MOTO-MASTER PRÄSENTIERT DEN MXGP DES TSCHECHISCHEN REPUBLIKRENNBERICHTS

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Von John Basher

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Ich bin ein rotblütiger Amerikaner. Ich schaue gerne Baseball. Meine Augen sind voller Tränen, wenn Lee Greenwoods Epos „God Bless the USA“ im Radio erscheint. Ich liebe die USA und A, daher sollte es selbstverständlich sein, dass die AMA Nationals einen besonderen Platz in meinem Herzen einnehmen. Trotzdem hält das Rennen an den Ufern der USA die unglaublichen Handlungsstränge der MXGP-Serie nicht in den Schatten. Es ist schwierig, alle Nachrichten, die seit der letzten Runde in Lettland in der Alten Welt stattgefunden haben, ausführlich zu behandeln. Deshalb werde ich Ihnen die CliffsNotes-Version geben.

* Tony Cairoli, damals Zweiter in der Punktwertung und der einzige ernsthafte Herausforderer von 450 Rookie Romain Febvre, kündigte (wohlgemerkt über Instagram) an, dass er Loket und Lommel aussetzen würde, um seinem Ellbogen die richtige Zeit zum Heilen zu geben . Das gibt ihm nur knapp einen Monat Zeit, um seine Wunden zu lecken. Seine Chancen auf einen neunten Grand-Prix-Titel sind jedoch im Grunde genommen kaputt.

* Jeffrey Herlings, der 250-Punkte-Anführer, nahm Lettland ab, um seinem zerquetschten kleinen Finger mehr Zeit zum Heilen zu geben. Die Tatsache, dass Herlings eine Runde machen konnte - insbesondere nachdem er in vier der vorherigen Motos insgesamt 25 Punkte erzielt hatte - zeigte, wie weit er im Punkterennen voraus war. Trotz des Auslassens von Lettland hatte Jeffrey einen Rückstand von 46 Punkten auf den zweiten Platz.

* Clement Desalle, der bis zur Übernahme von Max Nagl 450 Punkte Vorsprung hatte, erlitt in Frankreich eine Schulterverletzung. Desalle fiel vom dritten auf den sechsten Platz zurück und wurde aus dem Titelbild so gut wie ausgeschlossen. Der Belgier hat jedoch einen Job für das Werk Suzuki zu erledigen, auch wenn dies wahrscheinlich seine letzte Saison bei Suzuki ist (Gerüchten zufolge geht er 2016 nach Kawasaki und wechselt zu Jordi Tixier). Loket war ein Statement-Rennen - seine Chance, der Welt zu zeigen, dass er immer noch als Spitzenreiter für Siege gelten sollte.

Was ist auf dem marmorierten Hardpack in Loket, Tschechische Republik, passiert? Weiter lesen:

Der Romain-Zug fährt weiter.

Febvre stampfte im 450er Qualifikationsrennen am Samstag auf und setzte sich am Sonntag mit 1: 1 durch. Es war das zweite Mal, dass er beide Motos bei einem Grand Prix gewann (das erste Mal in Schweden). Die Oberfläche passte so gut zu Febvres Fahrstil, dass nur ein Narr gegen das Haus gewettet hätte. Februar war Kevin Windham bei Unadilla. Er war Jim Tarantino bei Saddleback. Mit anderen Worten, er war großartig auf einer Oberfläche, die Beton ähnelte, mit Spurrillen, die während des Mesozoikums gebildet wurden. Niemand im Vergleich zu Febvre bei Loket. Er war großartig.

