MXA BIKE TEST: OSET MX-10 ELEKTRISCHES PEE-WEE MINI BIKE

F: IST DAS OSET MX-2019 10 ZUERST BESSER ALS DAS MODELL 2018?

A: Der Oset MX-10 ist seit fünf Jahren in Europa erhältlich, geht aber gerade in den USA in sein zweites volles Jahr. Noch wichtiger ist, dass 2019 Oset's erster Versuch ist, ein Motocross-spezifisches Elektrofahrrad herzustellen. Alle anderen Modelle ähneln eher Testrädern. Der 2019 Oset MX-10 ist das erste elektrische Modell des Unternehmens mit Motocross-spezifischem Design. Ob der Oset MX-2019 10 besser oder schlechter als das Modell 2018 ist, können wir nicht sagen, da wir uns nie für die Versuchsmaschinen von Oset interessiert haben. 

F: Wie lange war OSET im Geschäft?

A: Der Marktplatz für junge Fahrer im Alter von 2 bis 6 Jahren hatte in den letzten 29 Jahren nur einen großen Spieler. Der Yamaha PW50 YZinger wurde erstmals im Sommer 1980 eingeführt und ist seitdem praktisch unverändert geblieben. Es ist, wie viele moderne Fabrikstars bezeugen können, ein bemerkenswert gutes Fahrrad für junge Kinder. Sein kleiner, entspannter 50-cm40-Zweitaktmotor mit einer Geschwindigkeit ist leicht zu reparieren und basiert auf der Anzahl der YZinger älterer Modelle, die von Kind zu Kind weitergegeben werden. Er ist äußerst zuverlässig. Das wellengetriebene Design, das keine Kette bedeutet, und das einzigartige schwenkbare Aufhängungssystem, bei dem das Hinterrad hoch und der Motor runter geht, machen es so einfach wie ein Motorrad. Aber die Technologie ist 50 Jahre alt. Die Stromabgabe ist schneckenschwer. Das Fahrwerk, egal wie innovativ es auch sein mag, ist in seiner Leistung stark eingeschränkt, und am schlimmsten ist, dass sein luftgekühlter Verbrennungsmotor sehr heiß anfühlt. Es gibt andere Kinderfahrräder auf dem Markt, aber alle haben die gleichen grundlegenden Probleme wie das PWXNUMX.

Oset-Gründer Ian Smith wollte seinem Sohn ein besseres, leiseres, sichereres und umweltfreundlicheres Einstiegsrad bieten. Im Jahr 2004 übernahm Ian das Konzept der elektrisch angetriebenen Roller und übertrug es mit Hilfe eines anderen Testfahrers, der Ingenieur war, auf ein elektrisches Testrad in Kindergröße. Ians Sohn liebte es und andere Eltern wollten eines, also wurde Oset Realität. Die Maschinen wurden seit ihrer Einführung ständig aktualisiert und werden derzeit in über 25 Ländern weltweit zum Verkauf angeboten.

F: WER  PASST AUF EINEN 2019 OSET MX-10? 

A: Das Tolle an diesem Fahrrad ist, dass es mit dem Fahrer mitwachsen kann, wenn er geschickter und größer wird. Die Sitzhöhenverstellung beim MX-10 umfasst drei verschiedene Rahmen- und Stangenhöhen. Die Sitzhöhenverstellung hat eine Abweichung von 45 mm, während die Stangen um 10 mm angehoben werden können. Beide Einstellungen können in wenigen Minuten vorgenommen werden. Zusätzlich sind die vorderen und hinteren Bremshebel, die sich beide am Lenker befinden, einstellbar. Mit der Drehung eines Allen kann die Position der Hebel weiter nach innen oder außen verschoben werden.

Unter dem Zündschlüsselschalterfeld befinden sich drei einstellbare Leistungseinstellungen. Dies sind außergewöhnliche Werkzeuge für Neulinge, um sie davon abzuhalten, über ihr Können hinaus zu fahren. Es ist zu beachten, dass ein Elektromotor bei der geringsten Drehung des Gashebels die volle Leistung erzeugt. Dies steht in krassem Gegensatz zu Verbrennungsmotoren, die über die Zeit und die Drehzahl Leistung aufbauen. Mit den drei Leistungsreglern des MX-10 können die Gasannahme, die Höchstgeschwindigkeit und die Gesamtleistung gemessen werden. MXA Drehen Sie die Reaktionsanzeige für Erstfahrer herunter, da die elektrische Leistung bei voller Neigung sehr nervös ist. Wenn sich der Fahrer an das Gefühl und das Gefühl eines sofortigen Drehmoments gewöhnt, kann die Leistung erhöht werden. 

Für schwerere Fahrer am oberen Ende der Altersgruppe von 2 bis 6 Jahren ist der MX-10 außerdem mit einer schwereren hinteren Stoßdämpferfeder ausgestattet, deren Wechsel nicht viel Zeit in Anspruch nimmt. 

F: Mit welcher Batterie kommt der MX-10?

