MOTO-MASTER PRÄSENTIERT DEN THAILAND MXGP RACE REPORT

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MXGPstart_MXGP_2_THAI_2015Flach wie ein Brett, schwer zu überholen und voller Sprünge, wurde die Thailand-Strecke von der schnellsten bis zur ersten Kurve bevorzugt.

Von John Basher

Ryan Villopoto und Jeffrey Herlings haben gewonnen, aber was ist noch am Stadtrand von Bangkok, Thailand, an einem glühenden Sonntagnachmittag passiert?

Wetter: Thailand Anfang März ist dampfend, was sich an den fast 100-Grad-Temperaturen in Bangkok zeigt. Es brannte auf der Strecke und verursachte Chaos bei den GP-Rennfahrern. Jeffrey Herlings gab zu, nach dem ersten Moto in Ohnmacht gefallen zu sein. Andere erkrankten an Dehydration, was Youthstream zum Handeln zwang. Sie taten es ... nachdem die ersten Motos fertig waren. Es wurde festgestellt, dass Die zweiten 250 (MX2) und 450 (MXGP) Motos würden nach einem Treffen mit Youthstream, der FIM und mehreren Teammanagern um fünf Minuten verkürzt. Mehrere Fahrer hatten Probleme mit der Hitzeerschöpfung, darunter Jordi Tixier und Jeremy Seewer, die beide das erste 250er-Rennen nicht beenden konnten, Tim Gajser, der zwar Dritter wurde, aber später zusammenbrach, und eine Handvoll 450 Fahrer, die sich bemühten, ihr Motorrad zu beenden. Anscheinend mussten Seewer, Gajser und Tixier nach dem ersten Moto eine IV-Behandlung erhalten und durften daher das letzte Moto nicht fahren. HRC-Teammanager Roger Harvey war mit der Entscheidung von FIM und Youthstream zufrieden, die zweiten Motos zu verkürzen. "Wir sind mit der Entscheidung zufrieden", sagte Harvey. "Einige Fahrer können in diesem Zeug fahren, andere nicht, und für die Sicherheit der Fahrer ist dies eine gute Entscheidung." Für die Aufzeichnung war das erste 450 Moto 34:09 lang. Das zweite 450 Moto war 29:10.

Thailand Track Shuffle: Der thailändische GP wurde dieses Jahr von Si Racha nach Nakhonchaisri verlegt - 35 Meilen westlich der thailändischen Hauptstadt Bangkok. Si Racha war eine Sprungstrecke mit leichter Höhe und weicherem Schmutz, der aufrutschte. Nakhonchaisri hingegen war Thailands Version des Elsinore-Sees. Es hatte massive Sprünge und schrecklichen Schmutz. Die GP-Fahrer bleiben in ihrer Verachtung für schlechte Strecken normalerweise ruhig, da Youthstream nachweislich gegen Fahrer vorgeht, die die Vorschriften einhalten, aber in Thailand waren sie lautstarker als normal. Mit einem weiteren neuen Stopp in Argentinien, der nur wenige Wochen entfernt ist, muss sich der Sport fragen, ob Argentinien die dritte peinliche Strecke der Saison 2015 sein wird. Oder wird es den Standards berühmter Rennstrecken wie Saint Jean d'Angely, Uddevalla oder Lommel entsprechen? Wir vermuten, dass es peinlich sein wird. Aber auf der guten Seite wird Luongos Scheck klar sein.

hi_KRT_GP02_PH_3082Ryan Villopoto (2), Clement Desalle (25), Gautier Paulin (21) und Tyla Rattray (28) gehörten zu den 29 Rennfahrern in der 450er-Klasse. Der einsame 450 Thailand Rennfahrer ist nicht abgebildet.

Rückt näher: Es gab 33 Fahrer in der 250er Klasse in Thailand, was erheblich besser war als die 26 in Katar. Warum die Spitze in den Renneinträgen? Sechs der Rennfahrer kamen aus Thailand. Thanarat Penjan erzielte mit dem 25. Gesamtrang die besten Ergebnisse für die Heimmannschaft. Er schlug Phanuphong Somsawat, Jaturong Jomjaturong, Jugkrit Suksripaisan, Piyanat Koetsiri und Napapol Veerakul aus (bitte überprüfen Sie nicht meine Rechtschreibung). In der 450er Klasse gab es 29 Rennfahrer - genauso viele wie in der Woche zuvor. Der einzige thailändische Fahrer auf dem Feld war Chaiyan Romphan. Er wurde 24. und hat prahlerische Rechte, 450 Stalwarts wie Jeremy Van Horebeek, Ken de Dycker und Tommy Searle zu schlagen. Sie sind abgestürzt, aber es ist das, was auf dem Papier am wichtigsten ist.

Bizarres Geschehen: Als Gautier Paulin von HRC versuchte, Kawasakis Tyla Rattray im ersten Moto durch eine Rhythmussektion zu führen, kamen die beiden zusammen. Kontakt kommt häufig unter Rennfahrern vor, aber die Schleuder zwischen Paulin und Rattray war geradezu seltsam. Paulin beschuldigte Rattray, die Leitungen in der Luft gewechselt zu haben, aber das Video zeigt, dass Rattray nicht vollständig schuld war. Unabhängig davon kamen die beiden zusammen und trennten sich dann schnell wie Öl und Wasser; wie Taylor Swift und Ex-Freunde für diejenigen, die in die Popkultur eingeweiht sind; wie die weiß-goldene Kleidermenge aus den schwarz-blauen Kleidern (ich denke total, das Kleid ist schwarz und blau). Sehen Sie sich den Paulin / Rattray-Vorfall unten an und entscheiden Sie selbst, was wirklich passiert ist:

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Hier gibt es keinen Zweifel an Thomas. Covington wurde in Thailand Vierter.

Der andere Amerikaner: Thomas Covington ist der einzige Amerikaner in der 250er-Klasse und er vertrat den roten, weißen und blauen Brunnen in Thailand. Covington war an diesem Tag ein solides 4: 4 für den vierten Gesamtrang. Er sprang drei Plätze in der Gesamtwertung auf den siebten Platz. Denken Sie daran, dass Thomas die 250 GP-Kampagne des letzten Jahres in einer heißen Phase begonnen hat, bevor er sich in Europa abkühlte. Ein Jahr Rennen unter seinem Gürtel hätte Wunder wirken sollen. Er hat die Geschwindigkeit, um die Kontrolleure herauszufordern (werfen Sie einen Blick auf sein Qualifikationsrennen in Katar) und findet Konstanz heraus. Wäre es nicht etwas für Covington und Villopoto, am selben Tag zu gewinnen? Das wäre sicher etwas - obwohl es wahrscheinlich von der überwiegenden Mehrheit der amerikanischen Fans nicht erkannt wird, weil sie Thomas Covington nicht kennen und noch nie davon gehört haben. Covington ging aus den Reihen von Loretta Lynn direkt nach Europa. In einer seltsamen Wendung hat Covington keinen amerikanischen Fan und fast keine europäische Fangemeinde.

Jonass_MXGP_2_THAI_2015Gewöhne dich daran, Pauls Jonass 'Namen zu hören. Denken Sie nur an die. Er raucht schnell.

Die dreifache S-Bedrohung: Pauls Jonass, der größte Sportstar, der seit Sandis Ozolins aus Lettland gekommen ist, ist der echte Deal… oder wäre es, wenn König Jeffrey Herlings die 250er-Klasse nicht im Würgegriff hätte. Jonass ist das neueste Mitglied des Red Bull KTM-Kraftpakets. Er wird zu Recht als KTMs nächste große Bedrohung für den 250-Titel in Rechnung gestellt. In Thailand erzielte er 4-3 Moto-Ergebnisse für den zweiten Gesamtrang. Der 18-Jährige ist Dritter in der Punktwertung.

Nagl_MXGP_2_THAI_2015Max Nagl, Gewinner des Auftakts in Katar, kämpfte in Thailand.

