MXA-INTERVIEW: ROCKSTAR HUSQVARNA'S MICHAEL MOSIMAN SETZT SEINE AUGEN AUF DIE SUPERCROSS-JAHRESZEIT 2020 

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MXA-INTERVIEW: ROCKSTAR HUSQVARNA'S MICHAEL MOSIMAN SETZT SEINE AUGEN AUF DIE SUPERCROSS-JAHRESZEIT 2020 

In der Supercross-Saison 2019, Michael Mosimans Der Name wurde nicht als Podiumskandidat herumgeworfen. Der XNUMX-jährige Rockstar Husqvarna-Fahrer startete seine Profikarriere langsam, aber nachdem er Runden geführt und mit ihm gekämpft hatte Adam Cianciarulo Beim Denver Supercross, der beim Thunder Valley National einen Gesamtpodestplatz erzielte und während der Outdoor-Saison in mehreren Motos auf dem Podium stand, hat Michael in der Branche als potenzieller Spitzenreiter für die Saison 2020 Respekt erlangt. Er begann demütig, indem er in seiner Heimatstadt Sebastopol, Kalifornien, Hinterhofstrecken fuhr. Jetzt ist er durch die Ränge vorgerückt und hat sich seinen Platz beim Reiten für eines der besten Teams in Supercross verdient. Er trainiert auch mit dem Sport-Top-Trainer Aldon Baker, zusammen mit einigen der besten Fahrer der Welt in der Baker's Factory in Florida und auf den brandneuen Supercross-Teststrecken direkt neben dem Hauptsitz von KTM und Husqvarna in Murrieta, Kalifornien. 

Von Josh Mosiman

WIE WAR IHRE JAHRESZEIT 2019 IN IHREN AUGEN? Ich kam mit einer Verletzung ins Spiel und fuhr vor A1 kaum und hatte zu Beginn des Supercross Probleme. Im Laufe des Jahres wurde ich langsam besser und ich gewann an Selbstvertrauen. Mein Knöchel fühlte sich besser an und ich begann mich gegen Ende von Supercross zu entfalten. Das führte ins Freie, wo ich in Runde drei ein Gesamtpodest und in Runde fünf ein weiteres Podium in einem Moto bekam. Danach bekam ich eine Gehirnerschütterung während eines Trainingsunfalls und das hat mich zurückgeworfen und ich habe den Rest der Outdoor-Saison irgendwie aufgeholt. Insgesamt bin ich begeistert von der Entwicklung. Wenn Sie sich meine jährliche Entwicklung ansehen, ist das ziemlich unglaublich und ich bin begeistert davon, aber ich habe noch viel mehr vor mir.

Michael Mosiman Husqvarna Test Track 10-28-19-5Michael Mosiman wird die # 28 für die Supercross- und Motocross-Saison 2020 fahren.

Wie hat es sich angefühlt, auf dem Podium zu stehen? Zum ersten Mal auf dem Podium zu stehen, fühlte sich wirklich gut an. Ich war glücklich und es war einfach cool, all die Leute zu sehen, die in mich investiert haben, meine Eltern und mein gesamtes Team waren einfach begeistert. Nur um sie glücklich zu sehen, war ich wahrscheinlich am meisten begeistert.

War es einfacher oder schwieriger als erwartet, auf das Podium zu kommen? Am Tag des Thunder Valley war es relativ einfach, aber auch nichts ist wirklich einfach. Ich habe jahrelang hart trainiert, also kann man nicht wirklich sagen, dass es einfach war.

Michael Mosiman_2019 Denver Supercross-7780Michael führt beim 250 Main Event beim Denver Supercross gegen Adam Cianciarulo und Jimmy Decotis.

Sie haben während Ihrer Freizeit viel gereist. WIE WAR DAS? Es war wirklich gut, nach der letzten Runde beim Ironman konnte ich einige Zeit mit meinem Freund Jake in Indiana bleiben und dann besuchte ich Freunde in Kuwait und dann die Familie in Schweden und jetzt bin ich wieder in Kalifornien und wir Ich bin jetzt wieder im Training. Sich erholen und ausruhen zu können und mich von den Dingen abzulenken, war wirklich erfrischend und ich erinnere mich, als ich wieder auf das Fahrrad stieg, dass es so viel Spaß machte und Spaß machte. Es gibt einen bestimmten Punkt, an dem Sie durch die Natur schleifen, wenn Sie das verlieren. Es war also gut, anhalten und sich erfrischen zu können, und ich bin in meiner Freizeit als Person sehr gewachsen.

Michael Mosiman Michael hat sein Saison-2020-Training in Kalifornien mit seinem Mechaniker Daniel Castloo und dem Rockstar Husqvarna-Team begonnen und wird bald nach Florida reisen, um bis Januar mit Aldon Baker in der Baker's Factory zu trainieren.

NACH EINER FESTEN SUPERCROSS-JAHRESZEIT 2019 IST IHR BESTES FINISH EIN VIERTER ORT. Wie ist es, wieder ins Überkreuz zu springen? Haben Sie das Gefühl, Sie haben Recht, wo Sie abgereist sind? Ich denke, bevor du wieder bei Supercross bist, denkst du, du musst von vorne anfangen und hast einige Nerven, aber nachdem du am ersten und zweiten Tag gefahren bist, ist es wie "Mann, ich bin ziemlich gut in diesem Zeug!" Mein Startpunkt in diesem Jahr ist schon richtig gut.