A: Es verfügt über einen wiederaufladbaren 48-Volt-Lithium-Pack, der einen 1400-Watt-48-Volt-Oset-Neodym-Magnet-Gleichstrommotor antreibt. 

F: Wie lange dauert es, die Batterie wieder aufzuladen?

A: Es dauert 4 bis 5 Stunden, bis das Standardladegerät die Batterien vollständig aufgeladen hat. Stecken Sie das Ladegerät in den Ladeanschluss am Fahrrad und fertig! Wenn Sie das ganze Wochenende über ohne Strom sind, können Sie das Ladegerät an einen Wechselrichter anschließen und aus Ihrer Autobatterie oder direkt aus einem Generator aufladen. Die Laufzeit hängt von vielen Faktoren ab, aber als Faustregel gilt, dass das Oset 1 bis 2 Stunden lang läuft. bei niedrigeren Leistungsstufen vielleicht 2 bis 3 Stunden. Motocross-Fahren mit Vollgas, ohne anzuhalten, könnte die Laufzeit halbieren.

F: WELCHES ZUBEHÖR KOMMT DER MX-10? 

A: Oset liefert ein Mini-Werkzeugpaket - einen Satz Inbusschlüssel und einen Halbmondschlüssel - die grundlegenden Werkzeuge für die Arbeit am Fahrrad. Es kommt auch mit einer steiferen hinteren Stoßdämpferfeder und Handbüchern für die Federung und das Fahrwerk. 

F: WIE VIEL KOSTET ES? 

A: Der MX-10 kostet 3199 US-Dollar. Im Vergleich zum Verkaufspreis des Yamaha PW2019 von 50 von 1499 US-Dollar und des Verkaufspreises des Honda CRF50F von 1549 US-Dollar ist das Oset teuer. Für die Premiumkosten erhalten Sie jedoch eine Maschine, die kein Benzin verwendet, von einem bewährten Elektromotor angetrieben wird und geräuschlos läuft - abgesehen vom Surren der Kette und der Reifen. Ohne den Auspuff eines Verbrennungsmotors kann Ihr Kind den Oset MX-10 im Hinterhof fahren, ohne dass die Nachbarn etwas anderes als Lachen hören.

F: IST ES HELLER ALS DIE ANDEREN FAHRRÄDER IN SEINER KLASSE?

A: Mit 82 Pfund, ohne Benzin oder Getriebeöl, ist der Oset MX 10 leicht genug, um in den Kofferraum des Autos zu werfen - und es gibt nichts, was auf dem Teppich oder dem Innenraum des Autos auslaufen könnte. 

F: Wie schnell ist der MX-10?

A: Es liegt irgendwo zwischen einem schnellen Mini-Bike wie dem KTM 50SX und einem langsamen Mini-Bike wie dem PW50. Es hat die beste Gasannahme aller kleinen Fahrräder und seine Beschleunigung ist beeindruckend. Am oberen Ende tragen die automatischen Kupplungen der KTM oder Cobra jedoch mehr Geschwindigkeit als der Elektromotor, sobald sie vollständig eingerückt sind. Trotzdem kann der MX-10 in seiner Klassifizierung Kreise um die Viertakt-Spielräder PW50 und 50cc fahren. Das Oset MX-10 ist in vielerlei Hinsicht ideal für Kinder und deren Eltern.

F: FÄNGT DER STILLE MOTOR FÄNGER AUS DER WÄCHTER?

A: Ja und nein. Der MX-10 bietet drei verschiedene Möglichkeiten, den Motor auszuschalten: den Schlüssel, den Hauptbatterieschalter (an der Batterie) und den Magnetbinder (an den Stangen). Oset hat großartige Arbeit geleistet, um sicherzustellen, dass die Fahrer wissen, wann das Fahrrad aus- und wieder eingeschaltet wird. Um den MX-10 einzuschalten, muss der Batterieschalter auf "Ein" gestellt, der Schlüssel auf "Run" eingestellt und der Haltegurt angebracht werden. Wenn die Stromversorgung eingeschaltet ist, gibt der MX-10 ein Klickgeräusch von sich und die Batteriestandsanzeige mit ihren vier roten Lichtern leuchtet auf. Die Batterie verfügt auch über ein automatisches Abschaltsystem, wenn das Fahrrad für eine festgelegte Zeit nicht benutzt wird. Diese Funktion spart Batteriestrom (obwohl Sie die Batterieabdeckung wieder abnehmen und den Schalter von „Aus“ auf „Ein“ stellen müssen, um den Motor wieder einzuschalten). 

