MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

#WHIPITWEDNESDAY
Christian Craig 2019 Washougal AMA national motocross -5776

Fahrer: Christian Craig
Fotograf: Daryl Ecklund
Adresse: Washougal National
Linse: Feste 4: 300 XNUMX mm
F Stop: f / 6.3
ISO: 800
Verschlusszeit: 1/1600

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: ERIC CASAS 'HONDA CR125

cr125Wir haben keine Details zu diesem Honda CR125 erhalten, aber es sieht aus wie ein 1990er Replik RC125. 

cr125

ANMERKUNG DER REDAKTION: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Ich feiere bereits das gesamte Kollektiv von T-Swizzle und es wird „böses Blut“ geben, wenn Sie mir Junk-Mail schicken. Siehst du was ich dort gemacht habe? Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers.

MXA MOTO | TRIVIA

Alessi ChiodiNennen Sie den Fahrer und das Jahr. Antwort unten auf der Seite.

MXA TEST VIDEO | DER NEUE 2021 KAWSAKI KX250

WAS MESSET PFERDESTÄRKE UND WAS HAT EIN PFERD MIT IHM ZU TUN?

Jeder Motorradrennfahrer möchte eine Messung, die erklärt, wie stark sein Fahrrad ist. Pferdestärke ist eine einfache Referenznummer, auf die sich jeder beziehen kann. Vielleicht werden Wissenschaftler in Zukunft eine genauere Messung der Geschwindigkeit eines Motorradmotors finden, aber ob sie sich für Kilowatt, Cheval-Vapeur oder Joule entscheiden, spielt keine Rolle, wenn Sie die Öffentlichkeit nicht dazu bringen können, mitzumachen . Pferdestärken haben eine lange Tradition, und es wird nicht sanft in diese gute Nacht gehen. Die Leute wollen nicht von 50 PS auf 37,285 Watt wechseln.

Wir erwähnen Watt, weil die Leistung als Maß für die Leistung von James Watts geprägt wurde, der 1782 seine industriellen Dampfmaschinen als Ersatz für Pferde vermarkten wollte. Watt stellte fest, dass ein Pferd ein Standard-Getreidemühlenrad mit einem Radius von 12 Fuß 144 Mal in einem drehen konnte Stunde (oder 2.4 mal pro Minute). Anschließend extrapolierte er die Leistung eines Pferdes auf die Leistung seiner Dampfmaschine, um sie anhand der „Pferdestärke“ bewerten zu können.

Die endgültige Berechnung war, dass 1 Pferdestärke 550 Fuß-Pfund pro Sekunde entspricht (oder, vereinfacht ausgedrückt, dass ein Pferd 550 Pfund Gewicht 1 Fuß in einer Sekunde heben kann). Diese Zahlen können leicht in andere Maßeinheiten umgerechnet werden. Somit entspricht eine Pferdestärke auch 33,000 Fuß-Pfund pro Sekunde, 745 Watt, 0.645 Kilowatt oder 745 Joule pro Sekunde.

2019 ktm 250sxf dyno Schnike

Es geht nicht darum, welche Leistungseinheit wir verwenden, sondern ob diese Einheit in Wissenschaft und Industrie als zuverlässiges Maß für die Leistung einer Maschine verwendet werden kann. Es ist selbstverständlich, dass 1 Pferdestärke 550 Fuß-Pfund pro Sekunde entspricht. Die Bedeutung des Teils „pro Sekunde“ der Gleichung besteht darin, dass er die Leistung von einer Messung in eine Berechnung umwandelt. Der Zeitfaktor bedeutet, dass Sie nicht wirklich die Leistung messen, sondern die Kraft, die über eine Distanz während der Dauer einer bestimmten Zeit ausgeübt wird. Die resultierende Zahl wird als Pferdestärke bezeichnet, aber die gemessene Kraft ist das Drehmoment.

Wie wenden Sie das alles an? Motorrad-Tuner verwenden einen Dynamometer, um die Leistung eines Motors zu bestimmen. Dazu wird die Motorausgangswelle mit einer Wasserbremse, einem Generator, einem Wirbelstromabsorber oder einem anderen steuerbaren Gerät, das Strom aufnehmen kann, belastet. Das Dynamometer-Steuersystem bewirkt, dass der Absorber genau dem Drehmoment entspricht, das der Motor zu diesem Zeitpunkt erzeugt, und misst dann dieses Drehmoment und die Drehzahl der Motorwelle. Aus diesen beiden Messungen wird die beobachtete Leistung berechnet. Was der Dynamometer jedoch wirklich tut, ist die Messung der Drehmomentabgabe des Motors. In einem Fahrzeug wird das Drehmoment bei verschiedenen Motordrehzahlen oder Umdrehungen pro Minute (U / min) gemessen. Diese beiden Zahlen werden in eine Formel eingegeben - Drehmoment mal U / min geteilt durch 5252 -, um die Leistung zu erreichen.