Max, warum bist du?: Max Nagl hat in Katar überzeugend gewonnen. Er war in Thailand nirgends zu sehen. Der Deutsche kämpfte den ganzen Tag. Starts waren maßgeblich daran beteiligt, in Thailand gut abzuschneiden, aber Nagl war im Vergleich zu Katar nicht gut aufgestellt. Er überquerte die erste Runde als Achter im ersten Moto und als 14. im zweiten Moto. Infolgedessen schaffte er an diesem Tag nur den siebten Platz (4-11 Moto-Scores). Das Off-Weekend brachte ihn in der Punktwertung auf den dritten Platz zurück. Die Punkte Blei und rote Platte wurden anschließend vom Husqvarna-Fahrer genommen und Clement Desalle übergeben.

DIE GEWINNER

450 Klasse: Ryan Villopoto (1-3)

hi_Villopoto_GP02_SL_2730Ryan Villopoto (2) schoss im ersten Moto vom Feld weg und kam im zweiten Moto von einem Fußgängerstart zurück, um den Gesamtsieg zu sichern.

Eine Woche machte für Ryan Villopoto einen großen Unterschied. Seine Entscheidung, nach Europa zurückzukehren und ein paar Testtage zu absolvieren, anstatt direkt von Katar nach Thailand zu reisen, zahlte sich aus. Abgesehen davon hatte Villopoto mehrere Dinge zu seinen Gunsten zu spielen. (1) Hitze. Ryan verbrachte seine Sommer damit, auf US-Strecken zu dominieren (wo Rennen in der heißen Sommersonne Teil des Deals waren). Wenn wir in SoCal nicht bei 100 Grad fahren würden, könnten wir nicht von Juli bis Oktober fahren. Sagen Sie mir, dass Red Bud, Budds Creek und Utah von Juni bis August nicht braten. Die Euro sind in Thailand verwelkt, während Villopoto durch die Hitze und Feuchtigkeit blies, als wollte er sagen: „Was? Du nennst das heiß? " (2) Spur. Die thailändische Rennstrecke wurde anscheinend speziell für Wohnmobile gebaut. Beachten Sie die massiven Sprünge und den harten Packschmutz. Villopoto fühlte sich auf der Strecke am Lake Elsinore sofort wohl, da er das 450er Qualifikationsrennen am Samstag mit 33 Sekunden Vorsprung gewann. (3) Erfahrung. Die ersten GP-Jitter waren weg. Letzte Woche habe ich geschrieben, wie Villopoto gewinnen würde, nur hätte ich nicht gedacht, dass es so bald passieren würde. RV setzte sich mit 1: 3 (45 Punkte) gegen Clement Desalles 2: 2 (44 Punkte) in Nakhonchaisri durch. Während Desalle bei einem Amateurrennen aufgrund seiner besseren Platzierung im zweiten Moto im Vergleich zu Villopoto den Gesamtsieg errungen hätte, sollte es nicht für den Belgier sein. Ich bin weder ein Fan des MXGP- noch des AMA National-Punktesystems (bei dem die Punkte der Saison für die Gesamtpunktzahl des Tages gezählt werden), außer wenn dies Ryan Villopoto und dem amerikanischen Ruhm zugute kommt. Ryans Sieg brachte ihn auf den vierten Platz in der 450-Punkte-Wertung. Er liegt 18 Punkte hinter dem Spitzenreiter Desalle.

Villopoto_MXGP_2_THAI_2015

Ryan Villopoto hatte folgendes über sein Wochenende in Thailand zu sagen:

„Wir hatten nur zwei Tage Zeit, um zu testen, als wir nach Europa zurückkehrten, aber wir haben gute Fortschritte mit dem Motorrad gemacht. Wir haben hier einige große Änderungen an der Federung vorgenommen und dann einige Feinabstimmungen vorgenommen. Ich denke, die Strecke hier ist nicht nur für uns alle neu, sie ist auch etwas nervöser als die übliche GP-Strecke und hat mir gepasst. Sicher wird es Wochen geben, in denen ein Track am besten zu mir passt, und andere Wochen, in denen der Track zu den Europäern passt. Ich bin diese Art von Hitze eineinhalb Jahre lang nicht gefahren, und es fing sogar an zu schneien, als wir am Dienstag in Belgien trainierten, also war es eine Schockänderung für uns alle. Ich denke, ich muss auch einige Dinge lernen. Ich habe auch in der Qualifikation mein Tempo zurückgenommen, aber ich denke, die anderen Jungs haben dies noch mehr getan, um Energie in der Hitze zu sparen. GP-Rennen haben eine Strategie, aber ich gewöhne mich allmählich daran. Ich wurde in den ersten Runden des zweiten Rennens ein wenig herumgeschubst, aber als ich auf den dritten Platz kam, habe ich nur versucht, klug zu sein, und in dieser Phase der Saison ist ein sicherer Dritter besser, als einen Sturz zu riskieren. Es ist cool, hierher nach Thailand zu kommen und Dinge zu sehen, die man normalerweise nur im Film sieht. Es ist eine bizarre Erfahrung. “

250 Klasse: Jeffrey Herlings (1-1)

Herlings_MXGP_2_THAI_2015Jeffrey Herlings (84) war in Thailand ebenso unübertroffen wie in Katar.

Jeffrey Herlings war nach dem Gewinn des GP von Katar von Emotionen überwältigt. Es war sein erster Sieg seit seinem Beinbruch bei einem Pitbike-Rennen im letzten Sommer. Das Wunderkind aus den Niederlanden war nach dem Gewinn des GP von Thailand viel verhaltener, wahrscheinlich weil er gegen Hitzeerschöpfung und einen möglichen Fall von Lebensmittelvergiftung kämpfte. Der Kampf zwischen seinen Innereien war weitaus herausfordernder als die Konkurrenz, der er ausgesetzt war, als Jeffrey das zweite Wochenende in Folge vom Feld ging. Er gewann mit kombinierten 17 Sekunden mit einem Hinternbauch. Beeindruckend. Nach zwei Runden ist er perfekt, nachdem er alle vier Motos und beide Qualifikationsrennen am Samstag gewonnen hat. Er hat bereits 22 Punkte Vorsprung, obwohl diese große Lücke durch Julien Liebers großes Endo im ersten Moto geholfen wurde, nachdem er Tim Gajser als Dritter überholt hatte. Lieber konnte keine Punkte erzielen.

Hier sind einige Denkanstöße. Nach meinen Berechnungen erzielte Herlings seinen 45. MX2 (250) GP-Gesamtsieg in Thailand. Von diesen Siegen hat der KTM-Fahrer 1 Mal perfekte 1: 35-Moto-Ergebnisse erzielt. Das ist unglaublich. Es ist richtig und nur zu sagen, dass Jeffrey Herlings seit 250 der König der 2012er Klasse ist, auch wenn er letztes Jahr nicht den Titel gewonnen hat.

MXGP-ABSTURZ DES WOCHENENDES: JULIEN LIEBER AUGERS IN

THAILAND GRAND PRIX AUSGÄNGE

Rattray_MXGP_2_THAI_2015Tyla Rattray sah in Thailand viel besser aus als in Katar. Er wurde Neunter. Es ist nicht dort, wo er sein will, aber er macht Fortschritte, genau wie Teamkollege Ryan Villopoto.

hi_KRT_GP02_PH_1443Ryan Villopoto (2) blickt zurück auf Clement Desalle (25), der ein unorthodoxes Manöver in die Luft zieht. Beachten Sie, dass Tony Cairoli (222) ziemlich tief im Rudel vergraben ist.

hi_Ferrandis_GP02_SL_1270Dylan Ferrandis (4) nutzte gute Starts, um den dritten Gesamtrang zu belegen und Jeffrey Herlings in der Punktwertung im Blick zu behalten. Er ist 22 Jahre alt von Herlings (oder in Thailand Hurlings).

 gautier-paulin-in-thailandGautier Paulin sollte froh sein, dass er nach den Rodeo-Fahrten in Thailand immer noch gesund ist. Der HRC-Fahrer war an diesem Tag Sechster.