Wenn Sie sich fragen, warum wir uns eingehend mit dem Ein- und Ausschalten des Fahrrads befassen, besteht eine gute Chance, dass Sie noch nie zuvor ein Elektrofahrrad gefahren sind. Wenn Fahrräder leise sind, neigen die Leute dazu, den Gashebel zu drehen. Es ist die menschliche Natur. Wenn sie nicht an Elektrofahrräder gewöhnt sind, kann dies sie überraschen, wenn der Motor eingeschaltet ist. Dies ist besonders wichtig, wenn ein unerfahrenes Kind auf ein Laufrad steigt und mit dem Gas spielt. Es wird abheben. Eltern von MX-10-Fahrern müssen ihre Kinder über die Gefahren des leisen Motors aufklären. Diese Motorräder sind besonders im Stehen leistungsstark. Die mehrphasige Ein- / Ausschaltfunktion ist aus dem einfachen Grund großartig, dass es für ein Kind oder Fremde schwierig ist, den MX-10 selbst einzuschalten. Stellen Sie sicher, dass Ihr junger Fahrer mit der sanftesten Leistungseinstellung startet, da die Kraftübertragung einige Zeit in Anspruch nimmt, um sich daran zu gewöhnen. Am Anfang wird es wahrscheinlich einige Loop-Outs geben. 

F: WIE IST DIE FEDERUNG DES MX-10?

A: Die Gabeln und der Stoßdämpfer sind DNM-Mountainbike-Komponenten. Die Gabeln sind eine Schraubenfeder / Luft-Kombination. Alle Fahrer liebten die Gabeln. Sie hatten genug Anpassung für den kleinen Johnny und seinen Vater. Der Luftdruck muss nur aufgepumpt werden. Es hat uns nicht gefallen, dass wir die untere Gabelklemme lösen mussten, um einen Luftschlauch am Schrader-Ventil am unteren Ende der Gabel zu erhalten. Selbst dann war es noch schwierig, den Schrader-Ventilpumpenkopf einzuschalten. Es sollte erwähnt werden, dass Sie nicht einfach eine normale Luftpumpe verwenden können, da der Kopf zu groß ist. Sie benötigen eine Pumpe, die speziell für Luftgabeln entwickelt wurde. Wir haben eine Gabeldichtung geblasen, dank eines überbordenden Elternteils, das versucht hat, den MX-10 zu fahren. 

Was den Schock betrifft, denken wir nicht, dass er den hervorragenden Gabeln ebenbürtig ist. Der Mountainbike-Dämpfer hat nicht genug Dämpfung für das Gewicht, das auf ihn gelegt wird. Versteh uns nicht falsch; Dies ist viel besser als das, was Honda oder Yamaha im Vergleich bieten, aber die Gabeln übertreffen den mittelmäßigen Schock erheblich. 

Sie können visuell sehen, wie klein das Oset MX-10 ist, wenn Sie es auf einen Fahrradständer in voller Größe stellen.

F: Was haben wir gehasst?

A: Die Hassliste:

(1) Ein / Aus-Schalter. Es gefällt uns nicht, dass Sie die Batterieabdeckung jedes Mal abnehmen müssen, wenn Sie sie einschalten möchten. Wenn nichts anderes, muss Oset einen Schnellverschluss an der Abdeckung anbringen, damit Sie keinen Schlitzschraubendreher verwenden müssen. Wir haben angefangen, den Oset-Schlüssel zu verwenden, um das Befestigungselement zu lösen, als wir keinen Schlitzschraubendreher zur Hand hatten. 

(2) Gabelversteller. Um Luft in die Gabeln zu bringen, müssen Sie die untere Gabelklemme lösen. Selbst dann ist es immer noch schwierig, dort eine Gabelpumpe zu bekommen. 

(3) Schock. Der Stoß ist zu schwach für die großen Gabeln. 

(4) Hinterradbremse. Wenn Oset ein großartiges Starter-Dirtbike bauen möchte, benötigt es ein hinteres Bremspedal, keinen am Lenker montierten hinteren Bremshebel. 

F: Was haben wir gemocht?

A: Die Like-Liste:

(1) Batterie. Diese Batterie hält länger als wir jemals geträumt haben. Es dauerte länger als unsere Kinder. 

(2) Gabeln. Diese Gabeln eignen sich hervorragend für große und kleine Fahrer und funktionieren sehr gut. 

(3) Scheibenbremsen. Diese Bremsen können sofort anhalten. Sie sind fast zu gut. 

(4) Einstellbarkeit. Dieses Fahrrad kann vollständig an die Bedürfnisse Ihres Kindes angepasst werden, da die Lenkerhöhe, die Hebel, die Sitzhöhe und die Leistung problemlos eingestellt werden können. 

(5) Stehen. Dieses Fahrrad sitzt perfekt auf einem Ständer.

(6) Aufladen. Das Oset wird mit einem Ladegerät geliefert. 

F: WAS DENKEN WIR WIRKLICH?

A: Oset hat hier wirklich etwas und das Unternehmen ist zum richtigen Zeitpunkt auf den Markt gekommen. In den nächsten Monaten wird KTM seinen vollelektrischen SX-E 5 veröffentlichen, und Husqvarna wird sich mit seinem EE-5 dem Kampf anschließen. Das sollte helfen, den elektrischen Pee-Wee-Markt zu explodieren. Oset hat den Vorteil, früher mit einem Fahrrad auf den Markt zu kommen, das Junior mehr als in einen elektrifizierten Roger DeCoster verwandeln kann.

MXAS ERSTE FAHRT AUF DER OSET MX-10 ELECTRIC PEE-WEE