer Normen beteiligt sein.

Das Konsortium wird seine Tätigkeit im Mai 2021 aufnehmen. Die vier Gründungsmitglieder ermutigen alle interessierten Interessengruppen, sich der Zusammenarbeit anzuschließen, um das Fachwissen des Konsortiums zu bereichern. “

Definition des Konsortiums: "Ein Konsortium ist eine Vereinigung von zwei oder mehr Einzelpersonen, Unternehmen, Organisationen oder Regierungen mit dem Ziel, an einer gemeinsamen Aktivität teilzunehmen oder ihre Ressourcen zu bündeln, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen."
Mit mehr Elektromotorrädern auf dem Markt können wir mehr Wettbewerb erwarten, was unweigerlich zu mehr Forschung und Entwicklung bei Elektromotorrädern führen würde. 

Stefan Pierer, Geschäftsführer der KTM AG: „Nachhaltigkeit ist einer der Haupttreiber für die Zukunft der Mobilität, und die Elektrifizierung wird eine wichtige Rolle bei der Erreichung dieses Ziels spielen. Bei angetriebenen Zweirädern sind die Einschränkungen der elektrischen Antriebe in Bezug auf Reichweite, Ladezeit und Anfangskosten immer noch offensichtlich. Um diese Herausforderungen zu bewältigen und ein besseres Kundenerlebnis zu bieten, wird ein austauschbares Batteriesystem, das auf internationalen technischen Standards basiert, zu einer praktikablen Lösung. In Anbetracht des gesamten Lebenszyklus wird eine weit verbreitete Anwendung von Batterien, die einem gemeinsamen Standard entsprechen, die sekundäre Verwendung sowie die Kreislaufwirtschaft unterstützen. Wir freuen uns, Teil des Konsortiums zu sein, wenn wir unsere Ziele im Bereich der Elektromobilität erreichen. “

HONDA SHINDEN CR-EHondas Prototyp eines CR-E-Elektrofahrrads.

Takuya Kinoshita, Chief General Manager für Motorradgeschäft bei Yamaha, erklärte: „Ich glaube, dass die Schaffung dieses Konsortiums nicht nur für Europa, sondern auch für die Welt von großer Bedeutung ist, wenn es darum geht, Standards für austauschbare Batterien für leichte Elektrofahrzeuge festzulegen. Ich bin zuversichtlich, dass durch diese Arbeit die technischen Spezifikationen und Standards, die sich derzeit durch regionale Merkmale oder den Zustand der Branche in verschiedenen Märkten unterscheiden, vereinheitlicht werden und in Zukunft dazu beitragen werden, die Vorteile von Elektrizität zu maximieren Macht für Kunden auf globaler Ebene. “

honda cr-eWerden wir mit mehr Klimaabkommen, die die Zukunft des Motorsports prägen, mehr Unternehmen sehen, die sich mit Elektromotorrädern beschäftigen? Hier ist der Honda CR-E in Aktion. 

Yamaha's Electric BicycleWir haben keine Bilder von einem elektrischen Motocross-Fahrrad von Yamaha gesehen, aber es gibt eine elektrisch unterstützte Mountainbike-Linie. Hier ist das Yamaha YDX-MORO Pro Fahrrad. Es ist für $ 5499 und erhältlich YamahaBicycles.com.

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