Jeffrey Herlings geht wieder runter. Hier ist das Ding. Ich habe in mehreren Moto-Master MXGP-Berichten dieses Jahr festgestellt, dass die Qualifikationsrennen am Samstag wertlos sind. Sie bedeuten nichts im großen Schema der Dinge. Es gibt ein freies Training am Samstag, gefolgt von einem zeitgesteuerten Training am Samstag für die Torauswahl im Qualifikationsrennen am Samstag. Danach gibt es ein Samstag-Qualifikationsspiel, und wofür? Gate Pick für das erste Moto am Sonntag. Es ist dumm und sinnlos. Wie viele Trainings-, Zeitqualifikations- und Heat-Rennen müssen die GP-Fahrer durchlaufen, um das nächste Hindernis zu finden, das Luongo ihnen in den Weg geworfen hat. Schlimmer noch, die Fahrer werden während der unnötigen Qualifikationsrennen am Samstag nach links und rechts abgebrochen. Jeffrey Herlings war das Opfer dieses Wochenendes. Er stürzte vor einem ahnungslosen Jordi Tixier, der "The Bullet" direkt ins Krankenhaus brachte. Herlings erlitt eine verrenkte Hüfte und damit endete seine bereits unfallreiche Saison vorzeitig.

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Sonntagabend ging Jeffrey Herlings zu Instagram, um seine Gedanken und Gefühle in einer schlangengebissenen Saison auszudrücken und gleichzeitig die Art von snarky Arroganz zu zeigen, die mir aufgefallen ist. Expletive zu benutzen mag Leidenschaft zeigen, aber es wirft eine rote Fahne über die Professionalität und Haltung eines Fahrers. Die Aussage, dass Sie "alle [zensiert] schlagen" und "zum zweiten Mal in Folge die Meisterschaft aufgrund von Verletzungen verloren haben", ist ein schlechter Dienst für alle anderen in der 2er-Klasse. Dies bringt einen gültigen Punkt in Bezug auf Jeffrey Herlings. Es wird lächerlich sein, wenn er nächstes Jahr in der 250er Klasse bleibt. Ist es nicht offensichtlich, dass es ein Grund für seinen Untergang ist, der große Fisch in einem etwas kleineren Teich zu sein (der aber durch die Rasse größer wird)? Er ist mehr übermütig als selbstbewusst. Herlings ist berechtigt, 250 erneut die 250er-Klasse zu fahren, aber er würde es selbst und die MXGP-Serie besser machen, wenn er in die 2016er-Klasse wechseln würde. Dann werden wir alle sehen, ob Jeffrey wirklich das Weißt du was aus jedem herausholen kann. Im Moment ist er derjenige, der sich selbst verprügelt.

Gajser gegen Guillod.

Gajser_MXGP_13_CZ_2015Tim Gajser verpasste die Chance, die 250-Punkte-Führung zu übernehmen.

Loket war eine weitere Gelegenheit für Tim Gajser, den Tag zu nutzen und das massive Punktedefizit in der 250er-Klasse auszugleichen. Wieder hinterließ er wertvolle Punkte auf der Strecke. Der Slowene stürzte im ersten Moto ab, nachdem er sich an einer Wand verheddert hatte. Ein zweiter Platz im zweiten Moto war die Schadensbegrenzung an einem Tag, an dem Tim die perfekte Gelegenheit hatte, Herlings den roten Teller wegzunehmen. Stattdessen nahm Valentin Guillod die Gelegenheit wahr. Der Schweizer Herr ging an diesem Tag 2: 1, gewann 25 Punkte bei Gajser und sitzt nun mit Tim für die Meisterschaft gesperrt.

Heiß oder nicht. Wer hat im Binnenland der Tschechischen Republik Wellen geschlagen? Wer ist auf dem Hardpack gescheitert? Schau mal:

450 Klasse:

Romain Febvre (HEISS) - Was kann man noch über den Punkteführer sagen, der 1: 1 ging? Perfektion.

Gautier Paulin (NICHT) - Wenn der HRC Honda-Fahrer im ersten Jahr am Eröffnungstag im Bundesstaat New York die Chance eines Truthahns hat, sich zu verbessern, muss er es besser machen, als in einer Klasse, in der viele der Vorsaison fehlen, mit 7: 7 auf den siebten Gesamtrang zu fahren Favoriten… von denen er einmal einer war.

Evgeny Bobryshev (HEISS) - Paulins Teamkollege Bobby wird vor Saisonende insgesamt 450 gewinnen. #Wahre Geschichte

Glenn Coldenhoff (NICHT) - War sein Gesamtsieg in Lettland ein Zufall? 8-11 für den achten Gesamtrang zu gehen, scheint sicher so.