Cairoli_MXGP_2_THAI_2015Tony Cairoli musste im ersten Moto von hinten auf den dritten kommen und gewann das zweite Moto. In dem Bestreben, die USA gegen die Weltdebatte fortzusetzen, gewann Ryan Villopoto ein Moto vor Cairoli. Ich sage nur ...

mxgp2desalle26Ryan Villopoto und Clement Desalle teilen sich einen Moment am Start. Sie erinnerten sich wahrscheinlich an ihre gemeinsame Abneigung gegen Entenbraten am Spieß, was in Bangkok ein beliebtes Gericht ist.

mxgp2desalle31Clement Desalle ist der Spitzenreiter in zwei Wochen in Argentinien.

VIDEO: MXGP VON THAILAND HIGHLIGHTS

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THAILAND ERGEBNISSE: 450 KLASSE

MXGPpodium_MXGP_2_THAI_2015
1. Ryan Villopoto (Kaw)… 1-3
2. Clement Desalle (Suz)… 2-2
3. Tony Cairoli (KTM)… 5-1
4. Romain Febvre (Yam)… 3-4
5. Kevin Strijbos (Suz)… 6-5
6. Gautier Paulin (Hon)… 7-6
7. Max Nagl (Hus)… .4-11
8. Todd Waters (Hus)… 9-7
9. Tyla Rattray (Kaw)… 8-8
10. David Philippaerts (Yam)… 12-10
Andere bemerkenswerte: 11. Evgeny Bobryshev; 12. Shaun Simpson; 13. Dean Ferris; 19. Steven Frossard; 25. Jeremy Van Horebeek; 27. Ken DeDycker; 29. Tommy Searle.

THAILAND ERGEBNISSE: 250 KLASSE

MX2podium_MXGP_2_THAI_2015
1. Jeffrey Herlings (KTM)… .1-1
2. Pauls Jonass (KTM)… 4-2
3. Dylan Ferrandis (Kaw)… 2-4
4. Thomas Covington (Kaw)… 5-5
5. Valentin Guillod (Yam)… 6-6
6. Mel Pocock (Yam)… 8-7
7. Aleksandr Tonkov (Hus)… 9-8
8. Petr Petrov (KTM)… 10-9
9. Julien Lieber (Yam)… 32-3
10. Brian Bogers (KTM)… 11-11
Andere bemerkenswerte: 11. Tim Gajser; 12. Robert Justs; 13. Benoit Paturnel; 15. Jens Getteman; 17. Gota Otsuka; 18. Jeremy Seewer; 19. Jordi Tixier; 24. Ben Watson.

2015 FIM 450 PUNKTE STANDINGS
(Nach 2 von 17 Rennen)
1. Clement Desalle… 88
2. Tony Cairoli… 79
3. Max Nagl… .78
4. Ryan Villopoto… 70
5. Romain Febvre… 67
6. Gautier Paulin… 67
7. Kevin Strijbos… 55
8. Evgeny Bobryshev… 45
9. Todd Waters… 40
10. Shaun Simpson… 38

2015 FIM 250 PUNKTE STANDINGS
(Nach 2 von 17 Rennen)
1. Jeffrey Herlings… .100
2. Dylan Ferrandis… 78
3. Pauls Jonass… 70
4. Julien Lieber… 62
5. Valentin Guillod… 58
6. Aleksandr Tonkov… 56
7. Thomas Covington… 53
8. Tim Gajser… 52
9. Petar Petrov… 41
10. Jeremy Seewer… 38

Das Rennen wird am 29. März für die MXGP von Patagonia Argentina fortgesetzt. Suchen Sie nach einem vollständigen Rennbericht, den Ihnen die Bremsenstopp-Meister unter gebracht haben www.moto-masterusa.com. Danke fürs Lesen.

Fotos von KRT Kawasaki, Massimo Zanzani, Rockstar Energy Suzuki und HRC Honda.

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