MXA-INTERVIEW: JO SHIMODA DER STILLE UNDERDOG

MXA-INTERVIEW: JO SHIMODA DER STILLE UNDERDOG

Mit einem beeindruckenden vierten Gesamtrang in Thunder Valley belegt Jo Shimoda von Monster Energy Pro Circuit Kawasaki nun den siebten Platz in der 250er Motocross-Serie. Während Jos Erfolg einige überraschen mag, stand er letztes Jahr beim Finale der Fox Raceway-Serie auf dem Podium und feierte Anfang dieses Jahres auch einen Supercross-Sieg. Es ist schön zu sehen, wie sich für den sympathischen Fahrer aus Japan etwas zusammenfügt. Während Shimoda nach der Schließung von Geico Honda möglicherweise eine Zeit lang ohne Mitfahrgelegenheit gelassen wurde, hat Monster Energy Kawasaki Pro Circuit ihn schnell abgeholt und wir erwarten, dass er 2022 bei Pro Circuit bleibt.

Von Jim Kimball

BEGINNEN SIE MIT SUPERCROSS, WIE WAR ES IHR ERSTES RENNEN IN DIESEM JAHR ZU GEWINNEN? „Wir sind langsam in die Saison gestartet. Zuerst suchten wir nach einer Top-XNUMX und als wir diese ein paar Mal hinter uns hatten, sind wir auf einen Top-XNUMX-Podiumsplatz vorgerückt. Ich konnte das zweimal machen, bevor ich gewann. Nachdem ich auf dem Podium stand, hat es mir viel Selbstvertrauen gegeben. Als ich das Rennen gewonnen habe, war es nicht so, dass ich mich darauf konzentriert habe, es zu gewinnen, ich war einfach bereit, es zu tun. Meine Geschwindigkeit war okay gewesen. Supercross war sehr technisch, aber das Wichtigste für mich war, endlich einen Holeshot zu bekommen. Ich habe einmal entschieden: „Du bist vorne; du machst keine Fehler“; Ich wusste, dass ich es schaffen kann und habe es endlich geschafft. Es war ein unglaublicher Moment.“    

Jo Shimoda 2021_SaltLakeCity1_Supercross-28Jo Shimoda holte sich seinen ersten 250er Supercross-Sieg in diesem Jahr und die vorletzte Runde in Salt Lake City, nachdem er die Anklagepunkte von Michael Mosiman, Jett Lawrence und Colt Nichols abgewehrt hatte.

„DU BIST VORNE; SIE MACHEN KEINE FEHLER“

DU HAST RELATIV SPÄT BEIM TEAM UNTERSCHRIEBEN, WIE HAT ES SICH AN DAS NEUE FAHRRAD UND DAS NEUE UNTERNEHMEN ANGEPASST? Anfangs war ich nicht sehr komfortabel und nicht sehr locker mit dem Fahrrad. Ich wusste nicht viel über das Team und auch nicht viel über die Kawasaki. Ich habe mein Rad tatsächlich eineinhalb Monate vor dem Rennen bekommen, also konnte ich nur etwa sechs Wochen fahren. Es war eine anständige Zeit auf dem Motorrad, aber es war die kürzeste Vorbereitung, die ich während all meiner Rennen gemacht habe; trotzdem denke ich, dass es gut geklappt hat. An das Rad habe ich mich nach einiger Zeit gewöhnt. Das Motorrad ist sowieso gut und das Team ist großartig, also brauchte es nicht viel Zeit, um herauszufinden, was anders und gut an dem Motorrad ist.

Jo Shimoda 2021_SaltLakeCity1_Supercross-28Jo Shimoda auf dem Podium nach dem Sieg in Salt Lake City. 

WIE WAR ES FÜR DAS TEAM, DEN BRANDNEUEN 2021 KX 250 ZU TEILEN UND ES RENNEN BEREIT ZU MACHEN? Mein Fahrrad war eigentlich für Ivan Tedesco aufgebaut. Er hatte das gleiche Gewicht und die gleiche Größe wie ich, also hatte ich eine gute Basis. Aber immer noch, wenn man das Bike gut abstimmen will, will man sich Zeit lassen, aber das Team hat es sehr schnell herausgefunden. Ich konnte nach zwei Wochen fast 100 Prozent fahren und nach diesen zwei Wochen wurden nur noch Kleinigkeiten geändert. Aber selbst jetzt ändere ich immer noch das Setup, also ist es nie so, als würde man jemals ein perfektes Motorrad bekommen, aber es war gut genug, um zu gewinnen und mit dem Rest der 250er-Klasse mitzuhalten.

