MXA RAW VIDEO: DER REINE TON EINES KTM 250SX ZWEI SCHLAGS IN DER LACR ECHO KAMMER

Das Geräusch eines Zweitaktmotors bei voller Neigung hat eine magische Kraft über diejenigen, die sich an die glorreichen Tage des Zweitakts erinnern - und für diejenigen, die nicht alt genug waren, um jemals 40 250 Zweitakte von der Startlinie zu hören in Eile zur ersten Kurve. Es ist kein Geheimnis, dass der perfekte Motor für Motocross ein Zweitaktmotor ist. Es ist leichter als ein Viertakt, leistet mehr PS pro cm³ als ein Viertakt (weshalb Viertakt doppelt so viel Hubraum haben muss, um mit ihnen zu konkurrieren), hat weniger bewegliche Teile als ein Viertakt Zu Hause von einem Hinterhofmechaniker repariert (im Gegensatz zu einem Viertakt), kostet die Herstellung weniger als ein Viertakt und macht mehr Spaß als ein Viertakt.

Vor allem aber klingen sie nicht wie ein Viertakt, und das Geräusch, das sie machen, legt nur die halbe Strecke zurück - was bedeutet, dass sie für die Außenwelt funktional leiser sind. Lassen Sie sich von Pro Racer und MXA-Testfahrer Ty Hames einen Hörerlebnis bieten, während er auf einem 2019 KTM 250SX den Los Angeles County Raceway (LACR) fährt.

2019 KTM 250SX

 

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