Was ist wichtiger, Drehmoment oder Leistung? Die meisten Motorradhersteller geben die Leistung und das Drehmoment ihrer Motoren an. Es scheint wie immer, je größer die Zahlen, desto besser. Das Drehmoment ist die Basiszahl für die Arbeit, und die Leistung ist die Rate, mit der mehr Arbeit geleistet wird. Somit kann eines ohne das andere nicht existieren oder sogar eine Bedeutung haben.

VERLOREN, ABER NICHT VERGESSEN MIKE KIEDROWSKIS FABRIK 1995 KX250

MIKE KIEDROWSKI'S 1995 FACTORY KX250Mike und seine Fabrik 1995 KX250.

MIKE KIEDROWSKI'S 1995 FACTORY KX250Mike fährt seine Factory KX250. 

MXA FAHRT AUF SEINEM GASGAS TXT 250

MXA testet und fährt diesen 2020 GasGas TXT 250 seit sechs Monaten. Warum? Weil es Spaß macht!

Hey Motocross Action Leser! Testfahrer Josh Fout hier mit etwas abseits der ausgetretenen Pfade des MXA. Mit der Aufregung neuer Motorräder und des brandneuen GasGas MX sowie der Offroad-Reihe haben wir uns entschlossen, etwas anderes auszuprobieren. Wir fuhren mit dem 2020 GasGas TXT 250 zu den Felsen des Johnson Valley und versuchten uns in Versuchen.

Der Plonkers Trials Club und SoCal Trials veranstalten zweimal im Jahr das Hannonball Run Event in Cougar Buttes. Ich kam am Samstag an, um mit dem Plonkers Adventure Ride etwas Zeit auf dem Fahrrad zu haben. Die Adventure Ride war in den 90ern eine National Trials-Runde und ist nichts Besonderes. Dies war eine perfekte Fahrt für mich, um ein Gefühl für den weich hängenden, fehlenden Sitz und die unangenehmen Ergos des Trial-Bikes zu bekommen. Mit einigen Tipps des 10-fachen National Trials Champions Geoff Aaron und des lokalen Siegerprofis Brad Hannon fühlte ich mich bereit zu gehen.

Die Plonkers-Fahrer treffen sich in Couger Buttes. 
Ich hatte das Glück, dass wir Jared Malmquist, einen Mehrfachsieger und Rechtshänder von Geoff Aaron bei GasGas, hatten, um mit dem Motorrad zu testen und eine Grundeinstellung für das Motorrad zu erhalten. Das GasGas 250 war ein sehr beliebtes Fahrrad an der Box und eine großartige Plattform für alle Könnerstufen. Ich fuhr die Open-Klasse, die es mir ermöglichte, jede von mir gewählte Linie zu fahren, falls eine Linie zu einfach war. Alles in allem ist die Trail-Community sehr eng und freundlich und das GasGas-Trial-Bike hat uns für mehr Offroad-Fahrten begeistert.

Ich belegte den 1. Platz in der Open-Klasse, als ich die Intermediate- und Clubman-Linien fuhr. Mit der Open-Klasse können Sie jede gewünschte Linie fahren. Es gab 10 Abschnitte, die Sie dreimal fahren, und die Linien reichen von Anfänger bis Profi.

Jared Malmquist half beim Einwählen von Josh Fouts Fahrrad.

Der spaßigste Teil des Tages war die Lernerfahrung und wie sie auf alle Fahrarten übertragen werden kann, um uns zu einem besseren Fahrer zu machen. Ich werde sagen, dass die Abenteuerfahrt wahrscheinlich mehr Spaß gemacht hat als die Konkurrenz selbst, weil sie viel schwieriger war.

Josh fing an, den Dreh raus zu bekommen. 

Die Abenteuerfahrt war eine offene Einladung an alle, die das Gefühl hatten, mit einer schwierigen Fahrt fertig zu werden, und ein Denkmal für einige verstorbene Mitglieder des Plonkers-Prozesses. Der Adventure Ride Trail wurde in den 90er Jahren angelegt, als dort im Johnson Valley das nationale Trial-Event stattfand.

GETESTETES MXA-TEAM: GAERNE SG-10-STIEFEL

WAS IST ES? Der Gaerne SG-10 Schuh ist seit vielen Jahren ein Favorit der Fahrer. Es wurde aktualisiert und neu gestaltet, um eine bessere Leistung und ein besseres Aussehen zu erzielen.

WAS KOSTEN? $ 499.99.

KONTAKT? Wenden Sie sich an Ihren örtlichen Motorradhändler oder besuchen Sie www.gaerneusa.com.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die bei den Gaerne SG-10-Stiefeln auffallen.