Clement Desalle (HEISS) - 3-3 Moto-Punkte für den dritten Gesamtrang sind die Bausteine ​​für Desalle, mit denen Clement die oberste Stufe des Podiums erreichen wird.

250 Klasse:

Valentin Guillod (HEISS) - Die Frage ist nicht, ob Guillod gut genug ist, um den 250er-Titel zu gewinnen (er ist es), sondern ob er durchweg gut genug ist, um die Saison so zu beenden, wie er in Loket gefahren ist.

Tim Gajser (NICHT) - Gajser hatte in Loket einen Job zu erledigen, nämlich Punkte zu sammeln. Stattdessen bombardierte Gajser ihn, genau wie Desmond Hume den Knopf in „Lost“ drückte.

Pauls Jonass (HEISS) - Würden Sie sich das nur ansehen? Pauls Jonass, der spritzige junge KTM-Whippersnapper, ist im Punktebild. Er ging mit 4: 3 auf den zweiten Gesamtrang. Das ist eine sehr gute Leistung des verlorenen Jonass-Bruders (wussten Sie, dass das Vermögen von Jonas Brothers 30 Millionen US-Dollar beträgt?

Max Anstie (NICHT) - Loket war Ansties Wochenende. Er gewann die Qualifikation am Samstag und fuhr mit dem ersten Moto-Sieg davon. Das Zusammenstellen von vier geraden Goldmotos hätte die Erde jedoch sicherlich von ihrer Achse gestoßen. Max geriet beim zweiten Moto in Vergessenheit und konnte das Rennen nicht beenden. Ansties Wochenende war heiß, dann war es nicht.

Jordi Tixier (HEISS) - Jeffrey Herlings, der im Qualifikationsrennen am Samstag in der Mitte schlug, hatte wahrscheinlich am Samstagabend Tixier, den verteidigenden 250 Champ, Albträume. Tixier macht den Herlingsunfall nicht verantwortlich. Es war ein blinder Sprung und Herlings war auf der anderen Seite seines Fahrrads. Er hat sich am Sonntag gut geschlagen und wurde mit 3-5 Dritter. Er ist nur 29 von Gajser und Guillod entfernt.

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DIE GEWINNER

450 Klasse: Romain Febvre (1-1)

Febvre_MXGP_13_CZ_2015Mit der Abwesenheit von Tony "Eight-Time" Cairoli und einem Doppel-Moto-Sweep von Romain "The Train" Febvre ist der Vorsprung des Franzosen auf 88 gegenüber Gautier Paulin gestiegen. Mit maximal 250 Punkten Vorsprung auf die verbleibenden GPs sitzt der Yamaha-Rookie ziemlich gut für seinen ersten MXGP-Titel. Einige könnten sagen, dass Febvre Glück in der Spitzenposition hat. Dieselben Leute sind sicherlich schlecht informierte kurzsichtige Trottel. Meisterschaften werden gewonnen, indem man Punkte erzielt, konstant bleibt, schlechte Situationen optimal nutzt und gesund bleibt. Offensichtlich ist Romain Febvre in allen Kategorien führend. Gut für Romain. Er ist das Leuchtfeuer in einer ansonsten bedrohlichen 2015er-Klasse von 450.

250 Klasse: Valentin Guillod (2-1)

Guillod_MXGP_13_CZ_2015Warte nur eine Minute. Valentin Guillod, der Liebling der 250er-Klasse vor zwei Monaten, schien im Juni eine Pause eingelegt zu haben. Sicher, er loggte einen zweiten und fünften Platz in der Moto-Wertung, aber diese Momente wurden von Stürzen und Müllcontainer-würdigen Ergebnissen überschattet. In Schweden war er wieder auf dem neuesten Stand, in Lettland nur noch im Sturzflug. Dann war er einfach so bereit, in der Tschechischen Republik zu rumpeln. Seine großartige Leistung an diesem Wochenende brachte ihn mit Tim Gajser auf den zweiten Platz. Mit Herlings für die Saison ist es ein Zwei-Pferde-Rennen um den Titel (allerdings mit Pauls Jonass, Jordi Tixier und Jeremy Seewer aus der Ferne). 

