MAX VOHLAND INTERVIEW: DER NEUE 17 JAHRE ALTE FABRIK RED BULL KTM 250 PILOT

MAX VOHLAND INTERVIEW: DER NEUE 17 JAHRE ALTE FABRIK RED BULL KTM 250 PILOT

Läutet der Name Vohland eine Glocke? Sie haben vielleicht von Max Vohland gehört, als er ein heißer Amateur war. Vielleicht haben Sie ihn im Fernsehen gesehen, als er die Supermini-Klasse beim Monster Energy Cup 2018 gewann oder als er beim Red Bull Straight Rhythm-Event 2019 im Whoops einen großen Sturz hatte. Oder Sie kennen den Namen von seinem Vater, Tallon Vohlands AMA Supercross-, Motocross- und MXGP-Weltmeisterschaftskarriere von 1989 bis 2003. Oder vielleicht erinnern Sie sich an seinen Onkel Tyson Vohland, der das 125 Supercross Main Event in Anaheim 1 gewonnen hat Max Vohland ist mit erstklassiger Anleitung seines Vaters aufgewachsen und wird nun 1989 sein Pro-Debüt als einziger Red Bull KTM 2021-Fahrer geben. Der 250-Jährige aus Sacramento, Kalifornien, hat einen Dreijahresvertrag und freut sich darauf, Rennen zu fahren.

Von Josh Mosiman

MAX, wie fühlt es sich an, mit dem Red Bull KTM Team Profi zu werden? Es fühlt sich gut an. Es war wahrscheinlich der größte Traum, den wir durch Amateure hatten. Ich meine, das Team ist ein so erfolgreiches Team, besonders wenn Ian (Harrison) und Roger (Decoster) es leiten. Wir haben wirklich darauf hingearbeitet und hatten das große Glück, die Fahrt zu bekommen, die ich jetzt habe, um mit diesem Team in die Supercross-Saison zu gehen.

IHR VATI RODE FÜR ROGER DECOSTER ZURÜCK, WENN ER PRO RACHT, RICHTIG? Ja, das hat er 1994 auf einem Pepsi Honda gemacht.

SIE UND IHR VATI WERDEN wahrscheinlich DER EINZIGE VATERSOHN DUO SEIN, DER BEI ROGER DECOSTER BEIDES RENNEN KANN. (Lacht) Ich habe nicht einmal darüber nachgedacht.

MAX VOHLAND
Die meisten Leute erwarteten, dass Max Vohland mit dem Red Bull KTM-Team von Troy Lee Designs Profi werden würde, aber als dieses Team zu GasGas wurde, suchte KTM nach einem Fahrer, der die orangefarbene Flagge in der 250er-Klasse hisst, und sie entschieden sich für den jungen Max Vohland den Job erledigen.

Wie lange haben Sie ROGER gekannt? Fast wirklich seit den 65ern. Mein Vater fuhr vor langer Zeit (1994) für Roger Decoster. Roger kam immer und schaute mir fast jedes Jahr beim Amateur-Tag in Hangtown zu, weil er dort war und ich am Freitag vor dem National am Amateur-Tag fuhr. Wahrscheinlich waren die beiden großen Events, bei denen sie Talent sahen oder zumindest etwas sahen, oder sie hätten mich nicht ausgewählt, wahrscheinlich der Monster Cup im Jahr 2018 und der Straight Rhythm im Jahr 2019.

HABEN SIE EIN DREIJÄHRIGES ANGEBOT MIT RED BULL KTM UNTERZEICHNET? Ja, habe ich.

WIE FÜHLEN SIE SICH GERADE IN DIE ÜBERKREUZUNG UND BEGINNEN IHRE PRO-KARRIERE NICHT IN HANGTOWN? Natürlich war geplant, 2021 in Hangtown Pro zu werden und meine erste Pro-Saison zuerst im Freien zu absolvieren. Aber seit das Troy Lee Designs-Team zu GasGas gewechselt ist, brauchte KTM einen Mann, der dieses Jahr Supercross fährt. Sie haben mich zuerst ausgewählt und gesagt, wenn Sie nicht bereit sind, zuerst Supercross zu machen, können wir einen anderen nehmen, aber ich wollte dieses Angebot nicht verpassen. Ein Teil der Verhandlungen war jedoch, dass wir, da wir im ersten Teil dieses Jahres Supercross machen, ein zusätzliches Jahr für meinen Vertrag wollten. Ich weiß, es war schwer für sie, Österreich davon zu überzeugen. Aber sie haben es geschafft, aber wir haben uns gedacht, dass wir den Deal annehmen werden, wenn wir nach meinem Rookie-Jahr noch gute zwei Jahre im Vertrag haben.