Jo Shimoda 2021 Salt Lake City Supercross 2-3623Jo Shimoda auf der Linie beim Supercross-Saisonfinale in Salt Lake City, eine Woche nachdem er sein erstes 250 Main Event gewonnen hatte.

ICH WEISS, DASS SIE IN DER VERGANGENHEIT MIT EINIGEN TRAINERN GEARBEITET HABEN. MIT WEM ARBEITEN SIE JETZT? Ich habe wieder mit Yannig Kervella zusammengearbeitet. Letztes Jahr habe ich zu Beginn der Saison mit Jeff Ward zusammengearbeitet und wir sind zu Jay Whipple gewechselt, aber irgendetwas stimmte einfach nicht. Wir hatten uns eines Tages unterhalten und es fühlte sich einfach nicht richtig an, also ging ich zurück zu meinem alten Trainer Yannig. Im Moment scheint es, dass ich jeden Tag auf einem soliden Programm stehe und ehrlich gesagt habe ich in der Nebensaison keinen oder zwei Tage verpasst, also bin ich ziemlich bereit für den Rest dieser Outdoor-Saison.  

WIE WURDE SIE 2021 BEHANDELT? Ich wurde Dritter in der Supercross-Meisterschaft, was nicht schlecht ist, aber ich hatte immer noch Höhen und Tiefen, kämpfte in den Whoops und einigen Sprüngen. Ich konnte nicht einmal einige machen, weil ich vor ihnen in den Ecken kämpfte. Aber ich habe das Gefühl, dass ich bei den Rennen ruhig bleiben kann, also werde ich das als meine Stärke nutzen. Ich möchte mich bei den Starts verbessern und was mir sonst noch fehlt. Ich glaube, dass ich in diesem Jahr Veränderungen vornehmen kann, auch im Moment, einfach weiter verbessern und nie aufhören, mich zu verbessern.

Jo ist dafür bekannt, dass sie ziemlich in den Rennen ist, extrem konstant ist und nicht viele bemerken.

SIE SIND GUT IN SUPERCROSS UND OUTDOOR. Bevorzugen Sie das eine gegenüber dem anderen? Mein Favorit ist Supercross, aber ich glaube, dass ich die Fähigkeit habe, beides gut zu fahren. Mit der Erfahrung, die ich jetzt gemacht habe, denke ich, dass ich um die Spitze kämpfen kann, wenn ich es richtig mache.

WAS SIND IHRE GEDANKEN JETZT, IN ZWEI RUNDEN IN DER PRO MOTOCROSS-SAISON 2021? Ich hatte schlechte Starts und ein paar Stürze. Aber ich habe das Gefühl, dass ich ziemlich genau das Tempo habe; Ich muss nur nach vorne kommen. Ich brauche nur einen Top-XNUMX-Start, und es geht mir gut. Ich mache mir um nichts anderes Sorgen. 

Jo und der Rest des Teams hatten zu Beginn der Rennen Mühe, vorne zu liegen.

ES SCHEINT ALS DU UND DEINE TEAMMITGLIEDER HABEN ALLE MIT STARTS KÄMPFEN. Ja, vielleicht können wir das Bike etwas verbessern, aber ich glaube, dass das Bike gut genug ist, um einen Holeshot zu machen. 

SIE HABEN EINEN EINJÄHRIGEN VERTRAG MIT DEM MONSTER ENERGY KAWASAKI PRO CIRCUIT TEAM, GLAUBEN ABER, DASS SIE VON MEHREREN TEAMS FÜR 2022 VERFOLGT WERDEN. WAS KÖNNEN SIE SAGEN? Ich möchte nur sagen, dass das Team, in dem ich jetzt bin, sich sehr darum kümmert und wir alle gewinnen wollen. Ansonsten; kein Kommentar.

Wir sind gespannt, wie sich Jo im Freien weiter verbessert Jahr.

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