CRASH VIDEO: GAJSERS WANDFAHRT GEGANGEN

Drehen Sie die Lautstärke auf und hören Sie zu, wie der ausgelassene Ansager wild wird

MASSIMO ZANZANIS TSCHECHISCHE FOTOGALERIE

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MXGP DER TSCHECHISCHEN REPUBLIK HIGHLIGHTS VIDEO

TSCHECHISCHE GRAND PRIX ERGEBNISSE: 450 KLASSE

MXGPpodium_MXGP_13_CZ_2015

1. Romain Febvre (Yam)… 1-1
2. Evgeny Bobryshev (Hon)… 2-2
3. Clement Desalle (Suz)… 3-3
4. Kevin Strijbos (Suz)… ..5-4
5. Jeremy Van Horebeek (Yam)… 4-5
6. Shaun Simpson (KTM)… 6-6
7. Gautier Paulin (Hon)… 7-7
8. Glenn Coldenhoff (Suz)… 8-11
9. Tyla Rattray (Kaw)… 12-8
10. Nathan Watson Hus)… 10-10
Andere bemerkenswerte: 12. Tommy Searle; 13. Jose Butron; 17. Todd Waters; 18. Filip Bengtsson; 20. Dekan Ferris; 27. David Philippaerts.

TSCHECHISCHE GRAND PRIX ERGEBNISSE: 250 KLASSE

MX2podium_MXGP_13_CZ_2015

1. Valentin Guillod (Yam)… 2-1
2. Pauls Jonass (KTM)… 4-3
3. Jordi Tixier (Kaw)… 3-5
4. Benoit Paturnel (Yam)… 5-4
5. Petar Petrov (Kaw)… 6-6
6. Julien Lieber (Yam)… 7-8
7. Max Anstie (Kaw)… 1-30
8. Jeremy Seewer (Suz)… 11-7
9. Brent van Doninck (Yam)… 9-9
10. Tim Gajser (Hon)… 33-2
Andere bemerkenswerte: 11. Brian Bogers; 12. Ivo Monticelli; 13. Robert Justs; 17. Davy Pootjes; 18. Harris Kullas; 20. Ben Watson; 21. Thomas Covington.

2015 FIM 450 PUNKTE STANDINGS

(Nach 13 von 18 Rennen)
1. Romain Febvre… 507
2. Gautier Paulin… 419
3. Tony Cairoli… 416
4. Evgeny Bobryshev… 389
4. Max Nagl… 360
6. Clement Desalle… 331
7. Shaun Simpson… 307
8. Jeremy Van Horebeek… 294
9. Glenn Coldenhoff… 259
10. Kevin Strijbos… 257

2015 FIM 250 PUNKTE STANDINGS

(Nach 13 von 18 Rennen)
1. Jeffrey Herlings… 423
2. Tim Gajser… 399
3. Valentin Guillod… 399
4. Pauls Jonass… 389
5. Jordi Tixier… 370
6. Jeremy Seewer… 369
7. Max Anstie… 337
8. Julien Lieber… 3058
9. Aleksandr Tonkov… 256
10. Benoit Paturnel… 236

Die Grand-Prix-Action wird am kommenden Wochenende fortgesetzt, wenn die Serie für Runde 14 in den tiefen Sand von Lommel, Belgien, fährt. Kann Romain Febvre seinen Vorsprung vor dem Sandspezialisten Gautier Paulin ausbauen? Wer wird nach Lommel die 250 Tabellen führen? Wird jemand anderes unter den Folgen der Qualifikationsrennen am Samstag leiden (ich hoffe nicht)? Für diese Informationen und mehr schauen Sie bitte nächsten Sonntag wieder vorbei, um den MXGP-Rennbericht zu erhalten, den Ihnen die Spezialisten für doppelseitige Schleifrotoren bei Moto-Master (www.moto-masterusa.com). Danke fürs Lesen.

Fotos von Massimo Zanzani, HRC Honda und KRT Kawasaki.

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