Max Vohland Red Bull KTMMax Vohland fuhr mit seiner neuen KTM 250SXF Runden in Glen Helen.

Wirst du im nächsten Jahr im Osten oder Westen unterwegs sein? Es ist immer in der Luft, wir neigen uns hauptsächlich zur Westküste, da wir hier draußen leben würden und es ist erst das erste Jahr und alles ist nah. Und ich habe die Supercross-Futures in Glendale ein paar Jahre lang gemacht und da die erste Westrunde dort sein wird, kenne ich das Stadion, ich kenne den Dreck, also denke ich, dass wir höchstwahrscheinlich West machen werden.

WERDEN SIE 2021 MIT ALDON BAKER AUSBILDEN? In diesem ersten Jahr werden wir nicht mit Aldon trainieren. Wir machen nur unser eigenes Ding, nur ich und mein Vater. Aber in naher Zukunft werde ich höchstwahrscheinlich mit ihm zusammenarbeiten. Wir fahren nach Florida, damit wir vorbeischauen und es uns ansehen können. Wir werden ein paar Mal dort sein und das Gefühl dafür bekommen. Aber dieses erste Jahr werden wir sicher nur unser eigenes Ding machen.

WIE MÖCHTEN SIE MIT IHREM VATI ARBEITEN? Hilft Ihnen seine Zeit als Profi-Rennfahrer? Ja, ich denke, es ist einer meiner größten Vorteile, den ich im Vergleich zu vielen anderen Neulingen, die in die Klasse gekommen sind, habe. Mein Vater hat Rennen gewonnen, er hat auf der ganzen Welt Rennen gefahren, also hat er viele Dinge durchgemacht, die Anfänger durchmachen, also hilft er mir, viel davon zu vermeiden, was ein großer Vorteil ist.

WAS IST ETWAS, WAS IHR VATI SIE UNTERRICHTET HAT, DAS AUSSCHLÄGT? Unsere Hauptsache ist das Risikomanagement. Er ist in seiner Karriere viel gestürzt und wurde verletzt. Das ist die Hauptsache, auf die wir uns vom ersten Tag an immer konzentriert haben, nur das Risikomanagement. Nicht zu viel Risiko eingehen, nichts tun, was jemand anderes nicht tut, wie ein großes Triple oder ein Quad oder so. Angenommen, niemand tut es, auch wenn ich Lust dazu habe, werden wir nicht einmal darüber nachdenken, weil es das Risiko nicht wert ist. Selbst wenn es wie ein Mann tut, wenn es nur ein Mann ist, werde ich immer noch daran denken, es nicht zu tun, denn wenn du verletzt wirst, bist du raus und es kann dich wirklich zurückwerfen.

Wie alt waren Sie, als Sie wussten, dass Sie PRO im Jahr 2021 drehen wollten? Nun, wir haben wirklich das Durchschnittsalter überschritten, in dem Top-Jungs Pro wurden. Es war schon immer ein Plan über Superminis. Als ich Superminis gefahren bin, haben wir wirklich angefangen, uns intensiv mit Sachen zu beschäftigen und wirklich zu versuchen, es herauszufinden. Wann ist die richtige Zeit, wann ist die perfekte Zeit. Das ist eine andere Sache, an der wir immer gearbeitet haben. Wir haben immer versucht, alles zu tun, um sicherzustellen, dass wir die besten Chancen haben, ein gutes Ergebnis zu erzielen. Wir haben immer versucht sicherzustellen, dass ich die besten Gewinnchancen hatte, wenn wir zu einem Rennen gingen, und ich habe viele Rennen gewonnen. Ich habe meine letzten 12 Motos bei Loretta gewonnen. Wir haben diese Strategie immer angewendet. Wenn Sie den besten Fahrer, das beste Fahrrad, die besten Chancen haben, werden Sie höchstwahrscheinlich ein wirklich gutes Ergebnis erzielen.

Max Vohland Red Bull KTMSehen Sie den Hinterreifen? Max Vohland hat neulich in Glen Helen Dunlops Hinterreifen MX12 Sand / Schlamm getestet. 

WELCHE KLASSE HABEN SIE 2020 BEI LORETTA GEWINNT? Es ist irgendwie lustig, ich bin dieses Jahr 125er gefahren. Ich habe Schoolboy 1 und 125 B / C gewonnen.

Wann haben Sie das erste Mal den 250F gefahren? Wir haben einen Knochenvorrat 250F bekommen, kurz bevor Loretta und ich darauf hüpften und ihn eine Woche lang fuhren, aber dann fing ich an, ihn zu sehr zu mögen, also mussten wir ihn weglegen und blieben in den 125ern. Ich bin jetzt seit ungefähr einem Monat Vollzeit auf 250 bei Supercross.

WIE VIEL REITEN HABEN SIE AUF DEN 250 VIER-TÜREN GEMACHT, BEVOR SIE AUF DEN SUPERCROSS TRACK SPRINGEN? Es dauerte nicht lange, draußen zu fahren, bevor ich auf Supercross sprang. Zum Glück hatten wir das Stockbike zu Hause, so dass wir gleich nach Loretta damit anfangen konnten, es zu fahren. Ich denke, es hat vielleicht nur eine Woche gedauert, bis ich auf Supercross gesprungen bin, und das fahre ich jetzt seit einem Monat.

WAS HABEN SIE ÜBER DIE 250F BEACHTET, EINMAL, WENN SIE IHRE 125 ZWEI SCHLÄGE ABGESETZT HABEN? Wenn ich vom 125er Zweitakt komme, kann ich das Fahren mit dem 250er nur erklären, wenn man ein modernes Fahrrad fährt. Es fühlte sich einfach modern an, es fühlte sich einfach gut an. Die Technologie ist da und alles fühlte sich solide an. Es war viel besser und viel einfacher. Bei allem Drehmoment schiebst du das Ding nicht überall hoch.

Wie viele Jahre haben Sie für eine 125 ausgegeben? Nur eines, ich glaube mein erstes 125er Rennen war Ende 2019 im Red Bull Straight Rhythm. Ich habe nicht einmal ein volles Jahr damit verbracht.

Also warst du auf Supermini, bis du 16, 125 mit 17 und 250 mit vier Schlägen warst, bevor du 18 gedreht hast? Ja.

Max Vohland 2019 Red Bull Straight Rhythm crashMax Vohlands erstes 125er Rennen fand 2019 beim Red Bull Straight Rhythm statt. Ich habe nicht so gut geendet, aber er hat vor seinem großen Sturz vielversprechend gezeigt.  

WIE VIEL SUPERCROSS-ERFAHRUNG HABEN SIE VOR DIESEM LETZTEN MONAT? Ich habe im Laufe der Jahre ziemlich viel gehabt. Dieses Jahr sind wir ein bisschen Supercross gefahren, bevor die Supercross Futures begannen. Wir haben die ersten Futures-Runden gemacht. Aber es ist ganz anders, wenn Sie einen Zweitakt wie einen Supermini oder einen 125 fahren und dann auf einen Viertakt springen. Ich habe diese Erfahrung gemacht, aber dieses Jahr war es großartig zu fahren. Das kleine Testen, das wir durchgeführt haben, war großartig, ich hatte kein Problem. Das Team ist einfach super solide, es ist so ein nettes und effizientes Team. Noch ist nichts schlecht geworden, also werden wir versuchen, es so zu halten.

HAST DU DIE KTM JUNIORS AUF EINER KTM 50 RENNEN? Nein, das konnten wir leider nicht! Wir hatten vor, es zu tun, aber ich war zu jung in dem Jahr, als wir uns dafür anmeldeten, und dann ging es sofort weg, als ich dazu berechtigt war, und dann kam es ein Jahr zurück, nachdem ich zu alt war! Also habe ich das leider nur verpasst.

WAR IHR ERSTES MAL VOR DEM MONSTER CUP SUPERCROSS AUF EINEM SUPERMINI? Ich würde sagen, das war das erste Mal, dass wir ernsthaft mit Supercross angefangen haben. Es war tatsächlich das Jahr vor meinem Rennen im Jahr 2017, als wir auf Supercross sprangen, aber in diesem Jahr kamen sie mit dem neuen 85 heraus und wir hatten ein paar Motorräder und haben das Rennen nicht beendet. Mein erster Monster Cup war 2018 und ich habe ihn in der Supermini-Klasse gewonnen.

MAX VOHLANDMax Vohland fährt Anfang dieses Jahres REM in Glen Helen. 

WIE DENKST DU, DASS SIE IM LETZTEN JAHR MIT DER 125 GEFAHREN HABEN? Ich denke, es hat mir sehr geholfen. Ich habe dieses Jahr so ​​ziemlich die gesamte Geschwindigkeit meiner Kurveneinfahrt auf der 125 gelernt und sie ist definitiv auf die 250 übertragen worden. Viele dieser Jungs haben heutzutage so viel Boden auf den Viertakten und fangen an, faul zu fahren. Auf der 125, vor Lorettas, trainierte ich mit nur 250 Jungs. Der einzige Weg, mit dem ich mithalten konnte, war, wenn ich viel Eingangsgeschwindigkeit hatte. Ich habe viel von meiner Kurvengeschwindigkeit auf meinem 125er im Supercross und im Freien gelernt.

SIE GINGEN AUCH NACH EUROPA, UM DIE EMX 125-EREIGNISSE BEI ​​DER ERSTEN MXGP-RUNDE ZU RENNEN. WIE WAR DAS? Wir sind in der ersten Runde des MXGP im Matterly Basin gefahren und es war ein ausgewachsener Schlamm.

Bist du mehr dort gelaufen? Oder haben Sie danach nur noch geübt? Wir sind eine Woche früher dorthin gefahren, um zu trainieren, haben das Rennen gemacht und sind danach ungefähr zwei Wochen geblieben, um auf einigen coolen Strecken zu trainieren. Dann, als das Coronavirus eintraf und die Welt sich zu schließen begann, sprangen wir schnell auf Flüge zurück nach Kalifornien. Mein Mechaniker und ich sprangen in ein Flugzeug und mein Vater nahm mein Fahrrad und meinen Van zurück nach Österreich und flog zwei Tage später nach Hause. Als mein Vater zurückkam, hatte Trump Recht, als er alle Flüge aus Europa stornierte.

Max Vohland 2019 Red Bull Straight RhythmMax Vohland beim Red Bull Straight Rhythm 2019.

Hatten Sie geplant, weitere Rennen in Europa zu fahren? Nach ihrem ursprünglichen MXGP-Zeitplan standen die Runden in Spanien und Portugal hintereinander. Also wollten wir einfach dort bleiben, um Rennen zu fahren und mit den Top-Jungs wie Vialle, Hofer, Herlings zu trainieren und vielleicht mit Cairoli und Prado nach Italien zu fahren. Aber es wurde gerade heruntergefahren, also war es wirklich unglücklich. Es wäre eine wirklich coole Erfahrung gewesen und ich hätte viel gelernt.

WAS GEHT IHR MINDSET IN DIE SUPERCROSS-JAHRESZEIT 2021? Das Hauptziel ist es, nicht verletzt zu werden und Verbesserungen vorzunehmen. Das sind die beiden Dinge, auf die wir uns konzentrieren. In Bezug auf die Ergebnisse sagten sie, solange ich mich verbessere, dass ich gut bin, kein Druck. Der einzige wirkliche Druck, den ich haben werde, ist der Druck, den ich auf mich selbst ausüben werde. Ich würde gerne mindestens ein Rennen auf dem Podium stehen, aber ich denke, das Hauptziel ist es, einfach dabei zu bleiben. So viele Jungs stürzen ab und werden verletzt, also werden wir einfach versuchen, gesund zu bleiben und vielleicht die Top XNUMX der Meisterschaft zu erreichen. Das ist das Hauptziel in diesem Jahr.

MAX VOHLAND VIDEO: 125 SUPERCROSS IM JAHR 2019

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