WAS IST ETWAS, WAS SIE WÄHLEN, WENN ES ZUM PRÜFEN KOMMT? Ich bin nicht besonders wählerisch, wenn es um mein Fahrrad geht. Ich denke, mein Frontend ist normalerweise das, was ich zuerst bemerke, wenn es taucht oder wenn es ausrollt. Ich lerne immer noch, wie man testet. Ich bin momentan nicht der beste Tester, also arbeite ich daran.

KTM Husqvarna Test tracksDies ist der Blick von den beiden privaten Supercross-Teststrecken von KTM und Husqvarna in Murrieta, Kalifornien, auf das Temecula-Tal. Das KTM- und das Husqvarna-Hauptquartier befinden sich direkt unter den Gleisen. 

WIE COOL IST ES, ZWEI SUPERCROSS-TRACKS direkt neben dem Hauptsitz von HUSQVARNA und KTM zu haben? Die Strecke hier zu haben ist ziemlich wild, nur um in einem so zivilisierten Gebiet zu sein und eine Motocross-Strecke zu haben. Es ist super schön und praktisch und man fühlt sich wie ein echter Profi. Es macht den Arbeitstag einfach. Ich bin sehr begeistert von KTM und Husqvarna, die Investition in uns zu tätigen, und ich denke, dass es sich am Ende für uns auszahlt. Ich bin super begeistert, hier zu sein und es fühlt sich wirklich wie eine Ehre an, wenn man bedenkt, woher ich komme. Wenn ich an die kleinen Hinterhofstrecken zurückdenke, die ich als Kind gefahren bin, und jetzt diese unberührte Strecke zu fahren, ist das ziemlich unglaublich.

Michael MosimanMichael erwartet, in der 250 West Coast Division anzutreten. 

HEUTE HABEN SIE SPRINT-RUNDEN MIT SUPERCROSS CHAMPION JASON ANDERSON 2018 GEMACHT. Wie ist es, mit einem Fahrer auf seiner Ebene zu trainieren? Mit Jason zu fahren ist gut, es gibt immer etwas zu lernen und er beschleunigt das Tempo sehr. Er fordert mich heraus und wir können über die Strecke sprechen und er ist wirklich offen und er hilft mir sehr. Er pusht mich auch, ich kann ihn nicht viel pushen, aber ich versuche mein Bestes.

KTM Husqvarna Test tracksViele Menschen fragen sich, wie KTM und Husqvarna zwei Supercross-Strecken in der Nähe von bevölkerungsreichen Geschäfts- und Wohnsiedlungen platzieren konnten. Normalerweise könnten sich Nachbarn über Lärm beschweren, aber mit der Landebahn für den kleinen Flughafen French Valley gleich nebenan gibt es in der Gegend keine Geräuschbeschränkungen. 

WAS IST DER GRÖSSTE UNTERSCHIED ZWISCHEN PRAXIS- UND RENNENSPUREN? Die Spurrillen und die Inkonsistenz und wie sehr sich die Strecke ändert, sind hart. Die Whoops werden auf den Rennstrecken zerkaut. Wenn Sie sich unwohl fühlen, sind Sie sich oft nicht sicher, ob Sie Ihre Linie ändern sollen. Auf den Übungsstrecken werden wir so sicher und komfortabel, dass wir Tag für Tag dieselbe Linie treffen. Wenn Sie zu den Rennen kommen, sind es alles neue Rhythmen und Sie müssen sie im laufenden Betrieb lernen. Es ist wirklich hilfreich, diese privaten Strecken zu haben, da ich der Meinung bin, dass unsere Strecke den Rennen viel ähnlicher ist als die öffentlichen Supercross-Strecken. Auch in der Baker's Factory in Florida brechen die Spuren viel zusammen und sie werden böse und gemein. Es kommt den Rennen ziemlich nahe und wir haben Aldon da, um uns auch unter schwierigen Bedingungen zur Rechenschaft zu ziehen. Nur eine Auswahl an Schienen mit verschiedenen Schmutzarten hilft Ihnen beim Aufbau Ihrer Basis. Je mehr Erfahrung Sie haben, desto komfortabler werden Sie sein.

Michael Mosiman Husqvarna Test Track 10-28-19-6Einer der größten Vorteile des Fahrens für ein Werksteam besteht darin, dass Sie während der Woche mit Ihren Teamkollegen kämpfen können. Das Üben mit schnellen Fahrern hilft sehr, wenn es um das Rennen geht.

WIE FÜHLEN SIE SICH IN 2020 UND WELCHE KÜSTE REITEN SIE? Ich fühle mich gut, es ist noch ziemlich früh und ich habe nicht zu viel über das Rennen nachgedacht. Ich habe gerade versucht, in der Nebensaison zu lernen und meine Arbeit zu erledigen und die Karten fallen zu lassen, wo sie mögen. Ich konzentriere mich viel auf Starts und ab jetzt sollte ich nach Westen fahren, aber wir werden sehen, dass du es nicht wirklich weißt, bis das Tor fällt.

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