(1) Passen. Der Gaerne SG-10 Boot hat einen Innenschuh aus bequemem Memory Cell Foam. Dieser Schaum hat eine Dochtwirkungsmembran, um die Füße kühl und trocken zu halten. Ein weiteres bevorzugtes Design ist die flache Zehenbox des Schuhs zum einfachen Schalten. Unsere kleineren Testfahrer hatten das Gefühl, dass im Bereich von Knöchel und Ferse etwas mehr Platz als nötig vorhanden war. Bei diesen kleineren Fahrern wurden durch Hinzufügen eines Schuheinsatzes die Füße im Schuh angehoben, was für eine gute Passform sorgte und dazu beitrug, den Fersenlift zu verringern. Unsere Testfahrer mit größeren Waden oder größeren Knöcheln hatten keine Probleme und waren mit den verstellbaren Schnallen zufrieden, insbesondere wenn sie sperrige Kniestützen trugen. Die Schuhgröße ist genau richtig. Wenn Sie normalerweise eine Größe 10 haben, haben Sie eine Größe 10.

(2) Aussehen. Die Gaerne SG-10-Stiefel haben einen brandneuen, schlanken Look mit einem größeren Griffschutz, ähnlich wie die SG-12. Das feine Detail in der Handwerkskunst verleiht dem Stiefel ein funktionales Aussehen und ist in den Farben Weiß, Schwarz, Rot / Weiß, Blau und Schwarz / Flo-Gelb erhältlich.

(3) Sohle. Die Gaerne SG-10 Stiefelsohle besteht aus einem robusten Dual-Composite-Material. Nachdem sie diese Stiefel mehrere Stunden lang unter trockenen kalifornischen Bedingungen getestet hatten, sahen die Sohlen immer noch so aus, als wären sie gerade aus der Schachtel gekommen. Dies gab die MXA Die Besatzungsmitglieder befürchten, dass die Sohle des Stiefels für schlammige Bedingungen zu hart ist und sich auf den Fußrasten rutschig anfühlt. Nachdem wir uns von einem unserer Testfahrer bei einem Schlammrennen auf Herz und Nieren prüfen ließen, hatten wir keine Bedenken, dass das Dual-Composite-Material der Sohle zu schwer war, um eine optimale Traktion auf dem Zapfen zu finden. Aus der Gruppe der Testfahrer, die den SG-10 der neuesten Generation ausprobiert haben, hat jeder Fahrer den Schuh gelobt. Nach einem langen Testtag sorgte die steife Sohle für eine stabilere Passform und weniger Fußschmerzen.

(4) Haltbarkeit. Im Laufe der Jahre haben Gaerne-Stiefel einen wohlverdienten Ruf für ihre langlebige Haltbarkeit erlangt. Die italienische Handwerkskunst des SG-10 macht keine Abstriche. Während des letzten Jahrzehnts sind unsere extremsten Testfahrer nach unzähligen Teststunden immer wieder erstaunt, dass sie weder die Sohle noch das Äußere des Schuhs zerstört haben. Mit dem neuen SG-10 ist die Haltbarkeit immer noch bewährt.

WAS IST DER SQUAWK? Das einzige Problem, das wir hatten, waren kleinere Fahrer. Sie bemerkten beim Einfahren einen kleinen Fersenlift. Durch Hinzufügen eines Sohleneinsatzes wurden alle Beschwerden geheilt.

MXA BEWERTUNG: Der Gaerne SG10 ist ein Schuh, der das Aussehen, die Körnung und die Funktionalität für jeden ernsthaften Fahrer oder Rennfahrer bietet. Auf diesen Boot können Sie zählen.

ERSTE FAHRT AUF DER 2021 KTM 250SXF

MXA HAT T-SHIRTS FÜR SIE! Überprüfen Sie den MXA Store

MXA T-SHIRTSEs ist eine Weile her, dass wir T-Shirts für die Öffentlichkeit freigegeben haben. Na nicht mehr! Wir fügen jede Woche weitere Designs hinzu. Also schau sie dir an indem Sie hier klicken.

450 SHOOTOUT ZWISCHEN 2021 KX450 & YZ450F

MXA YOUTUBE CHANNEL | TREFFEN SIE DIESE ABONNIERTASTE

MXA YouTube channelDas MXA Wrecking Crew ist alles Moto-bezogen. Schauen Sie sich unsere MXA YouTube-Kanal Für Bike-Bewertungen, Supercross-Berichterstattung, Fahrerinterviews und vieles mehr. Und vergessen Sie nicht, diesen Abonnement-Button zu drücken. 

KLASSISCHES MXA FOTO

Jeff Emig 1999Jeff Emig 1999 an Bord eines Privatfahrers Edge Racing Yamaha YZ250 bei den US Open. Jeff fuhr fort, diese Nacht sowie die $ 100,000 zu gewinnen.

Moto Trivia Antwort: Der zweimalige 125-Weltmeister Alessi Chiodi fuhr 1999 im Anaheim-Stadion, wo er in der 5er-Klasse den 125. Platz belegte. In diesem Jahr fuhr er drei Supercross-Rennen, von denen zwei unter die ersten fünf kamen.

 

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