MXA-INTERVIEW: ENZO LOPES SPRICHT ÜBER SEINE GELEGENHEIT BEI JGR

Enzo LopesDerzeit 16th in 250 Punkten mit einer 13th Insgesamt ist Enzo Lopes beim letzten Rennen in Colorados Thunder Valley ein Kind in Bewegung. Enzo war bereits ein nationaler Motocross-Superstar in seinem Heimatland Brasilien und entschied, dass es Zeit war, seine professionelle Rennkarriere voranzutreiben. Lopes zog 2016 nach Kalifornien und plante, es diesen Sommer zu privatisieren, bis JGR Suzuki anrief. Ursprünglich als Ersatz für den verletzten Jimmy DeCotis engagiert, hat Lopes jetzt eine Fahrt mit dem Team für den Rest der Outdoor-Serie. Obwohl Sie vielleicht nicht viel über den JGR Suzuki-Fahrer mit der Nummer 816 gehört haben, bin ich mir sicher, dass Sie es bis zum Ende der Serie tun werden. 

 Von Jim Kimball

ENZO, LASSEN SIE MIT DEM WACHSEN IN BRASILIEN UND DEM RENNEN BEGINNEN. WIE IST DIE MOTOKROSS-SZENE IN BRASILIEN? Nun, Motocross in Brasilien war früher wirklich groß, aber wir hatten nie eine Amateurszene wie Sie hier, also würden Sie 50er, 65er und 85er fahren und dann versuchen, Profi zu werden und die MX2- und dann die MX1-Klasse zu fahren. Es ist jetzt allerdings ziemlich anders und Motocross ist in Brasilien nicht so groß. Wir haben nicht viel Unterstützung von Sponsoren. Aber in Brasilien aufzuwachsen war wirklich gut und hierher zu kommen war ein großer Schritt für mich. Ich bin begeistert, einen Schritt gemacht zu haben, und jetzt zahlt es sich aus.

NICHT ALLE MOTORRADHERSTELLER HABEN RENNTEAMS IN BRASILIEN. Ja, das ist richtig. Ich leite hier einen JGR Suzuki. Aber Suzuki ist nicht in Brasilien, als Team oder so. Und selbst Honda, Yamaha und die anderen sind nicht so groß wie hier. Das ist also wirklich anders als in den USA.

Für wen bist du in Brasilien gefahren? Ich bin in den privaten Tagen aufgewachsen und als ich in die MX2-Klasse in Brasilien ging, bekam ich große Hilfe von KTMl. 2016 zog ich nach Kalifornien und musste die Leute, die mir geholfen haben, in Brasilien zurücklassen. Es war ziemlich schwer für mich und für sie, aber ich musste den nächsten Schritt in meiner Karriere machen, um dort zu sein, wo ich jetzt bin. Ich bin dankbar, jetzt mit Suzuki hier zu sein.

Sie sind in Brasilien gut gelaufen, richtig? Ja, ich glaube ich habe 11 Meisterschaften zwischen Motocross und Arenacross in Brasilien gewonnen. Ich bin froh, dass ich ein großer Name geworden bin. Ich möchte nicht übermütig oder so klingen, aber Brasilien jetzt in einem Werksteam zu vertreten, ist wirklich sehr, sehr gut. Ich bin so glücklich darüber.

Enzo Lopes

SIE SIND IN DEN USA UNBEKANNT, WAREN SIE EIN SUPERSTAR IN BRASILIEN? Ja, das ist richtig. Die meisten Leute wissen nicht wirklich, wer ich in den USA bin. Aber wenn ich jetzt auf der Strecke bin, werden sich hoffentlich meine Ergebnisse zeigen und die Leute werden anfangen, mich anzusehen. Wie gesagt, es war großartig, Brasilien mit JGR zu vertreten. Seit ich bei JGR unterschrieben habe, sind alle in Brasilien, meine Familie, meine Fans und alle von dieser Gelegenheit begeistert. Ich bin so froh darüber und kann es kaum erwarten, jetzt wieder Rennen zu fahren.

SIE EIN RED BULL SPONSORED SPORTLER UND SIE SPONSOREN NICHT NUR JEMAND? Von Red Bull gesponsert zu werden ist großartig und es ist noch besser, das Sponsoring im JGR-Team zu behalten. Manchmal muss man zu einem Team gehen, das verschiedene Sponsoren hat. Red Bull zu behalten und JGR zu haben, war gut. Sie helfen mir seit 2011. Ich war einer der jüngsten Leute, die sie jemals eingestellt haben. Das war wirklich cool und sehr, sehr hilfreich für mich. Ich liebe sie und konnte ihnen nicht genug danken. Sie haben mir geholfen, meine Träume zu verwirklichen.

