MXA TEAM GETESTET: NIHILO KONZEPTE KTM FENDER ADAPTER

WAS IST ES? Es gibt nichts Schlimmeres für den Rennfahrer eines älteren Modells, als die Fabrik mit einem völlig neuen Look für das neueste Serienrad herauszubringen. Es war schon schlimm genug, dass Sie ein altes Fahrrad gefahren sind, aber jetzt lässt das neue Modell es noch älter aussehen. Dies geschah den KTM-Besitzern, als die 2013er Modelle mit dem brandneuen I-Beam-Kotflügel ausgestattet waren. Es war sofort erkennbar, was das Fehlen noch deutlicher machte. Mit dem Kotflügel-Kit von Nihilo Concepts kann der neue Kotflügel auf KTMs von 2009-2012 nachgerüstet werden.

WAS KOSTEN? Adapter für 69.95 USD (plus 24.95 USD für das vordere Nummernschild 2013 und 29.95 USD für den I-Beam-Kotflügel 2013).

KONTAKT? www.nihiloconcepts.com oder (855) 464-4456.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem Nihilo Concepts KTM Kotflügeladapter auffallen.

(1) Installation. Das Paket enthält keine Anweisungen, aber da das Nihilo-Kit aus drei Teilen und verschiedener Hardware besteht, können Sie es erledigen, wenn Sie es sich überlegen. Die drei Teile sind:
(a) Oben. Dieses L-förmige Aluminiumteil passt oben auf die untere Gabelbrücke und geht vorne nach unten, um die beiden Schrauben am 2013er Kotflügel aufzunehmen, die von vorne kommen.
  (b) Unten. Das Unterteil wird in die vier Schraubenlöcher des alten KTM-Frontfenders geschraubt. Es hat zwei neue Gewindebohrungen für den I-Beam-Kotflügel. Das Unterteil und das Oberteil greifen dort ineinander, wo sie sich verbinden. (c) Abstandhalter für das vordere Nummernschild. Das neue vordere Nummernschild 2013 muss von der oberen Gabelbrücke entfernt sein, damit es mit den Schlitzen im neuen vorderen Kotflügel übereinstimmt. Nihilo bietet eine längere vordere Kennzeichenschraube an. Wir bevorzugen jedoch, wenn möglich, naturgetreue KTM-Schrauben.

(2) Ausstattung. Wenn Sie eine 2012, 2011 oder 2010 KTM 125, 250, 350 oder 450 haben, wird das Nihilo-Kit direkt an Ihren serienmäßigen schwarzen KTM-Gabelbrücken befestigt. (Wenn Sie Aftermarket-Gabelbrücken haben, haben Sie kein Glück.) Wenn Sie eine 2009 KTM haben, müssen Sie Nihilo bei Ihrer Bestellung informieren, damit diese Ihnen bei einigen erforderlichen Änderungen am Kit helfen können. Darüber hinaus passt es nicht für KTMs des W-Modells.

(3) Das Aussehen. Es ist erstaunlich, wie wenig es braucht, um Ihr altes Fahrrad brandneu aussehen zu lassen. Allein das Wechseln des vorderen Kotflügels hat unserem bewährten, aber rostigen 2010 KTM 450SXF vier PS hinzugefügt. (Nicht wirklich, aber wir fühlten uns schneller.) Angesichts der Tatsache, dass eine KTM 2013 8700 US-Dollar kosten würde, schien die Investition von 125 US-Dollar in das Adapter-Kit und den neuen Kunststoff ein Schnäppchen zu sein.

WAS IST DER SQUAWK? Da Nihilo ein KTM-Händler ist, erwarteten wir, dass eine sorgfältigere Auswahl von Schrauben im Kit enthalten sein würde (wir meinen mehr im KTM-Bereich).

Wenn wir eine KTM vor 2013 hätten, würden wir ernsthaft über die Installation dieses Upgrade-Kits nachdenken. Oh ja, wir hatten eine KTM vor 2013 und haben das Kit installiert. Das ist eine Bestätigung.