HATTEN SIE VOR DER JGR-GELEGENHEIT ANGEBOTE? Bevor ich den Anruf von JGR erhielt, habe ich ihn privatisiert. Ich hatte geplant, dieses Jahr in Hangtown Profi zu werden. Ich war im Amateur-Team von Star Yamaha, aber mein Jahr dort war nicht das beste, aber sie sahen mich immer noch an. Letztes Jahr bei Loretta, 2017, habe ich dann mit Suzuki und sogar mit Honda of Europe gesprochen, aber beide Deals haben nicht gut geklappt. Als ich den Anruf von JGR erhielt, war ich gerade auf Wolke neun.

JGR SUZUKI IST IN NORTH CAROLINA, WIE WAR DAS? Ich bin nur dankbar, dass ich diese Gelegenheit bekommen habe. Jeremy Albrecht (Team Nanager) und alle Jungs sind für mich wie eine Familie. Ich liebe alle Jungs und ich habe eine großartige Freundschaft mit den anderen Jungs, wie Justin Hill. North Carolina ist fantastisch, wie das Wetter und alles ist perfekt zum Reiten. Der Ort in Huntersville, wo das Team seinen Sitz hat, ist perfekt und es fühlt sich an, als würde ich träumen.

Ich bin nur dankbar, dass ich diese Gelegenheit von ihnen bekommen habe, Jeremy (Albrecht, Team Manager) und alle Jungs hier sind wie ein Familie für mich jetzt. 

LEBEN SIE IN NORTH CAROLINA? Es ist wirklich gut, eng mit dem Team zusammenzuarbeiten, und deshalb bleibe ich hier. Es ist ein guter Test während der Woche, Fortschritte auf dem Fahrrad, und wir haben unsere eigene Strecke und es ist großartig. Es ist wirklich feucht, und jetzt, da die Rennen an der Ostküste wie in Tennessee beginnen, wird es feuchter sein als in Kalifornien. Es ist also gut, unter dieser Eigenschaft zu üben

Wie schwierig war es, sich an AMA NATIONAL TRACKS anzupassen? Die ersten beiden, Hangtown und Glen Helen, bin ich als Amateur gefahren, also wusste ich, wie der Dreck sein würde. Aber es wurde viel rauer als an den Amateur-Tagen. Ich war noch nie in Colorado, aber die Strecke war wirklich gut. Der Dreck war wie in Brasilien, harte Packung. Am Ende des Tages wurde es trocken.

HABEN SIE EINE IDEE, WO SIE IN DEN 250 NATIONALEN BEENDEN MÖCHTEN? Die 250er Klasse ist wirklich gestapelt. Ich meine, es gibt 20 Fahrer, die sehr schnell sind, also versuche ich immer mein Bestes zu geben. Ich weiß, dass ich in die Top 10 oder sogar in die Top 8 kommen kann, wenn ich schnelle Runden mache. es ist nur eine Frage der Zeit. Ich freue mich darauf.

SIE WAREN URSPRÜNGLICH EIN AUSGEFÜLLTER FAHRER, ABER JETZT SIND SIE FÜR DEN REST DER NATIONALEN AUF JGR. WIE FÜHLST DU DICH? Ich versuche nicht darüber nachzudenken und es Tag für Tag zu nehmen. Ich versuche nur, bei jedem Rennen mein Bestes zu geben und nicht an die ganze Serie zu denken. Mein Vertrag bestand nur aus vier oder fünf Rennen, weil ich für Jimmy DeCotis eintrat, also habe ich diese Gelegenheit nur genutzt und mein Bestes versucht.

Enzo Lopes

SIE RENNEN ANDERE AMATEURE DES ERSTEN JAHRES. IST ES WICHTIG, SIE ZU SCHLAGEN UND DER TOP ROOKIE ZU SEIN? Ich bin die meiste Zeit meiner Amateurkarriere mit Garrett Marchbanks gefahren. Und bei meinem letzten Rennen als Amateur war Jordan Bailey auch hier. Ich bin Justin Cooper bei Loretta 2017 gefahren, bevor er Profi wurde. Also bin ich all diese Jungs gefahren und ich weiß, dass ich die Geschwindigkeit habe. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ich gute Ergebnisse wie Marchbanks und Justin Cooper erhalte.

Haben Sie jemals darüber nachgedacht, die 250 Weltmeisterschaften in Europa zu bestreiten? ichEs war schon immer mein Traum, Supercross-Champion und AMA National Championmotocross zu werden. Mein Traum ist hier. Ich hatte einige Chancen sowohl von Honda als auch von KTM in Europa, aber ich denke, ich habe ein gutes Talent für Supercross. Ich hatte noch nie die Gelegenheit, Supercross zu fahren, also kann ich nicht auf das nächste Jahr warten. Hoffentlich werde ich bald amerikanischer Meister. Im Jahr 201 wurde ich Zweiter in der Junioren-Weltmeisterschaft in Italien. Jorge Prado war der Erste, und ich kenne ihn gut. Er ist mein Freund, und ich habe ihn schon einmal gefahren. Aber amerikanischer Rennsport ist mein Traum und das möchte ich verfolgen.

Mehr interessante Produkte: